低軌衛星發展趨勢與商機 |集邦科技

隨著美、中、英等國在2022年積極部署低軌衛星（LEO），加上衛 星通訊技術可透過與地面網路結合，發展混合式網路，以提高頻寬、 覆蓋率，被視為偏鄉、農村與海空移動載具等主要通訊解決方案，低 軌衛星與新興通訊技術仍是科技產業2023年的一大發展主軸。根據T rendForce的統計，全球衛星製造業到2030年將創造約2,340億美元的 產值。

從低軌道地面接收設備來看，已從固定式小型衛星地面站往移動式 衛星地面站發展。移動式衛星地面站除了體積小和採購成本較低等優 勢外，能在Ka與Ku等高頻段以100Mbps高傳輸速率在移動中進行資料 傳輸，相較傳統MSS服務僅能在C和L等低頻段進行資料傳輸，大幅提 升終端用戶在偏遠地區移動中訊息傳遞效率。

而移動衛星地面站又可分為陸地式移動衛星地面站、船用移動式衛 星地面站與機用移動式衛星地面站。其中陸地式移動衛星地面站能應 用在個人用戶、緊急服務與能源探勘等路上需求；船用移動式衛星地 面站能為商用運輸、海上巡航等需求船隻提供寬頻服務；機用移動式 衛星地面站則透過放置在機身和機尾小型ESIM，在無線區域網路（R LAN）裝置乘客提供350Mbps衛星網路服務。

地面接收設備需求大

低軌衛星商機興起也帶動非地球同步軌道衛星（NGSO）地面接收站 ，及終端消費者應用設備市場擴張，其中NGSO衛星地面接收站受到全 球各大衛星營運商部署大量低軌衛星群，帶動低軌衛星地面接收站需 求的拉升下，預估到2030年產值可達670億美元。

而台灣廠商過往在網通設備、半導體等關鍵零組件製造已具備完整 專業製造分工與供應鏈體系，在小型衛星地面站組裝上能滿足國際衛 星營運商彈性製造，以及具競爭力生產成本等需求。

進一步探討台廠在小型衛星站組裝的供應鏈分布，隸屬鴻海集團的 台揚科技，其衛星收發機系列產品（VSAT Transceiver）能涵蓋所有 商用衛星C、Ku、Ka使用頻段，並在Ka頻段商用衛星市場市占率超過 9成，同時也為Space X星鏈計畫（Starlink）組裝小型衛星站，亦與 Oneweb維持合作緊密關係，設計低軌衛星天線，取得委託設計（NRE ）。

除了VSAT整體組裝外，金寶為就近提供主力客戶Space X服務，20 20年底規劃在墨西哥設廠，並將產能由泰國廠逐漸轉移至墨西哥工廠 ，生產包含低軌衛星網通產品（VSAT與發射端內主機板代工）。然台 灣廠商雖由專業分工搶下國際四大營運商低軌衛星的地面接收設備O EM訂單，但仍集中在衛星地面接收設備零組件生產，尚缺乏將各衛星 地面接收站零組件依照不同功能，包含了酬載、航電系統、熱控、通 訊、電源與結構等需求整合成次系統經驗。

衛星服務商機可期待

除了衛星站組裝的供應之外，衛星服務為台廠帶來的商機則要從台 灣政策層面來探討。為促進台灣低軌衛星服務產業鏈發展，數位發展 部在2022年11月∼12月底開放電信廠商申請低軌衛星用無線電段，短 期內預計釋出10.7∼12.7Ghz、13.75∼14.5Ghz、17.7∼20.2Ghz、2 7.5∼30Ghz等頻段。

由於台灣目前僅開放電信廠商申請低軌衛星用頻段，為吸引更多相 關廠商投入衛星服務發展，數位部也提出以概念驗證（PoC）方式， 讓多家台灣廠商與電信廠商合作。

針對將在2023上半年開放廠商申請的概念驗證，數位部設立「應變 或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計畫」，考量低軌衛星未 在台灣提供商用服務，該項計畫在台灣縣市700多處與三個國外站點 設置低軌衛星設備，以驗證低軌衛星在台灣提供通訊服務可能性。T rendForce指出，值得注意的是，700多處站點形式為固定或移動式， 以供車輛或船舶在緊急狀況發生時，於移動過程中全程能透過低軌衛 星進行即時連線。

掌發展6G關鍵環節

另外，各國在發展5G關鍵技術的同時，也已著手提前協助相關產業 布局6G關鍵技術，其中包含6G低軌衛星的發展。各國政府分別有不同 舉措，像是英國就補助8,000萬英鎊愛立信（Ericssion）與三星共同 成立6G研究中心，台灣亦在2023年投入約4億元新台幣推動6G關鍵技 術研發（包含6G低軌衛星應用方向），為2025年6G商用化浪潮進行提 前部署。