

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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F-六暉 | 2025/05/04 | 議價 | 議價 | 議價 | 601,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
38773146 | 吳金鹿 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
F-六暉股價即時行情(上)
買高 | 買低 | 買均 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 賣均 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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價位 | 張數 | 日期 |
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F-六暉(上) F-六暉股價趨勢圖
日期 | 買高 | 買低 | 買均 | 賣高 | 賣低 | 賣均 |
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F-六暉公司簡介
股票代號 | 2115 | 公司名稱 | 六暉控股股份有限公司 |
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統一編號 | 38773146 | 成立日期 | 98/10/19 |
董事長 | 吳金鹿 | 公開發行日期 | 102/10/30 |
普通股(元) | 0股(含私募0股) | 公司電話 | (04)874-8122 |
股務代理 | 永豐金證券股務代理部 | 公司網址 | https://www.luhai.com.tw |
股務地址 | 台北市博愛路17號3樓 | 股務電話 | (02)2381-6288 |
F-六暉公司新聞公告
氣門嘴大廠F-六暉(2115)昨(6)日公布去年營收,2013年合併營收正式突破24億元大關,年增10.99%,創下新高。六暉表示,看好擴產效應、新訂單加持,以及大陸、印度和巴西商機可期下,今年業績將再衝高。
F-六暉是生產輪胎氣門嘴廠商,主要營收包含腳踏車氣門嘴、機車、汽卡車,以及其他相關零件。各占營收比重約22%、31%、28%和17%。其中二輪氣門嘴市占率最高,光印尼和大陸市占率就超過60%;氣門嘴月產能4,600萬套。六暉昨日股價收40.05元,跌2.95元。
六暉表示,近年來持續和普利司通、米其林、固特異、正新和建大等多家國際級輪胎大廠合作,受惠於去年全球經濟明顯復甦,加上美國及歐洲相繼立法,所有車輛皆須配備胎壓偵測器後,台灣、日本及韓國的相關製造廠商在此區塊成長明顯,去年度胎壓偵測器銷量也提升50%,以及新興市場的加持,三利多因素下,去年營收突破24億元關卡,且創下歷史新高紀錄。
六暉去年12月受惠每年農曆年節前下游備貨潮,及剛拿下認證的韓國第三大內胎廠Samik提前下單,使上月營收較去年11月明顯增長。去年12月營收2.46億元,月增約7.89%、年增約40.47%。
六暉認為,看好全球輪胎市場需求持續增長,今年將啟動1.2億元擴產計畫,包含廈門廠、昆山廠和印尼廠。其中廈門和崑山將進行設備投資,各斥資7,500萬元和2,500萬元,今年月產能從4,600萬套提升至5,200萬套,產能增加約13%。
另一方面,今年另一項成長動能主要在胎壓偵測器氣門嘴,2007年起在美國成為標準配備後,預期今年起將有換機潮啟動。去年單月出貨量約為20萬套,今年有機會翻倍拚到50萬套。
六暉在TPMS(胎壓感測器)發展模式,是與相關設備廠商合作,六暉供應氣門嘴、設備廠商則在氣門嘴上加裝電子設備。此外,看好東南亞未來發展潛力,六暉也已透過新設印尼廠積極布局東協內銷市場。
現代車主對行車安全重視度日益提升,加上法規對汽車主被動安全配備要求增加,汽車零組件業行車安全族群,包括生產汽車保險桿的東陽(319)、昭輝(1339),倒車雷達系統的同致,胎壓偵測系統的車王電(1533)、怡利電(2497)、為升(2231)、F-六暉(211 5)等,前景看佳。
第4季起至隔年第1季,原為汽車零組件業傳統旺季,特別是今年冬季北美暴風雪災情比預期嚴重,車輛打滑意外事故頻傳。
包括保險桿、引擎蓋、水箱護罩、車燈等行車安全相關需求大增,帶動包括東陽、昭輝、帝寶、堤維西、耿鼎等AM(售後維修)汽車零件族群,旺季業績更旺。
此時序邁入年終兩岸新車銷售旺季,車廠拉貨力道增,特別是大陸日系車廠擺脫釣島事件低潮,第4季業績強勁反彈,11月日系車單月市占率更超越德系車,布局大陸日系車廠的東陽、F-廣華、同致等O EM(車廠代工)汽車零件族群受惠。
此外,汽車零組件的行車安全族群更備受矚目。
例如近來最夯的TPMS系統,北美首批法規強制安裝車,進入5∼7年更新高峰期。
由於這些車都已過新車保固期,預期相關需求會轉向售後維修件,包括車王電、怡利電、為升的外銷業績、股價隨之起飛;此外,專門生產TPMS汽門嘴的F-六暉,新股掛牌更是一飛衝天,表現相當亮眼。
因應北美,歐洲、大陸等國都積極研擬將新車強制安裝TPMS入法,國內各業者也計畫先切入AM售後維修市場練兵,等待機會切入門檻更高的OEM車廠供應鏈市場。全球前三大倒車雷達系統廠同致,在大陸擁有超過5成的市占率,近來更因大陸汽車著裝率提升。業績受惠,並在全球市場上擊敗兩大對手-德國博世與法國法雷爾,搶下包括通用、雷諾等國際車廠大單。
怡利電以車上影音娛樂主機的發展優勢,橫向整合包括倒車影像、行車紀錄器、胎壓偵測器等安全配備。以系統整合為優勢,擴大切入車廠供應鏈,車安配備有機會成為怡利電的營運的新主軸。
本周三F-六暉掛牌上市後,目前第一上市櫃F公司已有55家之多,昨日台股量縮價穩、小幅上漲0.2%,連兩天日量不到600億元,但5 5檔F公司有27檔漲幅逾0.2%,換言之,半數股價表現強於大盤,其中F-廣華、F-台南、F-東明和F-譜瑞等更攻上漲停,專家指出,諸項利多齊發威,F公司後續仍看俏。
台新投顧董事長吳火生說,「F公司」雖註冊地不在台灣,但資訊揭露須符合台灣法規,因此財報資料比TDR透明,隨掛牌家數增加,尤其不乏深耕中國內需新中概股、長期產業趨勢向上生技股,配合籌碼面優勢,或之前股價跌深,12月來F公司漸成交投重心。
國泰證期顧問處協理簡伯儀說,第一上市F股股本都不大,具籌碼面優勢,且大部分具中概色彩,目前中國市場成長動能強勁龐大,部分具二胎化優勢,商機可觀,且獲利普遍都不錯,加上F股不需課徵二代健保費,這也成F股優勢,所以F股表現亮眼。
F-六暉(2115)昨(25)日正式掛牌上市,董事長吳金鹿表示,看好全球輪胎市場需求持續增長,明年將啟動1.2億元擴產計畫,包含廈門廠、昆山廠和印尼廠。
六暉以承銷價23.8元掛牌,市場人士普遍認為,每股淨值高達21.78元的公司,以23.8元掛牌,價格過於便宜,吳金鹿日前也曾私下對股價感到「有點委屈」。
但昨日六暉一開盤股價即衝上42元,盤中最高價格來到52.5元,收盤在51.9元,上漲幅度高達118.07%。
除可看出資本市場對於六暉前景相當肯定,也讓六暉股價不再委屈。吳金鹿則對此收盤結果感到正面及被鼓舞的感覺,但他坦言,未來的責任也更重了。
對於未來的前景規劃,吳金鹿則說,為讓公司營業規模能更加龐大,且未來數年輪胎市場前景依舊可期下,明年將斥資1.2億元進行擴產計畫,其中廈門和崑山將進行設備投資,各砸7,500萬元和2,500萬元,讓公司明年月產能從4,600萬套提升至5,200萬套,產能增加約13%。
此外,也將在印尼廠進行設備更新,以因應明年韓國第三大內胎廠Samik新增的480萬套氣門嘴訂單需求。
身為車王電、為升及橙的等多家胎壓偵測器(TPMS)廠的氣門嘴供應商─全球產量最大專業氣門嘴製造商F-六暉控股(2115),昨(2 5)日以23.8元掛牌上市,因TPMS市場當紅,加上上市後前5日股價無漲幅的限制,結果昨以51.9元作收,漲幅約1.18倍。
F-六暉董事長吳金鹿說,2014年將集團氣門嘴月產能,由今年的4 ,600萬套,再擴增至5,200萬套。其中,明年TPMS氣門嘴月產能,由目前的40萬套,再擴增至60萬套,2015年月產能上看100萬套。
六暉已擬定中長期計畫,將其對精密加工的技術,運用在非氣門嘴零組件,如汽車零配件、光電、通訊,及空調產業零配件等,擴增產品領域。
全球龍頭氣門嘴大廠F-六暉(2115)今(25)日正式以23.8元掛牌上市。董事長吳金鹿昨日表示,看好擴產效應、新訂單加持以及大陸、印度和巴西商機可期,在未來的黃金十年,啟動新產業計畫,讓六暉年營收能成長至新台幣50億元。
六暉是生產輪胎氣門嘴廠商,主要營收包含腳踏車氣門嘴、機車、汽卡車以及其他相關零件。各占營收比重約22%、31%、28%和17%。其中以二輪氣門嘴市占率最高,光印尼和大陸市占率就超過60%;氣門嘴月產能4,600萬套。
法人認為,六暉今年受惠於輪胎廠出貨暢旺,營收有望挑戰24億元,將創下歷史新高。每股稅後純益約1.7元,將優於去年的1.54元。
吳金鹿表示,上市為六暉的前期發展計畫,今年順利回台上市後,2015年的年營收可望達1億美元(約新台幣30.01億元),並積極投入新產業(胎壓偵測器市場),以10%至13%逐年成長為營收目標,期望十年的時間,六暉年營收可成長至50億元。
吳金鹿強調,隨著歐美法規相繼將胎壓偵測器列為標準配備,以2007年正式安裝、一般壽命為五年來看,售後市場近幾年將出現一波更換需求。加上大陸自有品牌車廠近期將胎壓偵測器列為新車配備選項之一,都有利於六暉出貨量提升。
以目前胎壓偵測器相關出貨量每個月約30萬套,預估明年就可近倍數成長至50萬套,吳金鹿已積極添購機器設備,並展開評估增設廠房,至2016年將可達到200萬套。
此外,吳金鹿除了新接義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套,預計明年第1季出貨外,也接到韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套。
F-六暉(2115)及傳奇(4994)今(25)日上市掛牌,F-六暉是初次上市掛牌,自上市買賣日起5個交易日,股價採無漲跌幅限制;傳奇是上櫃轉上市,原已可融資融券交易,上市可直接融資融券。
證交所指出,F-六暉產品品牌LUHAI為氣門嘴領導品牌,產品線涵蓋二輪、四輪及胎壓偵測器用之氣門嘴產品,集團年產量和年產能位全球市佔領先地位。銷售客戶皆國內外知名輪胎大廠,如普利司通、米其林等。
傳奇主要從事線上遊戲自製、國內營運及海外授權,並致力於研發高品質遊戲。目前各款遊戲已授權多國海外市場。
台股12月迄今,新股動輒三成、五成,甚至逾倍的飆悍漲勢,引領市場側目。其中,今年最後一波掛牌潮快馬加鞭,F-六暉、永昕等新股六傑,搶搭年底前掛牌列車,法人機構認為,有機會再掀一波新股高潮。
根據統計,11月初以來,總共有19檔個股新掛牌上市上櫃,除了11月下旬的長園科,掛牌首日漲幅僅13.24%、近二根漲停板,幅度最少外,其餘動輒三、五成,F-立凱甚至翻倍,而且統計各新股自掛牌以來迄今的表現,僅最早掛牌的F-敦泰走跌外,其餘全數上漲,商之器、F-麗豐、其陽累積漲幅更逾一倍。
依據資料,年底前最後一波新股掛牌潮,包括25日的F-六暉、永昕、強生,26日的易飛網,30日為F-淘帝、神準六家。
台新投顧協理黃文清表示,新股近二個月來成為市場最吸金的族群,預期年底前的掛牌潮,有機會再掀起個股一波蜜月行情,且短中線上,在籌碼面穩定的特性中,仍將是市場焦點,而中長線上,則回歸基本面題材。
至於是否參與新股承銷或蜜月行情,可由全年獲利預估數字與承銷價計算而來的本益比做全盤考量。一般來說,大盤本益比在12至15倍之間,具產業、業績成長題材的新股,或是具政策加持,例如行政院推動經濟自由貿易區帶動的物流商機,或是雲端、4G、以及中國市場成長題材的,則可有18至20倍的本益比。
法人表示,F-六暉是汽車輪胎的氣門嘴大廠,全球市占率約10%、具獲利穩定的特性;永昕是新藥廠,雖近年財務數字並不是太突出,但市場對生技題材的期待,仍願給予較高的本益比。
強生為製藥廠,具獲利穩定的特色;易飛網則是線上旅遊的前幾大業者;F-淘帝則主要受惠中國一胎化解禁的政策助益,今年上半年每股稅後純益已有4.38元水準;神準則屬神通集團一員,網通業績帶動去年每股稅後純益7元、今年具挑戰10元的實力。
常見問題
投資未上市股票要先審慎評估風險,F-六暉是未上市股票,資訊相對較少,別相信來路不明的資料,以及陌生人的介紹,收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信,必須獨立思考,如果對於不熟悉的投資市場,就建議不要參與,投資有風險,如果已經可以承擔風險,做好功課可以與平台聯繫,交易上都是雙方議定價格,銀貨兩訖,避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」,並留下聯絡方式,企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已,是有做產業研究,而且認真追蹤即時新聞,投資人真的要保持警覺。
F-六暉股票的交易流程
交易流程如下:
1.報價撮合:
買賣方提出要投資F-六暉或要賣F-六暉時,版主都會先行報F-六暉的價位等,彼此協議出雙方同意的成交價格;成交後,按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。
2.賣方:約時間及地點交付F-六暉股票
未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
4.如何確認F-六暉股票真偽?
買方若需確認F-六暉股票真偽無誤,可以在過戶完成後聯絡F-六暉的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。
注意事項:
F-六暉是未上市股票也是有價證券,建議當面交易,銀貨兩訖,避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任,否則還是以當面交割較為安全。
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在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
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