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【中冠資訊】隨著5G技術的普及，專網和相關應用場域的資訊安全問題逐漸受到關注。為此，和碩、英業達、華電聯網、精誠資安等台灣知名企業，於近日在CYBERSEC 2023台灣資安大會上，共同宣布成立了一個全新的5G資安協作聯盟——5G CASTLE。

這個聯盟的成立宗旨是建立一個5G資安聯防機制，推動5G設備與垂直應用場域的資安認證，並整合場域實證與供需媒合。此外，它還將與國際5G推動組織合作，進行資安技術與標準的交流，以取得國際組織的認可，並幫助臺灣的5G產業與業者發展出最佳的5G資安解決方案，輸出國際。

5G CASTLE資安協作聯盟的會員來自國內各個5G場域的業者，包括SI系統整合廠商、5G系統及設備廠商、應用業者、資安業者、資安檢測實驗室等。成員名單星光熠熠，包括和碩、英業達、友訊、宏達電旗下的智宏網、明泰旗下的辰隆科技、華電聯網、中冠資訊、鴻海旗下的富鴻網、遠傳旗下的數聯資安、中華電信旗下的中華資安、趨勢科技旗下的訊勢科技、精誠旗下的智慧資安等。

首任總召集人，耀睿科技董事長張玉斌，對此表示，未來5G CASTLE資安協作聯盟將聚焦於資安制度、資安方案及國際合作三項任務小組的工作，以提升通訊安全能量、維護5G場域安全運作，並健全5G設備的資安體質為目標。

因應5G普及之後，專網及相關應用場域的資訊安全議題浮現，包括 和碩、英業達、華電聯網及精誠資旗下智慧資安等企業，11日在CYB ERSEC 2023台灣資安大會，宣布成立5G CASTLE資安協作聯盟。

5G CASTLE資安協作聯盟成立的宗旨為，建立5G資安聯防機制，推 動5G設備與垂直應用場域的資安認驗，以及5G資安防護方案整合場域 實證與供需媒合，並鏈結國際5G推動組織合作管道，進行資安技術與 標準交流，取得國際組織認可，協助臺灣5G產業與業者，發展最佳的 5G資安解決方案輸出國際。

該聯盟的會員涵蓋國內5G場域業者（含SI系統整合廠商）、5G系統 、設備廠商及應用業者、資安業者、資安檢測實驗室等各類廠商、公 協會及相關研發機構等。成員包括和碩、英業達、友訊、宏達電旗下 的智宏網、明泰旗下的辰隆科技、華電聯網、中冠資訊、鴻海旗下的 富鴻網、遠傳旗下的數聯資安、中華電信旗下的中華資安、趨勢科技 旗下的訊勢科技、精誠旗下的智慧資安等。

首任總召集人耀睿科技董事長張玉斌表示，5G CASTLE資安協作聯 盟，未來將以資安制度、資安方案及國際合作等3項任務小組展開工 作，積極促進通訊安全能量提升、5G場域安全維運及健全5G設備資安 體質為目標。

中鋼集團再掀起一波中高階主管人事異動，包括中鋼鋁業董事長陳忠勳提早退休，由中鋁總經理李至隆接任董事長職務；及中鋼運輸處長許健明派任中鋼運通接任總經理、中鋼營業管理處長吳金龍派任中冠資訊總經理等10多人，該人事案大多自7月1日起生效。

中鋼董事長翁朝棟表示，這波人事調整最大意義是朝年輕化布局，也希望做好接班傳承、考量專業背景及增加職場歷練等因素，例如中鋁董事長陳忠勳提前於6月底退休，由曾在研發部門研發新材料及擔任大陸寧波華揚鋁業總經理的現任總經理李至隆接任，至於中鋁總經理由中鋼軋鋼三廠副廠長張志哲派任，希望他能協助中鋁精進設備，提升生產效率及產品合格率。

翁朝棟指出，運輸處長許健明擔任中鋼運通總經理，主要考量其對業務純熟度；吳金龍接任中冠資訊總經理則考量他有電子計算的專業背景，也是中鋼當年派往美國學習貿易與人工智慧的第一批種子部隊，希望借由他的專業能力協助中冠開拓ERP等業務。

此外，中鋼這波人事異動還包括原營業管理處國組長陳柏翰升任業務部門專案副處長，並繼續派任中鴻鋼鐵擔任業務副總經理；原土木工程處組長高逸帆升任工程部門專案副處長，仍派任中國鋼鐵結構服務；原業務部門專案副處長朱敏升任業務部門專案處長，仍派任中鋼日鐵越南公司服務等。

中鋼除了專注本業，未來將跨入軌道和風電工程領域。中鋼董事長翁朝棟表示，中鋼以高捷工程經驗和高捷團隊作為後盾，持續推動淡海輕軌、高雄環狀輕軌二期及安坑輕軌等工程，並帶動離岸風機零組件國產化聯盟，除對軌道、風電工程盡力而為外，也將為零組件國產化審慎努力。

對於看待政府前瞻建設和中鋼所扮演的角色？翁朝棟說，中鋼除專注本業，也將朝多角化經營；其中綠能方面，中鋼主要負責離岸風電的塔架和水底基礎工程，這部份用鋼量約106萬公噸，軌道工程，中鋼也將謹慎因應，須一步步來，不能操之過急，以降低不必要風險。

翁朝棟舉承建高捷工程為例，他說，高捷於2008年完成營運、中鋼持股逾50％，是最大股東，中鋼採取的經營策略，就是穩紮穩打，希望腳踏實地的成長。不管各界過去對高捷的評價如何，它的經營績效持續好轉，去年還賺8,000萬元，轉虧為盈。中鋼今年承包的軌道工程，包括淡海輕軌、安坑輕軌及高雄輕軌二期工程，中鋼將結合高捷團隊，做系統的整合和維護，及專案管理等工作。

翁朝棟指出，中鋼未來推動軌道工程，不會好高騖遠，一定要穩健踏實來做，高捷團隊包括中鋼旗下的中鋼機械、中冠資訊、聯鋼營造及中鋼構等相關子公司，都會參與工程的興建。此軌道工程團隊未來在推動捷運和輕軌工程時，自然形成一個軌道工程供應鏈，以實際的專案管理、系統整合、營運維護經驗，做為最重要的後盾。

翁朝棟表示，政府推動風力發電政策分成三個區塊，其中台電負責風場部份，台船負責海事工程，中鋼帶領的離岸風機零組件國產化聯盟，主要負責風機和塔架，將來不管採用歐洲技術，或日本技術，都必須尋找好的優質策略夥伴，希望學到好的技術。

中鋼承包的高雄環狀輕軌捷運第二階段統包工程案昨（9）日動土，中鋼結合旗下中鋼構、聯鋼、中冠資訊等分工投入建置，工程費用57.89億元，預計2021年中全線通車。

昨天動土典禮由高雄市長陳菊、中鋼董事長翁朝棟主持，副市長副立明、民意代表等上百人參與。

翁朝棟表示，工程全長13.4公里，將設立23個車站、六座電氣設備、一處停車場，採用11列歐洲優質車廂。完工後可連接捷運紅橘線、台鐵鐵路地下化系統，提升高雄大眾運輸服務水準。

中鋼配合政策推動軌道工程，繼承攬高雄捷運、淡海和安坑輕軌，希望進一步整合集團技術能量、資源，如期完成環狀輕軌第二階段工程。

中鋼指出，第二階段輕軌路線從第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊接起，往北朝台鐵園道至美術館沿路布設，在農16銜接大順一路至三路鋪設路軌，串連中正路、凱旋公園、凱旋路旁的臨港線路廊，形成環狀圓形輕軌，工程費用57.89億元。

中鋼指出，全部工程結合各相關公司投入，中鋼構負責結構工程、聯鋼營造負責土建和軌道建設；中冠資訊負責通信、供電和票務系統，高捷建置系統整合管理；另外，法國阿爾斯通（ALSTOM）公司負責製造車輛。

據了解，根據中鋼與市府合約時程，預計自動工日算起，約四年半時間完工，預定最快在2021年中全線通車。

『台灣扣件服務雲』（www.tw-fastener.com）為台灣傳統產業第一朵雲，也是領先全球扣件大國的創新雲端服務，係由中鋼公司首創，並委託旗下子公司中冠資訊開發建置，目的是要打造一個全方位的雲端服務來支撐台灣扣件產業的全面升級，以協助螺絲螺帽業者積極朝高值化發展，同時佈建全球行銷通路，擺脫傳統低價競爭紅海市場，建構藍海新利基市場。

該台灣扣件服務雲自103年正式啟動以來，深獲經濟部工業局政策的強力支持，特委由國立中山大學南區促進產業發展中心協助推廣，也得到台灣相關螺絲產業公協會、表面處理公會等的推崇，更與外貿協會主導的台灣經貿網合作，積極於法國巴黎汽配展、科隆五金展、全美五金展等國際大展中展出，目前平台上已有1,000多個供應商資訊，8,800多扣件相關產品，並有三成的流量來自世界各地，已超過80個國家曾經造訪過台灣服務扣件雲，頗受國際好評！

中冠資訊經理葉育材表示，台灣扣件服務雲主要提供「產業拓銷媒合」、「技術知識大市集」、「供應鏈管理」三大服務。在產業拓銷媒合方面，可說是行銷台灣、天天都是扣件展；扣件雲為行銷台灣扣件精品，分別建置了「汽車、建築、電子、機械、表面處理、周邊設備」等主題館，利用「主題式媒合」的索引方式，讓國外買家隨時隨地都能夠經由各主題館找到所需要的產品，進一步聯絡到供應商來進行採購，協助業者開發新市場。

另外，扣件雲也提供給業者易用的拓銷工具，搭配多媒體加值呈現，使業者出國參展或洽商時可透過直接平板動態展示主力產品與實力，吸引買家專注力，凸顯廠商銷售優勢。

在技術知識大市集方面，可促進產業技術提升，提高產品價值；葉育材指出，為能協助螺絲螺帽業者提高技術能力，扣件雲建立了人才培育、技術傳承的園地，初步以「加工成型、模具成型、表面處理、熱處理」等面向展現技術能量，讓業者產品轉型升級時，不缺人才和技術來源。

葉育材說，該平台上以中鋼為核心，並結合產官學研等專業的技術能量組成「技術大聯盟」，目前已與「台灣螺絲公會」、「螺絲貿易協會」、「表面處理公會」簽屬合作意向書，並與金屬中心、熱處理學會以及高雄大專院校保持良好關係，將相關專業資源匯聚在「技術知識大市集」上，可當作各業者的教育訓練教材，員工可以隨時在大市集上選擇必要的技術課程來學習，業者也能進行能力檢核，以培育人才，解決業者長久以來教育訓練及技術傳承的問題。

在供應鏈管理方面，該扣件雲平台可改善供應鏈運作效率、提升競爭力；葉育材強調，台灣扣件服務雲希望從原料端向中鋼訂購線材開始，到螺絲螺帽加工成品包裝的過程都能夠透過扣件雲做電腦化追蹤，讓各業主從接單開始就能將生產交貨的時程掌握，確保準時出口交貨，減少運輸成本，然而這個目標需要產業鏈中下游協力廠商配合電腦化，也是目前扣件產業面臨最困難的部分，然而經由扣件雲來優化產業鏈上下游的流程管理，將大幅提升扣件產業的國際競爭力。

此外，為能夠整合台灣螺絲螺帽產業供應鏈，並提供業者開拓新市場的需求，創造新的媒合方式，今年度該扣件服務雲將以「智慧行動」為推動主軸，搭配扣件雲APP，搶先在本次「台灣國際扣件展」曝光（攤位：D2518）。現場將發放2,000份扣件雲供應商名錄給看展嘉賓，運用主題館形式分類扣件雲供應商，將廠商資訊透過QR Code虛實整合行銷國際，推廣台灣優質產品。

葉育材強調，未來世界各地的買家要買台灣生產的螺絲螺帽，第一個就想到打開扣件雲App，除可進一步關注台灣供應商的最新資訊，亦可台灣供應商保持聯繫，在扣件雲上天天都是扣件展，讓台灣扣件出口在數量、價格都能更加成長。更多扣件雲相關資訊，請上Facebook「台灣扣件服務雲」粉絲團查詢。

中鋼(2002)再度結合集團旗下中機、中冠、中宇、鋼堡等子公司，共同合作建造完成「中鋼第二號檢驗線」，主要用於於冷軋鋼捲的檢驗，估計建造費用較進口設備減少25％，有助中鋼拓展新商機。

中鋼昨日表示，中鋼第二號檢驗線最主要處理的產品為冷軋鋼捲，且建造費用僅約為國外供應廠商的四分之三，並於去年正式執行產品檢驗任務，再度見證中鋼集團在鋼鐵業的設計和建造工程的能力。

中鋼表示，該公司為配合未來裁剪中心(CoilCenter)設置需求，將陸續增設檢驗線、重捲線、剪切線及分條線等相關產線，且為厚植集團設計、採購、施工(EPC)的能力，將原計劃外購統包的檢驗線設備，由中鋼機電設計單位辦理自行設計、建造及施工，試車工作則由生產單位與設計單位合力完成。

中鋼自101年2月核定自建自製後，機電單位著手進行設備設計製造與EPC工程整合，於102年10月完成設備安裝施工，接著進行設備調機試車，最後於去年執行產品檢驗任務。

中鋼說，第二號檢驗線配置有銲接機、銲道開凹機、裁邊機、塗油機等設備，可提升接單檢驗產品尺寸的範圍，並可以配合產品再處理包括分切、重捲、裁邊、塗油等各種特殊需求，使得對產品的品質檢驗與產品的再處理能力，均超越中鋼集團現有由國外廠商提供的冷軋檢驗線。

為整合國內的內容供應商、服務開發商、硬體商及電信通路商等，串起數位內容產業鏈，華碩（2357）與經濟部工業局聯手昨（11）日催生「台灣數位大市集」平台，希望擴大台灣的內容產業經濟規模。

華碩副董事長曾鏘聲昨天表示，過去30年，ICT （資通訊）產業引領台灣經濟發光，如今面對產業成熟，大陸、韓國也對當地業者提供支持，使得台灣科技業者腹背受敵。台灣必須尋找新的競爭力，才能避免產業空洞化，其中，應用、服務、內容是未來的決勝關鍵。

經濟部工業局局長沈榮津表示，有鑑於國內市集、內容與終端產業各自發展、缺乏統整，工業局因此推動台灣數位大市集，委由華碩以服務全球千萬用戶年多的雲端經驗，整合內容業者到市集商，希望串連打造台灣數位內容雲平台。

台灣數位大市集初步與華碩合作，先從B2B （商務）應用切入，未來不排除宏達電也會加入，擴充到B2C（一般消費）市場。

根據統計，包括電信公司、硬體業者等，目前台灣總共有超過30至40種APP市集，但各自為政、規模有限，華碩與工業局希望把這些小市集整合起來，組成一個大市集，以擴大國內內容產業的經濟規模。

昨天台灣數位大市集成立，獲得城邦集團、戲谷、遊戲橘子、和雷爵等內容業者響應，項目包括出版品、遊戲、應用程式等。沈榮津透露，未來不排除把電視與電影也加進來，近期經濟部將與文化部討論分工合作。

在台灣數位大市集中，華碩雲端結合中鋼集團旗下的中冠資訊，提供HTML5 行動軟體開發工具；國家高速網路中心提供3D算圖技術，還有電子書製作技術、DRM 版權制定、大資料的分析運算等工具，都能幫內容商打造更好的數位服務。

投資未上市股票要先審慎評估風險，中冠資訊是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

中冠資訊股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資中冠資訊或要賣中冠資訊時，版主都會先行報中冠資訊的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付中冠資訊股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認中冠資訊股票真偽?

買方若需確認中冠資訊股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡中冠資訊的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

中冠資訊是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 中冠資訊 股價, 買價最高價是 議價, 買價均價是 議價, 賣價最低價是 議價,賣價均價是 議價,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

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中冠資訊股票如何買賣?

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣中冠資訊股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此中冠資訊股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。