

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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運錩鋼鐵 | 2025/05/04 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,100,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22533297 | 顏德和 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
運錩鋼鐵股價即時行情(上)
買高 | 買低 | 買均 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 賣均 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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價位 | 張數 | 日期 |
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運錩鋼鐵(上) 運錩鋼鐵股價趨勢圖
日期 | 買高 | 買低 | 買均 | 賣高 | 賣低 | 賣均 |
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運錩鋼鐵公司簡介
股票代號 | 2069 | 公司名稱 | 運錩鋼鐵股份有限公司 |
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統一編號 | 22533297 | 成立日期 | 76/07/24 |
董事長 | 顏德和 | 公開發行日期 | 103/11/17 |
普通股(元) | 0股(含私募0股) | 公司電話 | (07)969-5858 |
股務代理 | 台新國際商業銀行股務代理部 | 公司網址 | https://www.yuenchang.com.tw |
股務地址 | 台北市建國北路一段96號地下一樓 | 股務電話 | (02)2504-8125 |
運錩鋼鐵公司新聞公告
運錩鋼鐵(2069)於昨(22)日在台新證券主辦輔導下完成上市掛牌,為鋼鐵股添新生力軍,運錩鋼鐵為國內少數生產超薄板精密不鏽鋼的領導廠商,於兩岸皆有設廠,其寧波奇億廠更在大陸精密不銹鋼產業地位排名第二。
運錩鋼鐵資本額為11.21億元,103年度及104前3 季營收分別為83.02億元及58.23億元,稅前淨利分別為1.76億元及0.92億元,EPS分別為1.25元及0.53元。
該集團主要營運據點為台灣大發廠及大陸寧波奇億廠,台灣運錩藉由高服務品質及產品線齊全等優勢,將不銹鋼加工物流產業行銷全球;而寧波奇億則以客製化、在地化及產業聚落效應等利基,創下屬於不銹鋼產業之藍海策略。
運錩公司轉投資子公司大陸寧波奇億公司近年已積極跨入環保節能、汽車產業及3c電子產業,包含應用降低空氣汙染環保不銹鋼板載體、汽車用外觀零件及電子週邊零組件USB標準轉化介面連接器等高附加價值產品。
目前正與汽車供應鏈大廠自不銹鋼原材料共同開發高級汽車使用不銹鋼附屬零件,並搶進電子零組件連接器(type c)更換不銹鋼材料之商機。
運錩鋼鐵將持續開發輕薄短小電子零組件之關鍵組件、開發汽車產業用外觀組件產品及能源環保用不銹鋼燃料電池等三大領域發展,對營收及獲利添加新的營運動能。
運錩集團深耕不銹鋼產業近30年,以台灣作為行銷國際的物流裁剪中心,另以寧波奇億廠作為大陸冷軋精密超薄板的領導廠商,兩地經營各有所長,藉以發揮最大效益,成為國內精密不銹鋼產業主要的領導企業。在兩岸布局完整下,運錩公司未來深具發展空間。
冷軋不銹鋼大廠運錩(2069)昨(22)日順利掛牌上市,成為鋼鐵股新生力軍。運錩總經理顏德威表示,該公司大陸寧波奇億廠目前接單暢旺,產線滿檔,且不斷開發汽車和電子零組件新產品及申請認證,期能開創公司營運和市場發展新局。
運錩昨日上午假證交所舉行掛牌典禮,昨日上市首日股價漲勢凌厲,表現亮眼,盤中最高價為21.60元,終場每股上漲2.70元,收盤價為20.20元,單日漲幅15.43%,爆出5,026張交易量。
顏德威指出,寧波奇億現除與汽車供應鏈大廠共同開發高級汽車使用的不銹鋼零組件,而且也積極搶進電子零組件連接器Type C更換不銹鋼商機,估計全球市場需求量高達35億個,目前認證中,預計最快今年下半年可以出貨,有助於提升公司營運動能。
運錩主要營業項目為不鏽鋼材料加工製造及買賣,獲利主軸寧波奇億廠現已成為大陸精密不鏽鋼第二大廠,主要從事高精密不鏽鋼生產與銷售,年產能7.2萬公噸,單月產量6,000多公噸,產品主力為400系不銹鋼品,且走利基市場。
顏德威說,集團主要營運據點為台灣大發廠及大陸寧波奇億廠,台灣運錩藉高服務品質及產品線齊全等優勢,將不銹鋼加工物流產業行銷全球;寧波奇億以客製化、在地化及產業聚落效應等利基,創不銹鋼產業藍海策略。
運錩大陸寧波奇億近年已跨入環保節能、汽車產業及3c電子產業,包含應用降低空氣污染環保不銹鋼板載體、汽車用外觀零件及電子週邊零組件USB標準轉化介面連接器等高附加價值產品。
另正與汽車供應鏈大廠共同開發高級汽車使用不銹鋼附屬零件,並搶進電子零組件連接器(Type C)更換不銹鋼材料的商機,因這些產品需要好技術和研發能力,且毛利較好,若能順利開發,市場爆發力強。
超薄精密軋延不銹鋼廠運錩(2069)將於今(22)日掛牌上市,每股發行價為17.5元。運錩並將於今天假證券交易所舉辦上市掛牌典禮。
運錩昨日公告,該公司辦理股票初次上市前現金增資收足股款暨增資基準日。運錩表示,該公司股票初次上市辦理現金增資發行新股為1,215.4萬股,每股發行價格新台幣17.5元,總額為新台幣21.26億餘元,已全數收足。委託存儲款項機構為臺灣銀行高雄分行,且現金增資基準日為3月21日。
運錩去年業績亮麗,累計前三季稅前淨利為1.76億元、年增91.30%,累計前三季每股EPS 1.25元、年增135.84%。
運錩表示,原股數為1.12億股,這次辦理增資發行股數為1,215.4萬股,合計為1.24億股,且原來實收資本額為11.21億股,這次辦理現金增資1.21億元,合計實收資本額為12.43億元。
該公司主要製造精密超薄不鏽鋼產品,最薄可做到0.05厘米,並藉由優良進口機器設備與豐富生產經驗,成功將產品領域應用於家電、汽車、電子零組件產業及環保節能等產業,在不銹鋼精密冷軋產業中具領先地位。
由台新證券輔導,超薄板精密不鏽鋼領導廠商運錩鋼鐵(2069)預計3月底上市,1日舉行業績發表會,總計資本額為11.21億
元,103年度及104前3季營收分別為83.02億元以及58.23億元,稅前 淨利分別為1.76億元及0.92億元,每股EPS分別為1.25元及0.53元。
主辦承銷商台新證券董事長林維俊指出,運錩以買賣不鏽鋼捲板加工貿易起家,15年前轉型,從以不鏽鋼貿易買賣為主,進而朝上游發展,主要製造精密超薄不鏽鋼產品,並藉由優良的進口機器設備與豐富的生產經驗,成功將產品領域應用跨足於電子零組件產業及環保節能等產業且精密軋延技術領先同業。
林維俊認為運錩競爭優勢在於優異的技術能力可滿足高階產品的品質。同時產品客製化能力高,除因應客戶需求,更能開創不同領域的市場。
運錩董事長顏德和表示,運錩的精密冷軋技術及熱處理等先進製程技術,能依據客戶不同需求進行特殊加工,具備彈性多樣化的生產技術能力,可將產品品質達到符合客戶需求標準。
超薄板精密不鏽鋼領導廠商運錩鋼鐵(2069),昨(1)日舉辦上市前業績發表會。運錩為國內少數生產超薄板精密不鏽鋼廠商,台海兩岸市場布局完整,預計股票將於3月下旬掛牌上市。
此外,運錩旗下子公司大陸寧波奇億現已發展為大陸精密不鏽鋼第二大廠商。運錩主辦輔導券商台新綜合證券,為台股鋼鐵族群添新兵。
運錩資本額為11.21億元,103年度及104前3季營收分別為83.02億元以及58.23億元,稅前淨利分別為1.76億元及0.92億元,每股EPS分別為1.25元及0.53元。
運錩表示,該公司於30年前,在台灣從事買賣不鏽鋼捲板加工貿易起家,約15年前積極轉型,從以不鏽鋼貿易買賣為主,進而朝上游發展,主要製造精密超薄不鏽鋼產品,並藉由優良的進口機器設備與豐富的生產經驗,成功將產品領域應用跨足於電子零組件產業及環保節能等產業,因其設備屬高資本密集,且精密軋延技術領先同業,故在不鏽鋼精密冷軋產業中具有領先地位。
運錩董事長顏德和表示,運錩擁有精密冷軋技術及熱處理等先進製程技術,能依據客戶不同需求進行特殊加工,具備彈性多樣化的生產技術能力,可將產品品質達到符合客戶需求標準,使得該集團近年來整體營運績效及獲利能力皆有長足的進步。
超薄板精密不鏽鋼領導廠商運錩鋼鐵昨(1)日舉辦上市前業績發表會,其103年度及104年前3季營收分別為83.02億元及58.23億元,稅前淨利分別為1.76億元及0.92億元,EPS分別為1.25元及0.53元。在主辦券商台新證券的輔導下,將於本月下旬掛牌上市。
運錩鋼鐵由買賣不鏽鋼捲板加工貿易起家,15年前轉型朝上游發展,製造精密超薄不鏽鋼產品。藉由優良的進口機械設備及豐富生產經驗,成功跨足於電子零組件及環保節能等產業,因其設備屬高資本密集,且精密軋延技術獨步業界,具市場領先地位。
運錩鋼鐵董事長顏德和表示,集團營運據點為台灣大發廠及大陸寧波奇億廠。台灣運錩藉由高服務品質及產品線齊全等優勢,將不鏽鋼加工物流產業行銷全球;而寧波奇億廠以客製化、在地化及產業聚落效應等競爭優勢,在大陸精密不鏽鋼競爭地位中排名第二,創下屬於不鏽鋼業之藍海策略。
顏德和表示,奇億廠近年也積極跨入環保節能、汽車產業及3C電子產業,包含應用降低空氣汙染環保不鏽鋼載體、汽車用外觀零件及電子週邊零組件USB標準轉化介面連結器等高附加價值產品,目前正與汽車供應鏈大廠自不鏽鋼原材料開發高級汽車使用不鏽鋼附屬零件,並搶進電子零組件連結器更換不鏽鋼材料之商機。
今(105)年以來,已有銘鈺(4545)及F-英利(2239)2家公司於1月上市,2月上市家數因適逢農曆年期間,上市家數掛零,不過,3月至少將有運錩(2069)、F-鮮活(1256)及F-捷敏(6525)等3家公司上市掛牌。
為了加快公司上市腳步,證交所近期密集排定上市審議委員會,今年開春來已審議通過展宇及愛普上市案,今(22)日將再召開上市審議委員會,將審議寒舍餐旅管理顧問公司(2739)申請股票上市案。
寒舍董事長為賴英里,公司實收資本額為10.08億元,主要產品為客房及餐飲業務,103年稅前純益3.65億元,每股稅後盈餘(EPS)為2.52元。主要輔導承銷券商為富邦證券。
證交所近年來鼓勵優質企業上市,在上市審議也嚴格把關,隨著券商及會計師努力耕耘,預估今年上市家數將較去年成長,依勤業眾信會計師事務所日前樂觀預估,今年上市櫃股票初次募股(IPO)家數將上看70家。
證交所統計,目前來看,3月將有運錩、F-鮮活、F-捷敏等3家公司上市,其中F-鮮活為櫃轉市,另外4月預計也有天鈺上市。
股票初次募股(IPO)新制下周起跑,因各公司對新制不熟悉,IPO現增趕在2015年最後一天送件效應延燒。上市股票除運錩(2069)及天鈺(4961)趕在12月28日送件外,據悉,F-捷敏(6525)將搶在2015年最後一天送件。
誇張的還不只上市市場,櫃買市場情況更明顯,從櫃買中心於12月25日一口氣通過柏文(8462)、啟發(6512)、捷迅(2643)、昇華(4806)、九齊(6494)、萬在(4543)及F-大峽(5281)等7家上櫃案,這7家公司也火速在28日送件申請IPO現增案。
證交所昨公布F-英利(2239)申報IPO現金增資案,依「外國發行人募集與發行有價證券處理準則」第5條第1項規定,自昨天起申報生效,據悉,F-英利預計於1月中旬上市。
據指出,IPO上市櫃新承銷制度,於明(105)年1月1日上路,募資在4億元的準上市櫃公司(不包括文創產業),需採取競價拍賣制度,且公開申購比率不得逾2成。
適用的標準為「向證交所或櫃買中心送件提出IPO現增案」為準,為了避免以新制多家上市櫃公司去年第4季加速提出上市櫃,並趕著在年底前向證交所及櫃買中心提出IPO現增,就是為了避免適用新制。
從上述上市櫃公司各有3家及7家,合計共有搶著在年底前送IPO現增案,但若再加上前一波的送件熱潮,合計約有近20家上市櫃公司奮力趕進度,就是要躲過新制上路,對承銷價格無法掌控的不確定因素。
常見問題
投資未上市股票要先審慎評估風險,運錩鋼鐵是未上市股票,資訊相對較少,別相信來路不明的資料,以及陌生人的介紹,收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信,必須獨立思考,如果對於不熟悉的投資市場,就建議不要參與,投資有風險,如果已經可以承擔風險,做好功課可以與平台聯繫,交易上都是雙方議定價格,銀貨兩訖,避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」,並留下聯絡方式,企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已,是有做產業研究,而且認真追蹤即時新聞,投資人真的要保持警覺。
運錩鋼鐵股票的交易流程
交易流程如下:
1.報價撮合:
買賣方提出要投資運錩鋼鐵或要賣運錩鋼鐵時,版主都會先行報運錩鋼鐵的價位等,彼此協議出雙方同意的成交價格;成交後,按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。
2.賣方:約時間及地點交付運錩鋼鐵股票
未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
4.如何確認運錩鋼鐵股票真偽?
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注意事項:
運錩鋼鐵是未上市股票也是有價證券,建議當面交易,銀貨兩訖,避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任,否則還是以當面交割較為安全。
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在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣,只能提供諮詢服務,否則就是違反證券交易法。
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在IPO贏家這邊,所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易,雙方協議好張數價格,直接成交,沒有額外收取手續費用,沒有勸募、推銷之行為。