

2009年02月27日
星期五
星期五
直航甜滋味航空業先嚐 |復興航空運輸
股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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復興航空運輸 | 2025/10/06 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
兩岸直航影響有多大?復興航空虧轉盈,凸顯出國內航空產業已
成為第一個受惠者。以目前兩岸直航的班機,仍以台商往來為主
,卻已出現一票難求,大陸政府正積極擴大居民來台觀光,加上
國際油價腰斬,在一片不景氣中,國內航空產業反而顯得生氣蓬
勃。
最近很多往來於兩岸的旅客都發現,航空公司的票價出現兩極化
發展。過去尚未直航前,一位難求的國泰航空、港龍航空,由於
必須中轉香港,近期往來大陸的票價還打出1萬1, 000元有找的近
年新低,但乘客依舊稀落。
另一方面,包括長榮航(2618)、華航(2610)、復興幾家直航
班機的票價,穩穩站在1萬4,000元以上,優惠不多,很多人還得
提前訂票,否則一位難求。兩岸直航不僅為國內航空產業創造生
機,也正改變港台航空公司的命運。
可預期的是,國內航空產業轉虧為盈僅是直航影響的開端,隨兩
岸關係愈來愈緊密,及逐步開放大陸觀光客來台,台灣正要經歷
當年大陸開放香港觀光的歷史,包括零售業、觀光產業,甚至是
整個內需產業,都有榮景可期。
成為第一個受惠者。以目前兩岸直航的班機,仍以台商往來為主
,卻已出現一票難求,大陸政府正積極擴大居民來台觀光,加上
國際油價腰斬,在一片不景氣中,國內航空產業反而顯得生氣蓬
勃。
最近很多往來於兩岸的旅客都發現,航空公司的票價出現兩極化
發展。過去尚未直航前,一位難求的國泰航空、港龍航空,由於
必須中轉香港,近期往來大陸的票價還打出1萬1, 000元有找的近
年新低,但乘客依舊稀落。
另一方面,包括長榮航(2618)、華航(2610)、復興幾家直航
班機的票價,穩穩站在1萬4,000元以上,優惠不多,很多人還得
提前訂票,否則一位難求。兩岸直航不僅為國內航空產業創造生
機,也正改變港台航空公司的命運。
可預期的是,國內航空產業轉虧為盈僅是直航影響的開端,隨兩
岸關係愈來愈緊密,及逐步開放大陸觀光客來台,台灣正要經歷
當年大陸開放香港觀光的歷史,包括零售業、觀光產業,甚至是
整個內需產業,都有榮景可期。
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