正德海運股價行情| IPO贏家未上市股票交流網

甫掛牌上櫃的正德海運(2641)今(13)日即將簽約再訂造3艘船 ，11月則會有一艘新購現成船加入營運，新生力軍都已簽有毛利約四 成五的合約，長期獲利展望佳。

正德股價上周四(9日)上櫃首日開盤從13元一路衝高到14.7元， 漲幅13.07％，但因大盤不佳，收盤價13.15元。

正德董事長蔡邦權表示，股票上櫃是為壯大集團船隊規模，除了1 1月新購的1萬噸現成船，13日將與日本山水海運(EXENO YAMAMIZU) 簽約，以每艘2千萬美元在本田造船廠訂造3艘1.65萬噸散裝貨輪。

新船已與山水海運談妥10年長約，明年8月、12月與後年3月陸續交 船營運，新船建造完成後將租予日本山水海運，毛利率約四成五。公 司中長期目標以每年交船1∼2艘，逐年增加整體船隊艘數為目標，預 計5年內將船隊自現有7艘增到15艘。

正德9月營收為0.51億元，年減21.30％，公司副總經理林勝鶴說明 ，因為船隻採完工法計算營收，有些航次要花一個半月時間，9月有 船隻還未完成運務，營收拉低，下個月營收就會拉高。

目前正德自有船隊有7艘，其中4艘長租，1艘1年1約的方式短期出 租予日本租家，此部分占集團總營收約70％。目前並取得台灣與中國 大陸交通監管部門核發兩岸直航許可，有3艘取得「台灣海峽兩岸間 船舶營運證」。

由於長租有較高毛利率及淨利率，正德集團未來營運將以長租鎖定 獲利為主，未來規劃增購船舶擴大船隊，以新型節能船為優先考量， 擴充船隊之資金需求將由該集團自有資金，搭配資本市場募資及銀行 融資支應。

散裝航運商正德海運（2641）今（9）日將以每股13元掛牌上櫃，成為首家以高雄為營運基地的海運上櫃公司。正德上櫃後將加速擴大船隊規模，下周一（13日）將與日本山水海運（EXENO YAMAMIZU）株式會社簽約，訂造三艘16,500噸散裝貨輪，投資額約18億元。

另外，正德將同時與山水海運簽訂10年長約，三艘新船明年8月建造完成後，將出租予山水，平均毛利率約4成5。

正德副總暨發言人林勝鶴昨天表示，隨新船下水及船舶汰舊換新，公司船隊輕齡化，將有利毛利率穩定成長及中長期營運規模擴大。

正德海運(2641)於今(9)日正式掛牌上櫃，成為首家以高雄為營運基地的海運上櫃公司。該公司近兩年營收分別為6.45億元、6.6 8億元，稅後淨利為0.36億元、0.49億元，每股稅後盈餘則分別為0. 38元、0.52元。今年上半年正德合併營收為3.4億元，較去年同期成長3.65％，稅後純益2,901萬元，年增率44.7％，以稀釋前股本計算，每股盈餘為0.31元，優於去年同期的0.21元。

正德海運為國際化專業航運商，持有兩岸間直航許可，於兩岸海運市場具高度競爭力，伴隨船舶汰舊換新，計畫性分散建造新船，船隊逐年成長確保合理利潤，毛利率可望穩定成長。正德海運已於9月25 日起股票開放3天申購，引發申購熱潮，申購件數達8.55萬張，中籤率1.87％，超額認購53倍。該公司持續擴大船隊規模，開發有價值的長租合約，增加兩岸直航拓點，跨足洲際服務布局全球，營運表現值得期待。

目前正德自有船隊有7艘，其中4艘長租，1艘1年1約的方式短期出租予日本租家，此部分占集團總營收約70％。目前並取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可，有3艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」。由於長租有較高毛利率及淨利率，正德集團未來營運將以長租鎖定獲利為主，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長；藉由降低成本提高載運量，以確保業績來源的穩定成長，未來規畫增購船舶擴大船隊，以新型節能船為優先考量，擴充船隊之資金需求將由該集團自有資金，搭配資本市場募資及銀行融資支應。

正德海運為壯大集團船隊規模，預計於10月13日與日本山水海運( EXENO YAMAMIZU)簽約，以每艘價格2,000萬美元(約新台幣6億元) ，訂造3艘16,500噸散裝貨輪。正德並與山水海運簽妥租約意向書，新船建造完成後將出租予日本山水海運。

正德積極擴充船隊，預計明年將有2艘1.65萬噸輕便型船陸續交船，公司中長期目標以每年交船1∼2艘，逐年增加整體船隊艘數。

正德集團以彈性調整的經營策略，確保營收的穩定性，船隊輕齡化，船況良好且容易維修，營運上具高度的穩定性，可提供安全有效之服務，反應在經營效率與獲利能力上，具高度的競爭力；目前自營船舶包括雙甲板多用途貨輪及原木船，可承載高單價貨品，有效區隔市場，具業務攬貨優勢。

展望後市，隨船舶汰舊換新，以及新船下水的規畫，預計將有利毛利率之穩定成長及中長期營運規模的擴大。

台股上周在政策強力作多及外資中止連賣轉買，激勵盤勢反彈、周 K線收紅。投資專家黎方國及儲祥生看本周電子科技公司9月營收將報 喜、政策持續作多等利多因素，指數將挑戰月線約9,154點以及半年 線9,191點，美股動向以及量能是影響盤勢上攻力道的關鍵。

台股上周在財金兩首長續表態作多、政府基金及公股行情進場護盤 ，讓年線關卡發揮撐盤效應，外資也中止連17賣、上周五(3日)轉 為買超40億元，激勵指數大漲131點及周K線翻紅，指數站回5日、10 日線以及9,100點之上。

統一投顧董事長黎方國分析，上周台股反彈守穩年線，在國際股市 全面走弱之際展現強勢，本周將關注最新政策作多動向(包含金管會 何時射出第4支箭以及政策內容)；由於蘋果iPhone 6在9月9日全球 首賣以來熱銷市況，預期台積電、鴻海、日月光等蘋果供應鏈本周即 將公布9月營收，將偏向利多，緊接著中國大陸10月17日將開賣iPho ne 6，蘋果供應鏈將持續受惠拉貨效應，推升第4季業績成長。

華南投顧董事長儲祥生表示，台股上周連續多日留下影線，上周五 強彈站上9,000點及9,100點，大立光、台積電、鴻海等權值股都帶量 上攻，大立光率先公布9月營收連6個月創歷史新高，蘋果概念股陸續 公布9月營收均將走揚，因此本周大盤持續反彈行情可期。

黎方國及儲祥生均認為，歐美國際股市動盪，其中美股表現及台股 量能是否擴增，攸關大盤續漲力道，研判指數有機會上攻月線以及半 年線，若量能擴增到超過900億元，有可能進一步挑戰9,200點以上反 壓區。台積電敲定10月16日召開法說會，預期台第3季財報業績將報 佳音，關鍵是最新對第4季及明年營運展望，是否會修正上一季較保 守的看法。

除此之外，本周的題材股也受到市場注目，包含盛群、久元、台名 保經、可成、F-世芯、毅嘉等6家公司將在本周舉行法說會，F-jpp、 霹靂、正德等3家公司新掛牌，其中文創股霹靂上周五興櫃成交均價 167.44元，較上櫃掛牌價150元高出11.63％，而正德上周五興櫃成交 均價16.44元，更較上櫃掛牌價13元高出26.46％，兩檔轉上櫃蜜月行 情看俏。

正德海運（2641）公開申購引發熱潮，統計申購件數達8.55萬張，超額認購53倍，中籤率僅1.87% ，正德10月9日將掛牌上櫃，成為首家以高雄為營運基地的海運上櫃公司。

正德昨（1）日宣布兩階段上櫃釋股作業執行完畢，首先9月15日對外競價拍賣，8,600張全數拍賣完成，得標價13元，是國內首檔採競價拍賣的上櫃公司。緊接著9月25日起一連三天開放1,600張公開申購，也已大功告成，下一步將等10月9日掛牌上櫃。

正德董事長蔡邦權日前表示，散裝航運業低迷了這麼久，最近終於看到一些往上趨勢，正德將穩紮穩打，以長租搭配自營方式減低營運風險。

正德目前共有七艘自有船舶，其中四艘長期出租予大型航商，一艘以每年一約方式短期出租，另二艘為自營船。上櫃後，公司擬加速壯大船隊規模，規劃以每年交船一至二艘的速度，目標到2017年時船隊規模要倍增到15艘。

正德今年上半年營收3.4億元，較去年同期成長3.65%，稅後純益2,901萬元，年增率44.7%，每股純益0.31元。隨產業進入旺季，法人看好正德下半年營運優於上半年。

正德海運(2641)本月9日即將掛牌上櫃，公司日昨股票開放3天申 購，引發申購熱潮，昨(1)日公布申購件數達8.55萬張，中籤率1. 87％，超額認購53倍。

正德是國內南部首家海運業者的上櫃公司，深受投資人關注，9月 15日對外競價拍賣，開放申購日為9月25日起共3天，總承銷股數為1 0,200張，開放1,600張公開申購。中籤處理費暨認購股款解交日為1 0月2日。

正德海運10月上櫃後首要營運目標為淘汰老舊船舶，船隊年輕化； 增加長租船舶數量以增加營運穩定度，另短租船舶則用以因應景氣變 化而定，公司中長期目標以每年交船1∼2艘，逐年增加整體船隊艘數 。

正德去年及今年上半年合併營收分別為6.68億元及3.4億元，EPS分 別為0.52元及0.31元。

國內首檔上櫃採競價拍賣的正德海運（2641），前（23）日8,600張全數拍賣完成，得標價格為13元，公司昨日公告，接續1,600張辦理公開申購抽籤，價格同樣訂為13元，合計募集資金總額為1.56億元。

正德預計於10月9日掛牌上櫃。102年度及103年上半年合併營業收入為6.68億元及3.4億元，稅後淨利為4,900萬元及2,900萬元，EPS為 0.52元及0.31元。

該公司目前自有船隊有7艘，其中4艘長期出租予信譽良好的大型航商，1艘以一年一約的方式短期出租予日本租家，這5艘占集團總營收約70％；另2艘為自營，占集團總營收約30％；由於主要收入受長期租約的保障，即使經濟不景氣下亦能獲取穩定的收入。

該公司明年將有3艘1.65萬噸輕便型船陸續交船，也計將採購1艘3萬噸左右的散裝船，航線將跨足歐美及日本，每年購建2∼3艘為目標，逐年計劃性建造新型節能船，預計5年內將船隊擴充到15艘。

證交所表示，由大眾證券主辦的正德海運(2641)初次上櫃(IPO )普通股股票8,600張，採競價拍賣方式辦理承銷案，昨(23)日完成電腦開標作業並全數拍賣完畢，得標價格為13元。

證交所指出，此次正德海運上櫃前承銷競拍案件由大眾證券主辦，競拍結果得標價格13元，公開申購價格也是13元，競拍方式是採荷蘭標。

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正德海運股價可以在網站搜尋欄輸入正德海運的公司名稱，即可查看正德海運的股票行情、股價走勢圖等資訊(不一定有資料)。如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價，填寫好表單後，版主會直接透過LINE或者電話聯繫，討論後續成交細節。因為正德海運是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，正德海運股價也是經由雙方協議好的價位，成交後就可以約定辦理過戶事宜。

正德海運股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資正德海運或要賣正德海運時，版主都會先行報正德海運的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付正德海運股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認正德海運股票真偽?

買方若需確認正德海運股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡正德海運的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

正德海運是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

正德海運股票如何買賣?

正德海運因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣正德海運股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣正德海運股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此正德海運股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。