

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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正利航業 | 2025/06/24 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2006年02月24日
星期五
星期五
正利航業要走出不同的路 |正利航業
在大者恆大的貨櫃輪市場中,且今年貨運輪市場可畏變化多端,正利
航業不斷與同業進行策略聯盟,一起聯營亞洲區間貨櫃運輸,使該公
司去年的載運率及運費收租顯著提升,業績扶搖直上,在一個大者恆
大的海運市場中競爭,正利航運正用不同的經營策略,走出一條康莊
大道。
正利航業成立於民國六○年,專門提供貨櫃定期航線運輸服務,服務
範圍涵蓋\整個亞洲地區,包括台灣、日本、韓國、中國大陸、香港、
新加坡、泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓,越南等,亞洲地區。
而正利航業也是國內前五百大的服務企業前一五○內,根據天下雜誌
九十四年五月出版「台灣地區服務業五百大排名」的統計排名資料顯
示,正利航業九十三年度,在五百家服務業中排名第一二五名,在海
運及船務代理業中排名第六名。
正利航業在二十年前即陸續投入東南亞航線經營,尤其是泰國航線更
是個中翹楚,近年來也陸續擴展大陸華中、北以及東北亞市場,到目
前為止,該公司經營的航線綿密,總自有船舶為二艘,子公司自有船
舶為六艘,聯營船舶二十八艘。
同時艙位利用率也是正利航運另一個增加獲利的重要關鍵,正利航業
以船舶艙位利用率控管方式,務求船舶營運產生最大經濟效益,該公
司近年來艙位利用率開始不斷提升,九十三年度提升至八十五%,九
十四年度更上升至八十六%,公司希望今年努力突破去年的艙位利用
率達到九○%的水準,讓今年的獲利維持高檔水準。
航業不斷與同業進行策略聯盟,一起聯營亞洲區間貨櫃運輸,使該公
司去年的載運率及運費收租顯著提升,業績扶搖直上,在一個大者恆
大的海運市場中競爭,正利航運正用不同的經營策略,走出一條康莊
大道。
正利航業成立於民國六○年,專門提供貨櫃定期航線運輸服務,服務
範圍涵蓋\整個亞洲地區,包括台灣、日本、韓國、中國大陸、香港、
新加坡、泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓,越南等,亞洲地區。
而正利航業也是國內前五百大的服務企業前一五○內,根據天下雜誌
九十四年五月出版「台灣地區服務業五百大排名」的統計排名資料顯
示,正利航業九十三年度,在五百家服務業中排名第一二五名,在海
運及船務代理業中排名第六名。
正利航業在二十年前即陸續投入東南亞航線經營,尤其是泰國航線更
是個中翹楚,近年來也陸續擴展大陸華中、北以及東北亞市場,到目
前為止,該公司經營的航線綿密,總自有船舶為二艘,子公司自有船
舶為六艘,聯營船舶二十八艘。
同時艙位利用率也是正利航運另一個增加獲利的重要關鍵,正利航業
以船舶艙位利用率控管方式,務求船舶營運產生最大經濟效益,該公
司近年來艙位利用率開始不斷提升,九十三年度提升至八十五%,九
十四年度更上升至八十六%,公司希望今年努力突破去年的艙位利用
率達到九○%的水準,讓今年的獲利維持高檔水準。
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