台灣2035禁摩政策前瞻：賴規蔡不隨 林佳龍謹慎評論|摩特動力工業

台灣機車產業政策出現重大轉變，先前由前行政院長賴清德提出的「2035年禁止燃油機車銷售」政策，如今在交通部長林佳龍的強調下，顯露出放寬的態度。林佳龍在18日宴請國內八大機車廠負責人時，承諾不會輕易執行此政策，並表示應該讓市場機制來決定台灣是該發展燃油機車還是電動機車。

在這場宴會中，機車業者也向政府提出了多項建言，包括取消高達17％的機車貨物稅，提供購買六期環保燃油機車的補貼，以及有效管控電動自行車亂象等。林佳龍對此表示肯定，並透露政府將會進行再審慎評估，不會貿然實施禁摩政策。

值得一提的是，這次政策的鬆動，與賴清德力挺電動機車的立場形成鮮明對比，被外界解讀為「賴規蔡不隨」。此舉也引發了電動機車業者的關注，Gogoro在會後澄清，認為電動機車是全球趨勢，但政府應該著重於輔導機車行業轉型，以應對未來的挑戰。

此政策的變動，對於台灣機車產業來說，無疑是一個重大的轉折點。在這個過程中，摩特動力（PGO）等八大機車製造商的聲音也得到了政府的重視。林佳龍更是要求交通部成立「交通部機車好朋友」的Line群組，以便直接聽取業者的建言和問題。

面對取消機車貨物稅的建言，業界普遍認同這一做法的合理性，因為對許多中下階層來說，機車是重要的代步工具，過高的稅收對消費者來說是不合理的。而政府的態度轉變，也讓機車業者看到了未來的希望。