

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
吉茂精密 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 543,365,610元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
24157564 | 劉彥狄 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2010年08月17日
星期二
星期二
吉茂水箱夏季更旺 7月成長34% |吉茂精密
車用冷卻系統專業製造商吉茂精密(1587),主攻汽車零組
件AM售後維修市場,以外銷歐、美為主,7月營收創新高,逼近
億元,達9637萬元,較去年同月成長34.55%,累計前7月營收
5.77億元,成長18.45%。
吉茂占國內散熱器出口市場三分之一強,達31.44%,2009
年營收9.82億元,維持與2008年相當水準,稅後淨利2461萬元,
則衰退51%,每股稅後盈餘0.65元。
吉茂1984年成立,深耕汽車水箱市場已有26年,初期從銅製
程水箱起家,在1999年跨入鋁製程水箱,成為目前汽車市場的主
流材質,該公司目前主力產品為鋁製水箱及冷卻系統占營收比重
高達80%以上。
吉茂表示,夏天從4月至9月是傳統旺季,今年3月以來營收
就逐月走揚,從8959萬元,一路挺升,6月則已站上9045萬元,7
月再度創新高,主要是今年天氣相當嚴熱,該公司主力市場是汽
車售後服務商品,車子都具有相當年齡,結構出現老化,扭力與
震力大,水箱在高溫下,拉扯力也大,近來經濟已漸漸出現好轉
下,消費者購買意願相對較高。
反觀,2008年時海嘯來臨,用車人減少,大部份都使用大眾
運輸工具,使得大型交通工具汰換水箱高於一般中小型房車,因
此,對該公司所屬的產業而言,無論景氣好壞,業績仍將維持在
一個相當的水準中。
吉茂表示,汽車水箱AM業者,競爭力著重在產品多樣性與品
質良率,而此部分關鍵因素在於車款模具開發數量及鋁芯製作技
術,模具開發需要資本投入,鋁芯製作技術難度又高,國內有鋁
芯製作能力的業者多以OEM廠為主,但因該公司深耕此市場已久
,故技術相對成熟,主要競爭者大多為國外廠商,如丹麥Nissens
公司、德國Behr公司、美國Modine公司、美國Visteon公司及日本
Koyo公司等。
一般汽車水箱平均壽命在5至8年,隨著經濟不景氣下,駕駛
人通常都是以換車子零組件為主,延緩換新車時間,進而使AM市
場近期來營運不淡,此外,吉茂已經打入車子碰撞市場通路,可
望該公司營收淡旺季能較不明顯。
件AM售後維修市場,以外銷歐、美為主,7月營收創新高,逼近
億元,達9637萬元,較去年同月成長34.55%,累計前7月營收
5.77億元,成長18.45%。
吉茂占國內散熱器出口市場三分之一強,達31.44%,2009
年營收9.82億元,維持與2008年相當水準,稅後淨利2461萬元,
則衰退51%,每股稅後盈餘0.65元。
吉茂1984年成立,深耕汽車水箱市場已有26年,初期從銅製
程水箱起家,在1999年跨入鋁製程水箱,成為目前汽車市場的主
流材質,該公司目前主力產品為鋁製水箱及冷卻系統占營收比重
高達80%以上。
吉茂表示,夏天從4月至9月是傳統旺季,今年3月以來營收
就逐月走揚,從8959萬元,一路挺升,6月則已站上9045萬元,7
月再度創新高,主要是今年天氣相當嚴熱,該公司主力市場是汽
車售後服務商品,車子都具有相當年齡,結構出現老化,扭力與
震力大,水箱在高溫下,拉扯力也大,近來經濟已漸漸出現好轉
下,消費者購買意願相對較高。
反觀,2008年時海嘯來臨,用車人減少,大部份都使用大眾
運輸工具,使得大型交通工具汰換水箱高於一般中小型房車,因
此,對該公司所屬的產業而言,無論景氣好壞,業績仍將維持在
一個相當的水準中。
吉茂表示,汽車水箱AM業者,競爭力著重在產品多樣性與品
質良率,而此部分關鍵因素在於車款模具開發數量及鋁芯製作技
術,模具開發需要資本投入,鋁芯製作技術難度又高,國內有鋁
芯製作能力的業者多以OEM廠為主,但因該公司深耕此市場已久
,故技術相對成熟,主要競爭者大多為國外廠商,如丹麥Nissens
公司、德國Behr公司、美國Modine公司、美國Visteon公司及日本
Koyo公司等。
一般汽車水箱平均壽命在5至8年,隨著經濟不景氣下,駕駛
人通常都是以換車子零組件為主,延緩換新車時間,進而使AM市
場近期來營運不淡,此外,吉茂已經打入車子碰撞市場通路,可
望該公司營收淡旺季能較不明顯。
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