台灣鴻揚創投領航電動車材技術新高峰

鴻海集團在電動車關鍵電池材料領域再創佳績，旗下兩家電池材料商碩禾、榮炭攜手合作，成功研發出全新含石磨負極材料的第一代產品，這項技術突破讓鴻海在電動車事業的拼圖上又多了一塊重要的拼圖，目標直指全球電動車市場的龐大商機。 在電動車製造的三大要素中，電池的重要性無可置否，它不僅關係到車輛的續航力，還影響著安全性。鴻海集團深知此點，於今年6月透過子公司鴻揚創投，斥資9.95億元參與碩禾私募案，取得碩禾約10.54%股權，成為其第二大股東。這一投資行動不僅加速了新技術的開發，也展現了鴻海對電動車產業的堅定信心。 鴻海董事長劉揚偉在股東會上強調，全球電動車產業正處於高成長期，鴻海將全力深化電動車軟硬體相關布局，希望成為產業的領頭羊，帶領台灣電動車產業走向世界，進而推動產業升級。業界人士普遍認為，此次電池材料的重大突破將助力鴻海實現這一目標。 碩禾與榮炭在負極電池材料開發上專注致志，並已成功將矽參雜在石磨表面，提高了材料的穩定性和效能。這項第一代石墨負極材料容量超過420mAh/g，循環300周後仍能保持80%以上的容量，顯示了其在市場上的領先地位。 鴻海對電動車材料研發的高度重視也體現在對人力的投入上，前集團副總裁簡宜彬被指派為榮炭新任董座，而碩禾總經理黃文瑞則擔任榮炭新總座，兩位業界精英的加入將為新技術的發展提供強有力的支持。 根據日本研調機構的報告，2025年全球負極材料市場預計將達到91.46億美元，鴻海正積極布局，與碩禾、榮炭共同開拓市場，力求在這一龐大的市場中提前卡位，展現出其在電動車產業的雄心壯志。