正利首季EPS 1.5元 居貨櫃業之冠

正利航業在經過企業瘦身、減增資與強化經營團隊後，去年創下每股

稅後四．四六元的高獲利，今年首季稅後盈餘就有一．五元。

正利副董事長王以湘表示，獲利能夠大幅拉升，主要是將自有六艘較

大船隻出租，改租進小型貨櫃船營運，讓船隻裝載率提高到九成以上

，另一方面透過互換艙位與租用艙位等聯營合作方式，拉高運能。

正利目前共有八艘自有船舶，其中六艘可裝載一千一百個二十呎櫃的

全貨櫃輪，該公司利用穋船市場租價高漲之際予以出租，自己則租進

九艘可裝載六至八百個二十呎櫃船舶，加上自己有兩艘舶經營，王以

湘指出，經過租進、租出的運作，般隻平均裝載率自七成多提高到九

成多，獲利率因而明顯拉高。

另一方面正利與亞洲、大陸的海運同業，以互換艙位貨租用艙位方式

擴大營運規模與航線，目前光是與正利聯營的船隻就有二十六艘以上

，因此該公司雖然目前資本額使十四億元，去年卻有八十億八千餘萬

元的營業額。

今年一月與四月亞洲航線兩次漲價，雖然未按原計畫漲足，但是每二

十呎櫃平均費用調整約六十美元，九段份又將進行第三階段漲價，每

櫃預定調漲七十五美元，由於亞洲航線的旺季在下半年，如無特殊意

外因素，正利今年獲利將再創新高。

正利去年稅前盈餘九億七千餘萬元，每股稅後盈餘為四．四六元，董

事會已決定每股發放四．三元股利，其中一．八元現金股利與二．五

元股票股利，因此資本額也將提高到十八億左右。該公司今年第一季

營收為二十一億元，稅前盈餘三億九千萬元，估計每股稅後盈餘為一

．五元。

在興櫃掛牌已滿五年的正利，準備在今年六月申請上櫃。擁有三十五

年歷史的正利，在老董事長周克勤過世後，七年來王以湘與董事長周

宜強辛苦的推動企業改造，幸好現在營運情況明顯好轉，對老董事長

以及大股東中華開發與其他股東總算有個交代。