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摩特動力工業 (未) 公司新聞
機車廠洩氣 二月難逃做四休三
經濟不景氣、政府發放消費券及祭出消費者購買150西西以下機車給4千元貨物稅抵減，對元月機車市場買氣絲毫起不了作用，領牌數遽降至1.79萬輛。創下台灣機車史上單月新低紀錄。光陽及三陽兩機車廠雖有外銷訂…
摩特動力e-BUBU 明年市占搶1成
摩特動力工業自行研發國內首款搭載鋰電池及鉛酸電池的智能型雙電力系統e-BUBU輕型電動機車，昨(22)日喊出整體產量將從去年4 .2萬輛增加為4.5萬輛，並希望今年在內銷市場取得5％佔有率，明年上看…
摩特動力三陽 進軍電動機車
摩特動力、三陽與光陽等國內主要機車業者，重新投入電動機車與電動自行車產品開發，瞄準全球節能減碳環保商機，加上政府明年下半年起，將提供電動機車購車補助至少1萬元，業者看好電動車內需市場前景。生產PGO…
首部鋰電池電動機車比雅久E-BUBU10月上市
電動機車進入跨時代新領域，國內第一部搭載鋰電池的PGO比雅久電動機車E- BUBU，即將於10月量產上市。首創採用鋰與鉛酸雙電池設計，兼顧馬力與續航力，現已取得多國專利。摩特動力公司發言人謝志燦表示…
節能減碳 推電動機車 經部擬補助1至1.5萬
政府大力推動節能減碳，行政院長劉兆玄日前宣布四年內推動10萬輛電動機車。經濟部工業局密集與三陽、光陽與摩特動力等機車業者協調，明年目標推出1萬4千輛電動機車。為激勵擴大市場，經部更研議每輛車補助1至…
鋰電池與電動機車新契機座談會 廠商建言 提供補助 擴大發展空間
摩特動力協理邱錦嵐：其實國內在政策的實施與官員的支持等都是相當的肯定的，如馬來西亞大使參觀該公司時即十分讚揚工研院的設立成效，所以環保署對電動機車的推動也是一樣的道理，如能再多加結合政府與民間資源共…
廠商導入PDM 投報率五倍
低利時代追求高報酬，有效管理和團隊運作更為重要，包括益張集團、摩特動力（比雅久機車）、全興工業、愛之味等廠商紛紛導入本土化的PDM（產品研發管理）資訊系統，並邀請協力廠商加入，共同透過完整的產品生命…
摩特動力 轉型成協同研發體系
比雅久機車成立於1964年，1972至1982年與義大利Piaggio技術合作。1996年10月，結合台灣農林公司和展葉機械公司創立摩特動力工業股份有限公司。摩特動力工業是台灣專業機車製造及出口廠商…
摩特動力機車 騎向歐美
國內第五大機車製造廠摩特動力工業，成功研發全球第一輛「鋰－鉛酸電池」機車，計畫明年上市，同時 推出第一輛500cc Buggy車Bug Racer 500，開發高檔休閒用車市場商機。摩特動力昨（11…
中華開發與王公威 入主摩特動力
生產比雅久（ＰＧＯ）機車聞名的摩特動力公司，經營權最近移轉，中華開發結合王記汽車集團董事長王公威，聯手收購台灣農林與大股東熊名武持股，入主摩特動力。王記汽車曾代理韓國現代（Ｈｙｕｎｄａｉ）汽車，六年…
農林出售摩特動力股權
台灣農林（２９１３）為配合子公司摩特動力申請上市櫃交易，及改善財務結構需求，昨（六）日出售摩特動力股權一千五百零六萬股，配合對員工釋股五百四十四萬七千股，一口氣持股比率由九四％降低至二二．五％，釋股…
農林子公司摩特動力 連二年EPS逾 5元
台灣農林（２９１３）於民國八十五年向羽田集團購入的摩托車製造公司－摩特動力，在農林多年來投入人力、物力調整改善，近年來業績持續好轉；據農林透露，摩特動力去年每股盈餘逾五元，連續第二年每股獲利超過五元…
農林子公司摩特動力 連二年EPS逾 5元
台灣農林（２９１３）於民國八十五年向羽田集團購入的摩托車製造公司－摩特動力，在農林多年來投入入力、物力調整改善，近年來業績持續好轉；據農林透露，摩特動力去年每股盈餘逾五元，連續第二年每股獲利超過五元…
摩特動力業績轉佳農林改自行投資
台灣農林（2913）原本透過子公司台林投資公司所間接投資的摩特動力公司，自去年首度轉虧為盈後，今年業績持續成長，為了增強投資、控股間的連繫，農林決定自台林手中收回所有摩特動力的股權，使持股數佔摩特動…
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(專人回覆，提供參考報價)
