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針對高要求高可靠度升降壓應用，昱盛推出了以全橋升降壓拓樸設計為基礎的VP3675，可滿足市場多變需求應用。昱盛指出現在電源應用的趨勢，是必須能應對變化多端的輸出入電源電壓。傳統上電源設計主要分為降壓和升壓兩大拓樸，設計者根據應用選擇合適的拓樸。但是現今很多應用要求在大範圍的輸入電源範圍，必須能穩定提供恒定輸出，甚至輸出視需求能調整為不同電壓。

這樣的要求給電源設計帶來了很大的挑戰，要能視輸入和輸出電源變化情況，動態進行升降壓。除了提供升降壓能力外，針對傳統的設計比如效率和紋波等，仍有很高的要求。基於拼接傳統的升壓降壓拓樸，在輸入電壓接近輸出電壓的工作條件下，效率不能有太大的損失。要求電源控制IC能圓滑的在各種工作模式之間轉換，依然有很穩定的功率輸出。

VP3802應用線路圖。昱盛電子
VP3802應用線路圖。昱盛電子
在一些特殊應用領域，如隔離式電源用的馳返式（Flyback）拓樸，昱盛提供系列產品，如 VP3478/VP3481/VP3681。目前主流應用除了以上基本功能外，亦需針對極端情況下，啟動時確保輸出的電源不會對系統衝擊，以及在輸出有短路或大電流事故時，能提供可靠不傷系統元件的保護方式。

昱盛表示VP3675除了能在寬輸入電源下，穩定工作在升／降壓以及輸出入電壓差很接近的工況，提供最高達 98%的效率。為了適應不同產品應用領域，最高耐壓可到60V，最高輸出可達55V。支援100kHz至 600kHz工作頻率並且提供可調範圍的展頻功能，可改善EMI干擾以增強EMC效能。另外，針對大電流並聯輸出，晶片內建2A等級的MOSFET驅動器，提供足夠的電流驅動能力。

VP3675具備了CCM/DCM工況切換，帶打嗝（Hiccup）模式保護，可依設計者效率需求調整。若需要更大的功率轉換，VP3675可經由頻率同步，以主從模式並聯兩顆以上工作。值得一提的是，VP3675在緩啟動過程中，會將輸出級的上半橋關閉，以避免可能的反向電流。

針對隔離式電源的控制，昱盛最新推出VP3802，可以適用於多種電源拓樸，如升壓（Boost）、SEPIC和馳返式（Flyback）。為了適應不同產品應用領域，最高耐壓可到60V，升壓（Boost） 最高輸出可達80V。支援100kHz至1MHz工作頻率並且具備輕載高效的功能，可改善低負載下的效率。針對不同MOSFET的搭配，晶片內建1A等級的MOSFET驅動器，提供足夠的電流驅動能力。

在系統設計中開機需避免的電壓波動及衝擊（in-rush）電流，VP3802提供緩起動（Soft-Start）接腳以調整起動時間。在特定應用下，如馳返隔離電源應用，緩起動功能搭配Cycle-by-Cycle限流，可實現類似打嗝模式的機制。

VP3675適合用在需要寬電壓範圍且任何工況都需要高效率運作的場合，包含電池充電、固態照明、工業電腦、應急電源及汽車系統等。VP3802定位在於需要寬電壓範圍且能彈性應用在高壓的非隔離或隔離的輸出，包含了像光伏、輔助電源、車用 MOSFET／IGBT閘極驅動隔離電源及PoE網路電源等。

受惠車用IC持續缺貨與去美化效應，台IC設計業者的車規IC認證時間大幅縮短，陸續打入中國電動車供應鏈。

這使得包括瑞昱、聯詠與近年崛起的電控IC業者昱盛，車用訂單能見度愈來愈清晰。而其他如聯電、世界先進、台積電與新唐也同步受惠。

2022年中國維持電動車第一大區域市場地位

2022年中國維持電動車第一大區域市場地位

據相關供應鏈透露，比亞迪、小鵬與蔚來等中國多家車廠加速新能源車推進，龍頭比亞迪在產能更是持續擴增，預估2022年已達200萬台，銷量則約180萬台，2023年將達350萬台。

中國2022年電動車市場競況為Tesla及比亞迪雙雄對戰局勢，此情形將延續至2023年，2家業者將持續提高產能及銷售量。另外，小鵬、理想、蔚來、奇瑞、長城與廣汽等也火力全開衝量。

據相關供應鏈表示，比亞迪取得中國政府助攻，持續擴增產能以坐穩龍頭地位，2025年預估再拉升至500萬台，此一大餅也成為眾廠搶食對象。

供應鏈指出，原本汽車產業是相當封閉的環境，只要通過嚴苛車規認證，擠進供應鏈，合作訂單將是以數年起跳，若無重大意外，車廠不會任意更換供應商，也使得車用半導體多年來為德儀（TI）、英飛凌（Infineon）等多家國際大廠所掌控。

但近年來隨著電動車崛起、車用IC大缺貨，使得中國與歐美日韓等國際車廠重新思考原有車廠制式供應鏈架構，讓台廠終取得搶進國際車廠供應鏈的機會。

值得注意的是，由於中美衝突加劇，去美化急速升溫，更讓台廠加快進入中國車鏈，客戶甚至助力台廠加快車規認證，以因應德儀、ADI、英飛凌等多家歐美大廠交期長與價格昂貴問題，包括網通IC業者瑞昱、驅動IC業者聯詠與電控IC業者昱盛，車用訂單能見度愈來愈清晰。

其中，瑞昱深耕車用乙太網路晶片市場終收效，已拿下Tesla、南韓現代(Hyundai)、歐洲賓士汽車(Mercedez Benz)和BMW、日本Honda與Toyota等訂單。

瑞昱在中國也拿下比亞迪大單，供貨比重已達6成，接下來可望持續擴大在中國接單動能與客戶群，2023年下半起車用佔整體營收比重將逐年拉升。

而過去以銷售Audio IC為主的昱盛，營運規模雖不及一線大廠，然接單表現則出乎市場預期， 2022年切入中國電動車供鏈，取得吉利、小鵬汽車等車廠的升降電壓IC訂單，主要為MOS啟動用的電壓隔離IC產品。

據了解，中國車廠過去此顆IC皆採用TI，但由於TI缺貨、交期長及價格高昂等因素下，中國客戶轉向尋求其他供應商貨源，並助力加速車規驗證，此情勢也讓台廠大好機會終於來了。

深耕車用市場多年的昱盛，更因此一舉搶進比亞迪供應鏈，並在2022年第4季於虧轉盈，單月出貨現已達數百萬顆，2023年可望成為比亞迪單一供應商。

另包括大燈升降壓、中控Audio、MCU電壓偵測IC等也陸續開始進行認證，在比亞迪大單挹注持續擴增下，全年獲利成長可期，客戶群規模持續擴大，昱盛也成為去美化效應下，少數擁有與TI、ADI同級技術及產品的台廠。

而隨著台IC設計業者攻入中國與國際車廠，持續擴大車用特殊製程比重的聯電、世界先進、台積電與新唐也同步受惠，2023年車用比重佔整體營收將明顯拉升。

昱盛電子公司致力於電源管理芯片研發及生產，於升降壓管理提供40～80V等需求規格芯片。其中，VP3478、VP3481是一款用於純升壓，SEPIC升降壓和反激式隔離電源多功能控制器。VP3478、VP3481可以在高開關頻率下運行，其電阻值可設於100kHz和1MHz之間，可節省方案板之尺寸。並提供MSOP8、MSOP10及DFN10等包裝。除40V外，亦提供60～80V芯片：VP3681、VP3881（皆為DFN-10包裝）等提供使用者應用選擇。

在VP3478應用部分提供2種FB電壓0.8V及1.26V供使用者選擇；包裝亦提供MSOP-8及SO-8；另針對數位輸入I2C設計，亦提供VP3482、VP3682芯片等供以選擇，皆可應用在便攜式揚聲器、離線電源、電池供電設備、機頂盒及光伏逆變器等。

除以上控制器外，在升壓轉換器（BOOST CONVERTER）部分，昱盛電子推出VP3379，設計用於無需外部MOSFET升壓結構，電流模式控制方案其具有較寬的頻寬設定及良好的瞬態回應，峰值電流限值可以簡單地利用一個外部電阻器來設置，內部緩起動電路可減小啟動時的浪湧電流。

「品質‧服務‧進步」以積極正向的態度為昱盛電子的中心思想，做為客戶長久合作的供應商並解決問題，達成雙贏是昱盛追求的目標。在整體環境需求增加的狀況下，昱盛積極以為客戶解決困難，努力於產能充足、產品功能齊全，幫助客戶應對市場的挑戰。

昱盛推出高性能100W-D類音訊放大器 滿足汽車、音訊市場需求

後疫情時代，D類音訊放大器需求穩定成長，雖然消費型電子產品因疫情變化，自近2年快速增長至近期出現反轉，市調機構TrendForce對筆記型電腦、電視及液晶監視器皆做下修預估。 但根據Allied Market Reasearch預測：自2018年至2026年，D類音訊放大器市場將自24.9億美元增長至49.2億美元，增加的驅動主要為汽車產量增加及音訊設備的使用增加。 亦即在D類音訊放大器需求預估成長的狀況下，穩定並持續供貨，將是各應用代理 / 製造商優先考量的因素。

昱盛電子（VIVA ELECTRONICS INCORPORATED）致力於D類音訊放大器研發及銷售，以穩定品質、持續改善、客戶滿意為出發點，深耕於此十餘年。

2022年是昱盛電子一個新的里程碑，推出VA2239，4Ω/21V電流提供下，雙通道應用，每通道可輸出50W~100W功率。 採用散熱片朝上方式28引腳TSSOP封裝，可增進效率，減少應用設計成本。 另外，亦提供VA2218（散熱片朝下/28引腳TSSOP封裝/輸出功率30W~60W）供客戶選擇使用。

VA2239及VA2218可與昱盛推出的電源管理晶片VP3481（10引腳/MSOP封裝/40V）之升壓控制器（BOOST CONTROLLER）、VP3379（16引腳/TSSOP封裝/25V/10A）之升壓轉換器（BOOST COVERTER）搭配使用以使失真比（THD）最小化且改善電磁兼容（EMC）效率。 以VA2218、VP3379說明：搭配低等效串聯（ESR）陶瓷電阻（0.1μF到10Μf）以提高頻率高峰; 搭配低等效串聯鋁製電阻（470μF）以過濾低頻噪音。 （可參照電路圖圖一、圖二）

VA2239、VA2218除可應用於消費型電子產品外，各類音箱、廣播系統、運動器材及後裝車載功放系統皆可為其應用。 在大電流下提供穩定聲音的播放品質、失真比低，目前已獲國際大廠驗證通過出貨並使用於旗下音箱產品。 昱盛電子並以服務至上，提供相關應用諮詢、疑難排解協助，助力客戶於應用設計上儘快完成量產出貨，縮短客戶產品研發至量產時程。

除高功率音訊放大器外，昱盛亦是中小功率音訊放大器供應商。 目前已受市場品牌認證肯定，並持續提供消費型電子、TV、智慧音箱、筆記型電腦等應用產品上使用。 再者，昱盛亦應用於車載AVAS系統，並每月穩定出貨，做為客戶的堅強供應後盾。

昱盛電子以中小功率起步，未來已規劃並著手向中大功率音訊放大器前進，預計2022年底推出多組輸出聲道40V的D類和高頻D類音訊放大器，健全昱盛產品全面性，供客戶選擇規劃使用。

「品質. 服務. 進步」以積極正向的態度為昱盛電子秉持的中心思想，作為客戶長久合作的供應商並解決問題，達成雙贏是昱盛追求的目標。 在整體環境需求增加的狀況下，昱盛積極以為客戶解決困難，努力於產能充足、產品功能齊全，説明客戶應對市場的挑戰。 如欲瞭解昱盛產品技術詳細，邀請您至昱盛電子官網查詢。

投資未上市股票要先審慎評估風險。昱盛電子是未上市股票，公開資訊相對較少，不要輕信來路不明的資料或陌生人的介紹。

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如果已經能承擔風險，請先做好功課，再與平台聯繫。交易上以「雙方議定價格、銀貨兩訖」為原則，避免出現代收代付、轉帳到不明帳戶等情況，可以大幅降低遭遇詐騙的機會。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。股票屬於有價證券，也是個人財產的一種。

不過根據證券交易法，只有取得特許的證券業者，才可以針對不特定多數大眾，經常性地經營證券買賣業務。簡單說，就是非券商不得對一般大眾「招攬、經營」證券買賣生意。

一般投資顧問公司不能替客戶從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則可能涉及違反證券交易法。

一般人之間單純的「私人買賣昱盛電子股票」，在目前法規下是合法的；但如果牽涉到居間（仲介）、行紀等性質，就可能產生違規疑慮。因此，昱盛電子股票應以雙方直接交易為原則，不宜出現委託轉售等型態。

昱盛電子是未上市股票，沒有像上市櫃市場那樣的「固定成交價」或集中市場撮合價。

本頁的股價即時行情表，會顯示目前市場上的參考報價：

• 買價：給「想賣出的人」參考，代表目前買方願意出價的區間。
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實際成交價格是由買賣雙方議價決定，通常不會低於當時的買價，也不會高於當時的賣價，除非當事人完全不了解行情而被不當引導。

如果賣方開在賣價等待成交，必須等買方的買價抬升到該條件才可能成交；反過來，買方開在買價，也需要賣價下修到買價，才會撮合成功。

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昱盛電子是未上市股票，無法透過券商系統下單買進，必須透過「私人間交易」。只要雙方協議好價格與張數，就可以約定辦理過戶事宜。

想買昱盛電子股票的投資人，可以依下列步驟進行：

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