東哥企業公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

吉源-KY（8488）昨（13）日向證交所申請股票第一上市，為繼康控-KY（4943）、威宏-KY（8442）及美?-KY（8466）之後，今年第4家向證交所申請第一上市的外國企業。

此外，今年以來也有10家國內公司申請上市，包括櫃轉市的安馳、IPO增資案已於7月12日申報生效的山林水、證交所董事會通過上案案的易華電子、已獲證交所審議會通過的岱宇，以及正翰、高鐵、廣越、晶心科、雲品、東哥等。

證交所表示，吉源控股註冊於英屬開曼群島，主要輔導券商為凱基證券，生產以中國為營運基地，主要從事馬口鐵罐、鋁罐彩印加工生產，銷售各種食品飲料之金屬包裝容器。

吉源-KY主要客戶包括銀鷺、加多寶、雀巢、泰山等知名食品飲料大廠，並於廈門、湖北、安徽及廣東等地設立生產基地。吉源-KY於2015年擬制合併營收35.06億元，歸屬於母公司業主稅後淨利為2.16億元，每股稅後盈餘為3.6元。

山林水董事長為郭淑珍，公司主要產品為水處理工程承攬及水處理操作維護，目前股本為11.92億元，主要大股東為鶴京企業持股比率72.55％，另力麒建設持股1.28％，主辦承銷商為兆豐證券。

山林水104年營收為15.58億元，稅前盈餘4.96億元，每股稅後盈餘（EPS）3.03元，IPO現增案已申報生效，預計最快可望在8月上市，目前暫訂每股承銷價為50元。

易華電子昨日已將IPO現增案送交證交所，預計7月22日申報生效，易華電目前資本額9億元，董事長為黃嘉能，主要產器為捲帶式高階覆晶薄膜IC基板，預計可望於第3季間上市掛牌，目前暫訂每股承銷價為30元。

台灣資本市場即將有第一家以製造遊艇業上市，東哥企業（8478）昨日送件申請股票上市，若一切作業順利底，今年底前可望以「其他類股」上市，將再增添一檔百元俱樂部。

東哥已在興櫃交易，昨天股價以173.7元、上漲0.99％作收。由於是第一家與遊艇相關產業上市，引起市場高度關注，未來上市承銷應會掀起認購潮。

東哥企業董事長為曾雄威，公司實收資本額6.65億元，主辦輔導券商為凱基證券，主要生產遊艇全數100％外銷。

東哥企業近年來營運大幅成長，104年營業額16.2億元，較103年大幅成長155％，稅前純益3.44億元，較103年激增4倍多，每股稅後盈餘為5.13元。

2016臺灣國際遊艇展於3月10日起一連四天在高雄展覽館展出，為我國唯一在遊艇產業領域的相關設備及海洋產業專業展覽，同時也是亞洲唯一能容納最大遊艇尺寸的室內船展，4天展期吸引數萬參觀人潮，創造數十億元商機。

臺灣國際遊艇展每兩年舉辦一次，由經濟部國際國貿局及高雄市政府單位共同主辦，執行單位為中華民國對外貿易發展協會，並獲得臺灣區遊艇工業同業公會大力的支持。

在2014年初試啼聲，便受到全球遊艇業界高度矚目，4天展期共有32艘遊艇成交，總價值達新臺幣10億元，連同後續商機，高達52億元。2016臺灣國際遊艇展的展出品項，涵蓋各式遊艇、帆船、動力船、相關機械、動力設備、零配件、船舶檢驗、水上運動等相關產品。

今年遊艇有100家國內外廠商參加，參展廠商有嘉鴻遊艇、東哥遊艇、嘉信遊艇、宏海遊艇、新海洋遊艇、隆洋遊艇、大舟遊艇、大洋遊艇、大新遊艇、亞港遊艇、人冠遊艇、巨星遊艇、興航遊艇、辛普森遊艇、樂活、宇岳、臺灣公主、領袖海洋、奧莫爾、科建鋁船、優利萊、靖海、順昇等多家知名業者，均推出目前最新的遊艇。其中，延續上?洏峇j攤位的嘉鴻則展示較2014年度更大型的遊艇，而東哥與新海洋為首次參展，於第二屆臺灣國際遊艇展展示80呎以上大型遊艇。

另外，首度在遊艇展亮相的國外遊艇品牌包含法國知名遊艇帆船廠JEANNEAU，並透過代理商領袖海洋參與展出，宇岳遊艇則展示美國知名遊艇製造集團Brunswick旗下的Quicksilver快艇與釣魚船，以及波蘭Galeon遊艇。奧莫爾遊艇不僅再度帶來瑞典遊艇Delta，亦同步展出義大利Zar快艇。

臺灣知名零配件參展商包含亞洲第一的遊艇五金製造商緯航，以及螺旋槳及推進葉輪產量占全球三分之一的般若科技。全球知名引擎製造商Caterpillar在臺唯一授權經銷商中華機械亦參展，提供船用引擎主機與發電機。此外，臺灣國際遊艇展亦受到國外遊艇廠商重視，包含來自義大利、日本、中國大陸、紐西蘭、新加坡、美國、澳洲等國的廠商均參展，其中，日本廠商Uchiyama Design已表示展示動力小型遊艇，以上參展商連同其他零配件業者，成功透過此一活動，提供國內外船舶業者一個可以直接互動，與商機洽談的交流平台。

臺灣遊艇製造產業發展十分蓬勃，並有「遊艇王國」的美譽，1990年代期間雖受工資及原物料上漲等因素影響，使我國遊艇產量一度衰退。但近年在廠商加強上下游整合及積極轉型帶動下，轉以高附加價值、客製化豪華遊艇外銷為主。

政策利多

引導產業成長

2008年的政策中提到，臺灣未來應朝向「海洋解嚴」、「發展海洋產業」、「開放親海活動」等方向前進。但臺灣的遊艇水上遊憩活動，並未因為遊艇製造產業的發達而有所熱絡，「遊艇王國」對一般大眾僅為一個經濟名詞，「海洋國家」也屬於地理狀況描述。

為協助臺灣遊艇業開發國內外市場，政府陸續推動多項利多政策，包含辦理國際遊艇展、通過遊艇奢侈稅修正案，放寬遊艇課稅標準、設立遊艇專區，解決遊艇泊位不足問題、簡化遊艇出入港程序等。

全球知名遊艇雜誌ShowBoats International統計，2015年世界各國80英尺以上的遊艇訂單，臺灣連續3年名列世界第6、亞洲第一。據Boat International統計指出，2016年全球排行目前為義大利為世界第1，其次為荷蘭與土耳其分別為2、3名，臺灣遊艇產業為全球排名位居第4。但遊艇活動在臺灣尚處於未開發階段，玩家數量不多，但卻是生產製造王國，算是另類的臺灣奇蹟。台灣36家遊艇業者，位於高雄的有22家，其餘分散在台北、新北、桃園等地。

精巧工藝

打入全球市場

遊艇大型化是遊艇產業的競爭趨勢，這類遊艇的特點在於客製化、高品質，對豪華舒適與馬力性能一樣講究，而遊艇製造業是強調技術與內裝的產業，臺灣廠商憑藉精巧細膩的工藝優勢，尤其擅長製造80英呎以上的大型遊艇，進而在國際占有一席之地。

目前臺灣名列亞洲第一、全球第四大遊艇製造國，2016年全球前15大巨型遊艇製造商中，臺灣有兩家業者上榜，分別是東哥第4、嘉鴻排名第9。高雄市為臺灣最重要的遊艇產業聚落，有近八成集中於此、九成以上以高雄港為出口，而在高雄辦理遊艇展最大的優勢為方便買主在參觀展覽後，可就近前往船廠參觀，而縮短買主考慮下單時間。

北美豪華遊艇品牌東哥2015年登錄新櫃，規劃於2016年年底前轉上市，成為國內首家上市遊艇公司，2014年順利拿下美國大型豪華遊艇市占率第一品牌，與英國Princess Yachts 及美國Viking Yachts並列，董事長曾雄威指出客源主要來自於金字塔頂端富豪，受到景氣波動影響不如其他產業，因此，全球大型豪華遊艇（長度大於78英呎）銷售市場持續穩定成長，且較無淡旺季分別。而臺灣遊艇廠商具有出口便利性，目前東哥於歐洲及澳洲等國，均設有銷售通路，未來隨著新產品持續釋出，再加上通路據點持續拓展，看好公司營運規模將逐年增加，前景看好。

據「金融時報」分析，臺灣過去以低價代工在各產業上取得不少競爭優勢，但臺灣的遊艇業卻是少數產業，能跳脫低價競爭，也能在全球市場上占有一席之地。南海遊艇總經理陳朝南表示，一開始臺灣業者先替其他公司生產小型船，用價格優勢，站穩市場。但是當勞動成本上揚，低價優勢不在後，臺灣業者才開始投入行銷、設計預算。若想以高附加價值的「設計力」打造產品，眼前還有歐洲老字號業者的阻擋。多半有悠久的遊艇製造和設計歷史，臺灣業者想透過設計力來提高產品價格，並不是一場容易打的仗。

但遊艇研究機構Superyacht Group的艾利．布萊德（Ellie Brade）表示，臺灣業者的名聲已經愈來愈響亮。嘉鴻遊艇呂佳揚坦言，歐美市場不如以往、新興市場尚未準備好，商業模式勢必須轉變，目前除中國市場，嘉鴻也看好南亞經濟的強勢成長，並專注在南亞市場。

國內遊艇產業所扮演角色如國內汽車產業，除自有品牌，並非所有零組件、材料及其他相關設備一手包辦。遊艇主要進行外型、內裝設計、開模、船體基層製造與技術整合部分，上游廠商提供材料給遊艇廠做船體上製造所用，如引擎、螺槳、馬達、配電盤等所有設備與船體進行整合，達到上、下游供應鏈的垂直分工及所有內部設備系統進行水平整合的重要環節，帶動整個產業鏈的發展能量。

船舶中心

厚實海防實力

財團法人船舶暨海洋產業研發中心（以下簡稱船舶中心）是臺灣唯一專責推動船舶與海洋產業的法人單位，成立至今年即將邁入40周年，此次臺灣遊艇展中，規劃兩大展示區，分別為科技專案成果展區與業界科專計畫開發成果，讓國際有興趣的買家與國內參觀民眾，認識被稱為遊艇王國的臺灣，所擁有設計能量與開發成果。

船舶中心執行長柯永澤表示，在一般商船、客輪、豪華遊艇、綠能船舶，及公務船艦如海巡艦艇、港務船舶、軍用輔助艦艇、海洋研究船等皆已建立自主設計能力。且開發的船舶數位監控系統及船舶穩定翼等智慧型裝備，更運用在海巡署的各?腋瑏奶峸?x的艦艇，不僅促進我國造船產業發展，更是厚實我國海防實力的重要推手。

多年來承接經濟部科技專案計畫，並配合政府政策及產業需求，開發我國船舶產業所需的關鍵技術，為展現豐富的科技專案成果，共設立兩大專區，分別於室內及室?IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">

在高雄展覽館及亞灣遊艇碼頭盛大登場、甫於昨（13）日圓滿落幕的「2016年台灣國際遊艇展」，展覽期間引爆參觀人潮，國際專業買主蜂擁而來，創造亮麗商機。副總統吳敦義、副總統當選人陳建仁都前往參觀，期許打造高雄成為亞洲會展重要城市。

台灣國際遊艇展為亞洲最大室內遊艇盛會，來自日本、澳洲、義大利、美國、比利時、中國大陸等10個國家的廠商共同參與展出，國內知名船廠及代理商包括嘉鴻遊艇集團、東哥遊艇、宏海遊艇、興航實業、大舟企業、台灣公主遊艇及奧莫爾等都力挺，室內外共展示63艘各式頂級精品遊艇、帆船與動力船，其中嘉鴻遊艇集團展出長達122呎豪華遊艇為全場最大，吸引眾人目光。

排名亞洲第一的台灣遊艇五金零配件製造商緯航也展示各種客製化五金精品及技術成果，本次更邀得其重要買家、隸屬於LV集團之下的荷蘭最大船廠Royal Van Lent代表Mr. Dirk Schonenberg來台，該買主表示已與緯航合作超過十五年以上，對於台灣工藝品質表示肯定，更表示非常樂見台灣自己辦理專業遊艇展，國際化程度也值得嘉許。

外貿協會董事長梁國新表示，高雄展覽館南館挑高27公尺的無樑柱空間是展示大型遊艇的絕佳場所，高雄是天生的海洋都市，亦為台灣遊艇製造業的重鎮，擁有產業群聚優勢，貿協希望能協助推動高雄產業特色，成為亞洲最重要的會展城市。

首度參加台灣國際遊艇展的東哥企業（8478），今年的遊艇交貨已經排到年底，預估交船11艘，東哥董事長曾雄威昨（10）日說，在訂單的安排上，「也已談到明年了」。

東哥2013年到2015年，連續3年穩定獲利，其中，去（2015）年營收為16.20億元，較前年成長了2.5倍，預期在美國經濟持續穩定成長之下，東哥的營收和獲利，也將逐漸增加，生產線已經排到今（2016）年的年底了。

我國遊艇80呎（約24公尺）以上接單量，今（2016）年取代英國、超越美國，從去（2015）全球第6名竄升到第4名；不過，去（2015）年整體的遊艇出口產值約1.80億美元、僅成長4.05％，未達到預期2億美元目標。

展望今年，由於國際景氣因素，今年上半年的買賣雙方洽商、議價時期已拉長為3到6個月，台灣遊艇公會理事長張嘉豪說，今（2016）年台灣遊艇產業的表現，可能出現持平結果，在主力市場美國景氣逐漸復甦後，估計國內遊艇要到2017年才會有較好的表現。

台灣遊艇公會秘書長張學樵表示，根據遊艇媒體公司Boat International最新公布的2016 Global Order Book，台灣在24公尺（80呎）以上的巨型遊艇訂單，總長度約2,248公尺、年增38.85％，排名從2015年的第6一舉躍升到2016年的第4，僅次於義大利、荷蘭、土耳其。

張學樵說，義大利持續穩坐全球龍頭，且接單長度1萬呎以上，遙遙領先第2名的荷蘭，而原本排名第4的英國，80呎以上的遊艇接單長度從2,216公尺跌到1,955公尺、年減11.78％，而美國則是連續2年維持第5。

他指出，台灣80呎以上大型遊艇2016年的接單長度雖然成長幅度最大，但2015年整體出口產值約1.80億美元，比原先預期的2億美元有落差。

東哥遊艇算是台灣遊艇產業去年表現最傑出的，去年12月營收達4.84億台幣，累計去年全年達16.2億台幣，比2014年的6.35億台幣大幅成長155.14％；另東哥也是能見度較高的遊艇生產製造商，今、明（2017）年的訂單已滿載。

不過，對台灣的整體遊艇產業而言，今年上半年，「看起來不太好」，張學樵指出，欠缺樂觀的理由是，我國遊艇出口還是集中在美國、香港和日本，歐洲根本還是一樣的疲弱，業者雖然參加美國羅德岱堡的遊艇展，「有一些客戶洽單，但，沒有像以前那麼乾脆」，成交期延長到3到6個月，跟景氣疑慮有關。

外資對上櫃市場股票至10月底的持股占市值比率為19.82%，但櫃買中心希望外資持股持股能再增加，將於24日至27日與麥格理證券合作，分別於新加坡及香港舉辦「櫃買市場海外法人說明會」。

10月外資持有上櫃股票之市值比率，較9月增加1.17個百分點；累計今年前十月，外資淨買超金額達455億元。櫃買中心分析，在激勵股市政策有效實施下，外資對櫃買市場持續買超。

本次海外法說會共計邀集13家上櫃及興櫃公司，將與專業機構投資人進行一對一會談，包括穩懋（3105）、光環、東隆興、桓達、數字、桂盟、胡連、環球晶、F-金可、匯鑽科、森鉅、廣越、東哥遊艇等，產業種類橫跨半導體、通訊、紡織、自動化感測器、網路、汽車零組件、生技醫療、建材、遊艇等類別。

櫃買中心表示，自2007年起每年均邀請上櫃公司赴海外舉辦法說會，特別安排於第3季財報公告後舉辦本次法說會，並聚焦於「Taiwan Corporate Day」主題。

首家以戶外休閒精品登錄興櫃的東哥企業（8478），主攻遊艇製造，目前在手訂單達八艘之多，長度由72呎至100呎不等，接單能見度排至2016年底，伴隨工程進度推展，營運將穩步攀升。最快明年轉上市。

東哥企業是在9月23日以每股200元正式登錄興櫃，上周五（6）日興櫃收盤參考價為204元，市場預期在業績成長動能顯現下，股價可望有所表現。

東哥是在1978年由創辦人闕詒流所設立，不同於台灣其它遊艇業者以往以代工模式營運，為國內第一個成立自有品牌「Ocean Alexander」的業者。主打北美豪華遊艇市場，累積銷售遊艇總量已超過2,000艘。

目前在美國布局自主銷售通路，美東地區方面，透過全球最大遊艇通路商MarineMax（為美國上巿公司）的營運據點作為銷售平台；美國西岸方面，在華盛頓州與加州均設有銷售據點及維修廠區，整合行銷、業務、售後服務等領域。

該公司指出，2008年起雖然全球經濟起伏動盪及商品消費市場持續調整，但依據遊艇專業機構Boat International的統計，全球大型豪華遊艇（78英呎以上）銷售市場仍呈現穩定成長。

東哥在貼近市場脈動下，及早調整營運模式及產品線，反而更因此拓展市占率，目前在手訂單總共有八艘，長度由72呎至100呎不等，接單能見度排至2016年底。

法人指出，東哥近幾年持續獲利，以去年來看，營收為6.35億元，毛利率為28.0%，稅後純益0.56億元，每股稅後純益（EPS）1.04元；今年上半年營收為7.36億元，毛利率33.4% ，稅後純益0.82億元，EPS為1.52元，預期今年營運及獲利將呈現倍數成長。

台股興櫃市場10月迄今有二家企業新登錄，全年度累積登錄企業家數達52家，第4季若能像去年一樣出現年底登錄潮，今年興櫃市場有機會較去年新增更多新企業加入。

繼9月以來的易華電子、台興電子企業、五福旅行社、開曼英利工業、喜康控股、東哥企業、易宏生物科技等七家企業之後，10月以來，尚有勤凱科技、翔宇生醫科技二家企業接連登錄。

勤凱成立於2007年6月，主要從事業務為提供應用於被動元件電容、電阻、電感使用之內電極與端電極之導電銀漿、銀鈀漿與銅漿，保護元件、陶瓷天線和壓電陶瓷等厚膜導體材料之研究、開發、設計、製造及銷售，去年營收以銀漿、銀鈀漿、銅漿占比最高。

翔宇生醫科技主要營業項目為醫材、針（藥）劑、保健品與保養品等銷售、美容瘦身服務及幹細胞服務，近年公司營收與獲利快速成長主因成立Deesse Vivant 迪絲薇夢美療實體店，跨入醫美服務及產品實體通路，除新增醫學美服務之新業務外，公司生產銷售之保健保養品也可藉由實體通路增加目標客群。

櫃買中心並表示，為持續充實產業價值鏈資訊平台之同業資訊，櫃買中心6日起，於該平台的各產業鏈類別下，增加具代表性的外國知名企業名單，供投資人進行產業研究分析時參考，網址：http://ic.tpex.org.tw/。

東哥遊艇 （8478）將於明（23）日登錄興櫃，登錄價200元，成為首家以戶外休閒精品掛牌的業者，上半年已交出稅後純益0.82億元、每股稅後純益（EPS）1.52元的成績單，超越去年全年，今年營運及獲利可望呈現倍數成長。

東哥遊艇是1978年由創辦人闕詒流所設立，不同於台灣其它遊艇業者以往以代工模式營運，是國內第一個成立自有品牌「Ocean Alexander」的業者。主打北美豪華遊艇市場，累積銷售遊艇總量已超過2,000艘。

目前在美國布局自主銷售通路，美東地區方面，透過全球最大遊艇通路商MarineMax(為美國上巿公司)的營運據點作為銷售平台；美國西岸方面，在華盛頓州與加州均設有銷售據點及維修廠區，整合行銷、業務等領域。

該公司指出，2008年起雖然全球經濟起伏動盪及商品消費市場持續調整，但依據遊艇專業機構Boat International的統計，全球大型豪華遊艇 (78英呎以上)銷售市場仍呈現穩定成長。

東哥在貼近市場脈動下，及早調整營運模式及產品線，反而更因此拓展市占率，目前在手訂單總共有8艘，長度由72呎至100呎不等，接單能見度排至2016年底。

法人指出，東哥近三年持續獲利，今年上半年營收為7.36億元，毛利率33.42%，稅後純益0.82億元，EPS1.52元，預期今年營運及獲利將呈現倍數成長。

2014年北美豪華遊艇市占率第一的東哥企業公司(8478，簡稱東哥)，將以200元在明(23)日登錄興櫃，成為台灣首家股票上市櫃的遊艇公司。

由於東哥主攻美國市場，而受惠美國景氣復甦和豪華遊艇需求持續升溫的效應，東哥遊艇訂單能見度已經看到2017年，至於明年的營收展望更是亮麗，可望成長30％。

東哥董事長曾雄威昨天召開登錄興櫃前記者會，他指出，東哥上半年已交船並入帳的船共有5艘，下半年還有5艘遊艇要交船，且下半年要交給客戶的屬於大型遊艇，因此下半年的營收和毛利率，都將比上半年好。

東哥去年營收6.35億元，毛利率為28.03％，每股盈餘為1.04元；今年上半年營收已達到7.36億元，超越去年全年，毛利率33.42％，每股盈餘1.52元。曾雄威說，根據目前訂單狀況及出船進度，東哥遊艇今年營運及獲利，將比去年呈現跳躍式的成長。

他指出，由於美國是全球遊艇市場的主力，大型豪華遊艇的市場需求持續上揚，因此明年的營收展望，也將是亮麗的，可望成長30％。

曾雄威表示，為了拓展美國豪華遊艇市場，東哥已經和全球最大的遊艇通路商MarineMax合作，從去年7月開始，負責東哥遊艇在美國東岸的OceanAlexander遊艇銷售，雙方合約3年，至於美國西岸則是由東哥在華盛頓州與加州設有銷售據點及維修廠區，將行銷、業務、售後服務等領域，作資源整合，為客戶提供完善的一條龍服務銷售。

他說，東哥去年在美國大型遊艇的市占率位居榜首，達到10.34％，並且與英國PrincessYachts、美國VikingYachts並列為美國大型遊艇知名品牌。

東哥原本生產的遊艇大小型式非常多，現已縮減並集中9款遊艇，從72呎到155呎，未來東哥將持續深耕美國市場，並且鎖定大型遊艇。曾雄威說，因為大型遊艇的毛利率比小型遊艇高出很多，介於40％到45％間，如此才能讓東哥的營收和毛利率同步提升。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療占三檔最多，其次為光電業占二檔。而上周成交量最大的前三名，依次為中裕新藥（4147）、台灣高鐵（2633），以及巧新科技（1563）。

上周櫃買市場生技股漲勢強勁，連帶興櫃的生技股表現出色。中裕新藥不但把台灣高鐵擠下成交量冠軍，成交量較前一周增加逾6,000張，而且股價從118.87元大漲至142.98元。

上周成交量前十名中有二檔為新進榜，且都是價漲量增。昇華（4806）為文化創意產業，成交量從98名躍升進第六名，經營電視劇製作、電視劇編劇、藝人經紀等，股價也從111.20元上漲至118.77元；另一檔順藥（6535），從事新藥開發，成交量從第60名上升至第九名，股價則是從35.56元上漲至43.22元。

本周將登錄興櫃公司有一家，東哥（8478）從事豪華大型遊艇製造與銷售，並成立遊艇自有品牌。

在全球股市一片低迷環境下，台灣大多數股市投資人也都因股市大跌後，缺乏信心而普遍縮手觀望之際，近期興櫃市場卻出現一檔令人眼睛一亮的新標的：由凱基證券輔導訂於9月23日登錄興櫃的東哥遊艇(8478)，參考價達200元，主辦及協辦券商，凱基證、國票證各認購1,400張、100張股票。

東哥遊艇興櫃掛牌參考價高達200元，可能被認為該公司一定有漂亮的EPS，然而，根據公告財報資料，去年東哥遊艇的營收6.35億元，淨利5,622萬元，EPS1.04元，回顧過去5年東哥的EPS也只有去年超過1元以上。

東哥遊艇主要經營自有品牌OceanAlexander豪華遊艇的設計、製造與銷售，為北美豪華大型遊艇的主要製造廠商之一，產品為72英呎以上大型豪華遊艇，通常生產期間達8個月以上，依船型長度、製程安排及海運船期不同，估計自訂單確定至交付予客戶，平均皆需達10至14個月，因此相較於其他產業，其營運動能及接單能見度較高。

由於東哥遊艇營收認列方式上採全部完工法，唯有終端客戶確定簽收後，方能認列大部分之營收及獲利，故客戶簽收其遊艇之時間點，對公司損益將產生一定之影響。

券商指出，由於目前上市櫃公司並無與東哥遊艇生產相同產品之同業，考量其品牌價值、商業模式、資本額及營業規模等條件後，選取晶華、巨大、和泰車為採樣公司。參酌其品牌獨特性、公司成長性、所處市場環境及產業未來成長性，並考量興櫃巿場流動性之風險貼水後，議定每股認購價格200元。

成立38年的東哥遊艇，至今累積銷售遊艇總量超過2,000艘；從早期透過代理商銷售到成立自主代理通路，再拓展到行銷、業務、售後服務等領域，將資源整合，為客戶提供完善的一條龍服務；目前OceanAlexander豪華遊艇銷售市場涵蓋全球各地，在美國特別突出，品牌知名度與評價也最高，2014年美國大型遊艇市場中，東哥企業的市占率超過1成，高居第1名。2008年居全球20大遊艇製造廠第16名，2014年上升2名，排名全球第14。

東哥遊艇目前以豪華遊艇設計、生產、銷售及售後服務為主，未來將開發新船型及提供客戶多元性服務，拓展遊艇休憩文化及整合周邊設施，以提升競爭優勢、擴張市場規模及推廣遊艇文化之效。