揭開益通的神秘面紗 |益通光能科技

近來聲名大噪的新股王益通，是何方神聖呢？事實上，益通董事長吳

世章早在成立公司前，旗下基益集團是以汽車零組件起家，1998年投

入量產無污染電動機車後，集團資佈局延伸至太陽能領域，並在2001

年12月成立益通。

在益通成立時，全球沒任何一家做太陽能電池的公司賺錢，然而基益

集團的自創品牌「E-TON」的沙灘車、越野車、及電動機車早在歐美

聞名，益通只不過是基益集團下的一個部門，然而看好節能趨勢，即

使困難重重，抱著「做太陽能電池，至少要賠三年」的盤算，吳世章

始仍一路勇往直前。

益通總經理蔡進耀回憶公司草創時，硬體、技術都還不純熟，為了讓

生產線順利，每天凌晨1、2點才回家是常有的事，還好益通的營運表

現也很爭氣，產能、轉換率都成長得非常快，也陸續獲得大廠認證及

訂單，並提早在2004年下半年達單月損平目標，

也在營運逐漸上軌道時，2004年，港商里昂證券將全球200 家太陽能

廠商進行一項投資價值的「超級比一比」，最後精選出15家最具投資

價值的太陽能廠商，益通更取代茂迪，成為台灣唯一一家入榜的太陽

能電池廠。

在茂迪率先轉上櫃，股價隨能源議題節節高漲之餘，益通去年3月3日

在興櫃正式掛牌，不到兩小時的時間，就從90元飆到200元，當天以

248元收盤，漲幅達1.75倍，而益通去年的表現也不讓投資人失望，去

年每股稅前盈餘超過12元，為股價奠下厚實的基礎。

隨著高油價時代來臨，法人認為能源概念股是繼2000年股王禾伸堂之

後，最具挑戰四位數股價能力的族群，益通下月轉戰店頭市場後，與

茂迪這兩大本土太陽能電池廠是否能再掀台股高潮，將是眾所關注的

話題。