

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
復興航空運輸 | 2025/06/16 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2002年03月06日
星期三
星期三
劉泰英:台灣只容得下 2家大航空公司 合併趨勢已定 |復興航空運輸
鉅亨網記者張欽發/台北•3月5日 03/06 20:09
繼遠航(5605)之後,開發金控(2883)董事長劉泰英
今天指出,開發將以復興航空進行減資再增資的機會,
在 3-4年內取得復興航空 51%的股權及主導經營;不過
,劉泰英也承認,目前看台灣的市場,只能容得下華航
(2610)及長榮航空(2618)家大型航空公司,業者間合併
早為既定的趨勢。
劉泰英這番話被解讀為推動遠東航空、復興航空與
華航合併,不過,劉泰英也指出,說不定是由他暨華航
方面來主導合併遠航及復興航空,他有這樣的使命感。
多年前,長期處於家族股權紛爭的遠航由中華開發
結合富邦集團、國巨(2327)等企業集團接下遠航經營權
,並順利推動遠航上櫃掛牌;不過,中華開發在遠航上
櫃掛牌前,卻承接了連年虧損復興航空的部分股權,目
前中華開發、連同遠航對復興航空的持股約10%。
劉泰英指出,開發將以復興航空進行減資再增資的
機會,在 3-4年內取得復興航空 51%的股權及主導經營
。
繼遠航(5605)之後,開發金控(2883)董事長劉泰英
今天指出,開發將以復興航空進行減資再增資的機會,
在 3-4年內取得復興航空 51%的股權及主導經營;不過
,劉泰英也承認,目前看台灣的市場,只能容得下華航
(2610)及長榮航空(2618)家大型航空公司,業者間合併
早為既定的趨勢。
劉泰英這番話被解讀為推動遠東航空、復興航空與
華航合併,不過,劉泰英也指出,說不定是由他暨華航
方面來主導合併遠航及復興航空,他有這樣的使命感。
多年前,長期處於家族股權紛爭的遠航由中華開發
結合富邦集團、國巨(2327)等企業集團接下遠航經營權
,並順利推動遠航上櫃掛牌;不過,中華開發在遠航上
櫃掛牌前,卻承接了連年虧損復興航空的部分股權,目
前中華開發、連同遠航對復興航空的持股約10%。
劉泰英指出,開發將以復興航空進行減資再增資的
機會,在 3-4年內取得復興航空 51%的股權及主導經營
。
與我聯繫