亞果遊艇開發公司簡介
- 公司類別: 興
- 公司網址: http://www.argoyc.com/
- 股務代理: 統一綜合證券股份有限公司
- 股務電話: 02-27463797
買高 | 買低 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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亞果遊艇開發(興)股價趨勢圖
亞果遊艇開發公司簡介
股票代號 | 7566 | 統一編號 | 54636681 |
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未上市櫃股票公司名稱 | 亞果遊艇開發股份有限公司 | 成立日期 | 103/07/16 |
董事長 | 侯佑霖 | 公開發行日期 | 109/04/28 |
總經理 | 唐玉書 | 暫停公開發行日期 | - |
發言人 | 唐玉書 | 上興櫃日期 | 109/07/01 |
代理發言人 | 蘇郁芬 | 下興櫃日期 | - |
公司地址 | 台南市安平區國平里新港路二段777號 | 發言人電話 | 06-2983699 |
公司網址 | http://www.argoyc.com/ | 公司電話 | 06-2983699 |
資本額(元) | 600,000,000 | 公司傳真 | 06-2982905 |
實收資本額(元) | 1,034,596,640元 | 電子郵件信箱 | dollylomo@argoyc.com |
普通股(元) | 103,459,664股(含私募20,000,000股) | 解散日期 | |
特別股 | 0股 | ||
營業項目 | F114060 船舶及其零件批發業 F214060 船舶及其零件零售業 JE01010 租賃業 G302010 小船經營業 J701080 水域遊憩活動經營業 I101120 造船顧問業 I103060 管理顧問業 I199990 其他顧問服務業 JB01010 會議及展覽服務業 J801030 競技及休閒運動場館業 F109070 文教、樂器、育樂用品批發業 F209060 文教、樂器、育樂用品零售業 F104110 布疋、衣著、鞋、帽、傘、服飾品批發業 F204110 布疋、衣著、鞋、帽、傘、服飾品零售業 F399010 便利商店業 F401010 國際貿易業 J802010 運動訓練業 J803010 運動表演業 J803020 運動比賽業 G403010 船舶出租業 IZ99990 其他工商服務業 J202010 產業育成業 J799990 其他休閒服務業 JZ99990 未分類其他服務業 ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務 F203010 食品什貨、飲料零售業 F203020 菸酒零售業 F203030 酒精零售業 F501030 飲料店業 F501050 飲酒店業 F501060 餐館業 F501990 其他餐飲業 J101010 建築物清潔服務業 J101990 其他環境衛生及污染防治服務業 J701040 休閒活動場館業 H701010 住宅及大樓開發租售業 H703090 不動產買賣業 H703100 不動產租賃業 HZ99990 其他金融、保險及不動產業 | ||
股務代理 | 統一綜合證券股份有限公司 | 股務電話 | 02-27463797 |
股務地址 | 台北市松山區東興路8號地下一樓 | ||
簽證會計師 | 勤業眾信聯合會計師事務所 |
亞果遊艇開發董監持股
職稱 | 姓名 | 目前持股 | 所代表法人 |
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亞果遊艇開發公司新聞公告
台新金啟動接班新布局,台新金控昨(22)日晚間代子公司台新人壽發布重大訊息,台新金董事長吳東亮次子吳昕豪接任台新人壽副董事長,全方位參與台新金事業版圖。吳昕豪現為台新銀行、人壽董事、台新金副總、台新育樂董事。
今年37歲的吳昕豪為吳東亮次子,擁有波士頓大學經濟學學士、日本早稻田大學企業管理碩士學位,早年曾進入台灣花旗銀行財務部、南山人壽投資部,學習金融交易,2014年也曾以新光吳家控股公司進賢投資法人A
亞果遊艇昨(22)日董事會通過總經理人事案,將由副總經理王昱茗接任。
亞果遊艇表示,原任總經理黃美玲在完成上櫃內控、以及財務規劃等階段任務之後卸任,此前,亞果遊艇規劃上櫃,聘其出任總座,協助公司完善內控及財務規劃等,而階段性任務完成,黃美玲也向董事會提出辭職案;董事會也通過由副總經理王昱茗,升任總經理。
亞果遊艇今年上半年營收1.99億元,雖比去年同期的1.55億元,成長28.39%,不過,每股稅後卻出現虧損0.28元,高於去年上半年的虧損0.15元。亞果累計今年前三季營收2.70億元,比去年前三季的2.31億元,年增16.84%。
亞果表示,該公司董事長侯佑霖將與新任總經理王昱茗攜手,衝刺會員與產品銷售量,以提升營收。
亞果遊艇會員大約有1,100位,仍以南台灣為主,配合亞果台中國際遊艇城、以及亞果台北遊艇的興建,會員卡每張210萬元,未來的會員銷售將以中部以及北部的潛在會員為主。
另外,亞果台南安平遊艇城已完工的遊艇Villa,還有九戶可出售,另有兩艘分別是47呎和46呎的帆船遊艇的庫存,二者售價共約6,000萬元。
代表身分,進入新光金、新壽擔任董事,後續也曾擔任新光產險董事,因此對新光吳家產業並不陌生。
吳昕豪自2019年進入台新金控,跟在台新金總經理林維俊、財務長賴昭吟身邊學習,擔任特助,父親吳東亮也有計畫地安排他在各部門歷練,包含銀行、證券、壽險等,累積接班實力,現職為台新銀行、人壽董事、台新金副總,而其更於2023年親自操盤,收購台啤英熊隊,據了解,吳昕豪看好金融業結合運動產業的未來發展,且通過籃球可打進年輕人生活圈,背後還可結合簽帳信用卡、數位存款帳戶Richart、理財等相關活動,進而建立對台新金控的認同感,他也在事後接下台新育樂董事。
如今吳昕豪接任台新人壽副董,深耕壽險事業,由於台新人壽與新光人壽預計於2026年合併,並接軌ICS與IFRS 17,且兩家公司系統也需完成整合,預估合併後人壽子公司將貢獻金控約五成獲利,若能順利接軌並完成合併案,將成為吳昕豪未來在接班布局上一大助力。
另外,台新人壽昨日公告擬參與鑽石生技旗下兩家子公司鑽石一號及鑽石高新現金增資,預計各投資金額不超過2.9億元,截至目前為止,台新人壽約持有鑽石一號5.8%股份、持有鑽石高新約5.8%股份。
鑽石一號、鑽石高新為創投基金,預計規模為各50億至80億元,將由鑽石生技投資公司負責管理投資事宜,投資領域以生技醫療技術與產品為主,投資區域以美國及台灣為主,亦可能投資於其他具投資機會的國家,對台灣投資金額原則上不低於20%。另外,鑽石一號將著重於投資處於擴充期及成長期之生技醫療產業,鑽石高新則將著重於投資生技醫療技術與產品處於中晚期之公司。
台灣頂級海上盛宴!台鋼TSG帆船賽10日登場
台灣一年一度最頂尖的海上賽事,10日將正式揚帆啟航,帶來精彩的海上競技。由亞果遊艇集團主辦、台鋼集團冠名贊助的「2024台鋼集團TSG帆船賽」,將從10日持續至13日。
今年適逢台南建城400周年,賽事特別設計了富有歷史意義的航線,從澎湖出發,途經安平,重現荷蘭人當年的航海路線。
本屆賽事總獎金達175萬元,賽程分為兩段,10日從台中梧棲啟航,12日自澎湖馬公回航至台南安平。為期4天的賽事將穿越黑水溝,總航程達150海浬,考驗選手的技術與耐力。
來自世界各地的18支隊伍將參與這場頂級海上挑戰,角逐最高獎勵100萬元的冠軍獎盃。
作為台灣海洋生活文化推廣者,亞果遊艇集團長期致力於推動航海運動,並成立TSL台灣職業帆船聯盟,欲將台灣打造為帆船運動的國際舞台。透過舉辦各項頂級賽事,為愛好者提供展現自我、交流切磋的平台。
冠名贊助的台鋼集團也積極投入體育領域,無論足球、籃球或帆船運動,都展現對體育的熱情與支持,期待藉由這項賽事提升台灣的國際知名度,推動台灣海洋運動走向國際舞台。
亞果遊艇集團主辦的TSL REGATTA帆船賽今年邁入第三年,獲得台鋼集團200萬元的現金贊助,群益金鼎、紳爵、中國信託、三井outlet等企業也大力支持,共同推動賽事的順利舉辦。
台灣一年一度最頂級的海上賽事,將在10日揚帆登場,是不容錯過的海上盛宴。台鋼集團冠名贊助、亞果遊艇集團主辦的「2024台鋼集團TSG帆船賽」,將從10日進行至13日。今年適逢台南建城400周年,特別設計富有歷史意義的航線,從澎湖出發,途經安平,重現荷蘭人當年航海路線。
今年賽事總獎金175萬元,賽程分為兩段,10日從台中梧棲啟航,12日自澎湖馬公回航至台南安平,為期4天的賽事,將穿越黑水溝,總航程150海浬,考驗選手的技術及耐力,來自世界各地的選手共18隊參加這場頂級海上挑戰,角逐冠軍100萬元的最高獎勵。
亞果遊艇集團作為台灣海洋生活文化的推動者,致力推動航海運動,並成立TSL台灣職業帆船聯盟,旨在將台灣打造為帆船運動的重要國際舞台,透過舉辦各類頂級賽事,提供愛好者展示自我、互相交流的平台。
冠名贊助的台鋼集團更積極投入體育領域,無論足球、籃球、帆船運動,都展現對於體育的熱情與支持,期望推動台灣海洋運動走向國際,透過這項賽事提升台灣的國際知名度。
亞果遊艇集團主辦的TSL REGATTA帆船賽今年邁入第三年,獲得台鋼集團提供200萬元現金贊助,群益金鼎、GENTILORD紳爵、中國信託、三井outlet等企業也大力支持,讓賽事得以順利推動。
亞果遊艇集團在全台遊艇碼頭的建置,龍頭的地位,在可預見的2 0年內應無人能及,在碼頭骨幹逐步完成之後,亞果遊艇集團攜手各 地遊艇服務公會,串起國內遊艇相關的產業,建立年產值將勝過遊艇 製造的遊艇服務產業生態系,成為國內新興的產業鏈。
台灣遊艇製造業傲視亞洲,被譽為遊艇王國,80呎以上的豪華遊艇 訂單,曾經躍居全球第三名,儘管今年退至第五名、去年出口的年產 值大約70多億元,不過,亞果遊艇董事長侯佑霖表示,相對於遊艇製 造,遊艇服務產業目前仍處萌牙階段,但年產值則有機會數倍於遊艇 製造業產值。
■產值超車遊艇製造業
侯佑霖指出,遊艇製造當然是一個生態系,因為製造一艘遊艇需要 複合材料、遊艇專用引擎、遊艇扣件等,只是無法開模大量生產,加 上人力限制,即使國內大型遊艇製造商,每家、每年最多生產20艘, 它的產值就是20艘;如果是遊艇銷售,一年有可能售出100艘,甚至 200艘船,因為銷售的是來自歐洲德國、義大利、英國等全世界的各 種品牌的遊艇,亞果代表的是遊艇服務業,「產值一定比製造業大。 」
更何況遊艇服務相關產業的營運項目,包括遊艇買賣、碼頭經營、 維修、遊艇派對商品與服務、遊艇餐飲提供、遊艇觀光、駕駛訓練等 ,幾乎涵蓋食衣住行育樂等面向,國內從事相關服務的業者,超過1 ,000家,關連產值雖難以計數,但必然是龐大的。
侯佑霖說,遊艇上有關食衣住行育樂的產品,都與陸地上使用的產 品不一樣,以亞果委託礦泉水廠商代工的瓶裝水為例,這款礦泉水很 便宜,可能也不美觀,但是這瓶礦泉水最大的特殊之處,是瓶蓋打開 不會脫落,卻被很多人戲稱「亞果真沒水準」,然後硬把瓶蓋拔掉, 「其實這樣的設計,就是避免瓶蓋在航行的遊艇上掉下來,導致礦泉 水溢出或翻倒。」
■成立遊艇服務業公會
侯佑霖表示,遊艇服務業就是一個另類的生態系,也因此,需要成 立遊艇服務業公會中華民國聯合會的主因,第一屆由他擔任理事長, 預定今年10月正式成立,未來,亞果除了攜手遊艇服務公會全國聯合 會把遊艇服務產業做大,也將每年輪流在各地共同舉辦遊艇展,以文 創產業優惠政策,向政府申請遊艇展現場成交,5%營業稅減免的賦 稅待遇。
至於亞果遊艇和同業去年催生的「海洋產業發展條例」,雖然代表 政府對我國海洋休憩產業的重視,但未來要真正落實,則有待貫徹執 行,才能真正為海洋休憩產業提供良好的發展環境,建立具有潛力的 遊艇服務生態系。
侯佑霖指出,台灣的科學園區主管單位明確,就是國科會,科技產 業園區和產業園區則是經濟部,區內的租貸、融資、關稅減免,都有 完整配套,政府開發的工業區出租,也有「006688」等租金優惠,一 般陸地的地上權開發案,民間企業標得之後,也可向銀行申請貸款, 為什麼亞果取得遊艇碼頭的地上權,土地也是向政府承租的,但是興 建碼頭和建築物卻不能貸款?
■呼籲政策開放支援融資
侯佑霖強調,亞果多年來一直以自有資金開發港灣,銀行不願意融 資,原因只有一個,因為遊艇休憩產業沒有「政策」,因此,海洋產 業發展條例除了明定海洋產業發展專區,政府應明確規範一定比例的 資源分配,例如,銀行要有多少資金,用以扶植海洋產業發展,如同 政策發展太陽能光電、風力發電,如此才能加快產業發展腳步。
台灣海洋休憩產業的先驅,也是產業龍頭的亞果遊艇集團,加速布 局台灣西岸遊艇碼頭,迄今已標得五座遊艇碼頭,未來,觸角也將伺 機伸向東部海岸,一步一步引領國人探索海洋人生,讓遊艇和帆船不 再只是金字塔高端的富豪專屬,也能「飛入尋常百姓家」。
亞果遊艇集團董事長侯佑霖指出,交通部在2020年修正船舶法,增 列遊艇專章,進而在2022年8月發布「遊艇管理規則」,這是我國催 生遊艇休憩活動的法令依據,也是我國的「遊艇元年」。
台灣開放遊艇休憩迄今12年,亞果遊艇是在2014年第一屆高雄國際 遊艇展之後,看到遊艇休憩產業的商機,當年8月與嘉鴻遊艇合作, 在高雄設立、經營亞果遊艇俱部樂(遊艇會),到現在剛好滿10年。
侯佑霖說,在國外,遊艇會的會員幾乎是遊艇船主,但是在四面環 海的台灣,國人卻對海陌生、恐懼,也不知如何進行海上休憩,加上 國人擁有遊艇極為少數,即使蓋好遊艇碼頭,也沒有船主會員,因此 ,亞果遊艇會先從能夠招收會員開始,引導這些沒有遊艇的會員了解 海洋、喜歡海洋,最後再由會員自己買船,這也是亞果當初的營運策 略,「先給大家一個夢」,至少參加遊艇會的人,是接近「船主」的 人。
侯佑霖表示,我國未來的海洋休憩活動,發展的軌跡,大概也是這 個模式:朋友們合夥先去承租一艘遊艇,去龜山島逛逛,如果經濟能 力足夠,就可選擇加入遊艇會,在確認自己真的喜歡船,再根據經濟 狀況,選購適合自己的船艇,先從入門款的每艘300萬、1,000萬元開 始,逐步擴大海洋人生的夢想,如同貴婦選購名牌包一樣,先從COA CH包開始,再進一步採購LV包。
侯佑霖一直都相信國人的高消費能力,台灣2,000萬元以上的超跑 ,一年銷售上百台,法拉利去年在台灣賣了198台;一艘遊艇不到2, 000萬元,即可擁有3房2廳加陽台的「海上城堡」,比台北一間房子 還便宜,因此,只要喜歡、有興趣,國人的遊艇購買力,勿庸置疑。
雖然各界對於遊艇碼頭的開發區位或有不同認知,亞果遊艇集團仍 秉持「由南而北」的策略:先從高雄愛河灣遊艇碼頭做起,擴及澎湖 遊艇碼頭、台南安平遊艇城,再一路進軍台中、台北,迄今已取得西 部海岸的五個遊艇碼頭。
侯佑霖認為,海洋活動才是未來的熱門議題,吸引力可望勝過陸地 活動,他透露,新潤建設在北市科重劃區推出的建案「士科大院」, 向亞果購買一艘遊艇,作為建案公設,該艘遊艇將停放在亞果台北港 遊艇碼頭,一旦住戶需要搭乘遊艇,亞果就會從台北港遊艇碼頭,開 船到「士科大院」後方的雙溪碼頭,迎接住戶出海、或遊淡水河。
亞果遊艇與建設公司類似的合作案例,應會愈來愈多,侯佑霖預言 :「建築產業結合遊艇產業,將是未來趨勢。」
政府透過ESG公司治理加分方式,鼓勵企業贊助棒球、籃球等運動 ,亞果遊艇集團董事長侯佑霖指出,政府也應將帆船納入,因為,帆 船是一項協力合作的海上運動,並鼓勵企業籌組帆船隊參加比賽,強 身之外,更可發揮帆船航行的團隊精神,期待台灣帆船運動有朝一日 能有「戴資穎效應」,成為風潮,「不要只是比賽划龍舟」。
侯佑霖表示,台灣的羽毛球館目前大概只有平常日的中午12時到下 午1時,可以租得場地,其他時間都滿租了,因為羽球天后戴姿穎20 21年奪得奧運羽球女單銀牌的「戴姿穎效應」,每個家長都想培養自 己的小孩,成為戴姿穎第二,導致台灣流行一股羽球時尚運動。
因此,想要推廣一個項目,一定要從運動著手,這也是亞果遊艇集 團每年舉辦帆船比賽的主因,侯佑霖比著自己穿著的台灣職業帆船聯 盟(TSL)T恤說:「這個聯盟就是由亞果主導推展的帆船運動比賽。 」
今年2024 TSL台鋼集團TSG帆船賽將從台中出發,繞道澎湖,再回 到台南,這個路線的安排,主要是要配合台南建城400年,明朝大約 400年前派遺軍隊,把位於澎湖的荷蘭人驅離,荷蘭人便轉進登陸台 南安平港,在現今的安平古堡,建立熱蘭遮城。
所以,效仿當初荷蘭人的航海路線,此次職業帆船競賽,就從澎湖 開到台南安平港,希望此一具有歷史典故的航程,能夠引起更多人的 關注。
政府推展運動棒球、籃球或壘球等的方式之一,則是鼓勵國內企業 提供贊助,只要贊助300萬元,政府就會在該公司的ESG公司治理上加 分,侯佑霖建議,政府應把帆船運動歸納為「真正的運動」,任何企 業只要投資帆船運動,同樣可以在ESG公司治理獲得加分。
侯佑霖表示,目前許多企業自組壘球隊或棒球隊參加比賽,每年大 約花費200萬元,為了推廣帆船運動,企業也可籌組帆船隊,購買一 艘帆船,一年花費大概也只要200萬元。
其實,玩帆船就是一個團隊合作,因為帆船是一種同心協力的運動 ,船長、前甲板手、絞盤員、風帆調校員、以及鍵盤手等各司其職, 分工合作,又有冒險犯難精神,學習在海上遭遇雷雨等突發事件,要 如何穩健安然度過。
企業買了帆船之後,可由7到8位員工籌成帆船隊,到各地參加比賽 ,從不會到熟練,並不困難,不需一個星期,就會玩帆船了,侯佑霖 說,他的特助都是船長,女性秘書也都會帆船比賽,「每個都曬得黑 黑的。」
侯佑霖說,大家只知道美國大學都有很好的籃球隊,其實,包括長 春籐名校的美國大學,也有很好的帆船隊,台灣應該從國小、國中、 高中、大學,一直到出社會工作,連貫性的培養帆船運動,「不要只 是比賽划龍舟」。
亞果遊艇打造台灣遊艇服務王國,產值預期勝過製造業
在可見的 20 年內,亞果遊艇集團在台灣遊艇碼頭的建置可說是無人能及。而在完成碼頭骨幹後,亞果遊艇攜手各地遊艇服務公會,串聯國內遊艇相關產業,打造一個產值將超越遊艇製造的遊艇服務產業生態系,成為台灣的新興產業鏈。
台灣遊艇製造業號稱亞洲第一,被稱為遊艇王國。80 英尺以上的豪華遊艇訂單曾躍居全球第三,儘管今年退至第五名,去年出口年產值仍約 70 多億元。但亞果遊艇董事長侯佑霖表示,相較於遊艇製造,遊艇服務產業目前仍屬萌芽階段,但其年產值潛力比遊艇製造業高。
遊艇製造包含複合材料、專用引擎、扣件等,無法大量生產,受限於人力,國內大型遊艇製造商每年最多生產 20 艘,產值便是這些遊艇的數量。而遊艇銷售則可能一年賣出 100 到 200 艘,因為銷售的是來自全球各品牌的遊艇,亞果代表的則是遊艇服務業,「產值一定比製造業大」。
更何況遊艇服務相關產業包含遊艇買賣、碼頭經營、維修、遊艇派對商品與服務、餐飲提供、觀光、駕駛訓練等,幾乎涵蓋食衣住行育樂各方面。國內從事相關服務的業者超過 1,000 家,產值雖然難以估計,但必定非常龐大。
侯佑霖指出,遊艇上使用的產品與陸地上不同,以亞果委託廠商代工的瓶裝水為例,雖然便宜且不美觀,但它的特殊之處在於瓶蓋不會脫落,避免在航行中掉落導致礦泉水溢出。
侯佑霖表示,遊艇服務業是一個不同的生態系,因此成立了中華民國聯合會,預計 10 月正式成立,由他擔任理事長。未來,亞果將與公會攜手擴大遊艇服務產業,並輪流在各地舉辦遊艇展,申請 5% 營業稅減免的賦稅待遇。
至於政府去年通過的「海洋產業發展條例」,雖然重視海洋休憩產業,但要真正落實,還需要貫徹執行,才能提供良好的發展環境,建立具有潛力的遊艇服務生態系。
侯佑霖指出,工業園區有「006688」租金優惠,遊艇碼頭的地上權也是向政府承租,但興建碼頭和建築物卻不能貸款,因為遊艇休憩產業沒有「政策」支持。因此,除了明定海洋產業發展專區外,政府應明確規範資源分配,例如,要求銀行提撥資金扶植海洋產業發展,才能加快產業發展腳步。
**遊艇產業掘金,亞果領軍探索海闊天空**
台灣遊艇產業先驅,亞果遊艇集團積極拓展台灣西岸遊艇碼頭,目前已標得五座,未來更將鎖定東部海岸,引領國人親近海洋。亞果董事長侯佑霖表示,2022年遊艇管理規則的發布,是台灣遊艇休憩產業的「元年」,將帶動國人探索海闊天空的無限可能。
亞果遊艇於2014年見證遊艇休憩產業的潛力,成立亞果遊艇俱樂部(遊艇會)。侯佑霖指出,有別於國外遊艇會以船主為會員,台灣民眾起初對海洋陌生,因此亞果採取先引導民眾認識海洋,再鼓勵購船的策略,逐步建立起遊艇文化。
侯佑霖預測,未來台灣遊艇休憩發展將循序漸進。民眾可先合租遊艇出海,再考慮加入遊艇會,最終依經濟能力選購船艇,如同選購名牌包般。「先從平價入門,再逐步擴大夢想。」
亞果相信國人的高消費力,認為遊艇價格低於台北市住宅,具有吸引力。侯佑霖透露,台北市「士科大院」建案向亞果購置遊艇作為公設,停放於亞果台北港遊艇碼頭,提供住戶便利的乘船服務。這種遊艇產業與建設產業的合作案例預計將成為未來趨勢。
亞果遊艇持續布局西岸遊艇碼頭,下一步將擴張東部海岸,逐步打造台灣遊艇休憩產業的版圖。侯佑霖認為,海洋活動將超越陸地活動,成為未來的熱門議題,亞果將持續領軍引領國人探索海洋人生。
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2.賣方:約時間及地點交付亞果遊艇開發股票
未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
4.如何確認亞果遊艇開發股票真偽?
買方若需確認亞果遊艇開發股票真偽無誤,可以在過戶完成後聯絡亞果遊艇開發的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。
注意事項:
亞果遊艇開發是未上市股票也是有價證券,建議當面交易,銀貨兩訖,避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任,否則還是以當面交割較為安全。
亞果遊艇開發股票如何買賣?
亞果遊艇開發因為是未上市股票,所以無法透過證券商系統進行買賣,想要買賣都是透過私人間交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜,至於找誰買賣,可以填寫網站的表單,或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主,這樣就可以實現你想買賣亞果遊艇開發股票的需求。
在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣,只能提供諮詢服務,否則就是違反證券交易法。
所以當一般人想要買賣亞果遊艇開發股票,單純的個人買賣行為是合法的。
但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為,那就有涉嫌違反證交法的疑慮。
因此亞果遊艇開發股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣,不能有委託交易的是情形發生。
在IPO贏家這邊,所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易,雙方協議好張數價格,直接成交,沒有額外收取手續費用,沒有勸募、推銷之行為。