王以湘：聚盯好光景 調整租船數 |正利航業

正利航業公司，在第二代的努力下，去年終於轉虧為盈，預計可在今

年完成創辦人周克勤將公司股票上櫃的心願，面對目前海運市場的榮

景，公司副董事長王以湘表示，亞洲區間航線今年市場情況好轉，三

月份的漲價計劃成功，原計劃九月份才推出第二階段全面漲價計劃的

亞洲航線運費資商協定（IADA），已經提案在六月份增列漲價辦法，

將使業界今年獲利加碼。以下是訪談王以湘重點：

記者問：正利五年前突然轉盈為虧，外傳是老董事長在世時透過海外

公司美化國內公司債務，第二代接班決定忠實反映財務狀況所致？

王以湘答：公司民國八十六到八十八年造了多艘新船，卻遇到海運市

場景氣轉壞，造成公司財務負提沉重，加上當時正利多數航線都是單

獨經營，艙位利用率不足造成大額虧損，絕不是帳務處理問題。

問：正利對於未來市場的評估如何？

答：未來兩年市場情況看好，不過船舶租金日高，過去一年租船成本

已經自一七％提高到二三％，且在持續增高中，另外油料佔營運成本

比重也因油價高漲，自七％提高到一一％，正利目前三艘出租的船舶

，今年年底可以收回自營，減輕負擔，公司未來將根據市場情況來調

整租船數，在二○○六年開始超大型全貨櫃輪較大幅增加後，也將利

用租船營運的彈性，隨時做調整因應。