南陽實業股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

隨政府貨物稅補助新制明朗、各品牌持續加碼促銷刺激下，10月國 內機車買氣明顯回穩，重回年月雙增趨勢。10月國內機車新領牌6.4 7萬輛，月增1.65％、年增1.15％，其中三陽以2.81萬輛、年增8.49 ％的成績，穩居龍頭，市占率達43.4％。

在市場氣氛逐漸升溫，各廠於年底旺季啟動擴大促銷，業者普遍預 期在貨物稅新制與優惠刺激下，11月機車銷售應可繳出優於10月的表 現。

10月前三大機車廠中，除龍頭三陽銷售續穩，光陽以1.62萬輛居次 ，市占率25％；台灣山葉亦維持1.22萬輛水準，市占率18.8％；電動 機車車業者Gogoro則以2,806輛、市占率4.3％位居第四。累計前十月 國內機車總銷量59.06萬輛、年減5.78％，三陽累計掛牌26.27萬輛、 年增2.22％，市占率達44.5％，是前四大車廠中唯一正成長的品牌。

三陽表示，10月國民旗艦車款「全新迪爵」銷售5,585輛，蟬聯最 暢銷機種；水冷運動車款JET SL+ SuperC在10月銷售達2,944輛，帶 動整體JET系列銷量突破4,500輛；MMBCU銷量1,761輛，時尚車款Fid dle、運動款DRG二代銷售穩定，共同推升品牌10月市占率再創高。

三陽認為，機車市場雖於第四季回穩，但若就前十月衰退狀況推算 ，全年總量仍將較去年微減，估全年最好也僅約75萬輛。不過，隨補 助政策延長至2030年，今年觀望買氣有機會在明年催出，明年市場有 望重回成長軌道。

另一方面，電動機車市場10月領牌4,587輛，雖月減17.8％，但下 半年銷量與市占均較上半年明顯回升。Gogoro在10月以2,806輛穩居 電動機車銷售冠軍，旗下EZZY 500持續蟬聯白牌電動機車銷售冠軍， 品牌並在十大暢銷電動車榜中包辦七席。

Gogoro指出，隨著年底政府補助倒數與品牌促銷同步加碼，看好年 底買氣轉熱。

10月車市重回年月雙增軌道，買氣逐步回溫。業界預估，隨11月登錄規模重返4萬輛，全年車市將可順利守住40萬輛關卡。

進入第四季以來，各品牌陸續搭配貨物稅補助新制加碼祭出優惠，「萬元普發」政策近期也即將上路，亦已有車廠推出對應加碼優惠搶市，車商普遍看好可望再帶動一波消費熱潮，為第四季車市增溫。

值得注意的是，今年沉寂多時的純電市場，第四季起出現明顯活絡跡象。特斯拉率先祭出Model 3與Model Y大幅降價，成功拉抬銷量；和泰車全上市的TOYOTA bZ4X純電休旅新改款，售價壓低至國產電車等價的128萬元，更祭出半年「免費隨插即充」方案，積極向通勤族與多元計程車市場招手。

南陽現代接續將於本周推出全新INSTER純電小車，預告售價將落在百萬元以內，主打「最便宜進口電車」定位，料也將為年底車市再添話題。

和泰車預估，今年純電車市場雖受整體景氣與高利環境影響，全年登錄量約3.2萬輛，將略低於去年，但仍維持歷年高檔水準，明年可望回升至3.5萬輛以上。

不過，車商私下認為市場後續發展仍有變數，市況回穩雖明顯但基礎仍不穩，「稍有風吹草動，買氣就可能再度轉弱」，尤其美車進口關稅至今未拍板，不僅影響特斯拉，也波及雙B等擁有美國製車款的品牌，使消費者對可能的價格下修仍抱觀望態度，壓抑整體買氣。

整體而言，在政策利多與促銷加持下，第四季車市回溫動能漸強，全年站上40萬輛可期，但在消費信心尚未完全恢復的情況下，車商對後市也都不敢過於樂觀。

電動車為年底車市戰火掀起最後一波高潮，繼歐系豪華品牌賓士壓 低純電入門車價後，車業龍頭和泰車27日也展開反攻電動車市「起手 式」，發表全新改款TOYOTA bZ4X純電車，除車價下殺至128萬元，更 同步祭出限時半年「免費隨插即充」優惠。

下周還有南陽現代純電車INSTER上市，定價也已預告將在百萬元內 ；至於納智捷（LUXGEN）第二款國產電動車n5，有望於年底台北車展 亮相並接單。

和泰車推出全新bZ4X，除價格殺進國產電車價格帶，11月底前下訂 的「早鳥隨插即充吃到飽」方案，交車後半年內可在U-POWER等特約 充電站免費充電，且不限營業用車，積極向多元計程車與小黃市場招 手。

和泰車車輛營業本部本部長王世豪表示，bZ4X上市後即日起開始交 車，預計年底前可交約500輛，明年目標至少4,000輛，將搶下10％市 占。未來將持續推出多元化的新能源車，預計明年含純電及油電混合 車款的電動化車款比重將達5成以上。

王世豪指出，目前國內純電車款已逾50款，今年雖受大環境影響車 市降溫，全年電動車市場估將衰退至3.2萬輛，但仍是歷年高檔，隨 年底各廠新車款上市，明年可望回升至3.5萬輛以上。

王世豪說明，bZ4X續航大幅升級，純電行駛里程達743公里，充電 至80％僅需約28分鐘。和泰車全台逾1,300個站點、4,400支充電槍可 使用，且225間以上保修據點均具備純電車維修能量。

車市進入第4季的決戰期，10月起各家車廠精銳盡出，特仕車、高額零利率車貸與優惠條件齊飛，業者搶著在第4季推促銷案，計畫搭著政府政策利多，加碼「趕進度」，都期待能儘量補足落後去年的份額。

國內車廠中，南陽實業指出，在2,000c.c.以下小客車貨物稅減徵與汰舊換新優惠持續發酵、利率走勢趨緩與股市資金動能挹注下，展間來客、試駕預約與詢問度全面回升。

南陽旗下，HYUNDAI推出全新限量車型TUCSON L N Line，以專屬套件與性能化設定強化外觀與駕馭張力，為家庭客層與年輕族群提供更具熱血靈魂的選擇。此次N Line車型限量30輛，原價119.9萬元，南陽實業加碼5萬元購車補貼，再搭配政府汰舊換新最高5萬元補助，入手價109.9萬元，以更具誠意的價格回應第4季旺季需求。

馬自達針對熱銷休旅MAZDA CX-5 10月限時推出70期購車0利率與7年原廠保固，為準車主提供彈性財務規劃與擁車安心守護。

特斯拉9月掛牌爆出鉅量，看好10月市場，台灣特斯拉對Model 3車系提供最高10萬元購車禮遇，Model Y車系則推出0.99%超低利率財務方案。

三陽（2206）旗下南陽昨（1）日表示，政府推動2,000c.c.以下小客車貨物稅減徵並可搭配「汰舊換新」合計最高減徵10萬元的政策帶動下，市場買氣明顯回升、年輕族群積極進場，南陽將不回缺席，配合市場脈動積極搶單。

南陽代理的現代汽車（HYUNDAI）因應市況順勢推出全新特仕車款「VENUE Boutique」，昨日正式登場，限量120輛；享政府補助最高10萬元優惠後，售價68.9萬元起。

南陽指出，自導入以來，VENUE憑藉4米短車長、靈活好開、時尚設計與價格實惠深受年輕消費族群青睞，其中女性車主占比高達68%、39歲以下客群亦超過五成。VENUE不僅滿足新世代女性對第一台車的期待，更以兼顧設計感、實用性與安全性的優勢，成功站穩台灣B-SUV市場。本次VENUE Boutique以「輕奢精品」為設計靈感，將時尚元素化為專屬座駕，讓都會女性在日常穿梭街頭時，也能以一抹精品橘展現自信、亮眼與個性。

VENUE Boutique以精品品牌的經典設計語彙為靈感，推出限量精品橘塗裝，搭配白色車頂、後視鏡、尾翼與車身細節套件，形成高對比卻和諧的Two-tone視覺效果。

VENUE Boutique搭載新世代Smartstream 1.6升引擎與模擬8速IVT變速系統，結合123ps動力與17.1km/l優異油耗，讓車主在駕馭樂趣與日常經濟性之間取得完美平衡；六種Drive Mode更能依據心情與路況自由切換。

VENUE Boutique不僅重視外觀與設計，更兼顧安全守護。全車採用62%高剛性鋼材，並搭載HYUNDAI SmartSense Level2智慧駕駛輔助科技，讓車主安心享受每一段旅程。

三陽（2206）旗下南陽實業昨（17）再發表新車款，南陽執行副總詹醒昇指出，在貨物稅修正案通過之後，需求約增加10至15%，南陽會全力衝刺搶單。

詹醒昇也指出，仍有許多消費者仍在觀察整體景氣發展，預期今年車市將較去年衰退，現代汽車的全年銷售也將受到影響，但南陽不悲觀、將全力衝訂單，設定市占率目標為5%，較去年的4.9%成長。

三陽轉投資的南陽實業為現代汽車台灣總代理，繼上月發表SANTA FE Galligraphy之後，昨日再發表HYUNDAI STARIA車系的新成員，STARIA VAN三人座貨車與STARIA CAMPER露營車，進一步拓展商務與休閒領域的應用範疇，原本商旅車年販量約1,200輛，在兩款新車上市後，可望增至1,500輛。

在貨物稅修正案實施後，需求表現逐漸恢復正常，南陽實業持續發表新車，以完整的產品線擴大銷售量，預期民俗月結束後，市場需求還將增溫，南陽此時將產品提前備好，隨時作好備戰準備。

南陽指出，今年汽車市場受到關稅與貨物稅的修正議題，整體市場規模恐怕將落在40萬輛以下，現代汽車今年的銷量很難較去年成長，但隨著產品的布局完整，市占率可望逐步提高。

南陽實業的產品配置相當積極，SANTA FE Galligraphy。212.9萬元起的頂級休旅車，預計年賣超過200台。主打「非凡品味、頂級客製」為核心訴求，進一步強化Hyundai汽車在L-SUV市場的旗艦產品布局。

貨物稅補助新制上路滿一周，車市未如預期立竿見影。據最新領牌 數據，9月前十天新車領牌僅3,448輛，年減48.5％、月減14.8％。第 四季將成2025年車市能否扭轉的關鍵期。

車廠觀察，新制公告後確實吸引民眾進展間詢問補助細節，但因細 則尚未釐清，尤其加碼5萬元補貼的申請流程尚未定案，不少消費者 選擇先下訂、不急於領牌。加上民俗月期間業代多休假，政策利多效 果暫未在領牌數上反映。

龍頭廠和泰車9月前十天領牌仍「年月雙減」，坦言目前市場仍在 觀察政策效益，最快也要等民俗月過後才會出現明顯回升。

不過有車廠靠自力促銷突圍。台灣特斯拉藉由Model 3與Model Y現 貨車最高降價10萬元促銷，9月前十天市占衝上12.2％，一舉登上市 場第二大品牌。裕日車則在政策公布當日隨即加碼，除符合補助範圍 車款最高可享27萬元優惠，採小客貨車認證的X-Trail未納貨物稅補 助之列，車廠自行補貼5萬元，最高總優惠也超過12萬元。

南陽現代汽車自9月起推出限時購車專案，受惠2.0升以下小客車貨 物稅減徵及加碼三大好禮，觀察展間賞車人次月增約1成，訂單也比 前期增加3成，9月針對Tucson L提供「小客車」車型，納入貨物稅補 助範圍搶市，並自即日起開放預接單，預計11月開始交車。

值得注意的是，9月以來交車成長多集中於不符合加碼補助的2.0升 以上車款與小客貨車，車商推估，應與車主確認「無望補助」因此不 再等待；反觀2.0升以下車款雖在補助範圍內，但因領取補助方式未 明，反讓買賣雙方觀望。至於油電車是否適用新制，也尚待主管機關 釐清，相關銷售同樣遲滯。

業界認為，貨物稅補助新制確實改善市場預期，但要轉化為實際買 氣仍需時間。隨著民俗月過後，加上年底新車上市潮與各品牌促銷加 碼，第四季可望成為今年車市能否扭轉頹勢的關鍵期。

新貨物稅減徵規範昨（7）日上路，新規上路前的第一個周末，各大汽車銷展間湧入賞車人潮，各家業務員總動員，扭轉農曆7月（民俗月）間的冷清市況，預期包括和泰、裕隆兩大集團，還有三陽等車廠將迎新一波訂單潮。

總統府於5日公告《貨物稅條例》修正條文，新版貨物稅成為低迷已久國內車市最佳復甦良藥，2,000cc以下新車可享5萬元貨物稅減徵，汰換十年以上老車再獲5萬元優惠，汰舊換新補助於7日正式實施，消費者不再觀望，在農曆7月民俗月的周末，揪伴出門賞車。

和泰車代理的台灣TOYOTA針對銷售最熱門的主力車款推出零利率的優惠；主要經銷商國都汽車業務員速度最快，周五晚上開始全力動員連絡客人看車，還推出全新的廣告單，周六的客人來店數量明顯增加，一掃民俗月的冷清。

經銷商國都汽車周末檢視全台各大展間銷售概況，認為國內汽車市場的銷售氣氛已開始改變，之前因為期待關稅及貨物稅調價而觀望的顧客，回頭來店簽約的量明顯提高，觀望氣氛已逐漸消解。

TOYOTA讓政策的美意更有效力，同步減輕消費者買車的壓力，針對主力銷售車款像RAV4、COROLLA CROSS及YARIS等熱銷車款推出零利率專案。以銷售神車COROLLA CROSS全車型分期總額上限70萬元，期數上限40個月，以1.8汽油豪華車款價格85.9萬元計算，政府補助方案最高可以補助10萬元，再加上TOYOTA推出分期70萬元，消費者等於準備10萬元就可以換新車。

裕隆日產汽車（NISSAN）響應貨物稅政策，自即日起至9月30日推出限時優惠活動「價禮嗨這次換NISSAN」，旗下國產與進口車款，包括Sentra、Kicks、X-Trail及搭載e-Power的Kicks e-Power與X-Trail e-Power，全面推出加碼購車優惠，結合政府補助，入手門檻大幅下降，預期將帶動市場買氣回升，最高價惠下殺27萬。

其中，以NISSAN SENTRA尊爵版為例，原價78.5萬元，搭配10萬元貨物稅補助與4.7萬元購車金，入手價僅63.8萬元。

擁有英國血統的MG品牌也積極促銷，MG HS、ZS 全車系適用「貨物稅減免」最高達10萬元，再搭配限時心動購車金方案目前最低入手價HS 1.5旗艦版79.9萬，ZS心動版59.9萬、ZS旗艦版62.9萬起。

三陽旗下南陽代理的HYUNDAI汽車表示，政策公布後，全台展示中心賞車人潮及車輛詢問度已明顯增加，這顯示政府政策對市場需求回溫產生立即且顯著的正向效果。

投資未上市股票要先審慎評估風險，南陽實業是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

南陽實業股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資南陽實業或要賣南陽實業時，版主都會先行報南陽實業的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付南陽實業股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認南陽實業股票真偽?

買方若需確認南陽實業股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡南陽實業的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

南陽實業是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 南陽實業 股價, 買價最高價是 20, 買價均價是 20, 賣價最低價是 29,賣價均價是 29,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

因為 南陽實業 是未上市股票, 所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，南陽實業 股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。                        

在未上市股票交易中,沒有像上市櫃交易市場那樣,有成交價(搓合價)。

所以當你要查詢南陽實業股價(成交價)時,未上市網站都只會呈現買價(給賣方參考)跟賣價(買方參考)。

買價跟賣價是這樣解讀的:
買價是賣方(想賣股票的人)最低可賣到的價格（賣方不會賣到低於買價的價格除非被騙），  賣價是買方(想買股票的人)可以直接買到的價格（買方不會買到超過賣價的價格除非被騙)。

如果賣方開在賣價要賣,也只能等待買價到那價格,那不然不會成交;如果買方開在買價想買,除非賣價跌到買價,那不然也不會成交。

南陽實業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易南陽實業股票可以利用這平台參考南陽實業的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

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南陽實業因為是未上市股票，因此，您不能在證券交易市場上買賣，也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象，或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易，只要買賣雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫，透過填寫表單或LINE留言或直接來電，提出想賣出南陽實業需求，以及要賣出的張數，版主將確認市場行情後報價，雙方確認好張數價格後，就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ，未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

南陽實業股票如何買賣?

南陽實業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣南陽實業股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣南陽實業股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此南陽實業股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。