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2023台北國際自行車展3/22∼3/25南港展覽館熱鬧登場，八達創新 科技盛大展出新一代中置電機以及業界多年來一直引頸期盼的中空軸 輪轂電機（攤位號： E區╱NO427）。八達創新科技20多年來埋首專 注電動車核心三電元件的開發和系統整合，是全球極少數三電元件集 中在一個機構內同步開發和製造的廠商，2017年八達創新全面調整發 展方向與策略，除繼續提供四輪電動車電池╱電機╱電控三項核心元 件外，主力轉移至二輪╱三輪電動車，包括助動╱電動自行車以及自 動變速電動摩托車╱三輪車之核心技術與元件的開發，順勢搭上歐洲 及東南亞╱東協市場高速成長的列車，同時利用車用馬達切入「碳中 和」、「碳權交易」機制，產生最大附加價值。全球首創馬達內建I OT裝置，能將車子行駛里程傳輸到雲端大數據庫，並自動換算與記錄 所累積的carbon-credit。

新一代助動自行車電機L4200（Mid Drive）助動自行車最重要的核 心元件與乘騎感受在於可感應騎士腳掌扭力的中置五合一馬達，裝置 在腳踏板位置，功率輸出軸即踏板軸（俗稱BB軸），騎士愈費力馬達 愈加推力，不論爬坡或遠程，騎士皆可輕鬆腳踏出力，其核心技術在 於馬達與齒輪之匹配以及驅動控制器的設計，但尤其重要者是BB軸上 之扭力感應器，感應腳踏力之大小而提供適度協助推力。

八達創新在多年前即自行開發成功扭力感應器，其反應速度╱解析 度╱靈敏度╱穩定度及操控性皆優於歐日產品。繼三年前開發的L20 00系列後，將於今年推出全新L4200系列，體積縮小40％、扭力提升 至95Nm、重量降至2.9kg，將實現更輕巧卻更具爆發力的動力系統， 此一機種的推出將更能打破歐日產品獨霸的局面。

輪轂電機具有低成本、易組裝等優點，屬中低階市場最佳選擇。因 為市場規模龐大，目前幾乎95％都充斥著陸製的低價粗糙製品，其最 大缺點是爬坡無力，八達創新經過五年的扎根研發，即將於近期推出 可以輕鬆爬坡的加強扭力輪轂電機。

此12mm中空軸快拆設計的輪轂電機，能兼容shimano、SRAM的高階 變速器。此創新產品將專攻高階公路車領域，電機最大扭力達到45N m，重量僅2.1kg；並透過獨家的扭力延伸技術將使騎乘者遇到爬坡時 依然如履平地，因此將顛覆大眾對輪轂馬達軟弱無力的印象。

台北科技大學與八達創新、寧茂企業產學合作研發的「智慧型發電健身車」，突破技術，讓發電效能提升1倍，成為具備發電、零碳、健身三合一的健康商品。八達創新、寧茂企業為回饋台科大的技術協助，於昨(25)日共同捐贈6台「智慧型發電健身車」。

本著綠色企業所應盡的社會責任，八達創新與寧茂企業共同研發「智慧型健身發電控制系統」，結合台北科技大學於驅動技術與電力線網路連線的技術專才，實踐智慧(Smart)生活的理念，由寧茂企業投入市場資訊蒐集並整合八達科技之馬達技術，最終將理論落實於產品亮相，是產學合作的最佳典範之一，將研究技術成功推上商品化，此點亦落實教育部發展典範科技大學計畫之目的，充分展現國內研發與製成能力。

台科大校長姚立德表示，智慧型健身發電控制系統之產學合作，在於援用學校理論與分析之專長，並配合公司市場資訊、工程與量產之長項，進行同步開發，如此不僅大幅縮短研發時程，亦提高研製產品之技術層次。由於此產品導入用於電動機車之馬達控制技術與太陽能發電之併網技術，可讓使用者不須特別施工，即可以單機順暢地調整運動量並直接將所產生的電力送回電源，提供其它電器用品之用電。

寧茂企業深耕於變頻節能產業已超過25年，主要產品應用於紡織、食品、輸送、塑膠、流體等相關產業，針對電能系統的有效運用與管理，達20％∼65％的節能效果，深獲客戶肯定。

近年來，朝「潔淨能源」的應用為產品開發之首要目標，積極參與並開發電動車、油電車、電動機車之控制系統，以及健身發電系統等，為打造低碳新紀元而努力。