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燁聯鋼鐵(興)公司新聞
【新聞快訊】台灣不銹鋼龍頭燁聯鋼鐵（9957）在30日宣布，6月份的內外銷盤價將維持平盤，這是繼5月份調降價格後，首次止跌回穩的舉動，市場預期後市行情有望回穩。另一家上游大廠唐榮（2035）也計劃在31日跟進維持平盤的內銷盤價。 燁聯鋼鐵表示，維持平盤的原因是考慮到目前上下游鋼廠的成本都普遍上升，加上台灣內銷市場的流通行情已經接近甚至低於一些國際市場，進一步降價對市場並無實質幫助。5月份，燁聯的不銹鋼品價格曾經每公噸調降1,500元新台幣，但現在則期望通過維持平盤來穩定市場。 從原料成本來看，雖然國際鎳原料價格較4月有所下降，但由於新台幣貶值，進口原料成本相對增加，對上游鋼廠生產成本造成壓力。燁聯預計，雖然中美貿易戰對市場造成影響，但需求變化不大，且大陸鋼廠價格已經超跌，預計後市將逐漸回穩。此外，市場庫存偏低，一旦增補庫存需求上升，將有機會推動鋼價上漲。 燁聯旗下的大陸寧德鎳鐵廠，產能維持穩定，單月產能在1.8～2萬公噸之間，單月獲利達1,500萬人民幣。鎳生鐵產品價格也持續上漲，本次盤價每公噸調漲10～15美元人民幣。
對於燁聯開出全面平盤的舉動，另一上游大廠唐榮（2035）也將於 31日開出6月內銷盤價，預期可望跟進維持平盤。
針對這次盤價，燁聯表示，主要考量目前上下游鋼廠的成本都墊高 ，且現在台灣內銷市場流通行情，不僅趨近國際行情，而且比一些地 區的國際市場行情偏低，再降價實在沒什麼意義，因此決定，維持全 面平盤。
燁聯5月各項不銹鋼品價格都調降，每公噸降價新台幣1,500元，繼 此價格後，30日開出的6月內外銷盤價就都維持平盤，期望鋼價能止 跌回穩。
若從原料面來看，業者認為，目前國際鎳原料現貨價每公噸1.2萬 美元左右，月均價每公噸也在1.2萬美元左右，雖較4月偏低一些，但 受到新台幣貶值影響，進口原料成本相對也增加不少，使得上游鋼廠 的生產成本跟著墊高。
展望未來，燁聯表示，受中美貿易大戰影響，雖然目前整體市場需 求不是很強，但變化也不會太大，且大陸鋼廠的價格已經都超跌，實 在不堪再繼續跌價下去，預期後市行情將會逐漸回穩，另現在市場庫 存都偏低，只要增補庫存需求號角一響，就有機會帶動鋼價往上衝。
此外，燁聯旗下大陸寧德鎳鐵廠的產能維持穩定，單月產能維持在 1.8∼2萬公噸，且單月獲利還有1,500萬人民幣，至於其鎳生鐵產品 價格持續上漲，這次新的盤價，每公噸調漲10∼15美元人民幣左右。
台灣鋼鐵產業近期面臨著一場嚴峻的挑戰，由於大量低價進口貨的攻擊，導致產業結構和產銷秩序受到深度影響。面對這種情況，台灣鋼鐵公會決定伸出援手，協助相關會員鋼廠應對困境。不僅如此，公會也將視情況，不排除向政府提出貿易救濟的建議，以保障台灣鋼鐵產業的發展。 在這場競爭中，唐榮（2035）和燁聯等上游廠商因應時勢，將獲得相對的優勢。法人分析指出，大陸的青山集團在印尼成功取得礦源，並利用這個優勢，通過鎳鐵礦生產線生產不銹鋼，從而降低了生產成本。其產品甚至比台灣一般電爐煉製的不銹鋼還要便宜，這對台灣的從上游到下游的加工廠來說，是一個非常大的誘惑。由於這個原因，青山集團已經幾乎全面掌控了台灣不銹鋼料的源頭和產銷秩序。
台灣鋼鐵產業今年第一季度表現亮麗，根據世界鋼鐵協會的統計數據，全球粗鋼產量年增長4.5%，而台灣的增幅則達到9.1%，遠超全球平均水平。這一成績引起了市場的關注，特別是對於上市櫃鋼廠來說，供給過剩的壓力成為了一個亟待解決的問題。 中鋼生產副總常致泰表示，中鋼與中龍這兩大高爐生產基地都是按照計劃性生產，今年第一季度的生產量並未出現特別的增長。法人分析認為，台灣粗鋼增產的來源可能來自於約20家電爐煉鋼廠，這些廠家的年產總量高達1,200萬公噸，其產品涉及鋼筋、型鋼、棒材以及不銹鋼、特殊鋼等，相關的上市櫃公司包括豐興、威致、海光、東鋼、榮鋼、燁聯、唐榮等。 台灣的粗鋼產量主要來自於高爐和電爐，兩者各佔一半。上市鋼廠主管指出，台灣第一季度粗鋼量的增幅是全球平均值的兩倍，儘管如此，由於鋼價處於相對弱勢，產銷價量關係被歸類為「價跌量增」，這對市場來說是一個不小的壓力。如果供給端再進一步擴大，恐怕會對市場造成更大的影響。
法人表示，大陸青山集團在印尼成功貼近礦源，並以鎳鐵礦生產線不銹鋼，多管齊下降低生產成本，比台灣一般電爐煉製不銹鋼還便宜，吸引台灣從上游到下游加工廠直接採購青山不銹鋼料，導致青山集團幾乎已經全面掌控台灣不銹鋼料源及產銷秩序。
中鋼生產副總常致泰指出，台灣二處高爐生產基地中鋼與中龍，都是計劃性生產，也就是接多少訂單、產製多少鋼材，而今年第1季情況與去年相當，生產量並沒有特別激增現象。
法人分析，推斷國內粗鋼增產應該來自電爐廠，約20家電爐煉鋼廠年產總量高達1,200萬公噸，相關產品反應在鋼筋、型鋼、棒材以及不銹鋼、特殊鋼等，關連上市櫃公司包括豐興、威致、海光、東鋼、榮鋼、燁聯、唐榮等。
法人指出，台灣粗鋼產量分高爐與電爐，二者平分秋色。高爐就屬中鋼與中龍，全台電爐煉鋼廠則有近20家，分布北中南東都有，國內第1季粗鋼產量大增的議題，應嚴肅看待。
上市鋼廠主管說，據世界鋼鐵協會統計，2019年第1季全球粗鋼產量4.44億公噸，比去年同期增長4.5%；亞洲占全球七成以上，首季粗鋼總量為3.13億公噸、年增7%，值得注意的是台灣第1季粗鋼量為582萬公噸，比去年同期增加9.1%。
上市鋼廠主管表示，台灣首季粗鋼量的增幅是全球平均值的二倍，但由於今年第1季鋼價處於相對弱勢，整個產銷價量關係被歸類為「價跌量增」，是空頭比較占上風的氛圍，供給端如果量體再擴大，恐對市場不利。
台灣不銹鋼龍頭廠燁聯鋼鐵（9957）近期在印尼的百億投資計劃傳來好消息，公司積極布局海外市場，為了更接近鎳礦產區，不僅加快了投資腳步，還預計在印尼大選結束後，與當地政府簽署投資備忘錄（MOU），進一步確保建廠土地的取得。該計劃預計在動土後兩年內完成建廠，對原料的掌握度將大幅提升，預計將對公司的獲利能力帶來顯著提升，長期投資價值也將逐漸浮現。 燁聯主管表示，印尼的鎳礦開發進程順利，並與福建聯德公司合作，四套礦熱爐已全部投產。全年度預估銷售量將比去年增加26%，同時公司也大量建立生產參數，並進行調整，以達到最佳生產狀態，這對集團的不銹鋼事業是一大加分項。在礦場開發後，公司即將進行在印尼直接設廠的計劃。 由於不銹鋼廠若能確保充足的鎳金屬原料供應，將大幅提高競爭力。燁聯鋼鐵的百億印尼投資計劃將建立鎳鐵和不銹鋼電爐，最終產品為不銹鋼扁鋼胚。預計兩年後完工後，將帶來全新的產銷規模，前景看起來相當看好。
台灣汽車金融龍頭和潤企業（6592）即將掛牌轉上市，市場對其前景充滿期待。自2004年起，和潤穩坐全國汽車金融市場的領頭羊，長期信用評等展望為「穩定」，這讓投資者對其充滿信心。和泰車作為日系Toyota、Lexus及Hino在台代理商，新車市占率高達三成，這對和潤的分期業務來說是一大助力。目前，和潤已是台灣最大的汽車融資公司。 和潤的主要股東是和泰車，持股比例高達65.77%，豐田金融服務株式會社則持有33.27%的股份。和潤企業旗下還擁有和運租車、大陸和運國際租賃與和運上海保理等子公司。 近期，和潤的股價表現亮眼。自今年3月起，隨著台股反彈，和潤股價首次突破百元大關，4月初更是一度創下107.99元的掛牌天價。雖然近期技術面上KD指數在50上方呈現下滑趨勢，但基本面穩定的業績支撐下，分析師預期短線在回檔百元附近將有支撐，甚至可能再創波段新高。
燁聯主管表示，印尼已取得鎳礦，開發進程發展順利，配合福建聯德公司四套礦熱爐全部投產，全年度預估銷售量將較去年增加26%，同時大量建立生產參數，修正到最佳狀態，對集團所屬不銹鋼事業大大加分，在礦場之後，緊接著就是直接在印尼設廠的計劃。
由於不銹鋼廠若能有充足的鎳金屬原料做後盾，競爭力將大幅提高，燁聯印尼投資百億規劃建立鎳鐵以及不銹鋼電爐，最終產品為不銹鋼扁鋼胚，預計兩年後可完工，「到時候就有不一樣的產銷規模了」前景看俏。
和泰車為日系Toyota、Lexus及Hino在台代理商，新車市占率約三成，帶動新車分期業務穩定成長，也使和潤在新車及中古車融資市場長期保有領先定位，目前為台灣最大汽車融資公司。
和潤主要股東為和泰車持股65.77%，豐田金融服務株式會社持股33.27%；和潤企業旗下則擁有和運租車49.5%、大陸和運國際租賃與和運上海保理約50.5%。
分析師表示，和潤自今年3月以來，隨著台股反彈走勢，股價首度突破百元大關後，4月初一度寫下107.99元的掛牌天價，目前技術面上，雖日KD在50上方呈現下滑趨勢，但在基本面穩定業績的支撐中，預期短線在回下檔百元附近支撐後，有機會再寫波段新高。
台灣鋼鐵業面臨國際鎳價暴跌的挑戰，近期國際鎳價每公噸跌破1.3萬美元，甚至一度跌至1.26萬美元，對不銹鋼市場帶來不小的壓力。在這波鎳價下跌潮中，燁聯鋼鐵（9957）和唐榮鋼鐵（2035）兩大台灣鋼鐵龍頭均表示，目前尚需觀察鎳價動向，才能確定5月份的不銹鋼盤價走勢。 根據市場資訊，鎳價的暴跌主要是受到全球市場環境不佳以及歐盟對進口鋼品實施防衛措施等因素影響。對於燁聯鋼鐵來說，除了市場環境的變化，還受到印尼青山集團低價熱軋的侵銷，以及大陸市場需求下滑的衝擊。儘管如此，燁聯鋼鐵的產能利用率仍然維持在80％左右，對下游供應也沒有影響。 唐榮鋼鐵則指出，鎳價下跌與多個因素有關，包括冷軋進口增加、全球傾銷控訴案加劇等。對於未來5月份的不銹鋼盤價，兩家企業都強調，目前尚無法確定具體走勢，仍需觀察國際鎳價的變動，才能做出準確預測。
近日來國際鎳價每公噸跌破1.3萬美元後，18日持續下挫，由每公噸1.28萬美元，一路下跌到1.26萬美元附近，單日每公噸曾下跌200美元以上，最大跌幅達1.61％以上，此舉是否影響5月不銹鋼盤價走勢，備受市場高度關注。
對此，燁聯表示，國際鎳價下跌，除了受到世界市場大環境不佳影響外，也與歐盟祭出防衛措施，對於進口鋼品採取總量管制，影響市場的接單和出貨情況。
對於燁聯的產能和供貨情況，燁聯則表示，目前產能利用率還維持80％左右，且對下游的供貨也維持正常，至於5月內外銷盤價走勢，目前距離開盤尚有一段時間，且國際鎳價的起伏頗大，仍需要進一步觀察，才可能確定盤價走勢。
唐榮也表示，近來國際鎳價受到印尼青山集團低價熱軋侵銷，和冷軋也叩關影響，再加上大陸市場需求較差，價格下跌，以及全球傾銷控訴案加劇等因素影響，鎳價持續下滑，至於是否影響5月內外銷盤價走勢，則需要進一步觀察。
根據統計，237檔中約有兩成五的興櫃公司，3月營收突破億元大關。遠雄人壽繳出92.86億元優異成績，傲視群雄；燁聯鋼鐵以42.12億元勇奪亞軍，而汎德永業、瑞鼎科技、和潤企業及三商家購均躋身10億元俱樂部，另，沅聖、伊雲谷、巧新科技、展頌等也都榜上有名。
與去年同期相比，若單看3月營收表現，年增逾5成的興櫃公司達33家，其中更有19檔直接翻倍成長，又以生技股泉盛成長動能最為強勁，較去年大幅增長50倍，矽晶圓鑽石切割線廠碩鑽材料亦翻揚10倍，後勢可期。
時序已進入第二季，累積前3月營收表現，電動巴士製造廠華德動年增高達51倍，電表大廠斯其大年增8倍，其餘法德藥、泉盛、方舟、ABC-KY、碩豐、彥臣生技、萬年清、洋基工程、喬本生醫、德信等公司，營收均較去年同期呈現倍數成長。
受惠今年國際鎳價反彈走強，不鏽鋼價2月正式翻揚，帶動燁聯鋼鐵3月不鏽鋼內外銷價再度開高盤，為連續第二個月開漲，伴隨著工作天數恢復正常，營運動能逐步回溫，明顯挹注3月營收表現。
3月以來BMW發表多款新車，為代理商汎德永業業績添柴，其3月營收達21.94億元，月增59％。另外，保時捷首款純電跑車Taycan預計於2020年交車給台灣顧客，而保時捷在台的經銷商汎德永業可望吞下業績大補丸。
今年前三月累積營收則有13檔年成長逾100%，以生技醫療業及文化創業產業家數最多，分別占五檔及二檔。
興櫃3月營收前十名為遠雄人壽、燁聯鋼鐵、瑞鼎科技等，其中，瑞鼎科技為提供顯示器（TFT-LCD/AMOLED/LTPS）面板廠商完整解決方案的IC設計公司，主要產品為顯示器面板驅動IC及觸控IC。除了開發標準型的潛力產品之外，也開發客製化的IC來滿足客戶的需求。
汽車金融龍頭和潤企業延伸TOYOTA、LEXUS品牌背景，建置完整且全方位的用車服務平台，並積極與其他廠牌經銷商合作，持續提供多元化的財務金融服務。沅聖則是樺漢旗下智能家居裝置業者，去年因美國大客戶被電商巨擘亞馬遜併購，躍居亞馬遜合格供應商，除了供貨亞馬遜智能家居設備之外，亦瞄準其智能物流解決方案，進軍物流櫃、物流棧板商機，法人預期，該公司今年業績可望開花結果。
伊雲谷為專業亞馬遜AWS雲端服務公司，也是大中華區首家高級諮詢合作夥伴（AWS Premier Consulting Partner），致力於雲端科技，引領企業數位轉型。隨雲端產業及大數據產業運算呈現高速成長，帶動伊雲谷近兩年雲端服務營收呈倍數成長，其未來表現備受期待。其他如巧新科技、展頌等在營運面上也多有轉機，營收表現佳，雖年增率略減，不過仍為興櫃獲利前段班。法人表示，在操作上，因興櫃股票成交量不高，因此除了就基本面選擇標的外，也要觀察流動性的變化。
台灣不銹鋼產業龍頭燁聯鋼鐵（9957）與唐榮鋼鐵（2035）即將在本周五前公布4月份內銷盤價，業內人士普遍期待能小幅調漲，但實際調整仍需依賴國際鎳價的走勢。市場預測，4月份的盤價將維持平盤，不會出現下跌的情況。 根據業內人士的分析，近期英國倫敦金屬原料交易所（LME）的鎳價走勢並不穩定，3月份的鎳價一度跌破1.3萬美元，加上國際市場需求不振，以及台灣本土不銹鋼市場的表現不佳，讓業內對於4月份的盤價調整充滿變數。 不過，鋼鐵業者指出，近半個月來，國際鎳價表現並不理想，雖然曾經一度跌至1.28萬美元，但隨後又回升至1.31萬美元左右，然而27日的現貨價仍跌至1.30萬美元附近。對於4月份的盤價，業內普遍認為維持平盤是較為合理的選擇。 然而，如果鎳原料本月份的平均價格能夠高於2月份約500美元，那麼鎳原料成本將會上升約新台幣1,200～2,500元，這可能會讓鋼廠有更多的調漲空間。目前由於鎳價走勢仍然不明朗，因此燁聯和唐榮的4月份盤價是否能順利上漲，仍需等待本周五開盤前的鎳價走勢來決定。
不銹鋼業者表示，英國倫敦金屬原料交易所LME鎳報價，日前每公噸一度跌破1.3萬美元，且綜觀3月鎳價走勢不穩定，再加上國際市場需求不振，及國內不銹鋼市場表現不佳，預期本周鋼廠將開出的4月份盤價，是否能如鋼廠所願再度調漲，仍然存在變數。
業者指出，國際鎳價近半個月來表現欲振乏力，在本月中旬每公噸跌破1.3萬美元後，一度跌至1.28萬美元，接著僅管每公噸反彈回漲至1.31萬美元左右，但27日現貨價每公噸仍跌到1.30萬美元附近。
對於4月份盤價走勢，不銹鋼業者認為，持平為宜；但若鎳原料本月份月均價，每公噸高於2月份約500美元，則鎳原料成本每公噸將墊高約新台幣1,200∼2,500元，使鋼廠順水推漲的心態不減。目前因鎳價走勢仍無法確定，因此燁聯和唐榮4月份盤價是否得以順利上漲，仍需視本周五開盤前的鎳價走勢而定。
台灣不銹鋼產業近期來對外貿易情勢變化相當關注。由於中國商務部近期對來自印尼、日本、韓國及歐盟的進口不銹鋼胚及熱捲產品，做出反傾銷初判，並計畫對這些產品徵收高達103.1%的臨時傾銷稅，這對台灣不銹鋼市場造成了一定影響。
其中，印尼青山集團成為了焦點。這家企業近年來因為使用紅土鎳等低成本的原料，將鋼胚和鋼捲大量銷往大陸市場，對大陸當地的不銹鋼廠構成了不小的壓力。去年，大陸太原等地的不銹鋼廠向中國商務部提出反傾銷調查，並已獲得初判確定。
在這個背景下，台灣的不銹鋼大廠燁聯鋼鐵和唐榮鋼鐵都表示正在密切關注市場動態。燁聯鋼鐵表示，正觀察印尼青山集團銷往大陸的熱軋數量減少，希望能夠幫助市場重獲信心。同時，唐榮鋼鐵也在考慮透過政府管道，對青山集團的低價進口產品進行有效管制，以確保台灣不銹鋼產業的公平競爭環境和市場秩序。
業界人士普遍認為，印尼青山集團的行為對台灣不銹鋼產業造成了一定程度的影響。因此，如何應對這種外部壓力，並保持台灣不銹鋼產業的競爭力，成為了當前的重要課題。
對此，燁聯表示正觀察市場動向，希望隨著印尼青山集團銷往大陸的熱軋數量減少，有助提振市場信心；唐榮表示，正考慮透過政府管道，希望有效管制青山低價進口的熱軋產品，以確保台灣不銹鋼產業公平競爭環境和市場秩序。
不銹鋼業者指出，在上述國家中以印尼最受注目，主要是近二年來，印尼青山集團陸續回銷鋼胚及鋼捲至大陸市場，因其以紅土鎳為原料，大幅降低生產成本，擁有價格競爭優勢，使得大陸太原等不銹鋼廠備感壓力，去年逕對中國商務部提出反傾銷調查，日前獲得初判確定。
燁聯和唐榮則表示，一方面正觀察印尼青山集團若減少銷往大陸市場數量，看能否有助於提振市場信心，另一方面也正考慮透過政府管道來約束青山低價進口的熱軋不銹鋼捲，期盼能建立公平的貿易秩序。
【台灣新聞】鋼鐵業展望：鎳價波動，燁聯鋼鐵前景看好 鋼鐵價格的波動一直是市場關注的焦點，而近期不鏽鋼市場的變化，讓許多業內人士的目光轉向了台灣的不鏽鋼廠商。其中，上櫃公司燁聯鋼鐵（股號：9957）因應市場變局，表現出強大的抗風險能力。 隨著鎳價的波動，市場對不鏽鋼產品的價格預期也隨之變化。近期來，唐榮鋼鐵成本降低，加上來自印尼的不鏽鋼胚進口量銳減，對國內市場來說是一大利好。這對燁聯鋼鐵而言，未來的發展前景看起來相當看好。 根據國際不鏽鋼論壇（ISSF）的統計數據，雖然去年年底全球最大的不鏽鋼生產國大陸生產放緩，但2018年全球不鏽鋼產量仍創下新紀錄，年增長達5.5%，總量達5,070萬公噸，全球占比高達53%。其中，巴西、俄羅斯、南非和印尼的不鏽鋼產量都有顯著增長。 在2018年第4季，全球不鏽鋼產量從2017年同期的1,260萬公噸降至1,180萬公噸。大陸在第4季的產量為620萬公噸，比2017年第4季的670萬公噸減少了50萬公噸。 對於進口情況，海關進出口數據顯示，今年2月自印尼進口的不鏽鋼胚料數量歸零，且進口均價每公噸大漲3.8萬元，交易價格站上每公噸9萬元。市場預期，這將有助於不鏽鋼行情的持續走穩。 燁聯鋼鐵表示，台灣不鏽鋼產銷已經實質上被印尼青山廠控制，產業前景岌岌可危。去年整體進口量暴增導致價格重挫，但近兩個月來進口不鏽鋼胚銳減，不鏽鋼價格回升。未來若能減少印尼青山進口的低價不鏽鋼胚料干擾，將對行情走穩大有幫助。
唐榮表示，據國際不鏽鋼論壇（ISSF）統計，儘管最大的不鏽鋼生產國大陸去年年底生產放緩，全球不鏽鋼產量在2018年仍創新紀錄，年增5.5%、總量達5,070萬公噸，全球占比53%。
其中巴西、俄羅斯、南非和印尼不鏽鋼產量都有大幅增長。
2018年第4季，全球不鏽鋼產量從2017年同期的1,260萬公噸降至1,180萬公噸。大陸在第4季的產量620萬公噸，比2017年第4季的670萬公噸減少50萬公噸。
不鏽鋼廠指出，海關進出口顯示，今年2月自印尼進口不鏽鋼胚料歸零，另2月進口均價每公噸大漲3.8萬元，交易價站上每公噸9萬元，市場預期有助不鏽鋼行情持續走穩。
燁聯表示，台灣不鏽鋼產銷已經實質被印尼青山廠控制，產業前景顯得岌岌可危，去年整體進口量暴增的結果，就是價格重挫，但近二個月進口不鏽鋼胚銳減，不鏽鋼價格回升，未來若少了印尼青山進口的低價不鏽鋼胚料干擾，將有助行情走穩。
