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台灣電力(公)公司新聞
在環團抗議、地方政府反對、環評委員會不配合下，台電協和電廠 更新改建計畫環評直接被丟進「板凳區」。
協和電廠更新改建計畫，台電從有信心一兼四顧「穩供電、減空污 、護生態、港安全」到6度卡關，有三「忽」，一是「輕忽」環團抗 議力道，導致25日進行第五次專案小組初審時，遭到環團與立委衝入 會場，以程序干擾讓會議中斷，當時主席不得不裁示擇期再審。
經過一周，環評委員會決定2日將繼續開會，台電也對環團宣布當 天將會到環保署外抗議，誓死要求台電撤銷協和電廠更新改建計畫， 也有所防範，然而，卻疏忽基隆市已「政黨輪替」的事實，這是台電 的第二個「忽」。
基隆市長謝國樑31日宣布，廢止「林右昌市長」簽署同意的使用水 產動植物繁殖保育區開發，並要求台電針對新方案重新申請。面對謝 國樑的「突襲」，台電也只表示，協和計畫攸關穩定供電及空品改善 ，具重大公益性，對此深感遺憾，將透過適當管道提出行政救濟。
環保署一開始是認為，地方同意函送入環評審查程序後就是進入平 行審查，兩邊並不互相干擾，將照原定計畫2日進行，不料，環保署 不到半天的時間，又匆匆喊卡，決定擇期再審。
對環保署的態度轉彎，環保署綜合計畫處副處長徐淑芷解釋是，原 本調查環評委員可以開會的時間，並在6月2日有達法定開會人數（半 數委員）同意出席，但專案小組審查召集人認為本案爭議性較高，希 望較多委員能夠出席也聆聽民眾意見，至於開會時間仍待調查，但會 盡速召開。
然而，也是台電「忘忽」了協和電廠的環評本就有爭議性，環評委 員多少都會有「社會觀察」的敏感度。環保署也因此一再強調，希望 以最多委員出席的狀況來凝聚共識，確保審查過程符合各界期待。對 環評會議不知何時能開，台電也只能表示，尊重主管機關的議事安排 ，將配合後續議程進行。
賴清德28日到台大出席「校園總統馬拉松」活動，學生提問階段， 有同學問台灣八成能源仰賴進口，「若兩岸緊張，台灣遭封鎖，天然 氣無法進口，如何因應能源問題，填補缺口？」
賴清德表示，這就是過去沒有做的事，政府已經從2016年開始，希 望能夠建立能源自主，目前台灣綠色能源尚在起步階段，去年綠能發 電已經高於核能發電，但是比例真的不高，未來勢必是要持續去加強 。目前大家關心的是核一、核二、核三廠這部分的議題。
據台電核電相關部門人員表示，歐洲有很多國家除役核電廠，因應 天然氣斷氣，緊急再啟動的案例所在多有，只要預備新燃料，核二廠 乾式貯存場能興建，用過核燃料棒可退出來，都還可再延長發電，尤 其核三廠尚未除役，更有延役空間。
知情人士表示，核電廠延役或緊急啟用，並非法律規定，只要台電 提出申請，原能會認可安全沒有疑慮，核電廠延長壽命運轉至60∼8 0年，只要一紙行政命令就可做到。
環保署25日進行台電協和電廠更新計畫第五次專案小組審查，結果卻因環團抗議及立委要求程序發言，導致環評委員決議閉門討論卻被環團破門而入中斷審查。這場爭議在抗議半小時後宣告擇日再審。環保署表示，將與環評委員確認行程，在最短時間內再召開會議繼續審查，並釐清生態調查與地方溝通等爭議點。
在當天的環評審查中，立委陳椒華提出程序發言，質疑台電的東移方案3.0範圍是否在環評範圍內，並指該方案與過去提出方案在面積、開發內容等方面均有不同，在沒有經範疇界定前，審查都是違法。環保署官員則耐心回應，強調所有開發範圍都在過去提出計畫之中，東移方案也遵循過去會議審查結論進行修改，但環團及陳椒華無法接受，數度批評環評委員繼續審查就是違法。
環評委員為了解決爭議，決議進行閉門會議，並提出需確認環境生態調查是否與計畫相同。基隆市副市長邱佩琳則指責台電在進行計畫變更時，都沒有知會地方政府，並強調地方政府「看不到台電對基隆市政府的尊重」，無法繼續協助台電開發。
面對各方意見分歧，環保署綜計處提出相關環評內容都有依環評法進行，不用再做範疇界定，審查會議也應依議事進行，敲定會議應繼續審查。環團不滿續審決議衝入會場內，高喊程序違法癱瘓議事，爭吵30分鐘後，主席宣告會議擇期再審。
會後，環保署綜企處副處長徐淑芷接受訪問時表示，下次會議會視委員的時間排定，希望在本屆環評委員在7月中卸任前完成。同時也強調就算委員換屆也不影響實質審查，並且在確認下次會議時程的期間，會針對25日會議中提出的問題進行釐清，要求台電與基隆市政府進行溝通，並希望讓參與的民眾都有機會充分發言，不希望再看到如會議中斷，讓各界無法對話的情形。
台電協和電廠的更新改建計畫近日在環保團體的強烈抗議下，於25日中斷環評會議，並決定另擇日進行審查。這起事件引起社會廣泛關注，許多人對基隆協和計畫的進展感到關切。台電在事件後表示感謝社會各界的關注，並對環評初審過程中發生的突發情況表示遺憾。 據了解，協和電廠的更新計畫原本規劃將從油轉向天然氣，以減少環境汙染，並減少填海造陸的範圍。這項計畫的目標是既確保電力供給的穩定性，又維護生態多樣性，並未來做好珊瑚復育工作。 台電強調，協和電廠的開發範圍包括陸域的機組區、海域填海區以及天然氣LNG接收站區，這一範圍已涵蓋了原先的3.0東移方案位置。東移方案僅是調整填地位置，縮小填海面積，並未改變開發範圍。環評會議核定的範疇界定調查範圍也未因為這一調整而改變。 自去年5月提出東移方案以來，台電已於去年7月7日完成專四審整陳述，並根據審查結論要求進行調查資料比對。近一年來，台電除了完成調查比對外，還針對外界關注的航安與港安影響進行了操船模擬與水工試驗，並經過第三方驗證。 台電表示，協和計畫的送審程序完全依照環評法規辦理。未來將繼續配合審查程序，並持續向社會各界溝通說明，爭取支持。
台灣金融市場近期熱鬧非凡，不僅是因為櫃買中心積極推動永續發展債券，還有台電等大企業積極參與綠色債券和社會責任債券的發行。根據最新消息，今年來已經發行了21檔永續發展債券，總金額高達新台幣682.89億元，並且新增了三家資格認可的發行人。其中，台電和遠傳電信分別規劃在6月中旬發行綠色債券和社會責任債券，預計將陸續掛牌上櫃。
櫃買中心總經理李愛玲表示，為了推動台灣永續金融的發展，櫃買中心不斷將永續發展債券列為重要推動業務。截至5月24日，已經發行的永續發展債券總金額達新台幣682.89億元，流通在外發行檔數為143檔，合計發行餘額新台幣4,149.27億元。
在綠色債券方面，今年已經發行了九檔，總金額達新台幣453億元。其中，台積電發行了六檔，總金額達新台幣400億元，而台電則在4月19日取得綠色債券資格認可，預計6月中旬將先發行1檔，約48億元。
至於社會責任債券，今年已經發行了五檔，總金額達新台幣118億元，包括遠傳電信兩檔、玉山銀行、台北富邦商業銀行及台灣大。此外，中美洲銀行、台灣大及遠傳電信也取得社會責任債券資格認可。
櫃買中心債券部副理黃仁宏透露，中美洲銀行取得發行額度為10億美元，遠傳則為44億元，預計6月中旬將發行約23億元社會責任債券，台灣大則是在今年3月取得社會責任債券額度，並已於5月發行65億元。
此外，可持續發展連結債券（SLB）方面，國內SLB流通在外共計三檔，發行餘額新台幣56億元，今年4月19日奇美實業發行了新台幣21億元的SLB，也是今年首檔SLB。
台積電（2330）近期再度發表重大決策，宣布將發行200億元無擔保普通公司債，這是該公司今年第三次發行債券，總計發行金額已達600億元。儘管近期美國聯準會（Fed）連續升息，對企業發債成本造成壓力，但台灣企業在市場環境中仍積極籌資，展現對未來的信心。 根據統計，今年前四個月，台灣普通公司債及可轉換公司債累計發行金額達1,838.19億元，較去年同期成長29.57％。這一成長率反映了市場對台灣經濟前景的期待，以及企業對擴張和投資的決心。 隨著美國聯準會加息，台灣央行也進行了3碼升息，基準利率達到1.875％。雖然市場普遍預測6月將暫停升息，但仍有超過3成的機率將繼續升息。這對企業發債來說是一個挑戰，但台積電等企業仍堅定地選擇發行債券，以支持其擴張計劃。 聯邦投信投資長吳裕良分析，今年企業逆勢發債的原因，一方面是對未來經濟前景的不確定性，部分企業認為經濟將呈現L型復甦，因此提前籌資；另一方面，有企業預測經濟將持續下探，後續借貸壓力可能加大。 中國信託投信固定收益投資科主管張勝原則表示，在歐美金融機構財務危機事件後，市場對經濟放緩的擔憂不減反增。他預測，2023年雖然將停止升息，但並不會啟動降息循環，因此高利率環境將持續。在這樣的環境下，投資者應該選擇較高評級的債券，如長天期美國公債或投資等級公司債，以降低風險並獲得較高的投資回報。
環保署昨（25）日舉行了一場關於協和電廠第四天然氣接收站（更新改建案）的專案小組會議，但會議進程並不平順。這是該案第五次進行環評初審，但卻在會議中引發了衝突。反對開發的環保團體和民代闖入會場，高喊「程序違法」，並一度發生肢體衝突。環保團體要求立即散會並退回重審，最終會議在主席簡連貴的裁示下提前結束，並將會議時間延後再次舉行。 環保署在會議後表示，歡迎各界對此案表達意見，但希望民眾能以理性方式表達，給環評委員留下客觀審查的空間。協和電廠的更新改建案主要是拆除現有的四部燃油機組，並改建為兩部總裝置容量260萬瓩以下的燃氣複循環機組，同時填海造陸興建四接。 對於環評初審過程中發生的突發情況，台電表示遺憾。雖然填海造地的位置有東移，但仍在原環評送審的開發範圍內。台電指出，從最初的29.25公頃填海造地，到目前的3.0方案，填海面積已經縮減至14.5公頃，並努力朝著最精簡的用地規畫方向進行，同時也能避開電廠外側潛堤區的珊瑚礁。 協和更新計畫的開發範圍包括陸域的機組區、海域的填海區以及LNG接收站區，這些都已涵蓋了3.0東移方案的位置。東移方案只是改變了填海的位置，縮小了填海面積，並沒有改變開發範圍。
環保署會後表示，歡迎各界對協和電廠案表達意見，但希望以理性方式表達，留給環評委員客觀審查空間。
協和電廠更新改建案主要是將協和電廠既有四部燃油機組拆除，改建兩部總裝置容量260萬瓩以下的燃氣複循環機組，並填海造陸興建四接；環保團體及部分民代擔憂珊瑚礁生態遭受衝擊，向環委喊話退回此案，拒絕填海造地。
台電回應，對於環評初審過程中的突發情況表示遺憾，填地位置雖然有東移，但仍在原來環評送審的開發範圍內。
台電表示，從最初開始須填海造地29.25公頃，到2.0版縮減到18.6公頃，最新3.0方案則縮減至14.5公頃，朝最精簡用地規畫，並可迴避電廠外側潛堤區珊瑚。協和更新計畫開發範圍，包括陸域的機組區及海域的填海區與LNG接收站區，已涵蓋3.0東移方案的位置。東移方案只改變填地位置，縮小填地面積，並未改變開發範圍。
台電規畫協和電廠由油轉氣減少環境汙染，並減少填海造陸面積， 都是表達友善環境，希望未來做好珊瑚復育，在確保供電穩定的同時 ，也維持生態多樣性。
台電說明，協和更新計畫的開發範圍，包括陸域的機組區及海域填 海區與天然氣LNG接收站區，已涵蓋3.0東移方案的位置。東移方案只 改變填地位置，縮小填地面積，未改變開發範圍。環評會議針對本開 發案核定的範疇界定調查範圍，因開發範圍並未改變，範疇界定要求 的調查項目與頻率，台電均據以辦理完成。
台電表示，去年5月提出東移方案以來，已於去年7月7日專四審完 整陳述，其審查結論要求針對東移前後方案進行調查資料比對，並無 要求再補充調查。近一年來，台電不只完成調查比對，針對外界關注 東移方案的航安與港安影響，台電也完成操船模擬與水工試驗，並經 過第三方驗證，據以提報專五審審查。
台電強調，協和計畫送審程序皆依環評法規辦理。未來將繼續配合 審查程序，並持續向社會各界溝通說明，爭取支持。
為了促進我國永續金融的發展並配合主管機關推動「公司治理3.0 」、「綠色金融行動方案3.0」及「資本市場藍圖」，櫃買中心持續 將永續發展債券列為重要推動業務，櫃買中心指出，今年來截至5月 24日止，已發行21檔，發行金額為新台幣682.89億元，流通在外發行 檔數則為143檔，合計發行餘額新台幣4,149.27億元。
在綠色債券部分，今年統計至5月24日止已發行九檔，發行總金額 新台幣453億元，分別有法國巴黎台北分行發行新台幣18億元、台積 電發行六檔達新台幣400億元，及遠東新世紀發行新台幣25億元、東 方匯理銀行台北分行發行新台幣10億元；另外，台電於4月19日取得 綠色債券資格認可，額度為新台幣150億元，後續預計於6月中旬將先 發行1檔、約48億元。
至於在可持續發展債券部分，今年統計至5月24日止已發行六檔， 發行總金額合計為新台幣90.89億元。
社會責任債券方面，今年統計至5月24日止已發行五檔，發行總金 額合計為新台幣118億元，包括遠傳電信兩檔、玉山銀行、台北富邦 商業銀行及台灣大，此外，中美洲銀行、台灣大及遠傳電信取得社會 責任債券資格認可。
櫃買中心債券部副理黃仁宏指出，中美洲銀行取得發行額度為10億 美元，遠傳則為44億元，約在6月中旬將發行約23億元社會責任債券 ，另台灣大則是在今年3月取得社會責任債券額度，並已於5月發行6 5億元。
至於可持續發展連結債券（SLB），國內SLB流通在外共計三檔，發 行餘額新台幣56億元，而今年則於4月19日已發行一檔，為奇美實業 發行新台幣21億元，也是今年首檔SLB。
美國聯準會（Fed）自去年3月以來啟動升息循環後，連10次升息、 共計加息20碼，基準利率來到5％∼5.25％，同時間台灣央行亦累計 升息3碼至1.875％。雖然芝商所（CME）的Fedwatch工具顯示，市場 對於6月暫停升息的看法保有共識，但鷹派觀點並未完全消散，仍有 3成以上的可能將繼續升息。
借貸費用的急劇上升，直接影響企業發債的籌資成本，但面對下半 年景氣復甦的機會，以及產業長期發展方向，數據面上顯示今年上半 年企業發債並未因利率提高而手軟。不光指標股台積電23日再度宣布 發行200億元無擔保普通公司債，用於新建擴建廠房設備，台電、中 油、鴻海、台達電、富邦金、中租迪和、台泥、統一、裕隆今年迄今 也分別發行429億元、236億元、213億元、115億元、100億元、93億 元、93億元、73億元、70億元的公司債。
聯邦投信投資長吳裕良認為，今年來企業逆勢發債主因來自對未來 前景的不確定性，部分企業認為經濟有望呈現L型復甦，提前準備； 另一部分則認為經濟將持續下探低點，後續借貸壓力恐將更大。此外 ，台美利差較大，後續就算聯準會（Fed）開始降息，台灣降息空間 也相對較小。
中國信託投信固定收益投資科主管張勝原表示，在歐美相繼爆發金 融機構財務危機事件後，市場對經濟放緩的疑慮不減反增，同時市場 預估，2023年雖停止升息，但並不會啟動降息循環，換言之，高利率 環境仍持續壟罩在市場中，債券在2023年機會偏多，但經濟風險仍偏 高，投資人在布局債券上，仍需選擇較高評級的債券，長天期美國公 債或是投資等級公司債，抵禦風險能力相對佳，同時受惠於高利率環 境，投資人也能搶較高息收，在降息後也有望賺價差。
25日台電協和電廠更新案環評審查中，由於立委陳椒華提出程序發 言，要求確認台電的東移方案3.0範圍是否在環評範圍內，質疑包含 面積、開發內容等都與過去提出方案不同，在沒有經範疇界定前，審 查都是違法。
環保署官員則是耐心回應，提出所有開發範圍都在過去提出計畫之 中，東移方案也遵循過去會議審查結論進行修改，但環團及陳椒華無 法接受，數度批評環評委員繼續審查就是違法。
為了解決爭議，環評委員決議進行閉門會議，環評委員提出需確認 環境生態調查是否與計畫相同，同時基隆市副市長邱佩琳指台電在進 行計畫變更時，都沒有知會地方政府，並強調地方政府「看不到台電 對基隆市政府的尊重」，無法繼續協助台電開發。
面對各方意見分歧，環保署綜計處提出相關環評內容都有依環評法 進行，不用再做範疇界定，審查會議也應依議事進行，敲定會議應繼 續審查，環團不滿續審決議衝入會場內，高喊程序違法癱瘓議事，爭 吵30分鐘後，主席宣告會議擇期再審。
會後環保署綜企處副處長徐淑芷接受訪問時指出，下次會議會視委 員的時間排定，會希望在本屆環評委員在7月中卸任前完成，同時也 強調就算委員換屆也不影響實質審查，並且在確認下次會議時程的期 間，會針對25日會議中提出的問題進行釐清，要求台電與基隆市政府 進行溝通，並希望讓參與的民眾都有機會充分發言，不希望再看到如 會議中斷，讓各界無法對話的情形。
台電基隆協和電廠的更新改建計畫將於25日進行環保署的第五次專案小組審查。這項計畫對於未來北部供電的穩定性來說，可是關鍵中的關鍵啊！台電在24日強調，他們提出的「東移方案」是對環境非常友善的，因為填海造陸的面積和填方量都大幅減少了，希望這個計畫能夠順利通過環評。 北東電網範圍涵蓋基隆市、宜蘭縣和雙北的東部區域，而協和電廠直接關係到480萬人的用電需求。台電預計到2025年，北東區的尖峰負載將超過600萬瓩，但由於其他發電機組陸續停用，到時只剩下和平電廠的130萬瓩，供需缺口將高達470萬瓩。這個缺口如果再遇到機組大修，那可就更加嚴重了，所以協和電廠的更新升級是當前最迫切的解決方案。 過去，北台灣東側有核一、核二、協和、深澳等電廠供電，但隨著核一、核二除役，以及深澳電廠新機組開發案的停止，北台灣東邊的電力供應就完全依賴協和電廠更新案了。 根據規劃，台電將利用協和電廠拆除舊機組用地後，設立2部各130萬瓩的燃氣複循環機組，並且搭配天然氣接收站與儲槽，以強化供電能力。這個轉變從舊型的燃油機組到燃氣機組，將明顯改善空氣品質。台電表示，協和燃油機組運轉超過40年，更新後可以減少96％的空污排放許可量，在溫室氣體減排上，也可減少碳排52％。 過去，環評委員和在地居民擔心填海可能會對海底生態造成影響，但台電強調，他們的東移方案已經減少了填海面積，並且保留了電廠外側潛堤區珊瑚及大海扇區，充分考慮了生態保育。未來，台電將積極進行珊瑚保育，以達成珊瑚零淨損失的目標，並以人工營造與自然著苗機制並兼方式進行珊瑚生態復育，從而達到生物多樣性環境營造。
士電（1503）近期股價表現亮眼，一路盤穩上漲，甚至創下33年來的高點！這主要得益于台電推出的「強化電網韌性建設計畫」以及國內外電動車充電樁的商機。台電的這個十年計畫，加上台灣的綠能轉型政策，例如離岸風電與太陽能的長期建置計畫，為士電帶來了龐大的統包工程和升壓站設備商機，讓重電事業運營動能大增。 士電也積極進軍充電樁市場，與起而行（eTreego）攜手，負責充電樁的生產製造。這項布局不僅有望奪取國內約200億元的市場商機，還將目光投向美國市場，已取得產品送樣測試。美中貿易壁壘的影響，為台灣廠商帶來了更多潛在機會。 權證發行商對士電的未來表現相當看好，建議投資者可以認購價外20%與價內10%以內、距到期日60天以上的認購權證，把握這波行情的機會。
中興電力（1513）股東會熱鬧開幕，董事長江義福強調，在政府大力推動的電網建設政策下，公司業務蒸蒸日上。由於台電、民間儲能等電力設備訂單滿檔，其中氣體絕緣開關（GIS）在手訂單量已達332億元，加上民間電力設備訂單70億元，上半年訂單量已突破400億元，長線訂單能見度看得到2030年。此外，江義福宣布旗下氫能源事業將分拆，並計劃今年底前啟動，為IPO做準備。中興電力在國際市場也展開布局，已在多國設點，目標是全面打開國際市場。股東會中，江義福續任董座，並有郭慧娟、翁明顯、江馥年、沈碩欽等多位新董事加入。江義福強調，政府積極推動能源轉型，對中興電來說是主戰場，強化電網韌性建設計畫將為重電產業帶來全新商機。中興電力作為國內GIS唯一國產化評鑑合格廠商，今年前五月台電交貨量已達110億元，將陸續認列。由於GIS產能滿載，公司將擴產廠房，從七座提升至九座，包括新增嘉義馬稠後及林口廠。法人預測，中興電力將在這波商機中獲得大量訂單。
台達電，這家我們熟知的電子大廠，不僅在產品技術上領先一線，在節能減碳的領域也展現了令人矚目的成果。據台達永續長暨發言人周志宏透露，台達電早已將節能減碳的理念深植於員工的DNA中。從創辦人鄭崇華早期就提出的節能觀念，到如今工廠的節能減碳實踐，台達電在2014年僅用五年的時間，就成功將工廠節能目標減半，這一成績省下了幾十億元的電費。 看來，台達電對於綠色能源的貢獻不僅止於內部，更放眼全球。2022年，台達電已經達成了RE 63的目標，距離2030年的全球RE100（100%可再生能源）目標也愈來愈近。周志宏表示，預計2025年台達電在台灣就能達到RE100，這是一個值得期待的目标。 在節能減碳的道路上，台達電不僅降低了成本，還發展了新的商機。2008年，台達電就開始投入電動車相關生產，成為一線大廠，並與全球前20大廠中的15家建立了客戶關係。此外，台達電在電網韌性、電力管理及儲能裝置等領域也扮演著重要角色。從2006年起，台達電開始涉足綠建築規畫，提供照明、電源管理及安全監控等服務，這些都是台達電的重要商機。 周志宏還提到，分散式智能電網也是台達電發展的關鍵方向。過去在金門與台電的合作，讓金門減少了跳電發生。未來，台達電將在蘭嶼進行合作，進一步推廣分散式智能電網。而這些努力，也將為台達電帶來新的商機。 值得一提的是，台達電在節能減碳方面已經取得了顯著的成效。2017年，台達電實施科學基礎減碳目標，承諾2025年碳密集度下降56.6％。雖然目標設定困難，但台達電提前在2021年達標。這一成績，讓人對台達電未來的發展充滿期待。 總結來說，台達電在節能減碳的道路上，不僅取得了顯著的成果，還為企業發展帶來了新的商機。未來，我們期待台達電在綠色能源領域繼續發揮領軍作用，為地球環境做出更多貢獻。
台電將基隆協和電廠進行大改造，從燃燒重油的發電機組轉向燃燒天然氣的複循環發電機組，這一重大轉變對於改善北部空氣品質將有顯著影響。自1977年投入商轉的協和電廠，曾是北部重要的電力供應來源，但隨著時間的流逝，其燃油機組逐漸老舊，對環境的影響也越來越大。現今，台電計畫拆除舊機組，興建兩部新複循環燃氣機組，總裝置容量達260萬瓩，預計將大幅降低空汙排放。 根據台電環保處的數據，這項改造將使得每年的空汙排放量從28,052噸減少至1,221噸，減少達96%；每年二氧化碳排放量則可從1,295萬噸減少到623萬噸，減半之餘，對於減緩全球暖化也有著積極的貢獻。中研院環境變遷研究中心的周崇光研究員指出，這次改造將大幅提升燃燒效率，並減少不完全燃燒所造成的汙染。 不過，周崇光也提醒，雖然使用天然氣能夠減少汙染，但並不能完全消除汙染問題，氮氧化物及光化學汙染仍需我們注意。此外，協和電廠在重新規劃時，將會考慮增加空汙防制設施，進一步降低汙染排放。 對於協和電廠的改造是否能夠一勞永逸解決北部空氣品質問題，周崇光表示，北部空氣品質與東北季風的關係密切，當季風帶來境外汙染時，北部空氣品質會變差；反之，若季風強勁帶來乾淨空氣，則會帶走台北盆地的都會廢氣，改善空氣品質。因此，協和電廠的「油改氣」改造在特定情境下將有助於改善北部空氣品質，但並不能完全解決問題。
法人指出，士電受惠台電強化電網十年計畫，以及台灣綠能轉型政策，例如離岸風電與太陽能長期建置計畫帶來的統包工程、升壓站設備商機，為重電事業帶來營運動能；士電也攜手起而行（eTreego）切入充電樁領域，主要負責生產製造，除將爭取國內約200億元市場商機外，並赴美國取得產品送樣測試，由於美中貿易壁壘，為台灣廠商提供不少潛在機會。
權證發行商建議，可買進價外20%與價內10%以內、距到期日60天以上認購權證，參與這波行情。
此外，江義福拍板，討論已久的旗下氫能源事業分拆案，架構與模式已定，今年底前將正式啟動，成立百分之百的子公司，將募集資金與技術等策略夥伴，為進入資本市場（IPO）做準備，已在大陸、美國、南非、印度設點，目標全面打國際盃。
中興電昨（24）日舉行股東會，並全面改選董事，由江義福續任董座，另，總經理郭慧娟、中環董事長翁明顯、江義福之子目前擔任酷網金融科技董事長江馥年、沈碩欽均獲選董事；獨董則由陳瓊讚、白省三及陳鴻基三人出任。
江義福昨表示，政府積極推動能源轉型政策，是中興電的主戰場，又有強化電網韌性建設計畫，十年內投入金額5,645億元，其中，分散電網工程預算達4,379億元，以新增變電所和綠能分散供電，在此前提下，重電產業可謂迎來全新商機。
中興電是國內345kV氣體絕緣開關（GIS）唯一國產化評鑑合格廠商，今年公司光是前五月台電已交貨量就已達110億元，將陸續認列。江義福強調，現在是「台電釋出多少訂單（中興電）就能接多少」，目前GIS在手訂單量已達332億元，由於GIS產能滿載而將擴產，廠房從七座提升至九座，包括新增嘉義馬稠後及林口廠。
法人指出，台電強化電網韌性建設計畫中的配電、電表、儲能、整合系統，都與中興電的GIS有關，中興電在這波商機中，有望吃下大部分訂單。
周志宏表示，台達電在2017年實施科學基礎減碳目標，承諾2025年碳密集度下降56.6％，等同在過去節能一半的基礎上，要再節能減碳56.6％，雖然目標設定看似困難，不過已提前在2021年達標，2021年訂定2030年要做到RE100以及碳中和。
在節能減碳的道路上，周志宏說，台達電成功降低成本，甚至進一步發展商機，包括台達電在2008年已投入電動車相關生產，不僅是一線大廠，目前全球前20大廠，有15家是台達電客戶，二是目前國內在強化電網韌性，需要電力管理及儲能裝置，這也是台達電重要的業務，三是台達電2006年起開始做綠建築規畫，包括照明、電源管理及安全監控，都是台達電的重要商機，四則是分散式智能電網，過去台達電在金門與台電有合作，讓金門減少跳電發生，未來將進一步在蘭嶼合作，最後則是供應鏈帶來的商機。
