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適逢國際婦女節，Garmin以守護睡眠健康與輕運動風格為訴求，推 出「Forerunner 165 GPS智慧心率跑錶」，Forerunner 165搭載AMO LED全彩炫光觸控螢幕，豐富錶盤以及多巴胺配色，支持女性呵護鼓 勵自己，在運動中尋找自信與力量，將日常中的每時每刻過得更健康 、更閃耀動人。

根據Garmin2021年至2023年用戶睡眠數據調查，台灣女性的深層睡 眠平均時長為1.25小時，相對於台灣男性的0.96小時較長；在睡眠分 數層面，台灣女性的平均分數為68.4分，比台灣男性的63.9分更勝一 籌。

在亞洲用戶的數據呈現中，台灣男性在REM快速動眼期睡眠階段的 平均時長（1.40小時）略低於亞洲男性（1.44小時），台灣女性（1 .29小時）則高於亞洲女性平均值（1.27小時），顯示台灣女性在睡 眠有更好的品質，掌握自己的健康人生。

睡眠恢復和健康運動一樣重要，無論睡覺或運動，Garmin都能基於 個人身體狀況提供個別科學化建議，全新Forerunner 165共計四種顏 色：經典極簡款式-無畏黑與暢快白、亮麗甜美的甜莓紫與和諧舒適 的弛放綠，建議售價：8,990元、音樂版建議售價：9,990元，3月5日 正式在台販售。

智慧穿戴品牌Garmin最新統計數據顯示，2020年至2022年間，主打 健康監測錶款中，台灣整體女性用戶大幅成長55％，全亞洲成長亦高 達67％。

Garmin鎖定女性用戶需求持續增加，推出vivomove Trend指針智慧 腕錶，亞洲區行銷與業務副總林孟垣表示，該系列為業界唯一結合指 針與智慧錶技術的產品，以台灣來看，2022年vivomove用戶就成長6 6％，此次vivomove Trend除了既有的步數、心律、睡眠等運動和健 康偵測外，也面向女提供經期預測追蹤功能。

林孟垣提到，vivomove Trend做了許多一般智慧手錶不會做的創新 ，最標誌的是含有傳統指針，指針層的上下要分別蓋觸控玻璃以及藏 LED顯示螢幕，指針除了指出時間，也能互動式指出一些相對應的數 據，其技術難度在手錶厚度變化不大的狀況下，塞入各個電子零組件 的同時還要加入指針馬達，是一個軟硬體連動的代表性產品。

展望後續智慧穿戴市況，Garmin持審慎樂觀看法，保守中帶穩定成 長，林孟垣分析，2022年下半年來，包括通膨、升息、幣值上下震盪 等，總體經濟狀況仍充斥諸多不確定因素，但用戶透過智慧穿戴產品 關注身體健康數據的需求持續增長，Garmin也會努力推出各類新品以 滿足不同用戶群，2023年在可控的規模下成長是目標，Garmin最新財 測也是預期2023年會較2022年有小幅成長。台灣市場看法也同樣如此 ，Garmin看好成長是必然，尤其400美元以上的高單價或高階產品市 場放大，Garmin也是鎖定這塊持續拓展。

供應鏈狀況方面，林孟垣表示，缺料已經比之前疫情期間改善非常 多，雖然一些特殊零件還是有點卡，但整體料況比過去好上不少，庫 存部分，Garmin認為或多或少有但影響不太大，主要是採即時接單生 產，所以庫存一直控制得還不錯，多備的零件也都是有信心一定時間 內會消化掉。

近年在疫情的影響下，戶外運動人口數成長，台灣登山健行的人數 也不少，但伴隨而來的是意外事件增加，在多部門通力合作下，Gar min正式在台灣推出inReach Mini 2衛星追蹤通訊裝置，補足國內的 緊急救援需求。

Garmin亞洲區行銷與業務副總經理林孟垣表示，inReach這條產品 線在2009年就已經存在，但當時環境民眾普遍意識還不高，雖然在歐 美已經很成熟，但台灣需求不強，直到近一兩年，戶外運動風氣盛行 、但山難新聞也越來越多，刺激政府及全民意識提升，多方部門快速 合作響應下，促成inReach成功在台上市。

今年來通膨、升息影響終端消費力道，Garmin預期今年全球整體銷 售呈現衰退，不過戶外產品線銷售仍較去年有雙位數成長。以台灣為 例，Garmin統計，台灣2022年前九月用戶數較2020年同期大幅成長5 2％，其中又以戶外登山活動成長108％、戶外健行活動成長66％最為 驚人。

林孟垣提到，自2011年推出Garmin inReach衛星通訊技術以來，這 10年全球已經累計超過9,100筆由inReach裝置發出的SOS救援事件信 號，值得關注的是，光在2022上半年就已經累積超過1,200筆救援信 號，顯現緊急救援的需求是不斷在成長的。

inReach Mini 2主打六大功能，對接低軌道衛星訊號，全球覆蓋無 死角；TRACKBACK循跡返航，讓山友在迷路時可以返回原點；電池效 能長達14天；全天候定位分享追蹤，讓追蹤者可透過網頁即時追蹤登 山者的位置；全年無休互動式SOS緊急求助服務，即時聯繫IERCC國際 救援中心；雙向文字訊息不間斷保持聯繫，且不限於簡訊，也可以使 用電子郵件。

中華電信昨（3）日宣布，攜手合作夥伴Garmin獨家推出Garmin inReach衛星通訊服務，每月資費從11.95美元（約新台幣384元）、14.95美元至64.95（約新台幣2,071元）美元不等，搶攻山友族群需求。這也是中華電信首次推出消費者應用的衛星服務。

中華電信多年前攜手新加坡電信，投資一顆高軌道衛星衛星「中新2號」，主要應用在衛星電視、衛星通訊及偏遠山區行動網路的後置網路之用；中華電信也代理多種衛星服務，例如Thuraya衛星電話，應用在船舶通訊、搜救人員通訊等，多屬於政府及商業應用。

中華電信攜手Garmin推出「Garmin inReach衛星通訊服務」，以覆蓋全球的低軌道衛星「銥衛星」為其通訊系統，在行動服務無法通訊時，能透過衛星取得聯繫。遇緊急狀況能發出SOS緊急訊息，通報急難救援單位。

為滿足客戶需求，Garmin官網指出，提供安心費率、悠遊費率及遠征費率六種加值服務資費，內含需綁約12個月的Contract年度方案，以及最短綁約30天的Freedom自由方案，每月資費從11.95至64.95美元不等。

以新手入門最短綁約30天的安心費率，月繳14.95美元，可隨時求救，擁有限量訊息及位置傳送，文字簡訊十則，超額每則0.5美元，位置追蹤時間區隔最短10分鐘，發送位置追蹤點每筆0.1美元，裝置定位回報每筆0.1美元，緊急求救無限次。

盟立（2464）近年衝刺半導體相關及智能工廠業務有成，在手訂單維持在逾百億元的高水位，截至目前半導體相關的訂單接單量已經過半，加上取得台灣國際航電（Garmin）、緯穎馬來西亞子公司的整廠整線大單，確立下半年營運加溫，並對明年度的展望樂觀。

盟立今年上半年合併營收52.31億元，年增13.4%。毛利率18.09%，年減4.48個百分點。稅後純益3.49億元，年增34.4%，每股純益1.79元。上半年營收、稅後純益及每股純益均是近三年同期新高。今年7月合併營收9.51億元，也是近二年半單月新高，累計今年前七月合併營收61.82億元，年增13.8%。

盟立受惠於半導體相關、LCD面板、新物流及EMS廠等四大類產業加碼投資，在手訂單維持超過100億元的高檔。儘管大環境有俄烏戰爭帶來通膨、糧食等危機，但未造成客戶大砍投資情況。

盟立近年積極跨入半導體自動化系統，相關在手訂單已看到2027年，是長期運成長動能。盟立表示，截至7月累計的在手訂單，ABF載板等半導體相關訂單首度過半，翻轉過去以面板及物流接單為主的營運態勢。

盟立在半導體領域以空中走行式無人搬送車（OHT）、晶圓載具儲存系統 、無人搬運車、EFEM及相關控制系統為核心，提供整廠自動化物流系統，主要鎖定封測、晶圓製造、ABF載板、DRAM與矽晶圓等產業。

盟立承接Garmin、緯穎馬來西亞子公司的智能工廠整廠整線工程，法人估計，工程金額均逾10億元，隨工程逐步進行，將成營運加溫的成長動能。另外，繼盟立泰國據點陸續貢獻業績，盟立未來在東南亞的重心將擴及馬來西亞、新加坡及印尼。

在智慧物流方面，盟立已獲得大型電商平台、超商物流及EMS製造廠智慧物流的整廠系統整合訂單。2022年跨入大型冷鏈物流系統，預期至2025年智慧物流系統市場整體需求都將維持在高檔。

曜越（3540）旗下的曜越單車繼今年7月中旬在內湖開設曜越單車 旗艦館後，又有新舉，近期又與全球衛星定位系統產業龍頭Garmin旗 下的自行車訓練社Garmin Cycling Club牽上線，擬將科學化的數據 分析導入自行車的騎乘訓練中。

曜越單車強勢出擊，不僅匯集全球頂尖原創單車品牌，拿下美國鈦 合金王者Moots Cycles、義大利手工鋼管車Tommasini、美國頂級手 工鋼管車Speedvagen、日本工匠折疊車品牌Tyrell Bike、比利時史 丁小鋼砲stijncycles、法國碳纖車專家TIME Bicycles、美國傳奇手 工訂製家Richard Sachs等單車代理權。就連知名配件品牌，如美國 MTB踏板專家Crankbrothers、美國都會通勤安全帽首選Thousand、英 國知名單車旅行包Apidura、西班牙巴賽隆納環保包Demano、西班牙 奢華騎行服THE SERVICE COURSE等的代理權也一併囊括。

為快速拓展市場，曜越單車特別找上全球衛星定位系統產業龍頭G armin旗下的自行車訓練社Garmin Cycling Club聯手。曜越強調，曜 越單車與Garmin均具有強大的科技產業背景，除了代理業務之外，也 希望可以將科技導入自行車業，據此規畫出約騎訓練講座，希望通過 此次活動，來推廣高科技的單車訓練與科學化的數據分析。

曜越指出，活動於上周末舉行，除邀請G/C/C的車友們一起來完成 內湖五指山的挑戰，會後也邀集他們前往曜越單車旗艦館參加騎乘訓 練講座，同步分析當日的騎乘數據。

曜越單車旗艦館今年才上路，不過對於跨出這一步，曜越可是準備 甚久，曜越指出，自行車業務早在2020年就已著手籌建，迄今歷經了 2021年簽訂代理權、佈建存貨，及2022年7月的開設旗艦館，為時已 年餘，在順利拿下12家自行車代理後，未來曜越單車將把重心擺在打 造其他線下通路上，期待營收占比也可以由目前的5％、10％，持續 往上。

新北市新店寶高智慧產業園區第六次招商公告，即日起至10月4日止受理申請。新北市經發局表示，因應企業對產業空間需求，盤點釋出園區一樓與頂樓等精華單元，延續以「智慧城市」相關領域產業為主，並比照先前招商條件，提供標準廠房市價租金六折優惠，以及標準廠辦租金七五折優惠。

寶高園區自2021年3月招商至今，短短一年多期間就引進鴻海、台灣國際航電Garmin、特斯拉、益興生醫、研揚科技、太陽鳥、華電聯網、立象科技等電子電腦、醫療器材、資通訊與軟體研發等智慧城市相關國際大廠與標竿型企業進駐。

目前已得標廠商對於寶高園區多有正面肯定，研揚科技董事長莊永順表示，第一眼看到寶高園區就想在這裡建置營運總部；立象科技董事總經理菅野俊夫也說，園區的建築與環境很適合國際企業發展，還能與園區內其他廠商合作創造新的智慧產業鏈結，加上完善舒適的軟硬體服務，對產業發展絕對是最棒的選擇。

經發局說明，寶高園區除提供彈性互惠的科技產業空間，也提供完善的生活服務設施，園區一樓「新店寶高公共托育中心」已開始收托，7-11提供美食、美妝、生活用品、書店與運動啤酒吧等複合式豪華規格服務；近期餐廳也將公告招商。

此外，寶高園區是2021年完工的全新的廠辦大樓，科技化的建築形態、大面積綠地空間與智慧化建築管理服務，獲得「公共工程金質獎」特優獎肯定，是企業立足新北邁向國際的首選。

寶高園區以全方位一流的工程及服務品質迎接廠商進駐，最後一波精華單元釋出，包含三間高樓層視野絕佳，且相連可打通之廠辦（合計約285坪），歡迎廠商把握機會，踴躍投標申租。

寶高園區第六次招商於2022年10月4日截止，招標文件與詳情請至經發局官網（reurl.cc/vWg6M1)查詢，或電話洽詢：（02）2960-3456分機5485，亦有專人提供空間帶看現場服務。

智慧穿戴品牌Garmin攜手和泰集團、車美仕、行政院農委會特生中 心，推出TOYOTA DRIVE+ CONNECT動物出沒熱點導航圖資，響應石虎 保育。

對於後續營運展望，會後總經理王正偉受訪時提到，儘管大環境不 確定因素多，通膨也可能造成消費力道下滑，但Garmin產品定位特殊 ，預期影響有限，2022年維持雙位數成長的目標不變。

另外，台南新廠目前已經投產，該廠規劃投資90∼100億元，去年 10月投產時員工人數約1,400人，預計今年9月會達到1,800名員工， 有助於提升整體產能約2成。而下一代研發製造中心落腳新店寶高園 區，該廠是以工業4.0概念打造，目前正在施工中。

面對通膨的挑戰，王正偉認為，Garmin的商業策略一直是以利基型 產品為主，一個月工廠生產2千多種產品、多樣少量，涵蓋客群從低 中高消費，產品單價從5千多元到10萬元都有，比較不算是完全消費 型，而是重視產品設計時，其背後價值為何，像在疫情期間路跑相關 產品受到影響，所以Garmin轉向專注健康領域如血氧偵測或是室內運 動相關，就有吃到商機。

至於供應鏈不順、長短料等狀況，王正偉認為，供應鏈其實一直都 會面臨挑戰，雖然Garmin在台灣的生產沒問題，但上游零組件廠有些 設廠在中國，之前上海封城就還是有影響，而且不止供應鏈，運輸也 是問題，所以Garmin沒有所謂的長期庫存，都是採計劃性生產，不同 材料有不同的存貨政策。

Garmin涵蓋航空、航海、車用、戶外、健身休閒五大領域，也有布 局低軌衛星（LEO）領域，此外，王正偉還提到，比起切入純醫療市 場，Garmin對於預防性醫療市場有更大的興趣，預防做得好就不用後 做後面的醫療，現在智慧手表已不再只是單純手表，健康、運動、生 理等各種監測，運動成效如何，手表會給予建議，睡眠、心律、壓力 等數據，有異常就能提早發現達到提早治療的效果，比起單點式檢測 ，追蹤自己長期的健康趨勢，是Garmin更重視的地方。

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台灣國際航電股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資台灣國際航電或要賣台灣國際航電時，版主都會先行報台灣國際航電的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付台灣國際航電股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認台灣國際航電股票真偽?

買方若需確認台灣國際航電股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡台灣國際航電的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

台灣國際航電是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

台灣國際航電股票如何買賣?

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