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兆豐銀和台電攜手推出供應鏈融資，力拚中小企供應鏈淨零轉型。 兆豐銀表示，將與台電合作，成為首家簽署「供應鏈融資合作備忘錄 」的公股行庫，未來將有3∼4千家台電供應鏈供應商可以直接線上申 請融資、市場規模將上看數千億元。

統計顯示，台電2020年的材料招標採購案件數共3,257件，國內供 應商家數為1,184家，國外為40家，總供應商家數為1,224家，決標金 額約1,207億元，國內採購決標金額約1,112億元，供應鏈十分龐大。 兆豐銀指出，台電會辦理廠商評鑑，未來績優客戶會優先入列兆豐銀 的目標客群。

兆豐銀董事長張兆順表示，兆豐銀以「線上化、場景化、資料化」 的方式來重新定義和改造供應鏈金融，滿足中小企業資金即時流動的 高度需求，更希望開創銀行、台電與客戶三贏，本次與台電合作也充 分展現兆豐積極關懷、即時掌握融資訊息，力挺台灣中小企業的態度 。

張兆順也指出，透過與台電簽署供應鏈融資合作備忘錄，可強化雙 方夥伴關係，同時也強化對中小企業客群的經營，協助過往因財務資 訊難以掌握，徵信成本過高，較難取得銀行支持的中小企業有機會順 利融資。

兆豐銀分析，透過系統介接共享資訊，不但可以大幅減少書面及人 工作業，提供台灣中小企業更靈活及更可靠的資金支持，更可以幫助 中小企業活絡金流，強化供應鏈穩定度，具體展現ESG融資影響力， 希望透過此次合作助陣台電積極推動淨零轉型，共同架構ESG生態系 。

康舒（6282）在法說會中表示，第四季在工業用電源出貨回穩下， 營收有機會與第三季差不多，毛利率則挑戰比第三季好，明年在貢獻 營收近九成的電源產品中如筆電、手機出貨成長，工業用電源也恢復 動能，營收可望挑戰雙位數增加，另外，董事會通過發行國內第一次 無擔保轉換公司債、上限為50億元，是康舒十多年來首度於資本市場 募集資金。

康舒上半年飽受缺料影響，工業用電源出貨量大減，康舒表示，第 三季料況稍好、出貨量增加，加上康舒也在第三季向客戶反應材料成 本上升，單季EPS為0.48元，直逼上半年EPS 0.5元，

康舒表示，今年以來訂單都不是問題，在缺料問題稍微緩解後，第 四季高毛利的工業用電源出貨量將繼續成長，並帶動第四季營收可望 與第三季差不多，毛利率則有機會優於第三季，面對明年，康舒表示 從明年開始的未來三年都是康舒蛻變期，明年營收將以達成雙位數成 長為目標，若材料供應能穩定，毛利率也有機會比今年好。

康舒三項主要產品線電源、車載電子、綠能中，電源的營收貢獻度 還是高達近九成，車載由於今年底、明年初才開始出貨，目前營收貢 獻度約1％，包括太陽能電廠、燃料電池、台電智慧電表產品在內的 綠能，營收占比則約2∼3％。

康舒表示，明年電源營收占比仍是最高，其中工業用電源在料況穩 定後，明年出貨量可望恢復成長動能，以往康舒在PC相關電源著重在 桌上型電腦用電源，筆電電源做得不多，不過康舒已經決定加強筆電 電源，明年可以出貨將能比今年增加，開始看見成效，希望趕上同業 的規模，不過康舒對低軌道衛星通訊家用接收端電源營運相對不明， 僅表示今年不如預期，明年看法未多加著墨。至於車電、綠能方面， 康舒表示，車載充電器目前處於特定車種少量送樣及出貨，如果明年 全車系導入，明年出貨量便有機會大幅增加，充電樁也是康舒布局重 點，並與集團公司整合資源開發北美及歐洲市場，在燃料電池發電系 統相關電源部分，康舒表示，今年目標可以達成，明年客戶加強在亞 洲的發展，預估業績可持續增加。

台北萬隆變電所12日發生火警造成雙北部分地區大停電，台電14日 宣布雙12停電事故補償標準，針對停電時間超過50分鐘的3萬用戶， 將參酌今年513、517事件扣減標準，專案扣減當期電費（或基本電費 ）5％，總計扣減金額達558萬元，經過試算，一般住宅用戶平均扣減 55元，小商家平均扣減406元。

台北萬隆變電所設備故障起火，導致匯流排跳脫，引發轄區下游多 所配電變電所停電，第一時間影響超過30萬戶停電。依台電營業規章 賠償規定，但換算下來，2,000多元帳單僅賠償1元，遭批沒有誠意。 王美花13日承諾，會參考過往案例綜合考量，最後決定從寬補償。

台電表示，事發當天，台北變電所設備故障起火，導致匯流排跳脫 ，引發轄區下游多所配電變電所停電，第一時間影響超過30萬戶停電 ，事發之後台電緊急轉供，並動員超過百人搶修，15分鐘內超過九成 、約27萬戶完成復電。考量事故影響範圍大，參酌513、517分區輪停 電費專案扣減標準，針對停電超過50分鐘之3萬1,372戶進行專案電費 扣減。

台電說明，其中677戶工商用戶，扣減5％當期基本電費，總計扣減 69萬元，每戶平均1,019元。民生用戶部分，包含一般用戶與小商家 共3萬695戶，扣減當期總電費5％，總計扣減489萬元，試算下來一般 用戶平均扣減55元，小商家平均扣減406元。總計整起停電事故專案 電費扣減總額達558萬元。

台電強調，針對變電所失火引發停電，台電已邀集外部專家學者針 對事故原因詳細調查，並同步針對全台變電所同型設備水平展開全面 盤查，並盡快完成各項改善措施，未來也將強化設備維護週期及標準 ，避免類似事故發生。

10月起水泥價格上漲約9％，工程會主委吳澤成14日表示，穩定營 建物價，行政院自12月1日起水泥貨物稅減半徵收，另外，自2022年 起飛灰採固定價格標售，以穩定混凝土價格。另2021年11月與2020年 同期混凝土價格約上漲4％，工程會表示，價格變動尚在合理範圍。

吳澤成指出，將持續密切追蹤營建物價，掌握物價變動原因，並提 出穩定對策，以確保營建物料價格及供需平穩定。

工程會指出，10月發現水泥價格上漲，便洽請經濟部釐清上漲原因 ，是因水泥製程所需的煤炭及其海運價格上揚，導致水泥價格上漲約 9％，混凝土價格上漲約2％，因此，行政院自12月1日起減半徵收水 泥貨物稅，以穩定混凝土價格。

比較今年11月與去年同期的混凝土價格，工程會說，上漲約4％， 價格變動尚在合理範圍。

而混凝土重要原料，砂石、飛灰，工程會說，已要求河川疏濬的砂 石採固定價格供應，並加強東砂北運的量能，確保供需與價格穩定。 至於飛灰部分，自2020年開始已協調台電公司採取固定價格標售，台 電2021年由大林電廠採飛灰固定價格標售，並自2022年全面將所屬四 座燃煤電廠飛灰採固定價格標售，以穩定混凝土價格。

至於鋼筋，工程會指出，鋼價自2021年7月達到高峰後，最近三個 月的H型鋼及鋼板價格已見持平，鋼筋部分則有3％至5％的回跌。

工程會指出，去年底接獲反映鋼價上漲訊息時，隨即邀請鋼鐵公會 、營造公會、經濟部、法務部等相關機關會商，釐清上漲主因國際煉 鋼原料價格上揚，並請相關主管機關清查通路是否有惜售情形，確保 鋼料供需及價格的穩定。

對於外界反映物價波動，致公共工程延宕，吳澤成強調，僅10％公 共工程流標，至於流標原因，都是主辦機關的因素。據統計，近年公 共工程九成案件都在二次招標內決標，已要求各機關考量市場行情編 列合理預算，以利工程順利推動。

工程會分析，工程因預算不足流標主因是因計畫至發包階段時間差 物價上漲，及評選出設計方案未扣合計畫內容。

12月12日（周日）上午因台電變電所發生故障，導致雙北部分地區 大停電。財長蘇建榮13日在立院財政委員會備詢時表示，受影響的小 商家如適用查定課徵營業稅者，國稅局將在核定營業額時適度調整。

台電於北市萬隆變電所因12日設備故障引發火災，造成雙北包括文 山、新店、中永和等地區逾30萬戶停電，直到中午才全數復電。由於 台電依營業規章，這樣事故雖有賠償規定，但換算下來，2,000多元 帳單僅賠償1元，遭批沒有誠意。經濟部長王美花表示，先前發生大 停電都是以專案進行賠償，台電有自己的營業規章，但在大家反應下 ，這次的賠償要求是要參考過往案例還是依照規章，還需要綜合考量 ，台電仍在評估中，近日明朗化。

藍營立委賴士葆也指出，主要停電地區為北市文山區景美、萬隆站 附近，他接獲不少營業人因停電造成冰箱損壞或無法營業，除台電依 照比例給予電費補償外，他質詢財長是否可減免稅負，彌補商家。

而蘇建榮回應，據國稅局初步了解，主要受影響的還是小商家，也 就是每年2、5、8、11月按季報繳營業稅的小規模營業人，因該類商 家適用查定課徵營業稅方式，適用1％營業稅率，也就是國稅局認定 小吃店、路邊攤等每月營業額多為20萬元以下或未達到一定規模，仍 免開發票，由稅局認定商家每月銷售額課徵

稅負。

蘇建榮也強調，雙北小商家受停電衝擊的部分，財政部賦稅署與國 稅局將研議，在核定第四季營業稅額時，稍微依實情調減其營業額。 至於小商家報繳2021年第四季營業稅時間原訂為2022年2月1日∼10日 ，但適逢2月春節因素，我國將報繳期間改為2022年2月11日∼21日， 給予業者緩衝時間。

台電減碳 大潭增燃氣機組 穩定北部供電 8、9號機明年起陸續上線 年發電137億度 碳排少688萬噸

電力需求逐年增加，北部地區出現發電量小於用電量的情形，且有近一半的時間需仰賴中南部支援電力。隨著核能及燃油電廠除役，失衡情形將進一步擴大，再加上人民期待良好空氣品質，台電配合政府減煤政策，持續自主安排燃煤電廠額外停機及環保降載等措施減排。用電增加但燃煤發電減少，為達成穩定供電、區域供需平衡與環保的目標，台電正在推動「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫」。

據去年資料，北部地區發電量僅占全國34.6%，但售電量卻約占全國四成，呈現售電量大於發電量的狀況；且北部地區借助跨縣市電網供應電力的時間將近一半，代表北部地區電力出現電力供需不平衡情形。未來核二廠2號機及協和電廠3、4號機將陸續因達年限而除役，北部地區供電失衡會更嚴重。

大潭電廠是穩定北部供電的關鍵角色，利用現有廠址用地內增建三部高效率燃氣複循環機組，預計可增加約316萬瓩的裝置容量，同時緩解南電北送、電源集中的風險。大潭電廠8號機預計明年上線，9號機預計2023年上線，二部機組加上足夠的天然氣，可以增加年發電量137億度，若以燃煤替代，則可減煤500萬噸，碳排也會減少約688萬噸。

另外，若燃氣機組可如期上線，可進一步擴大減煤條件。以台中電廠為例，截至今年11月底，台中電廠已降載110次，減發超過17億度電。通霄電廠燃氣機組陸續上線的助力下，台中電廠近年來用煤量已大減超過600萬噸，空汙排放量更是從3.9萬公噸，減為1.9萬公噸，大減超過五成。用煤量減少，溫室氣體排放量也逐年下降，去年排放量約2,594萬噸，已較2017年減少三成。

台電肩負穩定供電的任務，配合政府能源政策推動各項重大電力建設，將持續滾動檢討整體及區域電力供需情形，同時精進空汙改善作為，盼民眾為區域供需平衡及環境保護的目標努力。（台電廣告）

今年拿下政府無人機採購前三大標案之一的璿元科技藉著不斷創新的技術與服務，從強大的競爭對手中脫穎而出，取得台電北區供電處進行電塔巡檢用的大批數量無人機訂單。

該公司從以無人機進行航空攝影測量服務開始，因為對高精度圖資成果的需求，必須對於載具的性能加以提升，而進一步踏入無人機研發。一路走來除廣受測量公司好評的專業測繪機、研究單位喜愛的多功能任務機外，今年初還參加南科主辦及公路總局指導的橋樑巡檢競賽獲得第三名，開發出無衛星定位技術，同時也是全部競賽隊伍中唯一實現全自動自主任務飛行。該公司提供的系統整合及客製化應用服務已受到許多客戶肯定。

「2021 Energy Taiwan台灣國際智慧能源週」12月8日至10日在台 北南港展覽館二館開展，今年台電公司首次參與，展示再生能源開發 成果。台電表示，依據能源局公布的最新統計，今年1至10月全國再 生能源發電量約143億度，其中，台電貢獻了37.2億度，全年估逾40 億度占超過四分之一，是台灣最大的再生能源發電公司。

台電公司在「台灣國際智慧能源週」會場特別展示由台電自行開發 、營運的再生能源案場之創新特性。台電公司再生能源處處長蔡英聖 說明，台電投入再生能源發電的目的跟民間角度不太一樣，台電的思 維是以導入先進技術與新的商業模式經營，並以智慧運維策略，讓零 散的再生能源發電特性能夠與儲能進行結合，達到電力穩定供電的目 標，同時也能與再生能源民間業者合作，進一步帶動產業發展。

為何再生能源需要智慧？蔡英聖解釋，過去傳統發電是採集中式發 電系統，但再生能源發電不一樣，如風力發電，每一支風機發電都一 點點，也因為這個特性，智慧控制就變的很重要，再生能源需要通訊 整合，藉由通訊整合收集到的數據進行智慧控制，達到供電效能提升 。蔡英聖以台電再生能源處為例，目前台電全台有70多處再生能源案 場，只有40多位同仁運維，一改過去傳統發電由人工安排電力維護， 現在靠數據，未來更要以人工智慧來安排規劃，以智慧化控制，因此 ，再生能源是智慧能源的基礎與推手。

台電指出，台電很早就發展再生能源，早年以日治時期水力發電設 施為基礎進行修復及擴建，累積設置慣常式水力發電約180萬瓩，現 在也正在推動鯉魚潭景山水庫等小水力發電計畫，擴大利用台灣豐沛 水力資源。

太陽光電部分，台電全台也有40多個太陽光電案場，約有28.3萬瓩 的設置。這些太陽光電案場除了在台電自有房舍屋頂設置外，在201 9年完成首座10萬瓩級彰濱大型太陽光站。2020年更進一步完成15萬 瓩台南鹽田太陽光電站，兩案場合計使用超過82萬片國產高效能太陽 光電模組，另包括變流器、昇壓變壓器、各式電纜及併網設備等，台 電皆與台灣本土業者共同開發，希望扶植台灣再生能源設備產業發展 。

在風力發電，台電早在2001年在澎湖中屯完成首座示範陸域風電站 ，至今已完成陸域風力發電29.7萬瓩的設置，今年8月也完成併聯離 岸風力一期計畫10.9萬瓩，正施工中的離岸二期計畫也達29.4萬瓩， 預估2025年可以完成併聯供電。其次，台電也肩負我國是否有其它再 生能源發展的可能，現也積極規劃地熱發電、波浪發電，盼未來也有 機會加入我們再生能源行列。

蔡英聖提到台電推動再生能源的使命，他說，民間再生能源業者主 要是以資本回收為主要目標，但對台電而言，投入再生能源案場開發 ，主要考量還是對未來是否具有價值，或是民間較難投入但值得現在 做，就由台電來做。

在「台灣國際智慧能源週」的展示會場，台電也特別在其設攤處舉 辦AR拍照互動，讓現場民眾能體驗與再生能源零距離，同時，台電認 為2025年是台灣能源轉型重要的一年，在會場也邀民眾打卡按讚並寫 封信給生活在2025綠能城市的自己及對綠能的期待，未來台電會在2 025年12月的時刻幫忙寄出這封信給每一個寫信的自己。（台電廣告 ）

軍公教人員明年元旦可望加薪4％，交長王國材8日透露，交通部所 屬國營事業中華郵政、桃機公司、港務公司等三家公司，明年元旦起 將跟進調薪4％，受惠人數估達2.9萬人。

不僅交通部所屬國營事業，經長王美花8日在立院經委會詢答時也 表態，支持國營事業台電、台糖、台水、中油基層員工、新進員工一 律加薪4％。她強調，雖然人事總處相關流程會有一點時間，不過她 贊成基層員工，以4％作為加薪起點來考慮。

王國材8日出席招商大會受訪表示，交通部已跟中華郵政、桃機公 司、台灣港務公司等國營事業討論過，將與軍公教人員一致，朝調薪 4％為原則，但仍需董事會確認。

中華郵政董事長吳宏謀指出，中華郵政員工為準公務員，將跟進軍 公教調薪，預估旗下2.6萬員工都受惠。調薪幅度若為4％，非主管階 級員工約可加薪1,400至2,000元，估計每年人事成本將多支出約10億 元。另以今年獲利盈餘來看，高層說，今年中華郵政員工年終獎金上 看最高的4.4個月。

中華郵政人力資源處長鄭至能補充說，中華郵政擬在2022年1月1日 起調薪，相關待遇調整方案，依法定程序在12月底董事會提出，核定 後報交通部備查後實施，但調薪若來不及在明年元旦實施，會溯及既 往補足員工，若二月才調薪，會將一月調薪差額補給員工，追溯自元 旦起實施。

其他家國營事業調薪狀況尚不明朗，港務公司指出，調薪方案目前 還未有定案，仍需要整體評估確認人事經費等項目，仍待月底董事會 確認，一旦調薪，港務公司全體2,200位員工將在明年元旦起調薪。 桃機公司則表示，調薪方案尚未出爐，董事會月中即將展開，尚無法 確定能否如期通過，若調薪確認，約650位員工將一體適用。

因應2025年再生能源建置量將達20%比重的政策走向，儲能成為剛萌芽的藍海市場，台電釋出1GW AFC調頻輔助服務儲能需求，扣除自建160MW，民間投資規模約840MW。

開元佳能總經理張楗祐表示，表前應用台電的輔助服務規模勢必持續擴增；其次是未來的風力及光電電站配套，此部分尚未明文規範，但未來具有最大發展空間。表後應用是既有的用電大戶條款，現階段環境並不利於企業選擇使用儲能解決方案；其他則是國際約束力條約例如RE100、ESG；最後是離島用電、充電樁搭配電力等需求。

統計至10月底，儲能業者送件申請的容量已遠超過1,000MW，除非台電加碼採購量，否則最遲明年初「容量」就會額滿，盛極一時的AFC商機也將畫下句點。得標業者接下來要面對的挑戰是「電池與BMS量測晶片」短缺，但必須要在一年內完工併網。

張楗祐表示，儲能系統要有土地、饋線及資金。2,000坪可蓋100MW，1MW投資額約3,200萬元到3,500萬元，土地開發是最重要的前提，金融業的支持也是個關鍵，業者唯有提出可信賴的獲利模式，才能獲得較高額度貸款。

開元佳能去年成立，張楗祐曾任職東元集團的安華機電，練就一身技術，豐富的人脈及市場經驗。開元佳能以MIT及最高自製率為優勢，目前儲能接單超過20MW。

開陽能源、鴻元工程及利佳興業是開元佳能的三大股東，豐厚太陽光電的實力為最大後盾。利佳興業長於電力電子，可開發儲能電池的BMS、系統的PCS與EMS。張楗祐對開元佳能的技術實力有信心，任何國外品牌儲能設備都會建立自主運維能力，為接單及滿足投資商投報率的重要憑藉。

台電公司自建儲能標案，本土化系統整合能力是主要成敗關鍵所在。張楗祐分析，若電池、電力控制器及PCS分屬國外不同品牌，一旦出現問題，遠水救不了近火；開元佳能具有豐富且專業儲能技術整合能力，可即時扮演救火隊角色。

開元佳能一開始的發展策略是與國內電池業者合作，為有意投入AFC能源輔助服務的投資者發展電網級儲能系統。詎料AFC發展速度超乎預期，自有儲能設備產能供應恐怕趕不上市場需求，所以改變策略，將活躍的國際品牌的儲能設備納入供應名單。

節能減碳的浪潮風起雲湧，淨零碳排的趨勢已迫在眉梢，由於地球暖化帶來的氣候變遷危害，對人類存續已到關鍵性的緊急時刻，今（8）日起3天的2021 EnergyTaiwan，不應只被視為是再生能源業的年度大展，而是牽連至廣，關係到所有行業。

11月1日在格拉斯哥舉行的第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）甫落幕，將2015年巴黎氣候協定設定的地球溫升2度，進一步壓縮至1.5度，以抑制氣候變遷惡化的速度。各國展現空前的合作態度，連美中兩強也在此刻暫時拋下對峙。COP 27明年12月在埃及舉行，市場期待未來一年能有更多的實際作為。

盤查定策略

減碳大步走

降低地球排碳量的難度極高，需要許多條件配合才能實現，包括各國重新打造一個低碳的基礎建設、制定明確的碳中和國家目標，以及下放分配到各企業落實減碳，經濟活動在全新的架構下運作，才達到脫碳、低碳、甚至零碳的新生活。

在邁向低碳的路上，要做的事情千頭萬緒，使用再生能源是必要的手段之一。不管銜命或出於自發性，龍頭企業相繼加入RE100，並且具體勾勒行動方針、明定碳中和年限；也將供應鏈拉進來，使減碳行動從點、線延伸成面，沒有企業可以置身事外。

南方電力董事長黃坤元表示，當世界因氣候變遷而吹起淨零排碳的風氣，台灣在世界產業中扮演重要角色，無法置身事外，要積極面對。政府與企業要減少碳排放，先要盤查，接著定策略。所有減碳策略中，使用綠能最直接有效。台電在去年每度電的排碳量0.502公斤，意謂著使用一度綠電將減少0.502公斤碳排。

台灣發展綠能過程起步很早，卻成長遲緩，黃坤元建議政府該有新作為，包括全面開放營農型太陽光電；綠能與儲能並行，綠電儲能使用綠能憑證；建立電動車綠能憑證機制；放寬第3型太陽光電綠電買賣的法規限制。

11月24日資誠聯合會計師事務所、台灣半導體產業協會舉辦「永續經營新思維、低碳轉型大未來」線上研討會。SMIT中華採購與供應管理協會11月27日舉行29周年年會，理事長白宗城表示，今年邀請前內政部長李鴻源、天氣風險管理開發總經理彭啟明、KPMG安侯永續發展顧問董事總經理黃正忠演講，主題都圍繞在氣候變遷、減碳及綠能世界趨勢議題，喚起採購與供應管理人員的注意。

全面改綠電

聚焦買碳權

減碳帶來陣痛以及成本上升，但巨大商機也伴隨而至。李鴻源在「氣候變遷的調適策略—產業發展的風險」演講中，列舉台灣潛在的發展危機，認為政府應該「更聰明一點將氣候風險納入，透過跨部門跨領域整合出台灣競爭力」。彭啟明，為台灣少數親臨英國COP26氣候高峰會會議現場的專家，也帶領台灣8家企業組成之台灣氣候聯盟在COP26期間，宣示帶領供應鏈符合國際採購標準。由於還在檢疫隔離期，以視訊方式發表「減碳成為供應商指標—全球綠趨勢的台灣下一步」專題演講。

黃正忠表示，市場逐漸建立減碳共識，企業已別無選擇，且將被嚴格檢視，無法如以往只靠「漂綠（greenwashing）」矇混過關。他在「疫災與極端氣候下台灣企業的ESG何去何從」的壓軸講演中表示，ESG永續為COP26討論度最高的議題，投融資方除了重視企業在經營績效的EPS表現，也同等看待ESG；金管會頒布公司治理3.0，上市櫃企業過去要提交CSR的作為，也將改為永續報告書。

使用綠電，是企業現下立即可做的事。連發電業都已捨煤改氣，意謂成本增加為必然，企業主不能再以追求低成本為唯一、首要考量。企業要認清現實的一面，在力行減碳路上，除了全面改用綠電，買碳權也是必要的手段。

台灣在疫情下受惠於災難財，今年經濟成長逾6%，人均 GDP站上3萬美金， 2024年GDP預估將進一步增至4萬美金。黃正忠表示，油價若反應現實面調高4倍，路上行駛的汽機車馬上大減五成，油電凍漲是只債（禍）延子孫；未來也許還有6年好光景，但經濟發展不能建基在不合理的低能源成本上。

為挽救大氣中失控的碳，各國祭出一波波管制措施，力道之大前所未見，衝擊層面至廣，無一企業能倖免。這一切都建立在「不淨零，一切歸零」的共識之上。

全球邁向淨零，不再只是口號，而是勢在必行。各國不惜下猛藥，祭出各種非常手段，連印度也宣稱2070年要達到淨零，2030年再生能源使用比例要達50%。大國率先課徵碳費，碳市場已然成形，台灣也將於明年上路。

歐盟是推動減碳急先鋒，為達2030年排碳量比1990減少55%，率先啟動氣候防線。今年7月14日公布碳邊境調整機制計畫（CBAM），規範碳密集型產品須購買憑證才能銷往歐洲，水泥、鋼鐵、鋁、化肥及進口電力企業為首波對象。

台灣綠電應用協會（TAGET）理事長朱志洋表示，高品質綠電為產業維持競爭力必備，新加坡訂出碳費每噸3美元，韓國33美元，瑞典以高達119美元居冠。企業未來不僅要採購綠電，舉凡員工通勤、產品物流及工廠設施及車輛，都得納入碳盤查，影響層面擴及供應鏈。

設想2030年各國要求減排50%的情境，綠電需求將高達300GW，相當於1.5兆元，全球逾300家RE100企業的需求達100GW，並將為此付出5,000億元代價。台灣也有20GW需求，相當於1,000億。

朱志洋提醒，台灣若未積極作為，估計2045年將為此付出2,600億的高昂碳費。政府2025年規劃太陽能及風能27GW，90%由台電躉購，嚴重供不應求；綠電需地產地銷，對國際工廠而言，採購更加困難，是另一個困境。

台積電也訂出2030年要省電20%，半導體設備商得重新檢視節能設計，多達700家供應商受到影響。

盛齊綠能在今年Energy Taiwan，以太陽光電及儲能雙主題亮相，在儲能應用區P0508展出SolarEdge協同技術120kW三相變流器及1,100W功率優化器，以及自行研發的儲能電池模組、監控系統及維運技術。

2017年起盛齊綠能代理SolarEdge太陽能變流器，加上下半年最大訂單近100MW，全年出貨量接近歷年總和。SolarEdge變流器著重於安全性能，領先技術受到國際公認，持續獲得市場青睞。

盛齊綠能業務協理陳均宜估計，今年接單成長應在3倍以上，七股案場就使用100KW共674台，目前已出貨34MW。

盛齊綠能開發Pixel View太陽能監控系統，不受限變流器品牌，可從單元變壓器到大型升壓站進行全場監控，AI失效分析對於積灰、設備老化及各種參數，都能精準判讀。

今年新推出DNP 3.0通過DREAMS認證之再生能源監控設備SG6400 NZL，其Pixel View雲端系統也預計今年年底通過DREAMS認證，功能性與市場最強競品不分軒輊，獲得前五大太陽光電系統商青睞，台南77.52MW、屏東40MW為指標案場，也獲得南部大型EPC近30MW系統全面使用。

展場同樣吸晴的還有採用韓國大廠鋰電池的盛齊儲能系統，以在地化儲能PCS及自有EMS，在AFC操作上更有彈性及優勢，推出配電等級1MW-5MW彈性客製化的儲能組合，讓在地系統商可以即時跟上。

太陽光電業者及用電大戶、有意投入台電AFC調頻服務與及時備轉者，對電池模組也會感興趣。盛齊採用在地化EMS，SCADA監控系統客製化，能即時與台電供電處匹配介接，不會有與國外原廠支援不及的風險；甚至自我要求標準提高至0.1秒，較太陽能的監控頻率間隔時間「以分鐘計」嚴格很多。

儲能的監控及維運困難度遠高於太陽能設備，在目視及儀器雙重輔助下，緊盯EMS的運行，檢視多達數千顆電池的充放電狀態、變壓器及配電盤是否運作正常，每秒鐘更是盯緊PCS是否與電池達到完美協同作業，頻率的精準要求達到0.01Hz。

盛齊綠能具備與台電的IEC61850通訊介面標準協定對接的能力，為業界少數。

森崴能源（6806）是首家本土化離岸風電統包工程（EPC）公司，隨著綠色能源進入高速發展期，離岸運維商機可觀，預計2025年後每年運維商機約200億，2035年後增至800億元，森崴100%持股子公司富崴能源已拿到運維合約。

森崴總經理胡惠森指出，富崴能源去年以628.88億元得標台電二期離岸風電統包工程及五年運維合約，將在彰化外海建置300MW的風力發電；目前已完成風場海域地質鑽探及調查工程，將架起國內最高的180.2米大型風機，每支發電9.5MW，共有31支。

國際再生能源機構（IRENA）預估，2050年後，全球80%以上電力將由再生能源提供，風力發電扮演重要角色。台灣離岸風電自2016年起迅速發展，預估2025年達到5.7GW裝置量，帶動上兆元投資額，總產值逾1.2兆元。

政府訂出2025年綠能發電比重20%目標，包括太陽光電20GW，陸域風機與離岸風機分別為1.2GW與5.7GW。2026-2035年第三階段離岸風電將再釋出15GW、近2兆元商機。綠色經濟為未來重要的「綠金」，也是台灣最好的機會，EPC業者光是工程和運維就有巨大商機。

未來整體運維商機分為三階段，2025年前後估計每年約200億元，2026-2035年隨著離岸風電再增加15G，每年將增約600億元，估計2035年後每年的運維商機上看800億元。

台灣離岸工程的船隻需求也是兆元產值。疫情突顯本土化工程能力的重要性，一艘船每天租金加上境外專業人士入境隔離14天，費用驚人。本土化的離岸風電EPC廠家在台灣運維和工程居關鍵角色。

胡惠森說，中央山脈與中國武夷山塑造台灣海峽發展風電的極佳條件，全球最佳20處風場就有16處位於此地。森崴為台灣首家離岸風電統包工程業者，將啟動購船計畫，致力於風電產業落地生根，在2050淨零碳排的倒數關鍵時刻，成為護國神山的綠電後盾。

誠逸科技發展太陽光電，早期以屋頂型為主力，近年積極開發大型地面型電站，成績卓然有成。總經理許睿宬表示，從雲林、嘉義、台南到屏東一帶，共計開發550MW，且多數已進入申請籌設許可階段，希望為2025年達標20GW的政策目標有所貢獻。

誠逸也跨入維運，基於多年EPC的信譽及口碑，獲得電廠投資人信賴，服務規模持續增加。

也獲得太陽能電廠大戶青睞，將40MW交給誠逸科技維運。EPC市場持續洗牌，今年模組缺料及原料大漲，導致更多業者退場；市場輪替的後遺症是，產生更多孤兒電廠，但也衍生新的維運商機。

EPC進入戰國時代，全台併網電站也邁向7GW歷史天量，維運的剛性需求隨之而來，前景看好。

誠逸科對全台眾多光電案場擬定妥善的維運規劃，以確保發電效能，規劃在北中南成立合資維運公司。目前與太陽能電廠大戶在雲林共同建置80MW地面型案場，從開發、施工到維運，一手承包，為解決饋線問題，將規劃自建升壓站。

經多年發展，誠逸旗下已有21家SPV公司，合計持有第三型電站約50MW，許睿宬透露，未來550MW地面型場中，300MW計畫自己持有。誠逸股本逾3億，年底前會將所有電廠歸於誠逸科技名下，完成整合後，以更雄厚的資產基礎，希望3年內股票公開發行，再邁向IPO。

誠逸也投入漁電發展，並成立養殖公司，第一案規劃3.5公頃室內養殖場，建蔽率八成，可建5MW光電系統。第二案1.2MW分別在雲林及屏東，兩個據點與水產公司建立產銷合作模式。

在電力調配整合服務及儲能，誠逸已提前布局，儲能設備評估與國際大廠合作也積極與國內廠商洽談合作聯盟，增加儲能市場實力與競爭力，公司也有多位員工通過台電電力交易平台專業人員資格考試。

電動車充電及台電AFC能源輔助服務，對多數太陽光電業者而言，是現有業務最佳的延伸，均摩拳擦掌，躍躍欲試，泓德也以百米速度全力衝刺。

泓德即將成立子公司星舟快充，為踏入電動車充電的先行部隊，充電椿與起而行公司合作，共同搶攻電動車充電大餅；搭配系統以及數據運用，提供用戶便利的能源解決方案，並且優化每度綠電效益，達成有效率的能源（efficient green）。

泓德布局台電AFC商機，預計快速帶來營運效益。經過市調及審慎評估，將採用國外具安全信賴度的儲能設備，第一套4MW儲能系統預計明年中建置完成。周仕昌說，泓德會持續評估並優先投資合適的儲能案場，目前掌握的場地及饋線，估計可供建置 500MW 儲能系統。

董事長謝源一表示，泓德過去以開發及工程建置的業務為主軸，在邁入公開發行的新階段，重新定位為「淨零碳排方案供應商」。以「讓綠電生活化，加速淨零碳的未來」作為發展願景，接下來的5年，將以綠電銷售、電動車充電及台電AFC能源輔助服務等智慧電力業務作為策略方向。

中華系統整合專長於ICT技術及系統整合服務，近年跨入創能的太陽光電EPC，去年起布局剛崛起的儲能產業。

中華系統整合為中華電信子公司，總經理俞忠麟表示，在新興的儲能領域，中華系整與多數業者同為新手，從台電自建案場吸取經驗後，成功整合國內供應商，自主開發各項關鍵技術，包括鋰電池芯、高壓電池管理BMS、PCS及EMS等，打造高安全、高效能及長壽命的MIT儲能系統。

俞忠麟表示，除了滿足集團內的電信機房及基地台儲能系統儲能需求，也包括台電AFC調頻輔助服務，工業用戶削峰填谷或參與台電需量反應等。

全球儲能系統火燒事件不斷，大型儲能系統的安全性深受市為重視，中華系整今年取得國內電池大廠喬信電子的鋰鐵電池總代理權，可確保國產電池供應無虞，加上深化既有的ICT核心能力，整合發展儲能EMS及電網調度技術等，在國內儲能市場充斥外來技術及嚴重電池短缺的氛圍下，期待衝出好成績。

俞忠麟表示，電信商機房及基地台，過往備援電力系統使用鉛酸電池，隨著綠能環保議題興起，陸續以具儲能功能的鋰電池汰換。市場偏向安全性較高的磷酸鋰鐵電池，中華系整已積極測試安全及性能，將加速導入運行，預計明年第1季完成併網功率1.5~2MW，並進行台電併網測試，來自集團的訂單極為可觀。

中華系整成立19年，股本6億，近年平均營收20億，來自母公司中華電信的ICT工程與服務營收占比約八成。近年外部訂單增加，單一客戶的營收占比下降，加上儲能爆發力可期，計畫3年內朝上市櫃邁進。

綠色能源大廠泓德能源控股集團，由旗下多家子公司建構出電力開發及工程、資產管理、智慧電力服務三大事業部。今年第三度參加Energy Taiwan展，在Q區0704攤位完整展示集團的能源服務。

泓德2016年成立，由董事長謝源一、總經理周仕昌帶領專業團隊，業績連年翻倍成長，成績令外界刮目相看。法人表示，泓德集團進入再生能源領域短短5年，快速建構完整的能源版圖，堪稱奇蹟，成為綠領新貴的代表。11月3日已公開發行生效，預估年底興櫃掛牌。

泓德展現高度開創力，為業界少數同時跨足太陽光電及風電。周仕昌表示，子公司星源電力投入陸域風力發電開發，搭配太陽光電，實現企業 RE100目標。他強調，風力發電案場投資額大，開發期間較長，需要2、3年後才能呈現績效。

太陽光電業新秀輩出，去年小兩甲事件後，漁電共生成為業界希望之所寄。泓德也未缺席，並致力發展友善工法， 達到計畫性生產及養殖多樣性，嘉義、台南有多件大型漁電共生開發案進行中。

周仕昌表示，泓德的工程團隊具備太陽光電系統工程統包及施作能力，子公司長禾電力專長於特高壓建置，工程實績涵蓋地面型、地層下陷區、屋頂型及水面浮台式案場。今年 EPC案量超過50MW，工程併網容量超過150MW，相當於每年供應1.8億度綠電、減少碳排放91,600公噸，及造林9,200公頃。

星泓電力是泓德集團能源資產轉投資的重要項目，泓德及康舒各持股20 %，全球及台灣人壽各30%。泓德的發電案場透過星泓持有，總投資容量超過60MW，將持續購入電廠，由泓德負責資產管理及綠電銷售。子公司泓博能源科技專責電站維護，短期營運規模設定 200MW，搭配智慧監控軟體，能有效保養維護，提升案場發電效率，也能提供客製化的電廠履歷。

泓德以每年超過100MW的開發建置量，躋身大型一條龍開發商之列。周仕昌認為，每家企業的經營策略、專注的領域及財務模型不同，對泓德而言，建置電站的投資是固定成本，未來主要的獲利將來自於綠電銷售予企業端、充電樁使用者及台電餘電躉售等服務業務。

漁電共生為市場趨勢，但也考驗經營能力。泓德整合漁電規劃及養殖管理技術，朝多元應用發展，避開削價競爭的紅海。明年以新增100MW併網為目標，5年開發量體500MW，長期達到1GW。以強大的開發及工程團隊，有效控制案場成本，成為綠電銷售的重要競爭利器。

配合國家政策及屏東縣政府「嚴重地層下陷區太陽光電計畫」，力暘能源偕同合作夥伴中租能源共同規劃設計及興建的屏東佳冬99MW太陽光電電場，預定今年12月31日加入台電系統，並成為全台最大的分散、集結式地面型太陽能光電場。

屏東東港、林邊、佳冬及枋寮，位處嚴重地層下陷區，長年面臨土壤鹽化問題，導致耕作地力逐年劣化。2009年八八風災受創嚴重，土地更加不利農作。為改善居民生活及環境改造，屏東縣政府與台電公司、專案輔導業者及在地居民共同推動大規模太陽能光電發展計畫，希望改善缺電問題，並藉由20年發電期間，讓土地恢復地力、涵養地下水，減緩地層下陷趨勢。

力暘能源屏東佳冬99MW太陽光電場，經歷數年努力，逐一拜訪地主、取得信賴，總共集結了459筆土地，多達340位地主共同參與下，終於獲得圓滿的成果，也展現了力暘能源在地溝通與整合的強大實力。此案預計每年可發電1.2億度，供屏東縣3.3萬戶家庭使用，協助縣府實現2022年全縣民生用電100%全綠電的願景。

除了強大的案場開發能力，力暘能源也針對當地淹水、颱風等天然災害問題，以業界最高標準進行案場規劃、設計及籌建。佳冬案在設計之初，考量當地的自然條件，提出「三超規格」準則。第一、光電模組及變電設備需安裝於200年洪水水位，以及30年地層下陷的設計之上（1.5米至4.48米），避免因洪水導致模組結構受損及影響發電效能，規格之高超出市場標準。

第二、為降低電場影響土地、便於日後土地恢復農用，採用高強度水泥基樁及植入式工法，更突破業界使用6米基樁的慣例，基樁加大至8至12米，以超高成本及規格，確保模組及變電設備安全無虞。

第三、獨家使用「剪力榫」，提供基樁與支架結合處更穩固的結合力；基樁上的模組支架系統，選用抗C5等級鍍鋅支架，可耐蝕20年，並且特別強化支架結構，足以抵擋17級陣風。光電案場最重要的發電模組，嚴選業界最高等級產品，並以最佳化設計，使發電線路損失在3%以內，在在堪稱業界典範。

目前全球已有130國宣示要在2050年達到淨零碳排，台灣要走向碳中和，因此，政府以再生能源的發展為未來能源發展的主軸，使得綠能市場一片生機盎然，百家爭鳴。

日來能源公司團隊於2015年在海外執行地面太陽光電案場開發與興建，團隊於2019年回台發展綠能產業，並於去年創立，以「落實綠能環保，守護台灣土地」為宗旨，日後20年期滿後全回收、無二次廢棄物再污染的土地復原為品牌職志。

在政府推動再生能源過程中，隨著循環經濟發展日益受到重視，政府以「農漁業為本，綠能加值」為能源主軸，推動農漁業結合綠能設施，達到雙贏目標。

日來能源不同於一般電商在台灣太陽光電的固定地面型設計，全力推展單軸追日＋雙面發電系統，藉由團隊的專業經驗引進世界先進主流技術，相對於傳統固定地面電站可增加15％至25％的發電效益。在電商的世界皆以太陽能板單面傾斜朝南面向為發電效益最佳考量，意謂著底下或鄰近太陽能板的動植物，被遮光的比例會最高，換言之，最佳的太陽光電發電設計，必然是最犧牲底下動植物的設計。

有鑑於此，日來能源在以農漁業優先、光電為輔的政策宗旨，所接受委託的農漁業設計專案，突破過往採太陽能板朝東西向，在生養種植為電站設計的最高指導原則下，不影響大型農機、採收機等運作，採用單軸追日＋雙發面板的系統，其高達4米的挑高設計，讓太陽能板底下採光更大於傳統固定型電站，雖比傳統固定地面電站成本要高，但其所創造出整體最高效益為未來創造雙贏的最佳選擇。

日來能源不僅在一般地面已建置軸長達94米的單軸追日＋雙面發電系統的示範系統（目前全台最長），更在17級強風區採美規風速達47米3秒平均設計標準，是一般台灣常用10分鍾平均風速的1.5倍，在高達4米的傳統軟弱地質魚塭裏建構64米長的追日系統，再次顯示其扎實的工程技術實力。

日來能源自太陽光電廠籌設、設計規劃、申辦、興建及併聯台電系統後各項工作、數據與維運，以專業導向為主軸，高效服務為標的，提供全方位全回收的服務，是為您打造最具競爭力，且符合ESG精神的綠能工程團隊。