經營哲學 互利共生 不可侵門踏戶 |悠遊卡投資控

身為全台票證龍頭，悠遊卡動見觀瞻，但林向愷有套「互利才能共生、和氣才能生財」的經營哲學，像是悠遊卡到南台灣，他堅持「尊重」一卡通，不該侵門踏戶；放寬小額付款額度，也同樣需考量銀行感受。

「（做什麼事）一定有優先順序，我的重點就是北北基」，林向愷說，在做任何規劃前，悠遊卡必須自問，提供的便利性夠不夠？最簡單的說，出了捷運站以後，能否做到周邊商家都有讀卡機、都能做小額消費。

林向愷說，很多人放大檢視一卡通「嗶」進北捷，這證明一件事，一卡通知道經濟活動的重心在北北基，這是悠遊卡的優勢，進入北捷只是敲門磚，能夠在北北基市場搶到更大的小額付款市占，才是一卡通的終極目標。

林向愷表示，悠遊卡重心是「在地」，北北基市場夠大，能夠與北北基周邊食衣住行全面結合，能有足夠的消費點，是悠遊卡該做的事；只是台灣的個資交易記錄，在全球的社會信任度算低的，資安層級要同步拉高。

林向愷說，公司成立超過10年，但「能做的還很多」，台北市長柯文哲念茲在茲的是悠遊卡能讓現金使用率降低，所以悠遊卡的經營績效是看它能夠取代多少現金，而不是去跟一卡通比誰市占高。

相較於一卡通積極拉攏各地縣市政府、擴大市占，林向愷倒不擔心：「我們的想法是主動出擊」，悠遊卡有好的技術，如果縣市政府有不錯的投資案、有需要資金協助，「我們是可以掏錢（投資）的」，希望建立的是長期委任的客戶關係，同樣達到擴張市占目的。

「和氣生財嘛」，林向愷笑說，悠遊卡不能去強壓其他業者，像進入南部市場，就該尊重一卡通的，不該有任何侵門踏戶之感，也保留未來合作空間；同樣的，提高小額付款上限，勢必衝擊到聯名卡發卡銀行，「合作一定要維持一定默契」，這些都不能躁進。

展望悠遊卡未來發展，林向愷先問：「為什麼要成立悠遊卡？就是要提供便利性」。他說，現在是人手一機的時代，悠遊卡當然也可以直接跨入電子支付，但如果多幫持卡人想一點，讓記名的實體卡轉換成為數位悠遊卡，才是目前應該走的方向。