

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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行競科技 | 2025/05/15 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
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2024年01月10日
星期三
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行競科技插旗車用市場 首秀CES |行競科技
電動車電池新創,全球浸沒式冷卻電池技術先鋒行競科技XING Mobility於1月5日宣布將首次參展2024年美國消費性電子展CES,展示全新車用的無模組浸沒式冷卻電池系統、已實現商業化量產的IMMERSIO XM25浸沒式冷卻電池系統,以及公開全球首例在荷電狀態100%的情況下進行的三針穿刺安全性測試數據,行競科技繼近期獲得全球知名農業機具大廠Kubota的投資,此次參展CES2024更標誌正式插旗全球車用市場重要一步,不僅能為全球產業工程機具和商用車電動化提供更安全穩定的新選擇,也再拓MIT產品在全球市場的能見度。
行競科技是全台灣唯一擁有高壓電池系統的關鍵技術和製造能力的廠商,並實現其商業化量產。本次參展主要焦點為旗下IMMERSIO Cell-to-Pack無模組(CTP)浸沒式冷卻電池系統,其重量能量密度最高可達200Wh/kg、體積能量更位居全球可實現的浸沒式冷卻車用電池包設計中的世界第一,密度最高達400Wh/L。此創新設計移除電池模組,減少了電池的整體體積和重量,同時保有浸沒式冷卻技術的精密熱管理協調能力,進而提升整體電池系統的能量密度、延長電芯生命週期。近期,行競科技在此基礎上推出全新的底盤式(CTC;Cell-to-Chassis)浸沒式冷卻電池系統設計,可根據商用車、工程機具的不同需求進行客製化調整。
行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞表示,行競科技獨家浸沒式冷卻電池技術及其產品,首次亮相於CES 2024,正式宣告行競科技插旗美國市場。行競科技為全球浸沒式冷卻電池技術先鋒,研發出首個MIT的車用高壓電池系統,引領台灣高壓電池系統開發和生產,致力於提供全球市場安全穩定的電池熱管理新選擇,以實現全球高能效永續未來。
行競科技是全台灣唯一擁有高壓電池系統的關鍵技術和製造能力的廠商,並實現其商業化量產。本次參展主要焦點為旗下IMMERSIO Cell-to-Pack無模組(CTP)浸沒式冷卻電池系統,其重量能量密度最高可達200Wh/kg、體積能量更位居全球可實現的浸沒式冷卻車用電池包設計中的世界第一,密度最高達400Wh/L。此創新設計移除電池模組,減少了電池的整體體積和重量,同時保有浸沒式冷卻技術的精密熱管理協調能力,進而提升整體電池系統的能量密度、延長電芯生命週期。近期,行競科技在此基礎上推出全新的底盤式(CTC;Cell-to-Chassis)浸沒式冷卻電池系統設計,可根據商用車、工程機具的不同需求進行客製化調整。
行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞表示,行競科技獨家浸沒式冷卻電池技術及其產品,首次亮相於CES 2024,正式宣告行競科技插旗美國市場。行競科技為全球浸沒式冷卻電池技術先鋒,研發出首個MIT的車用高壓電池系統,引領台灣高壓電池系統開發和生產,致力於提供全球市場安全穩定的電池熱管理新選擇,以實現全球高能效永續未來。
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