神達下修 成年PND出貨量 |宇達電通

神達將調降PND出貨量。雖然自有品牌MIO銷售狀況尚稱穩定，

但神達資深副總經理暨行動通訊事業體總經理王聖敏心昨日首度

鬆口表示，代工客戶銷量受到影響去年PND兩大龍頭品牌過度殺

價影響，導致代工訂單下降，的確不排除將下修今年PND出貨量

目標，但下修富度尚未確定。

神達透過自有品牌MIO，斥資成為世博會高級贊助商，但以去年

Mio品牌全球銷售量約4百萬台來說，中國所佔比例實在不高，去

年Mio品牌在中國銷售量近13萬台。換言之，中國市場對Mio的貢

獻度不到3%

面對今年在中國的銷售目標，王聖敏心表示，Mio今年在中國的銷

售量目標為20萬台，比起去年成長率超過5成，上半年銷售量學在

6萬台左右，勉強達到低標，但中國市場對Mio的貢獻仍是與去年

前不多，甚至更低，也讓贊助外界懷疑神達是否等不到世博會效

應、就先付出過於高昂的成本。

不過王聖敏心指出，PND已經脫離圓是硬體與地圖，能否提供準

確的即時道路資訊才能讓PND脫離單純的殺價競爭，但中國的道

路資訊在官方手中，必須透過贊助世博會會、與官方做緊密結合

，未來才能取得道路資訊，尤其中國目前沒有領導性的PND品牌

，給Mio很好的空間，在2010年底前成為中國的PND品牌。

此外，中國前三大汽車品牌中，通用、褔斯都是與上海市政府合

資成立的企業，隨著世博會展開，上海市政府為了推動世博會，

將動用手中所有資源，而上海市政府對兩大汽車廠的影響力，也

有機會讓Mio品牌增強與通用、褔斯的合作。

而對於外界盛傳Mio品牌過邶強盛導致代工客戶轉單，將使原定

PND出貨量目標8百萬台的目標無法達成。對此王聖敏心表示，

PND在龍頭TomTom、Garmin去年過度殺價競爭後，不少品牌退出

市場，也連帶使神達PND代工客戶銷量減退、代工訂單下滑，這

是代工訂單減少的主因，而的確也有小部分客戶憂心Mio品牌過於

盛而轉單，這部分對代工訂單的影響相對不大。不過面對下修後

目標為何，王聖敏心則低調不願回應。