世德工業股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

根據櫃買中心統計，今年截至10月3日止，登錄興櫃的企業家數已達30家，而興櫃企業送件申請上櫃的家數則有22家，業別包括生技、電子、電子商務及文創事業等，呈現百花齊放的現象。

據櫃買中心統計，已送件轉上櫃的業者，包括大江、F-立凱、世德、驊陞、銳捷、晶宏、數字、商之器、久裕、創傑、長園、其陽、安成、宜鼎、永昕、營邦、強生、華研、晶焱、緯創、易飛網、F-太景等22家。

在這一批申請上櫃的企業名單中，有不少是興櫃的高價股，包括興櫃股王安成藥、興櫃股后數字，4日日均價分別高達303.86元及275.32元，預期這些高價股轉上櫃後，將帶動同類股的比價行情。

其中，生技股仍是最大的族群，櫃買中心並已陸續排定上櫃審議委員會，預期今年底到明年初，將有一批生技股轉上櫃潮。

櫃買中心上周五發布新聞稿指出，預計於10月11日召開上櫃審議委員會，審議強生化學製藥廠申請上櫃案。

強生化學製藥廠申請時資本額1.8億元，董事長為黃柏熊，推薦證券商統一證券及德信證券。

強生化學製藥廠101年度營業收入為2億6,630萬元，稅前純益5,883萬元，每股稅後純益（EPS）2.71元。102年上半年度營業收入為1億5,106萬元，稅前純益為3,531萬元，EPS為1.44元。

電動車領導廠商Tesla自去年下半年推出Model S電動車後，銷售量便大幅增加，Q2銷售量更成長到5,150輛，公司預估今年銷售量2.1萬輛，股價已來到193美元的歷史新高價，台廠電動車出現比價效應。

由於電動車具有節能減碳的優點，各國政府皆積極推動，根據JDP ower的分析數據顯示，全球電動車市場規模在2020年將超過500萬台，未來電動車市場規模將呈現跳躍式成長。

玉山投顧表示，除Tesla之外，歐美日大廠為因應電動車時代來臨，紛紛競相推出多款新電動車車種，國內多家零組件公司也接獲相關電動車訂單，在營收與獲利面皆有明顯的挹注下，股價皆因此而水漲船高。

觀察1日電動車強勢的個股包括和大(1536)、世德(2066)股價皆來到漲停價位，同致(3552)、康舒(6282)、高力(8996)、台達電(2308 )、胡連(6279)、富鼎(8261)、信邦(3023)、正崴(2392)等股價表現亮眼。其中和大為獨家提供變速箱齒輪組件，世德主要產品則為工業車用零件與扣件，為國內少數Tesla電動車供應商。

玉山投顧分析，目前有40多種零件組裝於Tesla Model S車款內， Tesla占世德營收比重達一成以上，獲利將有明顯提升，股價也創掛牌以來新高。同致也為電動車相關零組件之一，受惠大陸上汽通用五菱、長城汽車、東風日產等日系車廠，以及雷諾等歐洲車廠需求強勁，預估9月合併營收有機會創下單月歷史新高。康舒在電動車部分，已與比亞迪等電動車龍頭廠搭上線，都已有相關產品開始交貨，而美國當紅的電動車大廠Tesla部份，康舒也有機會在關鍵充電裝置卡位。貿聯則提供Tesla電池動力線束，目前營收比重3∼4％，營運也將逐季增溫。

汽車零組件再添生力軍，世德（2066）昨（24）日以72元上櫃掛牌，終場以120元作收，計上漲48元，漲幅達66.67%，成功演出蜜月行情。

世德工業車用零件與扣件占營收總額近七成，同時也是近期最熱門的Tesla概念股，為國內少數Tesla電動車Tier 2供應商。世德目前是透過Tier 1供應Tesla電動車訂單，目前有40多種零件組裝於Tesla Model S車款內，成為推動世德未來營運成長的新動能。

世德在車廠交貨量持續提升下，今年上半年合併營收為4.95億元，年增3.7%，稅後純益為7,370萬元，每股稅後純益高達2.45元。世德繼8月營收創下新高後，9月還會比去年同期成長，推估第4季營收、獲利，會成為今年以來最好一季。

世德汽車零件占營收69%、機械扣件營收占21%。目前主要客戶包括通用汽車、克萊斯勒、Toyota等，為第二階零組件供應廠，美洲市場約占營收比重58%、歐洲近40%。

世德表示，歐美車市場需求強勁，世德也積極切入中國大陸及東南亞市場，明年營收最少成長一成，但持續布局新產品市場，包括進入電動車領域等，若以Tesla銷售估計明年4.2至5萬台，對世德下單量將大幅提升；預計2015年Tesla出貨可達到10萬台，Tesla占世德營收比重達一成以上。

隨著台股持續震盪趨堅創波段新高，除了Tesla概念股世德(2066 )、旅遊業雄獅(2731)昨日拉出蜜月行情外，已核准上市櫃的準I PO股久裕(4173)、商之器(8409)、長園科(8038)及創傑(526 1)等，市場關注度也持續升溫。

據統計，已通過上市櫃董事會IPO案申請公司高達22家，其中核准上市櫃日期公司則有久裕、商之器、長園科、F-立凱及創傑等公司為主，這些公司預估將趕在今年年底前掛牌。法人指出，由於QE並未退場，這些準上市上櫃股更在資金給力的帶動下，中籤率更是大幅下滑。

年底前可望陸續掛牌的25家公司，並各具題材性，以生技及化工股為主要大宗，包括久裕、商之器、科妍、三福、F-麗豐五家公司居冠；此外，搶搭節能及電動車的電能廠、正極材料商長園科、F-立凱電、群光電；藍芽傳輸題材的創傑；碳纖維的拓凱股價都紅不讓。

除此之外，工業電腦事欣科；玻陶凱撒衛；光學、觸控玻璃及IC業的清惠、悅城、F-敦泰；觀光的悅來；設備廠大量；鋼鐵業F-東明；光收發器F-眾達；鴻海集團精密廠F-乙盛；車用零組件概念股劍麟及 F-六暉都在其中。

證券業者指出，準上市櫃公司因多數為原汁雞湯，再加上IPO個股符合新版證所稅規定，包括興櫃買進但上市櫃後賣出、出售102年以後掛牌的初次上市櫃股票(IPO)逾10張者，其獲利的15％將課徵稅捐，所以上市前後的賣壓會大幅增加，但是亦不乏勇於承接的投資人買進，特別是年底掛牌的公司主流產業以生技、車用概念股為主，預料相關族群將成市場主流，成為吸金標的。

上櫃汽車零件產業新兵世德工業(2066)跳脫傳統螺絲螺帽業的紅海市場，毛利率勁揚帶動上半年獲利彈升逾7成，全年每股獲利可望挑戰5元新高，於今(24)日以承銷價72元掛牌上櫃，近期興櫃價格已飆上110元以上，在汽車相關類股成為市場投資焦點的氛圍之下，市場普遍樂觀期待該股蜜月行情之演出。

世德從螺絲螺帽製造起家，多年累積冷鍛製造技術，轉型用於生產汽車的懸吊系統、減震系統、傳動系統、排氣管、輪胎、底盤等扣件零件，在原材料、熱處理、表面處理、零檢出等製程技術均持續精進，提升研發技術層次，品質、成本皆具世界級競爭優勢，且產品開發速度快，能提供客戶最佳解決方案。

世德也陸續打入通用、克萊斯勒、豐田、日產、本田、Tesla等全球知名汽車廠供應鏈，成為第一或第二階供應商。目前車用零件占營收總額近70％，為該公司之營收主力，伴隨汽車產業市場的穩定成長，世德的營收獲利可望逐年走高。

世德目前也是全球最大電動車廠Tesla的二階(Tire2)供應商，並取得Tesla Model S車款40多項零件的供應權，今年世德對Tesla的出貨量已呈倍數成長；該公司並看好未來3年的業績，且期許Tesla業務比從目前的3％跳升至10％以上，世德將搭上目前全球股市最夯的Te sla概念列車，營運水漲船高。

世德工業今年度累計1至8月近7億元之營收，較去年同期成長逾6％。依今年度半年報所顯示之財務數據，上半年毛利率較去年同期成長逾25％，每股稅後盈餘高達2.45元亦較去年同期的1.38元成長逾70％，毛利率及營益率雙雙都創下近年新高水準，表現亮眼；按世德往年下半年營收獲利均優於上半年的節奏，法人看好世德今年每股獲利將有5元高水準。

此外，在掌握通路與行銷方面，該公司在北美、歐洲設立發貨倉庫，可以即時對應全球車廠客戶需求，並省去進口商或經銷商的額外成本，是有效拉升毛利率的關鍵。

世德工業為性價比最高的汽車零組件、扣件製造大廠，具關鍵開模技術、整合彈性高、新產品開發快速、製造效率佳、良率優，不僅通過TS16949認證，且取得美系及日系大廠的認證，使其能在歐美等主要汽車市場站穩腳步。

加上世德也是國內少數已打入美國電動車的零組件廠之一，伴隨T esla在全球颳起的旋風，車款銷售供不應求，世德的營運也將跟著T esla持續走高。

此外，該公司也積極搶進東協等新興市場，接單更是頻傳捷報，未來業績成長動能相當強勁。

世德工業自2004年投入汽車零組件之扣件研發與生產，相繼成為美系汽車大廠第一階供應商。近年更陸續獲得日系汽車大廠、電動車大廠合格認證，並取得多項技術專利，使汽車零配件獲利占整體營收比重高達七成。

世德工業董事長陳光裕表示，世德目前跟世界汽車大廠有直接供貨資格，在歐美等國更成立了出貨中心，提供客戶最完善、直接的服務。

也因此，許多大廠邀請世德參與新產品的零配件材料討論與研發，讓世德能比同業更快了解客戶需求，掌握商機。

他強調，以往汽車大廠零件材料都是個別採購後再進行組裝。世德不再僅提供單一零件，而是提供客戶供應組合後的零件，並將成品放置在世德的出貨中心，待客戶有需要時再領取。此舉可減輕客戶在運送、人力、存貨等資金成本的壓力，更能提供一次購足的服務。

此外，世德工業生產的扣件亦有效打入Tesla供應鏈中，現階段更擁有超過40多種零件組裝於Tesla Model S，將來有機會成為世德營運成長的新動能。

汽車零組件、扣件製造廠世德工業(2066)，自9月10起為期4天，進行詢價圈購及抽籤申購，暫訂承銷價74元，與目前興櫃價約有3成以上價差，可望掀起申購熱潮。

上櫃新兵世德工業挾品質、價格、服務及交期之競爭優勢，成功切入美、日車廠Tier1、Tier2供應鏈，高利潤產品線、利基市場頻傳捷報，今年度1至8月近7億營收較去年同期成長逾6％，毛利率逐年攀升，上半年毛利率較去年同期成長逾25％，每股稅後盈餘高達2.45元亦較去年同期的1.38元成長逾70％，毛利率及營益率雙雙都創下近年新高水準，表現亮眼，預計於9月24日掛牌上櫃。

世德大量投入研發，改善產品工程設計，具關鍵開模技術，整合彈性高，新產品開發快速，較同業提早30至45天完成，具時間上絕對優勢，製造效率佳、良率優，能提供客戶最佳解決方案，深獲國際大廠肯定。近年來各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之認證－GM Tier1、Chrysler Tier1、Toyota Ti er2、Tesla Tier2、Nissan Tier2、Honda Tier2，具接單優勢，挾此優勢，將可延續業績高成長力道。另外，受惠Tesla電動車未來成長，世德今年對Tesla的出貨量已呈倍數成長。

世德董事長陳光裕表示，該公司主要生產與行銷車廠OEM零件、扣件及機械、電器與營建所使用扣件產品，目前車用零件與扣件已占營收總額近70％，成為該公司之營收主力。汽車產業市場的穩定成長，世德獲利伴隨營收逐年走高。因應車廠未來對於環保與材料科技之要求，世德不論在相關原材料、熱處理、表面處理、零檢出等製程技術均持續精進，競爭力走在業界前端，更吸引日本知名上市公司岡部株式會社加入成為主要法人股東。

世德不論在產品設計、模具開發、製造技術、生產流程及成品檢驗，皆有相當優異的表現，深受國際大廠的信賴，該公司並透過完整齊備之協力體系運作模式，彈性規劃供應鏈之生產資源，提供客戶一次購足的服務。

此外，該公司在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商之額外成本，亦可為車廠做到庫存管理，提供及時供貨，更有效拉升該公司之毛利率，各汽車大廠訂單因此持續湧入，該公司挾此競爭優勢積極搶進東協等新興市場，將成為該公司未來業績成長強勁動能。

毛利率屢創新高，主要在於世德生產的產品與供應鏈完美結合，除原料取得成本穩定外，原先僅能在國外進行的關鍵製程目前已移回台灣自行產製，董事長陳光裕表示，未來該公司將持續研究開發新製程技術與高附加價值的新產品，致力於開發更廣泛用途的汽車零組件產品，以多元化產品及高階製造技術擴大市場占有率，建構屹立不搖的產業地位。

據櫃買中心統計，本周並無掛牌上櫃及登錄興櫃公司，但有大江( 8436)、世德(2066)已同意櫃檯買賣契約，準備掛牌上櫃，待審議者有9家，分別為緯軟、晶焱、華研、強生、營邦等。

櫃買中心統計截至9月2日上櫃股票辦理情形，股票已上櫃家數總計 645家，大江、世德已同意櫃檯買賣契約，尚未掛牌。另外，F-立凱、商之器、創傑、長園科、久裕等5家董事會通過，待核發同意函。俟董事會核議有2家，分別為宜鼎、安成藥。待審議有9家，分別為緯軟、晶焱、華研、強生、營邦等。

截至9月2日興櫃股票辦理情形，股票已櫃檯買賣家數總計279家，目前已受理尚未櫃檯買賣家數有2家，累計受理櫃檯買賣家數共24家。

投資未上市股票要先審慎評估風險，世德工業是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

世德工業股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資世德工業或要賣世德工業時，版主都會先行報世德工業的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付世德工業股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認世德工業股票真偽?

買方若需確認世德工業股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡世德工業的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

世德工業是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 世德工業 股價, 買價最高價是 議價, 買價均價是 議價, 賣價最低價是 議價,賣價均價是 議價,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

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世德工業股票如何買賣?

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣世德工業股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此世德工業股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。