台灣電動機車補助延續，業界呼籲滿5年支持|摩特動力工業

行政院在106年推出了「電動機車產業共通標準建置與補助計畫」，預計在107年至111年間，讓電動機車產業能夠增長22.6萬輛，以提升產業競爭力。但現今，這項計畫只進行了兩年，就快達到預定的目標數量。雖然這看起來是個好消息，但同時也帶來了一些問題。補助計畫的斷炊對於新投入的車廠來說並不公平，所以有人建議，政府應該考慮將這個5年的計畫延長，以利產業的穩定發展。 4月20日，行政院秘書長李孟諺在台南參加「前瞻智慧綠能提升競爭力」論壇時提到，政府推動電動機車的目標是降低廢氣排放，預計今年電動機車新車銷售量將達到14萬輛。 由於行政院的補助計畫從107年開始，去年國內電動機車總銷售量已經超過8萬輛，加上今年的預估值14萬輛，總計將超過22萬輛。原來的計畫是五年內達到22.6萬輛，但GOGORO去年就賣出了7萬2千輛，如果今年能達到預估值，GOGORO的銷售量可能會超過10萬輛，這意味著我們將面臨兩個門檻：整體銷售量達到22.6萬輛，以及單一廠商年銷售量達到10萬輛。 過去，補助計畫的目的是希望產業能夠全面提升，而不是讓單一廠商獨大。GOGORO的快速成長雖然是補助計畫的成果，但也可能對產業長期發展造成不利影響。因此，如何吸引更多車廠投入，並建構完整的供應鏈和市場，才是真正扶植產業成功的方式。 宏佳騰機車執行長林東閔表示，政府補助應該是輔導新興產業，最終目的是提升整體產業，而不是讓單一品牌獨大。該公司自2016年開始投入電動機車的研發與規劃，但因為去年初的電池快充與電池交換公規議題延宕，今年暑假才準備正式推出電動機車。如果年底就結束補助，對新加入的車廠來說實在太不公平了。林東閔建議，政府應該重新檢討補助計畫，至少將5年計畫期程補滿、補完，才能真正展現補助的精神與實際輔導產業完整發展。