大整併 鴻海版圖誰與爭鋒　6C領域汽車為重 富士康控股、群創是今 |群創

打從九十二年十月併購芬蘭藝模開始，鴻海集團的大整併計畫即宣告

啟動，透過重重整併，目前集團旗下富士康控股對群創的事業版圖架

構最清楚，這兩大事業也將是今年鴻海集團的發展重心。另就鴻海本

身而言，６Ｃ領域依舊是併購的目標，其中又以汽車業為重。

鴻海董事長郭台銘不止一次在公開場合表示，鴻海集團將開啟購併及

投資的大計畫，不論是主動或被動，只要是具備扎實技術、市場互補

的小公司，鴻海集團都很樂意評估投資。近來市場有眾多鴻海併購案

的傳言，除了奇美通訊一案發展態勢較為明朗外，其餘的傳聞則是「

人人有希望、個個沒把握」。

基本上，鴻海集團的整併計畫不脫離所謂的６Ｃ範圍，亦即是電腦、

通訊、消費性電子、汽車、內容及通路六大產業，就電腦、電訊、消

費性電子３Ｃ而言，鴻海本身腳步已經站的非常穩，如果有可能整併

，應會以過去鴻海績效較不顯著的ＮＢ領域為主，此外，通訊領域廣

大，前年鴻海併下國電補強網通缺口，另外購併藝模、買下摩托羅拉

墨西哥廠，則是直接強化手機客戶群基礎，未來通訊領域應該還是有

整併機會。

以整個６Ｃ的大範圍來看，鴻海集團現在較缺乏的內容、通路與汽車

三大塊，事實上，鴻海已透過廣宇（2328）轉投資大陸的賽博數碼廣

場，進軍大陸３Ｃ通路市場，估計鴻海集團持股約六成，這方面目前

平穩進行中，尚不見顯著績效，現階段可能還不是鴻海集團的發展重

點。

另就內容產業來說，雖然鴻海集團認為這是未來相當重要的產業，將

會與目前的消費性電子或數位產品領域相輔相成，但是該集團也不能

否認目前數位內容市場發展環境還不是很成熟，因此這方面迄今並未

見到鴻海集團的大動作。

汽車市場就不同了，二○○四年鴻海只有極少量的連接器銷往汽車市

場，但是該公司不止一次宣示進軍汽車市場的企圖心與重要性，今年

二月三日，鴻海正式以三．七億元買下安泰電業，取得汽車線裝技術

，同時也與安泰電業的既有客戶裕隆與福特搭上進一步的關係。目前

市場並未耳聞鴻海在汽車領域整併的下一步，但是從郭台銘在今年尾

牙聯歡會中宣稱今年將是進軍汽車市場的一年，同時熱情宣佈併下安

泰電業的動作看來，鴻海集團只要一有機會，今年不會放棄任何購併

或投資汽車領域的計畫。

總計從九十二年十月以來，鴻海集團先後併下芬蘭藝模，取得手機機

殼廠與掌握諾基亞這個客戶，接著買下摩托羅拉墨西哥廠，去年手機

組裝量因此大增；九十二年十一月在市場一片驚訝聲中，鴻海再併下

國電，去年三月，進一步取得法商湯姆笙子公司，取得光學讀取頭技

術與訂單，接著今年二月買下安泰電業眼下看來，下一個較大手筆的

併購案，可能會是買下奇美通訊股權，以協助子公司富士康控股儘速

提升到ODM領域。

另一個今年鴻海集團發展的重心，同時也是事業體架構相當明確的企

業則是群創，群創的 TFT 面板生產線已投產，即將進入量產，加入國

內另五家 TFT 面板公司的行列，不過不同的是，群創的產品乃以LCD

監視器呈現，TFT 面板只是眾多製程中重要的一環。

據了解，群創不僅僅製造監視器與面板，等到群創面板量產良率提升

，鴻海的導光板與背光模組業務也會轉移到群創身上，使群創成為從

LCD監視器朝上游整合的事業體，可預見的製程包括導光板、背光模

組、面板及LCD監視器幾大項。

郭台銘曾說，未來是眼睛革命，因此他以個人資金先行創立群創，發

展LCD顯示器產業領域，而鴻海與子公司鴻揚創投也利用群創的現金

增資，提高持股至接近十二％，目前群創因為才剛開始要產生業績貢

獻，尚未獲利，因此並未有整併計畫發生，但是從其業務架構來看，

鴻海轉移背光模組、導光板等技術及製造能力給群創，已經意味著群

創也會是鴻海集團今年發展的重心，尤其今年是群創第一個量產年，

依郭台銘的個性，不會讓群創丟了面子。郭台銘也說了，希望二年內

讓群創上市，掛牌地點則未定。