南電勝光 搶攻燃料電池

台塑企業集團、勝光科技等團隊今年下半年可望率先全球小量試產甲醇式燃料電池，初步鎖定電動車等體積較大的市場，台塑集團旗下的南亞電路板（8046）將負責印刷電路板、導電膜生產及成品組裝，在替代能源趨勢下，未來潛在商機可觀。經濟部多年來積極扶植南電、勝光、奇鋐科技（3017）等組成的NASA甲醇式燃料電池（DMFC）團隊，率先提出小型燃料電池平台式架構、模組化等作法，其中南電負責印刷電路板（PCB）、奇鋐設計風扇，近期更傳出好消息，可望在下半年小量試產，南電除生產PCB，在母公司南亞塑膠（1303）強力支援下，也與杜邦簽約合作取得導電膜關技術並投產，未來並負責DMFC整個成品組裝、銷售。南電現在已擁有積體電路（IC）基板中高階覆晶（Flip Chip）載板全球最大產能，在跨入燃料電池（Fuel Cell）市場後，「雙FC」可望再為營運添具未來性。南亞主管表示，燃料電池與傳統電池最大的不同，在於燃料電池效率更高，且具環保特點，DMFC是以甲醇為含氫燃料，注入電池後，就能由「化學能」轉化成「電能」。南亞主管強調，這個由國內產業界共同的合作案，已申請數百項專利，並吸引外國科技大廠高度關注，表達願與台灣廠商合作，未來有機會打入外國知名品牌的供應鏈。南亞主管說，替代能源未來產業前景明確，各項節能商品需求也會愈來愈大，類似電動汽車的耗電量大，能夠很快凸顯燃料電池的優點。南電主管則表示，因一般電器產品採用燃料電池，不需要時間等待充電，燃料電池也沒有電力衰竭的問題，只要供給燃料及氫氣，就可以持續發電。勝光是專業燃料電池解決方案提供者，率先提出獨特及具備量產優勢的燃料電池模組方案，以零組件化的設計概念使燃料電池以標準化及數位化電力模組方式呈現，利於IT產業界快速應用開發燃料電池技術至各種可攜式電子產品。