神達下修 今年PND出貨量

神達將調降PND出貨量。雖然自有品牌MIO銷售狀況尚稱穩定，但神達資深副總經理暨行動通訊事業體總經理王聖敏心昨日首度鬆口表示，代工客戶銷量受到影響去年PND兩大龍頭品牌過度殺價影響，導致代工訂單量下降，的確不排除將下修今年PND出貨量目標，但下修幅度尚未確定。神達透過自有品牌MIO，斥資成為世博會高級贊助商，但以去年Mi o品牌全球銷售量約4百萬台來說，中國所佔比例實在不高，去年Mio 品牌在中國銷售量近13萬台。換言之，中國市場對Mio的貢獻度不到 3％。面對今年在中國的銷售目標，王聖敏心表示，Mio今年在中國的銷售量目標為20萬台，比起去年成長率超過5成，上半年銷售量約在6萬台左右，勉強達到低標，但中國市場對Mio的貢獻仍是與去年差不多、甚至更低，也讓贊助外界懷疑神達是否等不到世博會效應、就先付出過於高昂的成本。不過王聖敏心指出，PND已經脫離只是硬體與地圖，能否提供準確的即時道路資訊才能讓PND脫離單純的殺價競爭，但中國的道路資訊在官方手中，必須透過贊助世博會會、與官方做緊密結合，未來才能獨家取得道路資訊，尤其中國目前沒有領導性的PND品牌，給MIO很好的空間，在2010年底前成為中國的PND領導品牌。此外，中國前三大汽車品牌中，通用、福斯都是與上海市政府合資成立的企業，隨著世博會展開，上海市政府為了推動世博會，將動用手中所有資源，而上海市政府對兩大汽車廠的影響力，也有機會讓M IO品牌增強與通用、福斯的合作。而對於外界盛傳MIO品牌過於強盛導致代工客戶轉單，將使原定PN D出貨量目標8百萬台的目標無法達成。對此王聖敏心表示，PND在龍頭TomTom、Garmin去年過度殺價競爭後，不少品牌退出市場，也連帶使神達PND代工客戶銷量減退、代工訂單下滑，這是代工訂單減少的主因，而的確也有小部分客戶憂心MIO品牌過於強盛而轉單，這部分對代工訂單的影響相對不大。不過面對下修後目標為何，王聖敏心則低調不願意回應。