

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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永豐投信 | 2025/05/11 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,420,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16096229 | 陳思寬 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2022年07月18日
星期一
星期一
通膨+升息 基礎建設突破重圍 |永豐投信
全球股市近期持續震盪回檔,但基礎建設類股表現相對出色,並未 受到高通膨等不利因素的影響。統計自2001年以來美國CPI年增率超 過3%期間,全球基礎建設指數之年化總報酬均值為4.2%,而大盤則 是呈現跌勢,基礎建設類股表現明顯勝出,足以駕馭通膨與升息環境 。
野村全球基礎建設大未來基金經理人高君逸表示,通膨問題不容忽 視且為全球央行棘手任務,然而,絕大多數基礎建設資產具有市場壟 斷特性,意味著需求彈性較低,企業比較容易將通膨透過提高費率的 方式轉嫁給客戶。
此外,歐美受政策扶持的基礎設施,如水力、能源、電網及收費公 路等,通常允許費率隨著通膨上升而提高,這類標的除了維持毛利率 的能力良好外,通膨壓力反而易於轉化為毛利率上修助力。因此,在 通膨高漲期間,基礎建設類股通常能有優於大盤的表現。
聯邦投信行銷企劃處副總陳慧蓉表示,為重振疫後經濟,各國政府 積極將基礎建設列為政策加碼重點,投資機會也隨之浮現,投資人可 留意布局機會。值得注意的是,全球基礎建設類股目前平均股利率約 3.53%,明顯高於全球股市平均約2.24%、美股約1.7%。
美盛凱利基礎建設價值基金經理人尼克.蘭利表示,總體經濟面臨 眾多不確定性,基礎建設產業的獲利、股利和現金流量的可預測性較 高,預期將持續展現防禦優勢。
放眼中長期,為達到2050年淨零碳排放目標,尼克.蘭利預期全球 未來25∼30年期間,必須投入數十兆美元的資本投資,大幅興建或翻 修現有的基礎建設,將為基礎建設產業帶來長期順風,建議可列為長 期資產配置一環。
永豐投信指出,2021年開始,全球進入大基建時代,美國推出2,5 00億美元的數位轉型、電動車、智慧運輸推動計畫,大陸提出10兆人 民幣用於5G基地台、充電樁等新基建政策,歐盟則有400億歐元的全 球門戶投資計畫,將數位經濟、新能源推動擺在重要的方向。
野村全球基礎建設大未來基金經理人高君逸表示,通膨問題不容忽 視且為全球央行棘手任務,然而,絕大多數基礎建設資產具有市場壟 斷特性,意味著需求彈性較低,企業比較容易將通膨透過提高費率的 方式轉嫁給客戶。
此外,歐美受政策扶持的基礎設施,如水力、能源、電網及收費公 路等,通常允許費率隨著通膨上升而提高,這類標的除了維持毛利率 的能力良好外,通膨壓力反而易於轉化為毛利率上修助力。因此,在 通膨高漲期間,基礎建設類股通常能有優於大盤的表現。
聯邦投信行銷企劃處副總陳慧蓉表示,為重振疫後經濟,各國政府 積極將基礎建設列為政策加碼重點,投資機會也隨之浮現,投資人可 留意布局機會。值得注意的是,全球基礎建設類股目前平均股利率約 3.53%,明顯高於全球股市平均約2.24%、美股約1.7%。
美盛凱利基礎建設價值基金經理人尼克.蘭利表示,總體經濟面臨 眾多不確定性,基礎建設產業的獲利、股利和現金流量的可預測性較 高,預期將持續展現防禦優勢。
放眼中長期,為達到2050年淨零碳排放目標,尼克.蘭利預期全球 未來25∼30年期間,必須投入數十兆美元的資本投資,大幅興建或翻 修現有的基礎建設,將為基礎建設產業帶來長期順風,建議可列為長 期資產配置一環。
永豐投信指出,2021年開始,全球進入大基建時代,美國推出2,5 00億美元的數位轉型、電動車、智慧運輸推動計畫,大陸提出10兆人 民幣用於5G基地台、充電樁等新基建政策,歐盟則有400億歐元的全 球門戶投資計畫,將數位經濟、新能源推動擺在重要的方向。
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