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台灣電力(公)公司新聞
天然氣價格狂飆，中油恐大虧！配合政府穩定物價措施，中油成本難以轉嫁，估計今年天然氣部門將陷入鉅額虧損逾400億元，與去年百億元的獲利形成鮮明對比。作為國內最主要的天然氣供應商，中油自7月起，每月初公布的天然氣價格悄悄上漲，7、8、9月分別調漲3%，而最新的10月調幅更是擴大到5%。不過，中油主管表示，這個調幅比起英國及歐洲，去年底至今天然氣價格飆漲超過五倍，我們的調幅還是相對平緩。為了穩定物價，中油僅對台電及民營電廠等電業用戶微幅調漲價格，對民生及工業用天然氣供應價格則維持凍漲，成本無法轉嫁，讓中油「撐不下去」。
台灣電力公司即將迎來一個重要的挑戰，因應近期大陸限電的問題，經濟部決定從國營事業開始，要求包括中油、中鋼等國營事業提高供電自給率。這項措施對於台電來說，意味著將會進行一系列的調度與反應機制的設計，以應對尖離峰時段的電力需求。 經濟部表示，台電早已預見尖離峰時段的電力調度需求，並已設計相關的需量反應機制。由於國營事業屬於大型製造業，這些企業也將透過需量反應制度來增加自備發電量。他們強調，這些相關機制已經行之有年，並與近期國際燃氣價格上漲無直接關係。 然而，有關報導指出，台電可能因燃料成本增加而要求提高供電自給率。對此，國營會及所屬國營事業均表示，近期尚未收到相關指示。台電則強調，目前首要任務是維持穩定供電，而非限制發電。10月進入空汙季後，許多機組已經降載，這也是為了確保供電的穩定性。 外界對於要求國營事業提高發電自給率的解讀是，這可能意味著台灣因燃料成本高漲而有供電缺口，甚至可能面臨與大陸相似的限電危機。對此，經濟部嚴正駁斥，並強調台灣的天然氣供應來自中油公司，該公司已透過中、長約採購布局，並結合短約及現貨採購策略，以及靈活的船期調度，確保了今年的天然氣採購，維持供氣穩定。 值得一提的是，過去的停電事件，如2017年的815大停電，以及今年的513、515大停電，都是與電廠發電調度有關，而非能源採購不足造成的問題。
台北富邦銀行昨日（4日）大动作宣布，與台灣電力公司簽下了首例國營事業供應鏈融資的合作備忘錄（MOU）。這意味著兩大台灣龍頭企業將攜手合作，以數位化為主軸，升級傳統貿易融資業務，並透過系統對接，簡化貸前審核與貸後控管作業流程，同時降低詐欺風險。這次合作，預計將為第一批符合條件的中小型供應商提供新台幣90億元的融資服務，實質上將幫助這些供應商降低資金周轉壓力，拓寬融資渠道。
北富銀特別針對台電現行的採購招標流程，量身打造了一系列融資方案，包括押標金、履約保證、合約貸款、訂單融資等，讓供應商能夠更加便捷地獲得金融服務。由於疫情對全球供應鏈造成衝擊，這次合作也被視為是企業發展、突破瓶頸的契機。北富銀將透過對接歷史交易數據，快速評估供應商的經營狀況與履約能力，作為額度合理性的評估參考。
值得一提的是，這項融資專案展現了數位技術的優勢。透過建立數據平台，北富銀與台電攜手升級貿易融資業務流程，不僅減少了繁複金融程序的人工作業時間與成本，更透過金融科技有效防範金融風險，提供更優質的金融服務。北富銀強調，這項合作不僅提高了資訊透明度，也解決了傳統供應鏈金融中，中小型供應商不易取得條件較佳融資的問題。
對於台電來說，這項合作也具有重大意義。由於電力體系供應商合約周期較長，資金壓力較大，透過供應鏈數位協作專案，台電期望能為供應商創造更好的金融環境，進一步促進整個供應鏈的穩定與發展。
台北富邦銀行近期展開新一波金融創新，全力拓荒供應鏈融資市場。這家銀行不再僅僅關注個人小商家，而是將焦點擴大到中小企業，與台灣電力公司（台電）合作，推出專為電線電纜等耗材廠商量身打造的融資方案。這個新計劃，簡單來說，就是幫助那些有資金需求的供應商，透過與台電系統的直通車服務，更快捷地獲得所需資金。 這麼做的背景，是因為疫情讓全球對供應鏈的關注度不斷提升，企業承受的資金壓力也隨之增加。北富銀看準這個時機，積極投入供應鏈融資業務，希望能夠幫助那些因疫情影響而資金緊繃的中小企業解困。銀行表示，未來將不斷在金融科技領域深耕，並考慮引入區塊鏈等先進技術，以自動化方式記錄供應鏈流程中的各環節資訊，從而創造更透明、更高效的供應鏈資產履歷。 值得一提的是，北富銀與台電的合作，不僅是金融創新的體現，也是對永續發展的承諾。銀行希望與供應商夥伴共同遵守永續原則，進而對整個社會產生積極影響。此外，北富銀還與momo購物網攜手，推出台灣首個電商供應鏈線上融資商品「富邦momo貸」，展現了其在金融創新上的廣泛觸角。
台北富邦銀行與台電簽署合作備忘錄，首創國營事業供應鏈融資方案，預計首年提供90億元資金助中小型供應商！北富銀將為台電量身打造一系列融資方案，包括押標金、履約保證、合約貸款、訂單融資等，透過數位化升級，降低貸前後流程，減少風險，同時讓供應商能更便捷地獲得金融服務，輕鬆解決資金壓力。這項創新合作，將為台電供應鏈帶來更多優質中小供應商，並為後疫情時代下的供應鏈金融創新提供新思路。
北富銀將針對台電現行採購招標流程，為台電供應商量身打造從押 標金、履約保證、合約貸款、訂單融資等系列融資方案，預計合作首 年可提供約90億元融資服務。其中，北富銀透過系統對接，可降低貸 前審核與貸後控管的作業流程，同時降低詐欺風險；供應商則可以更 便捷的獲得金融服務，降低資金周轉壓力，拓寬融資渠道。
北富銀指出，傳統供應鏈金融中，提高資訊透明度向來是相當大的 挑戰，交易中銀行的查核作業成本以及融資風險相對較高，以致中小 型供應商不易取得條件較佳的融資，必須承擔較高資金成本。
北富銀善用金融數位技術，透過對接歷史交易數據，可快速評估供 應商的經營狀況、履約能力，透過系統化方式處理台電供應鏈數據， 減少傳統貿易融資所需的人為操作或線下接觸。
台電指出，電力體系的供應商合約周期較長，有時長達2∼3年，供 應商的資金壓力較大，這次疫情對供應商的壓力更是雪上加霜，因此 藉由本次的供應鏈數位協作專案，希望可以為供應商創造出更好的金 融環境，扶植更多優秀的中小供應商，讓他們在營運周轉上可以得到 足夠的支持。
疫情帶動了全球對供應鏈議題的關注，企業承擔的資金壓力加劇， 資金流通與變現的需求大增，北富銀表示，順應疫後生活型態開展供 應鏈融資業務，未來希望能結合區塊鏈等技術，充分紀錄供應鏈流程 中各環節資訊，自動生成供應鏈資產履歷，突破傳統供應鏈融資面臨 的難題。
產業人士分析，台灣本身不產油也不產天然氣，台灣有98%的能源是仰賴進口。最近不論國際天然氣、煤炭、原油價格齊漲，而且漲幅相關可觀，台灣電價、油價、天然氣價卻還在凍漲，大家可能輕忽能源危機已經逼近的風險。
傳經濟部最近下令，要求國營事業配合提高供電自給率，以增加台電的電力調度彈性，而且設下超高標，尤其是營運規模最大的中油、中鋼首當其衝。
據傳，中油最近送出一份自給供電計畫書，已經列出所有能供電的最大容量，卻仍被經濟部打回票，顯示國內供電吃緊情況可能比想像嚴重。
對此，中油發言人張瑞宗表示，目前中油桃園廠和大林廠都有建置鍋爐，透過蒸氣發電，雖然還沒辦法達到自給自足，但桃園廠目前供電自給率已來到40%-50%，大林廠也有20%上下。
未來中油有計畫，也會持續擴建鍋爐以增加供電自給率，但因為相關建置牽涉到製程設備改變等，必須經過環評或環差，曠日廢時，沒辦法馬上執行或實現。
至於位在桃園龜山的國光電力，為中油的轉投資，與台灣汽電共生公司及日本關西電力共同合資成立，中油持股比例約45%。不過該電廠所發電力，主要是賣回給台電，不牽涉中油本身的供電自給率目標。
至於中鋼，董事長翁朝棟說，長期來關注節能減排問題，中鋼高爐煉鋼除了回收焦爐熱氣外，同時設計完善的汽電共生系統，目前中鋼汽電共生占總用電量比重高達60%以上，持續朝70%的高目標邁進，再加上太陽能發電以及未來的離岸風電、風場開發，中鋼用電自給率會持續向上提升。
翁朝棟指出，發展綠能已是國家重要政策，台灣不斷降低燃煤發電，改用天然氣，雖然成本稍高，但對環境相對友善。他指出，中鋼高爐煉鋼過程產生大量的熱能及蒸氣，完整的汽電共生系統使用電自給率達到60%，進一步朝70%前進，此外興建太陽能發電，優先供應中鋼廠區以及行政區使用。
中油是國內最主要的天然氣供應商，從7月開始，可以看見中油每個月初公布的國內天然氣價格，悄悄調升電業用戶的天然氣售價，7、8、9月各調漲3%，最新公布的10月調幅再擴大到5%。
不過中油主管表示，這個調幅比起英國及歐洲，從去年底到現在天然氣價格已經飆漲超過五倍，相對平緩許多，離成本有很大一段差距。尤其為了配合政府穩定物價措施，中油只針對台電及民營電廠等電業用戶微幅漲價，對於民生及工業用的天然氣供應價格仍然維持凍漲，成本根本無法轉嫁，已經快要「撐不下去」。
對於傳出有意因為燃料成本增加而要求提高供電自給率。國營會及所屬國營事業則表示，近期並無收到該指示。台電則回應，10月進入空汙季後，許多機組都已經降載，因此目前首要任務是維持穩定供電，非限制發電。
至於外界解讀，要求國營事業提高發電自給率，凸顯國內因燃料成本高漲而有供電缺口，台灣可能正面臨同樣的限電危機。
經濟部嚴正駁斥並表示，有關天然氣供應，中油公司已透過中、長約採購布局為主，短約及現貨為輔的採購策略，以及靈活的船期調度，完成今年的天然氣採購，力保供氣穩定。
據了解，包括台灣在2017年發生的815大停電，以及今年513、515大停電，皆與電廠發電調度有關，並非能源採購不足問題。
北富銀與台電進行首宗國營事業供應鏈融資案，針對台電現行採購招標流程，北富銀為其供應商量身打造從押標金、履約保證、合約貸款、訂單融資等一系列融資方案，預計首年為第一批符合條件的中小型供應商提供新台幣90億元融資服務。
北富銀指出，台電供應商可更便捷獲得金融服務，降低資金周轉壓力，拓寬融資渠道。疫情衝擊全球供應鏈，卻連帶成為推動企業發展、突破瓶頸的契機。
透過對接歷史交易數據，北富銀會快速評估供應商的經營狀況、履約能力，進一步作為額度合理性的評估參考。部分撥貸文件與貸後檢核文件也不再需要供應商提供，北富銀透過系統化方式，處理台電供應鏈數據，減少傳統貿易融資所需的人為操作或線下接觸。
北富銀指出，這項融資專案展現數位技術優勢，透過建立數據平台契機，攜手台電升級貿易融資業務流程，除減少繁複金融程序的人工作業時間與成本，透過金融科技，更有效防範金融風險，提供更優質金融服務。
北富銀指出，傳統供應鏈金融中，提高資訊透明度向來是很大挑戰，交易中銀行查核作業成本以及融資風險相對較高，以致中小型供應商不易取得條件較佳融資，須承擔較高資金成本。北富銀聚焦供應鏈議題，用金融專業與數位技術，與台電設置數位平台並訂製專案流程，優化供應商融資效率與成功率，活用數位金融技術，打造彈性且客製化整體解決方案。
台電指出，電力體系供應商合約周期較長，供應商的資金壓力較大，藉供應鏈數位協作專案，希望可為供應商創造更好的金融環境。
北富銀指出，疫情帶動全球對供應鏈議題的關注，企業承擔資金壓力加劇，資金流通與變現的需求大增，北富銀順應疫後生活型態，致力開展供應鏈融資業務，更考量因疫情影響以致資金緊縮的中小型企業不在少數，透過供應鏈融資，期望更進一步金援其供應鏈的中小型企業。
北富銀將持續在金融科技領域精益求精，期待未來能結合區塊鏈等技術，充分紀錄供應鏈流程中各環節資訊，自動生成供應鏈資產履歷，突破傳統供應鏈融資面臨的難題。北富銀攜手台電，透過金融創新科技，積極推動供應鏈的永續合作，引領供應商夥伴一同遵循永續承諾，發揮正向影響力。
在此之前，北富銀也率先與momo購物網跨界攜手合作，推出台灣第一個電商供應鏈線上融資商品「富邦momo貸」。
東元電機再創佳績！連續三年奪得離岸風電陸上變電站統包工程，29日與海龍離岸風電計畫簽署陸域降壓站優先承攬協議，將打造全台唯一超過1GW的離岸風電陸域變電站。這項合作對海龍來說，是實踐國產化計畫的重要里程碑，而簽約金額也達50億元，相當不錯呢！ 海龍計畫的2A、2B及三號風場位在彰化外海40至50公里處，原本只有2A風場負責陸域降壓站的變壓器、開關設備及配電盤等國產化任務。但這次海龍跳出了框框，將整個陸域降壓站以統包方式交給東元執行。東元將整合這三個風場的輸出電力，經過陸域降壓站後，再傳輸至台電變電所，預計從2024年開始陸續併網。 東元總經理連昭志表示，他們已經連續三年獲得離岸風電陸上變電站統包工程，累積建置量達2GW，是國內廠商的冠軍。他對台灣離岸風電市場到2035年還有15GW的開發容量充滿信心，並將全力爭取更多商機。 除了離岸風電陸上變電站統包工程，東元近年來也承攬了多起國內外的「能源中心」工程和「資料中心」機電工程，實力不容小覷。 海龍離岸風電計畫專案總監岳慕駒則表示，這次合作不僅象徵著國際與在地接軌，也是海龍實踐國產化計畫的重要一步。
海龍計畫2A、2B及三號風場位於彰化外海40至50公里處，原本僅2 A風場肩負陸域降壓站之變壓器、開關設備及配電盤等項目國產化任 務，不過此次海龍以高於政府國產化期待，將陸域降壓站以統包方式 委由東元執行。東元將整合海龍離岸風電計畫2A（300MW）、2B（23 2MW）及三號（512MW）風場的輸出電力，銜接至陸域降壓站，再傳輸 至台電變電所加入輸配電系統，預計將自2024年陸續併網。
東元總經理連昭志指出，東元連續三年取得離岸風電陸上變電站統 包工程，累積約2GW的離岸風電陸上變電站建置量，為國內廠商之冠 。看好台灣離岸風電市場到2035年尚有15GW的開發容量，東元將會全 力爭取商機。
除離岸風電陸上變電站統包工程，近年東元也承攬多起國內外「能 源中心」工程和「資料中心」機電工程。
海龍離岸風電計畫專案總監岳慕駒表示，此次合作不僅象徵國際與 在地接軌，亦是海龍實踐國產化計畫之重要里程碑。
為減緩再生能源間歇性造成電網衝擊，達到穩定供電品質的目標， 台電推出日前輔助服務市場，該市場為電力系統運轉前一日，提供調 頻備轉、即時備轉、補充備轉及其他必要之輔助服務做為交易標的。
智慧電網系統整合大廠大同公司（2371）近日拔得頭籌，於桃園大 園之4MW儲能系統通過台電調頻備轉輔助服務能力測試，並率先取得 電力交易專業人員資格，成為台灣首家具資格參與台電日前輔助服務 市場的廠商。
政府規劃2025年儲能系統參與輔助服務容量約為1,000MW，隨著未 來再生能源併網量的增加，儲能系統需求量將逐年滾動檢討，大同在 通過台電調頻備轉輔助服務能力測試後積極投入日前市場交易商機， 將力拚2025年達到300MW參與量。
同時，大同儲能事業部另提供台電1MW的雙邊合約AFC調頻輔助服務 ，已於今年7月上線，依台電標準，每15分鐘服務品質指標至少須達 到95％以上，方能取得全額收益，而大同的服務品質指標則達到100 ％，儲能輔助服務的品質績效優異可見一斑。
儲能系統最重要的安全性問題大同亦非常重視，無論是1MW的AFC雙 邊合約案場或4MW的日前輔助服務案場，皆通過業界最嚴格的UL9540 儲能系統安全性現地認證，而大同是全台唯一通過該項認證的廠商。
大同擁有從發電、輸電到配電的設備與系統整合服務，近年致力於 發展分散式能源管理系統的自主軟硬體整合技術開發，為臺灣極少數 具有智慧電網系統整合的大廠之一，更是協助台灣能源數位轉型，各 種分散式電源如太陽能、風力、儲能、負載等最佳化運用，達到淨零 碳排的重要推手。
2016年民進黨再度執政，能源政策又翻新頁，經濟部於次年提出「 能源轉型路徑規劃」，並訂出目標與期程，決定於2025年達成50-30 -20潔淨能源發電結構與非核家園願景，去年底公布的「能源轉型白 皮書」即以此為目標。
所謂50-30-20指的是燃氣發電量占比50％、燃煤占比30％、再生能 源占比20％，至於三座核電廠，屆時皆走入歷史。對照台灣2000年發 電結構：核能發電占20.8％，燃煤發電占47.1％，燃氣發電占9.5％ ，至於再生能源只占3.4％。
2016年蔡政府上台時，核能仍占12％，燃煤46％，燃氣31％，再生 能源4.82％，再生能源還是很少。此背景下，要達成2025年能源轉型 目標，能源學者、專家及業者紛紛表示：「達標的機率非常低。」
清大工程與系統科學系教授葉宗洸表示：「依能源轉型白皮書目標 ，去（2020）年再生能源發電量應該占9％，今年要達12％，事實上 ，去年實現只有5.4％，比2019年的5.6％還來得低。」這反映政府能 源轉型推動四年來，再生能源進度明顯落後。
核電照進度減 再生能源沒補上
再生能源範圍甚廣，政府近四年推動的主力是太陽光電、離岸風電 。依規劃2025年太陽光電要達20GW，離岸風電要達5.7GW。但最新統 計顯示，兩者執行進度，都遠遠落後。離岸風電原訂2020年底目標為 968MW，實際設置只有128MW；太陽光電原訂2020年要達6.5GW，結果 只達到5.8GW。
中央大學管理講座教授梁啟源表示：「太陽光電20GW，需要很大空 間，其中地面型13GW所需要土地就高達2.5萬公頃，政府盤點後雖找 出這麼多土地，但還有地權整合、饋線問題，實際上能用的只有5,0 00公頃，土地不足，當然有問題。」
目前看來，2025年能源轉型，唯一跟上進度的只有核電廠除役，核 一廠於2019年除役，核二廠1號機提前今年6月停機，在核電逐年遞減 ，再生能源目標落後下，該減的減了，該加的卻加不上來，使得供電 逐漸吃緊，最後仍得靠火力發電救援。
天然氣仰賴進口 國家安全堪虞
偏偏攸關火力發電的天然氣第三接收站，面臨年底藻礁公投，一旦 過關勢將影響未來供電。梁啟源表示：「三接若蓋不起來，就算燃氣 電廠蓋好了也沒用。」
其實，就算三接如期完成建置，也不表示台灣電力安全無虞。台北 大學自然資源與環境管理研究所教授張四立表示：「能源轉型讓燃氣 發電量提高到50％，而天然氣完全仰賴進口，等於高度依賴單一發電 燃料，非僅不利能源安全，對國家安全也是很大風險。」
梁啟源也持相同看法指出，台灣天然氣儲槽週轉天數，全年平均1 3天，夏季更只有7天，遠低於韓國53天，中國大陸51天，日本36天。 夏天颱風若肆虐一周，燃氣電廠將停擺，未來燃氣發電占50％，國家 能源安全堪慮。
除了燃氣占比過高堪慮，還有套牢成本問題。為了能源轉型不缺電 ，台電大量增建燃氣機組，張四立指出，2050淨零碳排、2030電業碳 中和國際趨勢下，國外許多燃氣電廠因綠電占比增加，發電時數下降 ，導致投資成本「被套牢」，無法回收，對台電財務風險十分不利。
而光電、風電先天上也有問題，容易受天候影響，一片烏雲，一場 颱風都會影響供電穩定。葉宗洸表示：「2025年再生能源占比20％， 那是因以前核電占比20％，政府原擬以綠電取代核電，但再生能源不 可能當基載電力。」
台灣非沙漠 綠電難當基載電力
不過，有學者認為，只要透過儲能，太陽光電，離岸風電也有機會 做為基載電力。對此，台灣電力企業聯合會理事長黃重球分析：「這 得有自然、天候條件才行，例如撒哈拉沙漠白天有太陽，有光及熱， 晚上又有風，加上儲能設備，可以做某種程度基載電力，但台灣有這 個條件嗎？」
「對國人而言，穩定供電遠高於能源配比。」黃重球強調這個觀點 。他說，德國追求綠能，但從來不是要以綠能取代核能，保留所有傳 統機組，以備萬一綠電上不來，也可讓德國電力供應綽綽有餘，他們 更著眼能源安全、供電穩定。
黃重球提醒：「電力是個系統，不只是配比」，因此要從系統概念 思考才行。想想，太陽光電果真於2025年達到20GW，而台灣冬天電力 需求僅2.8GW，屆時傳統機組就得在中午降載，傍晚馬上升載，短短 2、3小時接受指令降載、升載，「這非僅是很大調適問題，對電力穩 定也將是一大挑戰，這些課題現在得未雨綢繆。」
2020年7月7日，農委會公布修正「申請農業用地作農業設施容許使 用審查辦法」，除不同意2公頃以下農地變更地目種電外，其他都要 嚴審，業界稱為「光電七七事變」，遭此規定逆襲，光電開發明顯受 阻。
在綠電發展強調「共生」，農企處副處長王玉真指出，目前是直接 在農地上種電，沒有共生，且一種20年，進而引發生態與良田變綠電 的爭議。
對此，中經院綠色經濟研究中心主任溫麗琪認為，這是各方不夠細 緻化處理，奇美是地面型光電，設備卻可和森林共存，這取決於設計 是否細心處理與生態共存。
台灣美國商會2021年白皮書也指出，台灣南部地區有大量未利用閒 置土地，「因為一系列複雜監管和政治障礙」，造成擴張速度緩慢。
國內光電業者亦有深刻體會。設備建置商永鑫能源董事長湯孟翰直 言，光電開發整合土地時，遇到不同主管機關，在最後關頭跳出來給 不同意見，例如業者依農委會公告整合土地，層層照會，流程蓋了上 百個章，環保署一句不適合，全案就泡湯，有的申請最後許可突然說 是濕地不能開發，前面努力都白費。
而行政流程多頭馬車更令業者困擾。湯孟翰說，設置光電場域，須 先向地方政府送籌設許可，並送能源局取得施工許可，地方政府會發 函諮詢各單位意見；進入地目變更後，有外部專家參與審議，且要面 對地方人士和環團不同聲音。這些正是光電進度落後原因之一。
另部會本位主義也讓協調很困難。太陽能設備廠元晶光電副總江郅 豪說，農委會要兼顧農民生計、農業生產、環境保護等三個面向，即 使休耕多年的農地也不能蓋太陽光電。政府只能尋找爭議小的漁電共 生或屋頂型替代地面型，即使副院長沈榮津出面協調，盤點出漁電共 生設置容量只有8到9GW，根本湊不足20GW目標。
去年光電裝置容量目標6.5GW，實際上只達5.82GW。江郅豪坦言， 光電業開發處處受阻，2025年目標恐要再往後順延。
此外，隨著光電占比增加，系統變動也很大。
台電調度處長吳進忠指出，每15分鐘光電變動率107年是5.7萬瓩（ 57MW），110年10.7萬瓩，推估2025年達35萬瓩，意味前後15分可能 增加或減少，須有輔助服務（如儲能等）增加系統穩定度。
儘管有間歇特性疑慮及阻力，「發展綠能是對的政策，發電占比要 達20％目標，也不會太離譜。」江郅豪這麼認為。德國發展輔助服務 ，大量建置儲能系統，風光(電)互補，使綠電發展占50％，業者認為 值得我國借鏡。
台灣電力公司配電處處長陳銘樹表示，近年來台電積極推動「智慧 巡檢」，不只可以降低人員巡檢的安全，也可以提高全檢的效能。透 過與台灣智能機器人科技的合作，成功的將AI人工智慧戶外巡檢機器 人進駐台灣電力公司萬華二次變電所，依照中央控制室排定的巡檢時 程，替電容器、主變壓器等設備安全做把關。
透過AI人工智慧技術學習巡檢路線，讓AI人工智慧戶外巡檢機器人 一邊行走一並回傳巡檢影像到中控室，讓台電人員可以了解現場即時 狀況，視需要派遣相關人員前往維護，大幅提升工作效率。
工研院機械所智慧機器人技術組組長黃甦表示，此次開發的巡檢機 器人導入高效AI人工智慧演算法僅需25％的機器人大腦資源即可處理 ，突破傳統演算法需占機器人大腦65∼70％負載的瓶頸，預留更多運 算空間讓巡檢機器人在突發狀況時運算及應對，並同時能夠進行即時 巡檢資訊數位化紀錄，有利於更高附加價值之預兆診斷或大數據加值 資訊提取。
台灣智能機器人科技公司總經理黃國聰指出，目前國內開發之巡檢 機器人，多是屬於室內型、非自主性。因此透過本次工業局AI人工智 慧加值智慧製造產業推廣計畫，與台電公司、工研院合作將巡檢機器 人透過AI人工智慧導航模組加值，讓機器人具備戶外環境之自主導航 能力，將戶外巡檢作業，排程化、簡單化。且成功將此技術成功進駐 台灣電力公司變電所巡檢作業上。
台灣智能機器人科技成功地開發行動影像攝影機（可移動式）結合 AI工安偵測系統，可透過即時影像辨識偵測施工及現場作業人員之各 種異常事件，發出即時告警，並將事件數據化記錄、追蹤與管理，希 望透過該監控系統，能減少重大工安傷亡事件，亦能帶給業者更廣闊 及產業的應用價值。
【台灣新聞】經濟部23日召開電價審議委員會，決定10月起電價不調整，維持平均每度2.6253元，創下浮動電價實施以來最長凍漲紀錄。這次決定不調漲電價，主要是考量到疫情對國內經濟的影響，為避免對物價造成衝擊，經濟部次長曾文生表示，16位委員一致認為台電上半年仍有盈餘，因此不調漲電價。但從明年起，高壓用戶將試行夏月電價提前5月16日起施行。此外，未來再生能源併網數量增加，將對供電產生影響，電價勢必會調漲以反映成本。經濟部也聚焦討論夏月電價、時間電價，預計明年1月起高壓用戶「非夏月」費率會降低，並將尖峰用電時段從2段調整為3段，新增夜尖峰時段，以調配生產時間並平抑用電量。
經濟部最近開了個會，講到電價的事情。結果跟大家想的一樣，從10月開始，電價又要凍漲，這次是連續第七次凍漲了。但說實在的，這樣子對吧，我們台灣的電價一直靠著那個平穩基金來應對燃料成本漲高，這樣子真的健康嗎？
今年上半年，因為國際能源價格還是挺低的，所以台電的發電成本比預期的要低一點。但後來呢，國際經濟慢慢復甦，原油價格也上漲到每桶大約72美元，還是會繼續漲的。再加上天然氣也漲了，這對台電來說，未來的營運壓力會更大。
外部環境燃料成本漲，內部還有能源轉型的問題。為了減少空污，台電不得不減少煤炭使用，增加燃氣使用，燃氣佔比都到了四成，燃料成本也漲了。現在台電的燃料成本佔了營收的五成左右。
還有，我們台灣正在推非核家園政策，再生能源併網量越來越多，綠電先行政策也讓電價成本慢慢上漲，光是購買綠電的成本就達百億級別，但這些成本在電價上並沒有真正反映出來。
經濟部估計，到2025年，再生能源發電占比達到二成時，電價可能會上漲約33％。雖然最後的漲幅可能不會這麼大，但整體來說，電價勢必會調整。
明年是選舉年，電價調漲的可能性可能會因政治考慮而降低。從2021年開始應該考慮的漲幅，如果到2023年才反映，那麼受限於電價公式漲價的天花板限制，台電的營運成本無法適時反映，虧損勢必會擴大。
面對未來電價可能上漲的情況，政府卻沒有提前做好準備，讓民眾慢慢適應新的電價。結果卻是一次性大幅上漲，這會帶來民生衝擊和企業反彈，這可不是政府想看到的結果。
經濟部次長曾文生表示，因應氣候變遷造成5月高溫，電力系統需求面管理需要提出改變。現行國內是從6月到9月實施夏月電價，昨天電價審議會會中決議，要優先針對2.5萬戶的用電大戶提前到5月16日納入夏月電價，詳細方案仍須由台電溝通宣導，並在今年底提送電價審議會。
對於提前半個月對平抑用電有多少效益，曾文生說，高壓用戶主要就包含大型工廠，可以排程達到「削峰填谷」，預估可抑低尖峰用電量達50萬瓩；目前仍以2.5萬用電大戶為主，占台電1,400萬用電戶極小比率，且未考量納入民生用戶。
對於哪些產業可能會受到影響，曾文生說，目前已知像半導體產業一整年24小時生產、或是可排程產業不受影響。至於生產旺季於5月的產業可能會受影響，仍要台電進一步調查。
能源局長游振偉補充，用電大戶夏月電價提前半個月，如5月下半月納入夏月電價，可能會在1月時先調降非夏月電價，以維持全年平均電價，不會變相漲價。
另外，因台灣綠能增加帶來用電尖峰移轉到夜間，電價審議會昨提出，10月針對有安裝智慧電表的全國22萬用電戶推出時間帶自由選擇方案，讓用戶自由選用。該方案將試辦一年，搭配用戶電費保護，正式實施前須經電價審議會決議。
