京滬直航票價 最多降兩成

兩岸空運協商，我方民航局已經由李萬里副局長帶隊，昨（2）日在成都與對岸做協商，各界期盼的熱門航點票價調降訴求，在兩岸增班後將獲得實現，民航局已要求我方各航提報增班後北京、上海線票價將調降。

據透露，華航與復興航空都承諾，上海線1年與3個月期票約降兩成，萬元有找的票再降5％，預計8月增班後就可以實現。

目前華航與復興上海線1年期票約1.8到2.2萬元的票，屆時將降到1.5到1.8萬元，3個月期票約自1.5到1.7萬元降為1.2到1.36萬元，14天期票約自9,500到9,600元降為9,025到9,120元。

兩岸這次空運協商原本應該 在台灣召開，但是因大陸一方辦理來台手續費時，為趕在海基、海協本月8日在台召開的兩岸協議檢討會前做出決議，好讓大兩會能端出具體內容，因此權宜性的變更輪流召開方式。

由於協商內容在5月中民航局長尹承蓬前往北京時舉行會前會時，就已經做出原則性決議，因此從370班增至500班已經沒有問題，這次協商內容主要在於大陸會增哪些新航點，上海、北京、廣州等給的紅眼航班有多紅眼?對岸是否同意我方提議將台南列為新航點等。

在貨運部分，我方提出現有6個貨運航點增班，其中上海與廣州從單方每周各8班提高為各14班，好讓目前經營全貨機航線的華航與長榮，在這兩個航點都能達到每日飛1班目標，以及將成都與天津列為貨運新航點部分，這次也將獲得答案，另包機部分也計畫增班。

在票價部份，行政院長吳敦義開出增班後一定會有萬元有找的機票，實際上目前國內三大航，包括中華航空、長榮航空與復興航空，都有提供台北─上海線萬元有找的機票，而且提供的座位數約佔經濟艙的兩成。

目前華航對台北上海線直客提供經濟艙14天票9,500元的優惠價，復興航空賣9,600元，長榮航空賣9,900元，稅費外加。

民航局官員表示，各航空提出增班後的票價降價幅度很接近，局內挺滿意的，待兩岸增班內容確定後，會邀集各航確認實際降幅，預計暑假過後，兩岸航線辦理增班時就可實現。

至於今明兩日在成都的兩岸空運協商結果，交通部高階官員透露，決議內容可能無法立即對外公開，要等到下周大兩會的兩岸協議檢討會時，才能公佈。