《台灣機車族保險保護率低：僅6成擁有第三人責任保險》

交通部於11月30日開始對微型電動二輪車（俗稱微電車）進行納管執法，車主必須投保強制險才能合法上路。業界強調，除了強制險外，投保第三人責任險及超額責任車險將讓駕駛更加安心。目前，汽車保戶中有近9成投保第三人責任險，而機車族則只有6成，微電車的加保比重更低。

汽機車險保費佔產險簽單保費近半數。據產險業者資料顯示，前十月汽機車任意險保費近944億元，強制險163億元。機車險加強制險保費約156億元，投保件數約144.5萬件，但理賠件數逾34萬件，理賠金額近87億元，賠款率達55.5％。近年來，民眾開進口車的比率上升，擦撞維修成本高，使得汽、機車族更願意加保第三人責任險及超額責任險。

華南產險、旺旺友聯產險指出，機車險保戶中有6成投保第三人責任險，3成再加保超責險，投保責任險的比例呈逐年上升趨勢。微電車投保強制險外再加保第三人責任險、超責險的比重仍較低，未來有相當大的增長空間。

國泰產險表示，汽機車投保強制險是法律規定的最低基本保障，僅保障車禍事故中對方受傷的醫療費用或死亡，不包括財物損失。若僅投保強制險，發生重大車禍可能會超過理賠上限，超出的部分需自行負擔，賠償協商可能耗費大量時間和精力。

中信產險認為，車主們最擔心的是路上的「撞」況，除了必須投保強制險外，基礎醫療保障及車險保障權益也很重要，因此第三人責任險及駕駛人傷害險同樣重要。

國泰產險建議機車族、微電車族可以再加保「第三人責任險」以彌補強制險的不足，保障事故發生後第三人受傷醫療費用或財務的損失，以及乘客醫療賠償費用或駕駛本身醫療費用。

此外，機車族、微電車族還可以評估是否加保超額責任險，用以補足強制責任險及第三人責任險的理賠額度，當理賠金額不足以支付時，超額責任險將會啟動。