台灣支付市場邁入新階段：電支專法修正案Q2即將實施|綠界科技

新科技浪潮與疫情雙重影響下，消費者消費模式從實體轉向網路，而立法院近期通過的《電子支付機構管理條例》修正案，預計將於第二季正式實施，對電子支付產業帶來龐大成長機會。雖然新法開放跨平台支付、跨境轉帳等限制，並將電子票證併入電支體系，但綠界科技總經理黃華勇提出了一個重要的誤解問題。

黃華勇指出，根據電支專法第3條第2項，第三方支付業者若1年內保管代理收付日均餘額超過10億元，則必須申請電子支付執照。然而，這個規定是否適用於所有從事代理收付業務的業者，如超商或物流業者，這是一個值得深思的問題。黃華勇認為，實體通路保管金額早已超過上限，這是否意味著台灣需要這麼多的電支業者？這是業界與政府都必須面對的挑戰。

從2015年電支專法通過至今，超商代收代付日均餘額早已超過百億元，而當時的10億元門檻顯得相對低。隨著時間的推移，各種大平台如8591、Uber、Ubereats、Foodpanda、蝦皮等，雖與支付無關，但也必須申請執照。黃華勇強調，政府希望業者轉申請電子支付以進入高度監理的體系，但當時立法過於急促，對第三方支付的實務運作理解可能不夠清晰。

黃華勇進一步解釋，新加坡法規所討論的「餘額」是指「多用途儲值帳戶總餘額」，與台灣電支專法所指的「代理收付餘額」不同。黃華勇認為，第三方支付主要服務賣家，而電子支付則主要服務買家，若超過10億元的限制，則需要將服務賣家的業者轉為服務買家的業者，這是否是正確的方式，值得商榷。

黃華勇還提到，目前主流的第三方支付公司均已與銀行合作，除非銀行存在信託機制問題，否則客戶的財產及價金均已受到保護。因此，他認為，無需超過一定金額就強迫申請電子支付執照。

總結來說，黃華勇認為，修正法案對電子支付產業是一大利多，但對第三方支付或平台業者來說，代理收付日均餘額的限制則是關鍵。他希望政府能體察業者的聲音，逐步訂出符合國際趨勢的法條。