復興航減福州線 卡位重慶 |復興航空運輸

復興航空總經理陳嘉證實，已經向民航局申請在明年2、3月間增開松山-重慶航線，將挪用現有松山-福州航線每週兩班的額度來飛，民航局官員指出，復興這項動作主要為搶佔重慶航權，重慶目前已經有長榮在飛，只能再增加一家。由於而重慶是未來最看好的商務航點之一，鴻海富士康、廣達、英業達、宏碁、華新等在重慶設立據點，預計客源應不少。

航空公司選點大有學問，復興當初選開福州航線，沒想到這條航線商務、探親、福州新娘等散客多，生意好且利潤高，後來造成華航與立榮搶飛，最後由立榮取得航權，兩岸增班後因廈門航空在廈門、福州兩點開出密集航班，加上台中、高雄都有航班飛福州，市場競爭轉激烈，復興決定將松山-福州原每周6班減為4班，空出的2班改飛重慶。

重慶在理兩年前惠普設立研發中心後，台灣科技大場紛紛進駐，近日合作金庫表示考慮在重慶設立據點，經營航空貨運承攬業的台驊國際也透露已經透過在上海結盟的大眾交通，準備與重慶市政府的運輸公司在重慶物流園區投資保稅倉庫與報關等業務，重慶儼然成為目前最熱門的台商投資點之一。

陳嘉表示，重慶航線將定位為商務航線，因此航班選擇從松山機場進出。

對於目前大陸各航點除上海外線限每點兩家飛行，華航已經建議開放多家飛行，尹承蓬表示政府立場不反對多家飛行，但是要航空公司間能建立共識，並且還要取得對岸同意，目前根據兩岸空運協議，除上海外各航點都限兩家飛行，且每周飛兩個以上航班才擁有該航點航權，近日華航取得武漢航權，在該航點每周僅飛1班的立榮航空只好退出。