

2009年09月28日
星期一
星期一
電動車概念股 馬力足 |集邦科技
股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
集邦科技 | 2025/10/14 | 議價 | 議價 | 議價 | 160,783,530 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
70566970 | 林啓東 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
美國車用電池廠A123 Systems掛牌引爆全球車用電池投資熱潮,
台灣上市櫃相關族群順達(3211)、新普 (6121)、致茂(
2360)、中碳(1723)、加百裕(3323)等已跨入電動車以及車
用電池領域,營運具有潛力。
集邦科技表示,能源危機的日益加劇,中國大陸石油消耗和進口
量不斷攀升,發展電動車的呼聲迅速升溫,不少知名的整車廠商
都已宣布將盡速推出自有的電動車產品,顯示電動車的時代已經
來臨。
集邦科技表示,在國內相關企業布局方面,中橡(2104)多年前
就陸續買進能元,2007年第三季底更以參與私募方式持有8.5萬張
,累計持股能元超過六成。
除台泥集團,台塑(1301)也積極進軍鋰電池領域,台塑集團台
塑生醫持股長園10%左右。
長園股本4.3億元,近幾年虧損幅度縮減,與大陸車廠比亞迪互動
密切,計劃成為比亞迪重要供應商。
集邦科技表示,長園具鋰鐵電池量產能力,讓台塑增添綠能題材
。中電(1611)則透過轉投資冠碩電池發展鋰電池相關照明產品
,未來冠碩將朝電動車電池發展,現在主要目標是希望能供應電
動車、電動巴士,未來擴充十條生產。
此外,裕隆(2201)今年創立自有品牌納智捷,進軍智慧型車款
及電動車領域,裕隆計劃與東元(1504)合作生產電動車。裕隆
已有生產電動車能力,但未來台灣電動車若要普及,要視充電站
的設置情況而定。
在電池廠方面,新普、順達都生產鋰電池。其中新普已跨入車用
電池領域,後續發展值得留意。
另外,生產電動車動力控制模組和檢驗設備的致茂,也打入國內
外知名車廠的電動車開發計畫,後續營收爆發力可期。
台灣上市櫃相關族群順達(3211)、新普 (6121)、致茂(
2360)、中碳(1723)、加百裕(3323)等已跨入電動車以及車
用電池領域,營運具有潛力。
集邦科技表示,能源危機的日益加劇,中國大陸石油消耗和進口
量不斷攀升,發展電動車的呼聲迅速升溫,不少知名的整車廠商
都已宣布將盡速推出自有的電動車產品,顯示電動車的時代已經
來臨。
集邦科技表示,在國內相關企業布局方面,中橡(2104)多年前
就陸續買進能元,2007年第三季底更以參與私募方式持有8.5萬張
,累計持股能元超過六成。
除台泥集團,台塑(1301)也積極進軍鋰電池領域,台塑集團台
塑生醫持股長園10%左右。
長園股本4.3億元,近幾年虧損幅度縮減,與大陸車廠比亞迪互動
密切,計劃成為比亞迪重要供應商。
集邦科技表示,長園具鋰鐵電池量產能力,讓台塑增添綠能題材
。中電(1611)則透過轉投資冠碩電池發展鋰電池相關照明產品
,未來冠碩將朝電動車電池發展,現在主要目標是希望能供應電
動車、電動巴士,未來擴充十條生產。
此外,裕隆(2201)今年創立自有品牌納智捷,進軍智慧型車款
及電動車領域,裕隆計劃與東元(1504)合作生產電動車。裕隆
已有生產電動車能力,但未來台灣電動車若要普及,要視充電站
的設置情況而定。
在電池廠方面,新普、順達都生產鋰電池。其中新普已跨入車用
電池領域,後續發展值得留意。
另外,生產電動車動力控制模組和檢驗設備的致茂,也打入國內
外知名車廠的電動車開發計畫,後續營收爆發力可期。
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