《台灣車王布局氫能，氫豐綠能科技持股達34%》

【時報-台北電】交通部長王國材帶著一眾官員，30日來到了華德動能的電動巴士中港廠，現場熱鬧非凡。這裡不僅是華德動能的展覽會場，更是車王電集團轉投資氫豐綠能科技的重要里程碑。車王電集團轉投資氫豐綠能，並發表了台灣首套金屬板電池組的最新氫能發電技術，讓人們對氫能的未來充滿期待。 在這場盛會中，我們看到了台灣在氫能發展上的進步。氫豐綠能與工研院簽署了「瓩級金屬板燃料電池」合作案，計劃在南科台南園區投資3億元設廠，實收股本已超過7,006萬元，車王電集團持股34.43％。氫豐綠能自2022年由工研院分拆後成立，擁有超過15年的氫能與燃料電池技術經驗，成為台灣唯一專注於金屬板電堆與混氫發電技術的氫能新創公司。 副總經理林明憲表示，氫豐綠能2024年將與化工廠及半導體產業合作，回收石化餘氫及工廠副產品，將其應用於物流載具及氫能巴士。車王電董事長蔡裕慶則強調，台灣在鋰礦資源上並無優勢，因此必須尋找新的電池技術，例如固態電池，以確保電動車電池的供應鏈不受外部影響。車王電集團對此也展開了氫能發電領域的布局。 為了加速客運業者汰換傳統柴油巴士，華德動能主動降價60萬至100萬元不等，提供示範型電動大巴。交通部路政司長林福山也建議金融機構提供綠色貸款給電巴業者。交通部長王國材表示，為了推動載具零碳排放政策，已爭取到2024至2030年共643億元的經費，專案補助客運公司汰換柴油公車，目標2030年所有公車都要電動化。 華德動能已拿到示範型電動大巴的訂單共計270輛，其中已交車234輛。而華德甲類電動低地板大客車，每輛約1,045萬元（含5％營業稅、不含貨物稅）。這次的合作與投資，象徵著台灣在綠色能源領域的邁進，也讓人們對未來的綠色出行充滿期待。