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電動車降價一波波，殺入國產車價格帶。

繼上周和泰車電動車bZ4X改款後，一口氣降價39萬元，以128萬元搶市之後，南陽現代汽車昨（6）日宣布，旗下全新電動車款INSTER，早鳥價可看到8字頭，直接殺入國產車地盤。

據悉，南陽旗下現代全新電動車款INSTER，不僅將主力產品級距售價降至百萬元內，更推出限時優惠，以入車價89.9萬元台灣電動車史上最低價上市。

業內人士說，這樣子破壞性的價格，等同宣告電動車入手價格已殺入國產國民車款的價格帶，未來恐怕會引爆新一波電動車價格戰。

由於美國車關稅即將降價，特斯拉未來從美國進口到台灣之後，將可享受關稅優惠，市場看好未來特斯拉的市場表現，各車廠為了搶攻電動車市場莫不卯足不力，和泰車上周就開了第一槍。

和泰車上周發表bZ4X改款新車新車一口氣降價39萬元，降幅高達23.4%。

和泰車挾著原廠日本豐田的全力支撐，年販目標4,000台。台灣的電動車整體銷售今年約在3.2萬輛，預期明年可望來到4萬輛，但占整體車市約一成左右。

現代汽車台灣總代理南陽實業昨日發表的INSTER價格更殺，去年南陽規劃導入INSTER進入台灣市場時，無論如何向現代汽車爭取，價格都無法降至百萬元以內，但昨日正式發表，續航里程都在400公里以上，限時優惠價從89.9萬元到104.9萬元，明年上半年的配額為500輛。價格遠較市場預期優惠，顯現南陽實業在電動車市場的積極度。

詹醒昇指出，近年來南陽以「一年一台電動車」的節奏，積極拓展在台純電產品線。

從旗艦跨界休旅IONIQ 5、純電轎跑IONIQ 6、高性能電動跑旅IONIQ 5 N，到去年上市的KONA Electric，展現品牌推動電動化的決心與企圖，電動車全車系全產品導入。

全新INSTER不僅宣告Hyundai汽車在台電動化布局邁入全新階段，更完成「從入門都會到性能跑旅」的全級距純電產品陣線，讓消費者以更親近的門檻買到電動車。

電動車從百萬價位降到8字頭，車廠不賺錢也要搶市。南陽實業執行副總詹醒昇指出，該公司此次鐵了心搶市，為了搶下電動車的市場、市占率，此次代理現代的新電動車款INSTER幾乎是「不賺錢」，就是要先搶市占。

放眼全球電動車市場，詹醒昇指出，包括歐洲與南韓，電動車占整體市場銷售約三成，但許多想買電動車的消費者都已獲得滿足。進一步說，車廠想要搶下市場，必須更有特色和競爭力，價格是很重要的關鍵之一。此次，南陽透過INSTER主打電動車「復古風格與價格優勢」，使南陽對新車銷售很有信心。

對於今年車市，業內指出，今年汽車市場有望發展出「年終拉尾盤」的格局，預期全年可望守住40萬輛的掛牌量，但對於明年的車市，各家車廠並不樂觀。

業界認為，市場上目前還有可觀的車輛庫存量，將擴大影響明年車市的銷售價格，並造成消費者的預期降價心態，而且包括燃油車和電動車都競爭激烈，使得車廠愈來愈苦，而價格持續破壞恐怕是必然的發展。

此外，各品牌的電動車還在推陳出新，明年又出現新的主流，市場競爭愈趨激烈，加上許多品牌回頭推出油電混合車款，促使部分消費者「回頭」買油電混合車，這也使電動車的處境更加嚴峻。

不過，現代汽車也計畫在年底台北車展發表新一代油電車款，擴大補齊市場拼圖。業內說，各大車廠以多車款、多元化布局，以降低市場風險，不孤注一執的選擇油車或電車，可能是未來的趨勢。

年底車市戰火由電動車成為壓軸主角，繼和泰車以128萬元推出bZ4X純電休旅後，三陽旗下南陽現代全新INSTER也於6日正式上市，更祭出限時優惠價89.9萬元起，料將掀起一波買氣。南陽現代首批導入500輛配額，預期將供不應求，明年1月開始交車。

今年剩下最後不到兩個月，南陽實業副總詹醒昇指出，受惠貨物稅補物新制明朗，10月國內車市重回年月雙增，11月延續熱度，目前看起來，隨著多款新車以更具競爭力價格搶市，再加上貨物稅補助政策、普發1萬元助攻，消費者購車考慮期已從2至3周縮短至1周，顯示買氣正逐步回升。

南陽現代為搶年底這波買氣，下半年每個月都有新車，詹醒昇表示，INSTER為現代全球熱銷純電小車，這次導入台灣，為韓國海外市場第三個上市的國家，彰顯原廠對台灣的重視度，南陽將首批價格壓低至89.9萬元起，成為國內目前最親民的進口純電新選擇，樂觀首批配額明年1月開始交車後，很快就會賣完。

此外，詹醒昇表示，INSTER的上市，不僅完成現代在台「從入門都會到性能跑旅」的全級距純電產品布局，也象徵品牌電動化戰略邁入新階段。隨著消費者對純電車接受度提升，加上價格帶逐漸下探至百萬元內，預期將吸引更多首購族與都會通勤族入門電動車市場。

儘管今年車市衰退至40萬輛，不過，詹醒昇認為，目前看起來明年應可從今年亂流中逐步恢復，因此應可恢復成長。至於南陽現代今年雖然銷量也受到影響，但目前內部設定市占目標將維持去年4.9％高水位，有機會挑戰進一步擴大至5％。

事實上，今年車市雖曾歷經大半年需求疲軟，但第四季進入年底前銷售旺季，隨歐、日、韓系品牌陸續壓低電動車價，將有助刺激整體市場。

南陽現代除INSTER外，預計12月還將導入大型SUV Palisade油電版，明年上半年再迎接高性能電動跑旅IONIQ 6 N，持續強化產品深度與品牌能見度。詹醒昇指出，南陽現代今年市占率挑戰5％新高，亦看好明年市占率仍有進一步提升空間。

隨政府貨物稅補助新制明朗、各品牌持續加碼促銷刺激下，10月國 內機車買氣明顯回穩，重回年月雙增趨勢。10月國內機車新領牌6.4 7萬輛，月增1.65％、年增1.15％，其中三陽以2.81萬輛、年增8.49 ％的成績，穩居龍頭，市占率達43.4％。

在市場氣氛逐漸升溫，各廠於年底旺季啟動擴大促銷，業者普遍預 期在貨物稅新制與優惠刺激下，11月機車銷售應可繳出優於10月的表 現。

10月前三大機車廠中，除龍頭三陽銷售續穩，光陽以1.62萬輛居次 ，市占率25％；台灣山葉亦維持1.22萬輛水準，市占率18.8％；電動 機車車業者Gogoro則以2,806輛、市占率4.3％位居第四。累計前十月 國內機車總銷量59.06萬輛、年減5.78％，三陽累計掛牌26.27萬輛、 年增2.22％，市占率達44.5％，是前四大車廠中唯一正成長的品牌。

三陽表示，10月國民旗艦車款「全新迪爵」銷售5,585輛，蟬聯最 暢銷機種；水冷運動車款JET SL+ SuperC在10月銷售達2,944輛，帶 動整體JET系列銷量突破4,500輛；MMBCU銷量1,761輛，時尚車款Fid dle、運動款DRG二代銷售穩定，共同推升品牌10月市占率再創高。

三陽認為，機車市場雖於第四季回穩，但若就前十月衰退狀況推算 ，全年總量仍將較去年微減，估全年最好也僅約75萬輛。不過，隨補 助政策延長至2030年，今年觀望買氣有機會在明年催出，明年市場有 望重回成長軌道。

另一方面，電動機車市場10月領牌4,587輛，雖月減17.8％，但下 半年銷量與市占均較上半年明顯回升。Gogoro在10月以2,806輛穩居 電動機車銷售冠軍，旗下EZZY 500持續蟬聯白牌電動機車銷售冠軍， 品牌並在十大暢銷電動車榜中包辦七席。

Gogoro指出，隨著年底政府補助倒數與品牌促銷同步加碼，看好年 底買氣轉熱。

10月車市重回年月雙增軌道，買氣逐步回溫。業界預估，隨11月登錄規模重返4萬輛，全年車市將可順利守住40萬輛關卡。

進入第四季以來，各品牌陸續搭配貨物稅補助新制加碼祭出優惠，「萬元普發」政策近期也即將上路，亦已有車廠推出對應加碼優惠搶市，車商普遍看好可望再帶動一波消費熱潮，為第四季車市增溫。

值得注意的是，今年沉寂多時的純電市場，第四季起出現明顯活絡跡象。特斯拉率先祭出Model 3與Model Y大幅降價，成功拉抬銷量；和泰車全上市的TOYOTA bZ4X純電休旅新改款，售價壓低至國產電車等價的128萬元，更祭出半年「免費隨插即充」方案，積極向通勤族與多元計程車市場招手。

南陽現代接續將於本周推出全新INSTER純電小車，預告售價將落在百萬元以內，主打「最便宜進口電車」定位，料也將為年底車市再添話題。

和泰車預估，今年純電車市場雖受整體景氣與高利環境影響，全年登錄量約3.2萬輛，將略低於去年，但仍維持歷年高檔水準，明年可望回升至3.5萬輛以上。

不過，車商私下認為市場後續發展仍有變數，市況回穩雖明顯但基礎仍不穩，「稍有風吹草動，買氣就可能再度轉弱」，尤其美車進口關稅至今未拍板，不僅影響特斯拉，也波及雙B等擁有美國製車款的品牌，使消費者對可能的價格下修仍抱觀望態度，壓抑整體買氣。

整體而言，在政策利多與促銷加持下，第四季車市回溫動能漸強，全年站上40萬輛可期，但在消費信心尚未完全恢復的情況下，車商對後市也都不敢過於樂觀。

電動車為年底車市戰火掀起最後一波高潮，繼歐系豪華品牌賓士壓 低純電入門車價後，車業龍頭和泰車27日也展開反攻電動車市「起手 式」，發表全新改款TOYOTA bZ4X純電車，除車價下殺至128萬元，更 同步祭出限時半年「免費隨插即充」優惠。

下周還有南陽現代純電車INSTER上市，定價也已預告將在百萬元內 ；至於納智捷（LUXGEN）第二款國產電動車n5，有望於年底台北車展 亮相並接單。

和泰車推出全新bZ4X，除價格殺進國產電車價格帶，11月底前下訂 的「早鳥隨插即充吃到飽」方案，交車後半年內可在U-POWER等特約 充電站免費充電，且不限營業用車，積極向多元計程車與小黃市場招 手。

和泰車車輛營業本部本部長王世豪表示，bZ4X上市後即日起開始交 車，預計年底前可交約500輛，明年目標至少4,000輛，將搶下10％市 占。未來將持續推出多元化的新能源車，預計明年含純電及油電混合 車款的電動化車款比重將達5成以上。

王世豪指出，目前國內純電車款已逾50款，今年雖受大環境影響車 市降溫，全年電動車市場估將衰退至3.2萬輛，但仍是歷年高檔，隨 年底各廠新車款上市，明年可望回升至3.5萬輛以上。

王世豪說明，bZ4X續航大幅升級，純電行駛里程達743公里，充電 至80％僅需約28分鐘。和泰車全台逾1,300個站點、4,400支充電槍可 使用，且225間以上保修據點均具備純電車維修能量。

車市進入第4季的決戰期，10月起各家車廠精銳盡出，特仕車、高額零利率車貸與優惠條件齊飛，業者搶著在第4季推促銷案，計畫搭著政府政策利多，加碼「趕進度」，都期待能儘量補足落後去年的份額。

國內車廠中，南陽實業指出，在2,000c.c.以下小客車貨物稅減徵與汰舊換新優惠持續發酵、利率走勢趨緩與股市資金動能挹注下，展間來客、試駕預約與詢問度全面回升。

南陽旗下，HYUNDAI推出全新限量車型TUCSON L N Line，以專屬套件與性能化設定強化外觀與駕馭張力，為家庭客層與年輕族群提供更具熱血靈魂的選擇。此次N Line車型限量30輛，原價119.9萬元，南陽實業加碼5萬元購車補貼，再搭配政府汰舊換新最高5萬元補助，入手價109.9萬元，以更具誠意的價格回應第4季旺季需求。

馬自達針對熱銷休旅MAZDA CX-5 10月限時推出70期購車0利率與7年原廠保固，為準車主提供彈性財務規劃與擁車安心守護。

特斯拉9月掛牌爆出鉅量，看好10月市場，台灣特斯拉對Model 3車系提供最高10萬元購車禮遇，Model Y車系則推出0.99%超低利率財務方案。

三陽（2206）旗下南陽昨（1）日表示，政府推動2,000c.c.以下小客車貨物稅減徵並可搭配「汰舊換新」合計最高減徵10萬元的政策帶動下，市場買氣明顯回升、年輕族群積極進場，南陽將不回缺席，配合市場脈動積極搶單。

南陽代理的現代汽車（HYUNDAI）因應市況順勢推出全新特仕車款「VENUE Boutique」，昨日正式登場，限量120輛；享政府補助最高10萬元優惠後，售價68.9萬元起。

南陽指出，自導入以來，VENUE憑藉4米短車長、靈活好開、時尚設計與價格實惠深受年輕消費族群青睞，其中女性車主占比高達68%、39歲以下客群亦超過五成。VENUE不僅滿足新世代女性對第一台車的期待，更以兼顧設計感、實用性與安全性的優勢，成功站穩台灣B-SUV市場。本次VENUE Boutique以「輕奢精品」為設計靈感，將時尚元素化為專屬座駕，讓都會女性在日常穿梭街頭時，也能以一抹精品橘展現自信、亮眼與個性。

VENUE Boutique以精品品牌的經典設計語彙為靈感，推出限量精品橘塗裝，搭配白色車頂、後視鏡、尾翼與車身細節套件，形成高對比卻和諧的Two-tone視覺效果。

VENUE Boutique搭載新世代Smartstream 1.6升引擎與模擬8速IVT變速系統，結合123ps動力與17.1km/l優異油耗，讓車主在駕馭樂趣與日常經濟性之間取得完美平衡；六種Drive Mode更能依據心情與路況自由切換。

VENUE Boutique不僅重視外觀與設計，更兼顧安全守護。全車採用62%高剛性鋼材，並搭載HYUNDAI SmartSense Level2智慧駕駛輔助科技，讓車主安心享受每一段旅程。

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