

股票名稱 | 報價日期 | 昨買均 | 買高 | 買價漲跌 | 實收資本額 |
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倉佑實業 | 2025/03/17 | 議價 | 議價 | - | 916,315,590元 |
統一編號 | 董事長 | 昨賣均 | 賣低 | 賣價漲跌 | 個股行情連結 |
66654986 | 鄧惠哲 | 議價 | 議價 | - | 即時行情 |
買高 | 買低 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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價位 | 張數 | 日期 |
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倉佑實業(上)股價趨勢圖
日期 | 買高 | 買低 | 買均 | 賣高 | 賣低 | 賣均 |
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倉佑實業公司簡介
股票代號 | 1568 | 公司名稱 | 倉佑實業股份有限公司 |
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統一編號 | 66654986 | 成立日期 | 74/01/16 |
董事長 | 鄧惠哲 | 公開發行日期 | 92/07/16 |
普通股(元) | 91,631,559股(含私募0股) | 公司電話 | 05-2200888 |
股務代理 | 凱基證券股份有限公司 | 公司網址 | https://www.tsangyow.com.tw |
股務地址 | 台北市重慶南路1段2號5樓 | 股務電話 | 02-23892999 |
倉佑實業公司新聞公告
專業汽車傳動零配件製造大廠倉佑實業(1568)今(14)日掛牌上市。昨公布2014年第一季財務報告,合併營收約5.24億元,稅後純益約3,965萬元,每股盈餘達0.43元,倉佑實業表示,本季營收創各季新高,主要受惠於大陸汽車市場與北美AM市場蓬勃發展,主要客戶之市場需求旺盛。
與2013年同期相較,2014年第一季營收增加約8,741萬元,成長率為20%,稅後純益增加約2,951萬元。與前一季相較,2014年第一季營收增加約3,247萬元,成長率為7%,稅後純益增加約326萬元。
第一季獲利除受惠於主要客戶之營收大幅增長之外,在產品組合部分,因自動變速箱與汽車扭力轉換器零組件(占總營收70%)營收較去年同期成長34%、毛利率成長15%,使得整體毛利率較去年同期佳。
此外,103年四月合併營收也創下歷史新高,來到1.99億元,較去年同期營業額1.3億元大幅成長了53%,累積1-4月營收計7.23億元,較去年同期5.67億元成長27%。
在大陸市場部分,受惠於法雷奧(Valeo)南京廠新產能之擴充及墨西哥廠產品產線由GM擴展至Ford,使得其訂單較去年同期成長;並隨著奇瑞其暢銷車型G3、E5、瑞虎之熱銷,奇瑞及新客戶愛思帝之訂單亦較去年同期倍數成長。且大陸無錫子公司亦受惠於大陸車市持續成長,現有客戶大量拉貨,加上又有新單挹注下,因此今年在產能利用率大幅成長下,獲利能力將由虧轉盈。
而台灣母公司在營運穩定成長下,尚有與國際級TIER 1汽車供應商 M客戶及Z客戶正在洽談新單,預計今年第三季起將陸續出貨,為第三季營運及獲利帶來新的成長動能,展望今年每季營運表現將較呈現季季往上趨勢,第2季營收將挑戰單季新高。
倉佑實業(1568)首季獲利報佳音,受惠對岸車市成長,大陸車廠客戶拉貨力道強勁,加上北美售後維修(AM)市場需求暢旺,帶動今年第1季稅後淨利爆增2.9倍,EPS達0.43元,改寫同期獲利新高紀錄。
由台新證券輔導的倉佑實業公司,日前公佈2014年第一季財務,合併營收約新台幣5.24 億元,稅後純益3,965萬元,每股盈餘為0.43元,較2013年同期營收增加8,741萬元,成長率為20%,主因是受惠於中國汽車市場與北美AM市場的蓬勃發展,主要客戶市場需求旺盛。
本季獲利除受惠於主要客戶之營收大幅增長之外,產品組合部分,佔總營收70%的自動變速箱與汽車扭力轉換器零組件,營收較去年同期成長34%、毛利率成長15%,使得整體毛利率較去年同期為佳。倉佑公司表示,過去因大陸無錫子公司生產未達經濟規模,進而產生虧損狀態。
倉佑實業(1568)公布第1季財務報告,合併營收約5.24億元,稅後純益約3,900萬元,年增20%、季增7%,每股稅後純益為0.43元。
倉佑上季營收創各季新高,主要是受惠於中國汽車市場與北美AM市場的蓬勃發展。
倉佑(1568)將於本周三(14日),以每股22.6元上市掛牌,是今年第7家國內公司上市,也是國內第808家上市公司;此外,證交所訂今(12)日召開上市審議委員會,審議漢翔航空(2634)上市案。
今年第2季是公司上市掛牌的淡季,到目前為止,僅有南茂一家上市,倉佑是今年第2季的第2家。接下來將有已獲證交所董事會通過上市的鴻海集團的榮創;今日排訂審議的漢翔,還有己於4月15日送件申請上市的阿瘦等,可望在下半年陸續上市。
證交所表示,倉佑普通股股票自5月14日開始上市買賣,因是初次上市掛牌,其普通股股票自上市買賣日起5個交易日,股價係採無漲跌幅限制
證交所指出,倉佑公司成立於74年,主要從事汽車自動變速箱零組件及重型卡車離合器等零組件之製造及銷售,生產基地位於嘉義民雄工業園區及無錫高新技術產業開發區,102年營業收入18億元,每股稅後盈餘(EPS)為0.93元。
漢翔航空工業董事長劉介岑,公司實收資本額:90億8,261萬元,主要產品為飛機及航空器維修類、引擎類、工業技術服務類,102年稅前淨利為13億8,868萬元,EPS為1.42元。
上市櫃公司季報逼近尾聲,第2季接棒演出的將是新一波上市櫃掛牌潮。截至昨(1)日為止,倉佑(1568)、榮創(3437)等15家新兵已陸續通過審議會、董事會及交付主管機關備查,隨著新股掛牌行情持續發酵,將成為台股淡季的多頭火種。
台股自年初至今,上市櫃公司先是密集公布102年度年報,緊接著如火如荼揭露今年首季季報,隨業績行情即將進入空窗期,各家券商接續推動手中承銷案送件作業,根據統計,一共有15件上市櫃申請案已送件,其中榮創已經交易所董事會通過,而倉佑也已交付主管機關備查,預計將於第2季陸續掛牌。
觀察這15家即將掛牌新兵,申請上市共有8家、申請上櫃共有7家,產業類別涵蓋電子、傳產等2大類股。
申請上市公司包括NB周邊業者F-安力(5223)、來自中國的鹽電燒鹼一體化廠F-中國鹽(4759)、中國板鞋大廠F-八哥(2930)、汽車零組件廠倉佑、筍竹產品加工製造商F-華福(1261)、LED封裝業榮創、零組件製造商F-豐祥(5288),以及備受市場矚目的航太工業大廠漢翔(2634)。
漢翔是一家國營事業民營化公司,也是台股史上首檔航太股。漢翔目前資本額為90.8億元,經濟部持有100%股權,為了推動民營化,今年將改採公開競標、全民釋股、員工釋股等3種方式,以釋出51%股權,全案預計在本季展開,初估確切掛牌時間可能落在第4季初。
申請上櫃包含生技公司瑞基(4171)、USB相關業者東碩(3272) 、電子設備儀器商科嶠(4542)、IC製造商F-環宇(4991)、文創相關業者霹靂(8450)、安控廠商京晨科(6419)、成衣製造商興采( 4433)等7家。
若以上櫃新兵申請股本大小來看,霹靂國際申請股本高達3.9億元居冠,其次為F-環宇的3.69億元、瑞基的3.03億元,其餘東碩、興采、科嶠等申請股本也逾2億元以上。
此外,霹靂4月30日興櫃參考價漲勢不俗,上漲0.73%收186.5元,法人表示,霹靂國際獨霸布袋戲市場,獲利相對穩定,但後市須觀察個股成長性,未來若能揮軍海外市場或闢拓布袋戲以外領域,才利於掛牌後股價表現。
汽車零組件倉佑(1568)即將在5月14日由興櫃轉上市掛牌,昨(22)日上市前法說會,倉佑董事長鄧惠哲表示,倉佑累積AM市場與國際OEM經驗,將成為國內第一家以汽車自動變速箱零組件上市掛牌的公司。
倉佑總經理蘇祈澤指出,受惠於歐、美汽車零組件市場景氣回春,今年第1季營收年增率20%,全年營收成長率上看三成。法人估每股稅後淨利(EPS)約1.5元。
倉佑是國內的汽車變速箱零組件大廠,也是國內第二大汽車傳動系統出口業者,主要的核心產品為自動變速箱零組件,包括扭力轉換器、油壓泵、行星齒輪組等,重型卡車離合器零組件,該公司資本額為9.16億元,成功打入汽車Tier1、Tier2供應鏈。倉佑昨日興櫃均價為34.31元。
倉佑產品以外銷為主,客戶多為國際知名傳動系統Tier1供應商如Valeo、ZF、BorgWarne及Punch等,AM市場方面有Transtar及ILLINOIS等。
倉佑實業(1568)受惠大陸客戶拉貨力道大增,激勵今年第1季營收彈升2成,倉佑經營團隊昨(22)日表示,今年營運可望「季季高」。法人估,倉佑首季毛利率上看2成,每股獲利將有挑戰0.5元新高實力,未來3季毛利率可望維持首季高水準,全年EPS力拚2元紀錄。
倉佑昨(22)日召開上市前法說會,該公司股票預計5月14日掛牌,將從30日起至5月6日進行法人詢圈,預估詢圈價格帶將落在20∼2 5元間。倉佑昨天興櫃日均價來到34.31元,成交量超過1,500張。
倉佑是台灣唯一專注汽車變速箱零件製造的廠商,也是台灣第二大汽車傳動系統零組件出口廠商,規模僅次於同業和大工業(1536)。
受惠於過去幾年在大陸市場的布局有成,倉佑從去年第4季起,營運出現明顯彈升,單季營收達4.91億元,毛利率攀升至18.55%的高峰;今年首季在大陸客戶訂單倍增下,單季合併營收更來到5.24億元的歷史新高,在達到營運經濟規模下,初估毛利率將更勝去年第4季,上看20%新高水準。
法人據此推估,倉佑首季每股盈餘將有挑戰0.5元的實力,改寫單季獲利新高,全年上看2元。對此,昨天蒼佑董事長鄧惠哲、總經理蘇祈澤等出席法說會高階主管,均不願正面回應,僅表示對今年營運「季季高」有信心。
蘇祈澤表示,大陸無錫廠將是今年倉佑合併營收成長最大動能,除透過法雷奧(Valeo)大陸廠,供應自動變速箱零件給大陸上海通用,也打入北美通用汽車供應鏈。
此外,協助大陸最大自主品牌車廠奇瑞汽車開發的自動變速箱,去年量產,今年隨奇瑞將該自動變速箱廣泛運用於多款新車上,奇瑞對倉佑大陸無錫廠的拉貨量,從去年每月2,000套,激增至今年的7,00 0套以上,全年採購量上看9萬套,從目前奇瑞汽車的銷售業績來看,目標值有機會進一步上修。
此外,倉佑另一大客戶:邦奇(Punch)南京廠的主力產品CVT(無段變速箱),隨大陸自主品牌小、微型車大量推出,推升對邦奇CVT 變速箱的需求,加上馬來西亞普騰(Porton)訂單恢復,今年邦奇對倉佑的拉貨量也可望進一步提升。
常見問題
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交易流程如下:
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賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
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當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
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在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣,只能提供諮詢服務,否則就是違反證券交易法。
所以當一般人想要買賣倉佑實業股票,單純的個人買賣行為是合法的。
但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為,那就有涉嫌違反證交法的疑慮。
因此倉佑實業股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣,不能有委託交易的是情形發生。
在IPO贏家這邊,所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易,雙方協議好張數價格,直接成交,沒有額外收取手續費用,沒有勸募、推銷之行為。