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裕隆集團積極發展綠電，旗下再生能源售電業者「新鑫電力」於綠 電銷售市場再跨步、參與綠電銷售市場有成，16日宣布，與信大水泥 簽署太陽能購售電合約，自今年第四季起，將分階段向信大水泥供應 綠電，新鑫電力表示，將助攻其邁向節能永續的目標。

新鑫電力表示，相關業務從商用融資租賃至企業金融，皆專注服務 中小企業，近年則積極開拓新能源事業，加速擴充綠能事業版圖，累 計至今年底，自有太陽能光電案場合約總建置容量已達到110MW規模 ，發電廠總數近350座。

新鑫也跨足綠能售電，協助用戶取得綠電憑證T-REC，並進一步至 企業用戶進行現場勘查初期評估電力使用狀況，可依據中小企業不同 的產業類型、不同規模的企業用電需求，協助客戶評估營運用電模式 、計算出電力最佳化，以實現企業ESG永續綠能的目標。

事實上，裕隆集團看好綠電商機，積極布局，在能源部分已完成光 電、儲能各100MW案場建置的里程碑後，集團表示，進一步擴大售電 業務將是未來持續發展方向。

此次與信大水泥合作，新鑫說明，信大近年致力於永續發展積極投 入低碳水泥研發，採用替代原料及替代熟料技術，開發石灰石水泥等 低碳產品；此外，更致力於資源循環，使得水泥再利用比率達29.51 ％，同時積極改善製程，使用替代原料比例提升至30％，透過推動各 項環保節能措施，成為積極轉型的永續企業。

信大表示，與新鑫簽訂綠電合作方案，由新鑫電力擔任減碳路徑的 重要合作夥伴，將有助於信大達成淨零轉型目標。

裕隆集團旗下的再生能源售電業者新鑫電力，近期在綠電銷售市場取得重大進展。根據最新消息，新鑫電力宣布與信大水泥簽署太陽能購售電合約，自今年第四季開始，將分階段向信大水泥供應綠電，以協助其邁向節能與永續發展的目標。

新鑫電力強調，該公司從商用融資租賃到企業金融，專注於服務中小企業。近年來，新鑫電力積極拓展新能源事業，加速擴大綠能事業版圖。截至目前，公司自有太陽能光電案場總建置容量已達110MW，發電廠總數接近350座。

除了供電，新鑫電力也涉足綠能售電市場，協助用戶取得綠電憑證T-REC，並進行現場勘查，對企業用電需求進行初期評估。公司根據不同產業類型和企業規模，提供營運用電模式評估，計算電力最佳化方案，以實現企業ESG永續綠能的目標。

裕隆集團對綠電商機持看好態度，積極布局能源市場。在完成光伏、儲能各100MW案場建置的里程碑後，集團表示，將繼續擴大售電業務，作為未來發展的重點。

此次與信大水泥的合作，新鑫電力表示，信大水泥近年來致力於永續發展，積極投入低碳水泥研發，並在資源循環和製程改善方面取得顯著成效。新鑫電力將作為信大水泥減碳路徑的重要合作夥伴，幫助其達成淨零轉型目標。

雙雄進軍東協！新鑫登陸馬來西亞，搶攻企業融資大餅

台灣汽車金融龍頭和潤企業、裕融企業積極擴張東南亞市場，裕融不僅在菲律賓拓展醫療設備放款，更於去年透過子公司新鑫進軍馬來西亞市場。6日新鑫正式在吉隆坡開幕，將複製台灣經驗，提供醫療設備、工具機、營建設備和商用車等融資服務。

新鑫表示，看好東協市場潛力，去年決定成立100%持股的馬來西亞子公司。馬來西亞經濟成長率在2022年達到8.7%，就算面臨全球貿易放緩，2023年營建業依然預測有6.1%的高成長率。

新鑫指出，自2017年以來，資本額已從13.4億元提升至55億元，業績持續成長。而看準東南亞市場，裕融去年加強布局，除了在菲律賓新增醫療設備放款業務，也插旗馬來西亞。

和潤企業也關注東協市場，於去年入股柬埔寨李華租賃，這是和潤首次進軍東協。和潤表示，除了取得當地汽車租賃公司股權，未來將持續尋求擴大投資，海外布局是公司長期發展方向。

和潤入股李華租賃後，首年就有獲利貢獻，今年將升級微型金融執照，規劃多元產品，擴展市場客源，成為公司獲利主力。

汽車金融雙雄和潤企業、裕融企業積極搶進東南亞市場，裕融除既 有菲律賓據點新增醫療設備業務，去年再藉由100％子公司新鑫進軍 馬來西亞，6日正式開業，初期主要聚焦醫療設備、工具機、營建設 備與商用車融資租賃，將跨國複製台灣經驗，增加海外獲利貢獻。

新鑫表示，公司續擴大企業融資租賃版圖，積極開展海外事業，看 好東協市場發展潛力，去年決定設立100％持股的馬來西亞子公司（ Yulon Capital Sdn. Bhd.）。

新鑫馬來西亞子公司6日在吉隆坡孟沙南城總部正式舉辦開業儀式 ，新鑫分析，2022年馬來西亞經濟成長率高達8.7％，即便外部環境 嚴峻、全球貿易放緩，2023年馬來西亞的營建業仍有6.1％的高成長 率。

新鑫為裕融100％持股，自1987年成立來，自商用車輛融資租賃跨 足企業金融領域，近年業績穩定成長，資本額自2017年的13.4億元， 提升至2024年的55億元。

看好東南亞市場，裕融於去年加大布局力道，第一個據點菲律賓在 中古車放款之外，去年正式增加醫療設備放款業務，並擴大至機器設 備，由於已穩定獲利，藉此經驗再插旗馬來西亞。

和潤同樣將目光看向東協市場，董事會於去年5月通過以入股當地 李華租賃的模式，正式介入柬埔寨市場，這也是和潤首度啟動東協市 場布局，以柬埔寨做為起點。

和潤表示，初期主要先取得當地已有不錯經營實績的汽車租賃公司 部分股權，儘管投資金額不大，但後續在站穩腳步後，將持續尋求擴 大投資的機會，持續擴大海外布局將是公司長期發展方向。

和潤入股李華租賃後，首年即取得獲利貢獻，和潤表示，今年營運 重點將升級微型金融執照，並進一步規劃多元產品擴增市場客源，未 來將成為公司金雞母。

立法院關注到近年來租賃業提供年輕人「先買後付」（BNPL）的付款方式，擔心這樣的消費模式會導致信用過度擴張。根據財政部的統計，目前公股銀行對租賃公司的放款金額已經超過1,200億元，因此財政部要求公股銀行詳細說明資金的用途。

公股銀行的主管透露，在貸後管理過程中，如果發現租賃公司有不當行銷的行為，會要求其進行改進。如果情況嚴重，還會要求租賃公司提前還款。由於租賃業並非金管會主管的特許金融事業，金管會只能從資金面去進行管控，一旦發現租賃業鼓勵年輕人過度消費，會要求銀行進行貸後管理，甚至不排除提前收回借款。

近期，立法院對這個議題表達了關注，財政部部長莊翠雲在立法院財委會上表示，截至2月底，公股行庫對租賃公司的放款金額共達1,246億元。其中，華南銀、兆豐銀、臺灣銀和合庫銀放款金額均超過百億元。

今年以來，公股銀行對租賃公司的授信金額增加了至少500億元，其中中信銀、兆豐銀、北富銀、合庫銀、華南銀與土銀共同主辦的和潤三年期295億元永續績效連結聯貸案規模最大。此外，兆豐銀與合庫銀共同主辦的裕融子公司新鑫的100億元聯貸案也是今年重要的案件之一。

公股銀行強調，他們目前大多與三大租賃公司都有合作，但在放款限額內，不會因為立法院關注BNPL就減少與租賃業的合作。他們會依照既有的審查標準來處理授信案，並對每一個案件進行貸後管理。如果發現租賃公司有不當行銷，會要求其改善，甚至要求提前還款。

除了金管會約談中租、和潤和裕融三家租賃業者外，財政部也會進一步了解公股銀行對這些租賃業者的風險管理，並敦促公股銀行對租賃公司的放款案全盤了解資金用途。目前，財政部正在檢視相關內容，以確保金融市場的穩定與年輕人的信用安全。

立法院盯上租賃業提供年輕人先買後付（BNPL），擔心信用過度擴 張，據財

政部統計，公股銀行對租賃公司放款逾1,200億元，財政部 已請公股銀了解資金

用途；公股銀主管亦透露，在貸後管理時，若發 現租賃公司確有不當行銷，會

請其改進，嚴重者會要求租賃公司提早 還款。

因為租賃業並非金管會主管的特許金融事業，金管會亦只能從銀行 提供資

金面去控管，若租賃業的確有鼓吹年輕人過度消費、信用擴張 ，會要求銀行進

行貸後管理、不排除提早收回借款。

財政部部長莊翠雲日前在立院財委會表示，到2月底公股行庫對租 賃公司

放款共1,246億元。八家公股行庫中，有七家放款皆破百億元 ，其中放款總額最

高的四家為華南銀、兆豐銀、臺灣銀和合庫銀。

公股銀對租賃公司授信超過1,200億元，今年至今新增至少近500億 元，其

中最大規模的是今年1月中信銀、兆豐銀、北富銀、合庫銀、 華南銀與土銀共

同統籌主辦的和潤三年期295億元永續績效連結聯貸 案，該案並以反饋利率的

方式，鼓勵和潤逐年增加綠能車輛核貸金額 。

另外，今年2月也有兆豐銀統籌主辦中租旗下合迪的80億元聯貸案 ，及兆

豐銀與合庫銀共同統籌主辦裕融子公司新鑫的100億元聯貸案 。由於三大租賃

公司也跨足綠電領域，大部分聯貸案皆屬於永續績效 連結案，各銀行參貸相當

踴躍。

公股銀主管指出，公股銀目前大多與三大租賃公司都有往來，在原 本對各

產業放款限額內，不會近期立法院關注BNPL，就減少與租賃業 往來，之後的

授信案也仍會照既有的審查標準來處理。公股銀強調， 每一案都有落實貸後管

理，倘若租賃公司真的有使用不當行銷手法讓 年輕人過度擴張信用，公股銀會

要求其改善，甚至要求提早還款。

財政部日前允諾財委會，除了金管會約談中租、和潤和裕融三家租 賃業者

外，財政部也會進一步了解公股銀對這些租賃業者的風險管理 ，並敦促公股銀

對租賃公司放款案全盤了解資金用途。據了解，財政 部目前尚在檢視相關內

容。

裕隆集團近來財報亮麗，不僅走出產險理賠的陰霾，還在營運方面取得顯著進展。根據最新公布的數據，裕隆集團去年税後純益達到46.9億元，每股純益（EPS）為4.63元，董事會還決議每股將配息1.4元，現金殖利率高達2.03%。這一成绩的取得，除了因為裕隆本身新車提車量增加外，裕融轉投資的挹注也功不可沒。裕隆集團董事會預期，今年整體獲利將更上一层樓。

裕隆集團前年曾遭遇重大虧損，主要原因是新安東京產險的防疫險產生鉅額虧損。但去年，裕隆集團成功走出這一陰霾，母公司裕隆和子公司中華車都擺脫了轉投資虧損的問題。其中，中華車去年新車銷售大幅成長，預期今年獲利將更加亮眼。

在轉投資事業方面，裕隆集團持股逾四成的裕融企業成為去年營收獲利成長的重要推手。裕融公司2023年度合併營收達414.8億元，稅後純益62.7億元，年獲利成長4.5%，EPS為11.07元。裕融董事會還決議配發現金股利6.1元，配發率超過五成。裕融公司近年來獲利持續成長，成為集團的金雞母。

裕融公司的獲利主要來自企業融資業務的穩定發展，去年海外市場菲律賓轉型企金已見成效，馬來西亞子公司預計今年上半年開幕，初期聚焦醫療設備、工具機、營建設備等融資租賃業務。此外，裕融公司在能源事業方面也取得顯著進展，旗下「新鑫電力」已取得售電執照，並計劃於2024年綠能發電加儲能將達400MW。

在移動服務事業方面，裕融將持續整合MaaS事業資源，以LINE GO平台創造營運綜效，今年目標會員數突破400萬。

台灣新聞記者報導：

新春團拜時，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮欣喜預告，集團去年獲利創近五年新高！這個好消息來自於兩大子公司裕隆汽車和裕融企業的年度財報。裕隆汽車和裕融企業分別在7日率先公告了去年的財報，結果令人驚艷。

裕隆汽車的全年稅後純益達到46.91億元，這一成績讓人印象深刻，因為它成功彌補了2022年因防疫措施導致的大幅虧損。而裕融企業的表現更是驚艷，其去年稅後純益以62.75億元創下了新紀錄，每股稅後純益（EPS）高達11.07元。

裕融企業在董事會上也同步決議，將配發現金股息6.1元，配發率超過55％。以7日收盤價163.5元計算，這將帶來約3.7％的殖利率。

裕隆汽車的稅後純益46.91億元，幾乎賺回了2022年的46.97億元虧損，而其EPS達4.63元，成為該公司歷史第二高紀錄，僅次於2021年的4.82元。

裕隆集團解釋，去年營收和獲利都有顯著成長，這主要得益於子公司業績的穩定發展，特別是裕融貢獻了創高業績。去年國內新車銷量創下近18年新高，這也帶動了本業業績的增長。至於2022年大虧的原因，則是因為認列轉投資新安東京大額防疫險保單的理賠損失，而這一影響在去年已經消失，並且部分前期提列的損失也已迴轉。

裕融企業去年稅後純益62.75億元，繼續保持成長態勢，但由於股本增加，EPS較2021年和2022年有所減少。

裕融企業分析，去年獲利再創新高，主要來自企業融資業務的穩定發展，以及海外市場的布局。在菲律賓的转型企金已見成效後，公司再投入設立馬來西亞子公司，預計今年上半年開幕，初期將聚焦於醫療設備、工具機及營建設備等融資租賃業務，這將成為推升公司營運的關鍵動能。

在能源事業方面，裕融企業指出，目前已有350座太陽能光電案場，旗下「新鑫電力」已取得售電執照，第一座儲能案場也已投入台電電力交易平台，預計今年綠能發電加儲能將達400MW。

此外，裕融企業還表示，集團近年來推動移動服務事業整合MaaS事業資源，將以LINE GO平台創造營運綜效，今年目標會員數突破400萬，未來也將成為推升各事業體獲利的關鍵。

裕隆集團的另兩家上市公司，中華車和裕日車，也將於下周召開董事會公佈去年的財報。其中，中華車去年前三季的EPS已達8.01元，全年將首次賺得超過1股本。

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