

優勝新能源再生科技(未)公司新聞
優勝新能源再生科技在9月26日盛大召開了公司的第一次股東臨時會,會中做出了重要的決策。創辦人許景翔榮獲推選為董事長,同時也擔任總經理一職。在許景翔的領導下,公司研發出業界領先的電子級再生碳酸鋰,這項技術獲得了廣泛的認可和推崇。目前,許多鋰電池大廠都對此產品表示出了強烈的合作意願。 優勝新能源的這項技術在循環經濟、SDGs 12永續消費與生產、低碳製程等方面表現出色,因而榮獲經濟部工業局頒發的卓越研發獎。許景翔強調,優勝新能源的創立宗旨就是避免綠色能源成為新的環境污染源。 今年6月,優勝新能源與明志科大綠能電池中心攜手合作,簽署了鋰電池再生料的碳酸鋰應用測試合作意向書。經過中心主任楊純誠的測試,使用優勝電子級再生料的鋰電池在電性表現上比日本住友碳酸鋰製作的鋰電池高出5%,顯示了優勝再生料的優越性能。 隨著全球鋰電池市場的需求不斷增長,鋰、鈷、鎳等關鍵物資的需求量預計將在2025年達到168萬噸,市場前景一片光明。面對廢電池的處理問題,各國政府及電池製造商都高度重視鋰電池回收及解決方案。 優勝新能源與撼智科技合作,共同探討鋰電池回收處理,並積極布局新南向政策與東歐市場。此外,公司還與台科大合作,培訓印尼人才,以應對未來的市場挑戰。 根據歐盟的規定,從2021年起,電池上市或使用前須符合產品永續性及安全性等要求。2027年1月,歐盟將新增規範,要求含有鈷、鋰或鎳的電池,其活性材料至少含4%~20%的再生材料。2024年7月,歐盟還建議立法要求電池產品須揭露碳足跡資訊。 近期,優勝新能源成功試量產鋰電池黑粉的環保處理,採用安全、低碳、環保的專利技術,成為鋰電池再生料供應商。經過純化後,產品可達到電子級高純度碳酸鋰標準,為電池產業帶來新的希望。
優勝新能源再生科技於9月26日召開第一次股東臨時會,共同推選創辦人許景翔擔任董事長、總經理為張永撙。在許景翔領軍下,研發出領先業界的電子級再生碳酸鋰受到肯定與推崇,目前鋰電池大廠也積極洽談合作。且獲經濟部工業局頒發卓越研發獎,在循環經濟、SDGs 12永續消費與生產、低碳製程上表現亮眼。
許景翔表示,不要讓綠色能源成為下一個污染環境的因子為成立優勝新能源的最大宗旨。優勝新能源於6月攜手明志科大綠能電池中心簽署鋰電池再生料的碳酸鋰應用測試合作意向書,由電池中心主任楊純誠測試後的鋰電池,因高純度相較日本住友碳酸鋰所製作的鋰電池,其電性表現還高出5%,顯示出優勝電子級再生料具有更佳電容與充放電效果。
全球面臨鋰電池市場需求旺盛,其中關鍵物資的鋰、鈷、鎳,其中碳酸鋰至2025年需求量預計為168萬噸,將為呈現蓬勃發展趨勢。各國政府都將面臨如何能妥善處理廢電池這個大難題,因此各國鋰電池製造與品牌車廠都高度重視鋰電池回收及解決方案。
有鑒於各國電池法規,再生料為各電池廠產能的關鍵因素,優勝新能源結合撼智科技共同探討鋰電池回收處理,布局新南向政策與進軍東歐市場,並與台科大合作培訓印尼人才。
歐盟於2021年向WTO提出確保電池上市或使用前須符合產品永續性及安全性等要求,另外將於2027年1月起新增規範,含有鈷、鋰或鎳的電池,各種活性材料皆須含最低再生材料4%∼20%。且2024年7月歐盟建議立法要求電池產品須揭露碳足跡資訊。優勝新能源近日試量產鋰電池黑粉的環保處理,採用安全、低碳、環保專利技術,成為鋰電池再生料供應商,經過純化後,可達到電池材料的電子級高純度碳酸鋰標準。
許景翔表示,不要讓綠色能源成為下一個污染環境的因子為成立優勝新能源的最大宗旨。優勝新能源於6月攜手明志科大綠能電池中心簽署鋰電池再生料的碳酸鋰應用測試合作意向書,由電池中心主任楊純誠測試後的鋰電池,因高純度相較日本住友碳酸鋰所製作的鋰電池,其電性表現還高出5%,顯示出優勝電子級再生料具有更佳電容與充放電效果。
全球面臨鋰電池市場需求旺盛,其中關鍵物資的鋰、鈷、鎳,其中碳酸鋰至2025年需求量預計為168萬噸,將為呈現蓬勃發展趨勢。各國政府都將面臨如何能妥善處理廢電池這個大難題,因此各國鋰電池製造與品牌車廠都高度重視鋰電池回收及解決方案。
有鑒於各國電池法規,再生料為各電池廠產能的關鍵因素,優勝新能源結合撼智科技共同探討鋰電池回收處理,布局新南向政策與進軍東歐市場,並與台科大合作培訓印尼人才。
歐盟於2021年向WTO提出確保電池上市或使用前須符合產品永續性及安全性等要求,另外將於2027年1月起新增規範,含有鈷、鋰或鎳的電池,各種活性材料皆須含最低再生材料4%∼20%。且2024年7月歐盟建議立法要求電池產品須揭露碳足跡資訊。優勝新能源近日試量產鋰電池黑粉的環保處理,採用安全、低碳、環保專利技術,成為鋰電池再生料供應商,經過純化後,可達到電池材料的電子級高純度碳酸鋰標準。
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