見發先進科技公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

為響應環保署「電池交換系統補助計畫」及智慧電動車輛產業政策，高雄市政府將於2月23日，與見發先進科技共同發表全台第一套「電池交換系統平台」，並同時展示未來並聯電動車及電池交換系統，整體呈現高雄市未來低碳交通運轉模式。

高雄市政府初步評估以捷運沿線大眾單車租賃站為基礎動線設置，目標架設30個電池交換站站點（高雄捷運站沿線26站、旗津及工業區各兩站，共30站），服務5,000輛電動機車為基準，並結合環保署電池交換費用補助及工業區動機庫購買補助，這將是全國首創，甚至是全球首創的電池交換系統，極具指標性意義。高市環保局此次規劃電池交換示範運行，率全國之先，目的是讓眾先期試用並推廣電動機車，同時創建相關經驗，以協助未來完整電池交換網絡的架構。

環保署空保處處長謝燕儒表示，電池交換站就像「電池銀行」的概念，業者在交換站準備電池隨時充電，電動車主到電池交換站後，數分鐘即可完成電池交換的動作，十分方便，希望取代民眾到加油站加油的習性，達到推廣電動機車的目的。

台灣電動機車協會理事長，見發先進總經理黃枝樹表示，台灣已生產出全球第一部並聯系統電動機車，配備四顆鋰電池，可騎乘60公里。

未來普設電池交換站後，民眾使用起來更方便，大家使用電動車的意願會更高。23日的發表會除了展示見發的電池交換站研發成果外，更是展現高雄市綠能產業政策的成功。「電池交換系統平台」讓智慧電動車輛續航成果更加具象，除增加高雄市民選購電動車的意願外，展現高雄市低碳交通運轉的實際成效。

近年來國內為了改善行動汙染源的問題，政府積極推動TES（Taiwan E-Scooter）電動機車，並且以補助政策鼓勵消費者多加使用TES電動機車，而TES合格車廠也不斷精進自身產品性能，相繼推出多款TES電動機車，依據工業局資料自98年推動至今，總計已有8家廠商包含中華汽車、光陽、三陽、台灣山葉、益通動能、易維特、東庚與見發先進等通過經濟部TES合格廠商認可，而獲得TES電動機車認可的車款，也由前（99）年的6款增加至去（100）年18款，今年開春相繼將有光陽、三陽與中華汽車等新車款上市銷售，似乎已嗅到國內電動機車點燃戰火的煙硝味。

電動機車產業發展推動辦公室表示，去年TES電動機車已推動7,282輛，相較於前年3,089輛TES電動機車申請購置補助，成長幅度高達135％，而且在看好電動機車發展潛力下，廠商持續投入資源、用心鑽研電動機車產品，也讓消費者對於TES電動機車接受度大幅提升，這對於大部分仍是以燃油機車作為代步工具的台灣而言，TES電動機車無疑為台灣帶來一場安靜無聲、低污染的新綠色革命。

此外，連同企業為響應環保、善盡企業社會責任，在公務使用上，也紛紛採用TES電動機車來取代汙染的燃油機車，如工業技術研究院在院區內推行綠色園區，購買20台TES電動機車，運用在警騎巡邏、傳遞郵件等公務使用。電動機車無怠速問題，非常適合騎騎停停之路邊停車收費員執行勤務，台東市於國內率先導入使用，再如達美樂披薩陸續將外送機車汰換為TES電動機車，國內企業遠雄建設、台灣鋼聯、致茂電子、常嘉、國雲公寓大廈管理公司等計163家企業團體陸續加入綠色交通行列，電動機車經濟實惠的充電與保養費用也替公司省下了大量的保養成本及油資。

去年推展TES電動機車成果最輝煌的地方縣市，分別是高雄市1,464輛、台北市1,381輛、桃園縣1,100輛、新北市1,000輛及澎湖縣679輛。另為實現低碳島的藍圖，政府針對澎湖地區民眾購買電動機車補助再加碼，補助最多上看新台幣34,000萬元，為全台補助最多縣市。澎湖縣政府及當地國營事業也率先採用TES電動機車作為公務用車，總計採購TES電動機車75台作為公務用車，而TES電動機車廠商也與澎湖當地的租賃業者合作，目前已有150台TES電動機車進駐澎湖，希望民眾去澎湖遊憩的同時，能多加使用電動機車，為永續環境盡一份心力。

另外，政府從去年起開始以補助鼓勵設置充電站，最高補助設置費之50％，最高可達10萬元。現全省已設置完成268站、設置中達440站，申請中尚有422站。看好後續電動機車需求潛力，國內全家便利商店，為服務愈來愈多電動機車使用者，率先在嘉義博東店外設置了全台第一個開放空間的「電動機車充電站」，供消費者免費使用，去年底將電動機車充電站導入165間駐車型店鋪，今年底前將推動電動機車充電站將達200店。購買TES電動機車，除了可確保產品品質與安全外，今年還可依照車型等級的分別，享有政府高額補助，「小型輕型」等級電動機車可申請新台幣7,200元的補助、「輕型」等級電動機車可申請新台幣10,000元的補助。

由見發先進科技公司與高雄市政府環保局共同提案在高雄市設立電動機車電池自動交換系統，日前獲南下審查的環保署原則上同意，初期將補助規劃於大高雄地區設置30個電池交換站，並以服務5,000輛電動機車為基礎，為大高雄地區帶來兼具節能減碳與潔淨交通工具推廣的新形象。

高雄市為工業都市，市民騎乘機車總數約為226萬輛，其中二行程高污染機車約有58萬輛，二行程機車每年排放9千餘噸之揮發性有機物，大約是1座煉鋼廠1整年的排放量，另外，1輛機車1年排放的溫室氣體約為50棵樹1年吸收的量。

見發先進董事長黃枝樹表示，電動機車行駛時具有污染零排放的特性，相較於一般汽機車而言，是最值得推廣的環保交通工具。但目前電動機車最擔心的問題之一就是電池續航力，民眾會擔心還剩多少電力，騎乘方便性受限，為解決此一問題，電池交換營運系統將是最佳解決方案，民眾將不需考慮電池電力及維修問題，隨時可到交換站更換電池。

此次，該公司通過的補助提案將於高雄市建置電動機車電池交換營運系統，初期環保署將補助設置30個電池交換站，設置區域以高雄市捷運沿線公共自行車租賃站旁、工業區以及旗津低碳島，架構電池交換網，讓電動機車使用者享有像現有汽機車到加油站加油一樣的便利性，以吸引更多的民眾選購並使用電動機車，實現低碳運輸的目標，並為高雄市躋身國際大都會增添節能減碳新內涵。

建國100年最亮眼的電動車展示即將在11月18日開展的大臺南綠能生技博覽會中登場，地點在南紡世貿展覽中心，電動車展示區中包含電動中型巴士、電動汽車、電動機車、電動自行車、電動輔助自行車，國內各家電動車專業製造廠同場較勁，大會並規畫國內展示場首見長達100公尺的室內試乘區，為此次的電動車區展示更添火藥味，另外也規劃針對經銷人員設計的電動二輪車研習會，入場參觀民眾還可參加每天一輛電動自行車的摸彩活動，對電動車有興趣的民眾千萬不可錯過。

電動車區展示包括國內最先進搶眼的納智捷電動汽車，飛寶動能傾全力出動電動中型巴士、兩人座電動車、電動自行車等車款，投入電動車領域企圖心在此次展示中完全展現，而雄據南台灣的見發先進除展出各式電動二輪車之外，電動車電池交換系統更是現場展示的重頭戲，國內電動自行車銷售翹楚的可愛馬特別將2012年全新款式電動機車與電動自行車首次亮相展出。

而以電動代步車聞名國內外的東庚公司，現場展出該公司首款研發製造並通過工業局TES認證的電動機車，臺南在地廠商且製造電動機車已有10幾年經驗的益通動能，則展出以其豐富的經驗累積開發製造且甫上市即在市場造成轟動的新款電動機車，另外也是位於臺南近年在國內銷售電動自行車異軍突起的綠鎛電能，也首度進駐展場展示高人氣的電動自行車款式，步步通電動輔助自行車則首度南下展示，藉由此次參展搶進南部市場味道濃厚。

另外，位於臺南市銷售電動二輪車10幾年經驗的六德開發，擁有雄厚的行銷實力，此次參展凝聚代理經銷車款母廠共識，擴大展場規模各式電動二輪車精銳盡出，並將在試乘與展示期間推出許多活動，想拿好康的民眾不可錯過。而囊括今年國內電動機車銷售龍頭的中華汽車，也由臺南地區經銷商華錡車業負責參展，民眾可親臨現場試乘體驗。

主管節能減碳的環保署也特別南下參展，以南北兩家取得電動機車電池自動交換系統的高雄見發先進與新北市的城市動力現場展示，分別展出各自規劃的電池自動交換系統，為未來國內電動機車發展最重要的轉折搶先佈局，兩家公司既負有共同打造電池交換系統的使用平台，但又有互別苗頭的味道，對電池交換系統有興趣者一定要到環保署攤位上一窺究竟，另外工業局也特別經由電動機車推廣行動辦公室規畫參展，現場展出通過TES認證的電動機車，讓參觀民眾了解目前有通過認證的車廠與款式以及補助款的多寡，讓民眾對採購電動機車有更深的了解。因此想深入了解電動車相關訊息與各式車款可趁此展示一次看夠，而且還可親身試乘，再加上摸彩與各式現場活動，免費進場的民眾將是此次展示的最大贏家。

中華汽車的電動機車補助最受惠！經濟部工業局自民國98年起補助民眾購買電動機車，中華汽車的電動機車款占整體補助比例的9成，工業局說，中華汽車後續又有2款準備送測試，一旦通過就可以取得補助資格，不過，自明年起，補助金額打9折，因此要買車就要快！

工業局推動智慧電動車發展策略與行動方案，五年總經費為16億元，目標要創造16萬輛電動機車，為了鼓勵民眾購買電動機車，因此會補助購買費用，小型電動機車每輛補助8千元、輕型電動機車每輛補助1.1萬元，不過廠商必須要取得工業局測試認可，才能有補助。

截至目前，總計有8家車商、13種車款取得補助資格，包括益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚與山葉，山葉是唯一一家工業局補助的外商。

工業局說，截至目前已補助7,700輛，補助經費約為5千6百多萬元，其中以中華汽車取得補助最多，高達7,200輛，主要是因為中華汽車有4個補助款，不僅款數最多，車款外型與功能也較多，因此受到女性市場的青睞。其餘三陽或光陽機車則是各自有補助款數約100多輛。

官員說，目前中華汽車又送進2款準備接受測試，一旦測試通過，就新增2個補助款，持續成為8家車商中，款數最多的廠商。另外，光陽機車與三陽機車也正在開發新型電動機車，也可望送到工業局申請補助資格。

值得注意的是，目前補助金額為8千元與1.1萬元，但自明年起，補助經費將會逐年打9折，明年小型電動機車補助7千2百元、輕型電動機車補助1萬元，後年補助經費將在明年補助基礎上，再打九折，因此工業局說，民眾要買電動機車，動作就要快。

政府為落實節能減碳政策，促進電動機車產業發展並帶動新興產業，由經濟部工業局特擬訂電動機車補助及獎勵辦法，鼓勵國人購買、使用電動機車，並且獎勵業者投入量產、擴大市場規模，運用購置補助的機制，以推動5年16萬輛電動機車為目標，民眾凡購買經政府認可的TES合格電動機車皆可依車型等級申請8,000元或11,000元的補助金，而且在安全上也更加有保障。

強調節能且低污染排放的電動機車，是解決台灣長久以來機車的空汙問題的關鍵，經過政府的大力推廣及車廠的努力，台灣民眾對於電動機車此種新興的綠能載具也愈來愈熟悉，也有更多的消費者選擇電動機車來作為通勤的工具，為了維護民眾購買具品質之電動機車產品的權益，經濟部特別由工研院材化所、車輛測試中心及電子檢驗中心所組成的「電動機車聯合檢測實驗室」，以電動機車性能及安全測試規範（Taiwan E-scooter Standard,簡稱TES）為檢測標準，針對電動機車電池安全及整車性能作把關，在「經濟部電動機車補助及獎勵實施要點」中，明訂TES合格電動機車產品須取得交通部車輛型式安全審驗合格證明，其電池組也需具備溫度、電壓、殘電量、異常顯示等鋰電池安全相關之輸出管理資訊，且通過經濟部TES 12項嚴格的測試，包含：鋰電池安全測試、極加速性能、爬坡性能、耐久性、續航距離等整車性能與電池組安全相關測試項目，經濟部除了針對產品性能及安全性作把關外，另也要求TES合格車廠需具備完善的售後服務、維修體系及道路救援等規劃，讓消費者用車安全與購車權益獲得充分之保障。

此外，為確保TES合格車款的品質一致性，未來政府也將更積極執行TES合格電動機車車款之不定期抽測，以保障消費者後續使用上之安全以及保障。

目前已有7款電動機車通過TES認可，分別為益通動能（股）公司EV3A、光陽工業（股）公司EA10BB、中華汽車（股）公司EM198、三陽工業（股）公司EA1LU、中華汽車（股）公司EM1A6、易維特科技（股）公司EVT-4000E-BLM1及見發先進科技（股）公司CC-888，經濟部也期望TES電動機車檢測制度能以嚴謹的態度，在檢測單位專業的把關之下，提供給消費者高品質與高安全性的鋰電池電動機車產品。

在國內電動二輪車享有盛名的見發先進科技公司，繼城市巡航電動自行車在市場銷售享有良好口碑之後，日前再度推出易速達之CC-888城市巡航電動機車並通過工業局臺灣電動機車性能與安全測試規範（簡稱TES）認證，凡民眾購買該款車即可獲得8,000元購車補助，完整的產品線並涵蓋電動輔助自行車、電動自行車及電動機車，展現見發科技全方位電動二輪車專業製造的實力。

見發科技董事長黃枝樹表示，該公司耕耘電動輔助自行車及電動自行車市場多年，尤其高雄捷運小白摺疊自行車、小摺電動輔助自行車等產品在國內造成轟動後，經由不斷的改進與推陳出新，並在相關技術的提升與對鋰電池搭配鑽研後，才開始打響易速達品牌並進入電動機車領域，隨後並在公司技術部門的努力通過工業局TES嚴苛的考驗，此為目前國內6家（7款）通過TES認證廠商中唯一沒有上市櫃公司背景的中小企業公司，在有限資源仍能推出媲美大公司的電動機車，足以顯現該公司在技術與整體搭配上堅強實力。

「地球只有一個」，政府正視全球暖化現象，為落實節能減碳，積極推動綠色交通-電動機車之使用，經濟部制訂全球第一個嚴謹的臺灣電動機車性能與安全測試規範(簡稱TES；Taiwan Electric Scooter Standard)，針對消費者關心議題：機車耐久性、續航力、爬坡、加速性及鋰電池安全性等進行嚴格測試，以確保消費者使用之安全。除此之外，車廠亦需提供維修保固、道路救援及能源補充服務等配套措施，提升消費者使用之便利性及保障消費者使用之權益，才能取得經濟部TES的合格認證，凡通過TES認可之合格電動機車均提供「TES電動機車標章」，消費者購買電動機車認明「TES電動機車標章」，將更有保障。為鼓勵民眾使用電動機車，凡購買通過TES認證之電動機車，經濟部依照車型於100年度提供8,000及11,000元兩個等級的補助，各地方縣市政府亦配合加碼補助，民眾可自行向各地方縣市政府環保局洽詢，環保又省錢。

為因應愈來愈多的電動機車族群，經濟部工業局加強規劃能源補充環境建置，100年度將首先在五都與桃園市建置100個充電站，並提供充電站建置之補助，鼓勵企業、法人或政府單位加設充電站，以滿足民眾隨時能源補充的需求！

由於看好綠色產品的未來性，愈來愈多車廠投入開發與生產電動機車，截至目前為止，已通過TES認可之電動機車共有6家廠商7款車，其中益通動能科技公司EV3A、光陽工業公司EA10BB、中華汽車工業公司EM198與EM1A6、三陽工業公司EA1LU及見發先進科技公司CC-888等申請小型輕型補助於100年度可獲得8,000元補助款；易維特科技公司EVT-4000E-BLM1則申請輕型補助於100年度則可獲得11,000元補助款。

除此之外，日本機車大廠山葉、國內美博士與東庚等公司之電動機車產品已申請TES測試，預計下半年將陸續加入電動機車市場，國內電動機車市場將會愈來愈熱鬧，直接受惠的廣大消費者將有愈來愈多電動機車產品可供選擇。

行政院環保署為推廣綠能交通運具，積極鼓勵民眾使用電動機車、提升電動機車使用率，特規劃建立電動機車電池交換平台。獲得環保署委託在高雄市建構電池自動交換平台的見發先進科技，除了研發出電池並聯技術，日前該公司製造的電動機車也通過工業局TES認證，兩相結合將加速高雄市電動機車電池交換平台的建立。

行政院環保署為能加速建立全國電動機車電池交換營運系統，和業者前後開了8次會議，最後敲定高雄將由見發先進科技建構其所研發之電池交換平台。見發先進科技表示，要宣導運行電動機車電池交換站之必要條件，就是要有並聯電池技術與搭配之電動機車，而此技術於去年底該公司即已完成。該公司也於今年3月參與行政院環保署所主辦的「2011電動車電池交換營運系統觀摩交流會」。

目前規劃的電池交換站營運系統，除了可從規格及介面資訊的統一來降低營運成本，若再結合政府補助民眾購買電動機車，並補助民眾充電費，將是全國首創甚至是享譽國際最具使用效益的電池交換系統。

經濟部為促進國內電動機車發展，且配合政府落實節能減碳政策，頒布「經濟部發展電動機車補助及獎勵實施要點」，經濟部工業局依據補助及獎勵實施要點公告臺灣電動機車性能與安全測試規範（簡稱TES；Taiwan Electric Scooter Standard）。

TES特別針對整車測試、鋰電池組安全測試、電池組安全準則測試及充電系統測試4大項目訂定測試規範，並由工研院、車測中心及電檢中心組成之聯合測試實驗室擔任TES的測試，通過測試的車款在民眾購車時將可獲得8,000元或11,000元的購車補助。

TES設置目的乃是為了消費者行的安全進行把關，並期望藉由該測試規範的訂定，輔導並促使國內電動機車製造業者技術升級，使得國內製造之電動機車的性能及安全品質能更上一層樓。

而為鼓勵國人購買電動機車及獎勵業者投入量產，亦於98年11月起，民眾凡購買符合性能規範之合格鋰電池電動機車產品，依其車型等級不同，可獲得不同金額之購置補助；購車補助金額將從今年度依車廠申請的等級如輕型電動機車每輛補助新臺幣11,000元、小型輕型等級電動機車每輛補助新臺幣8,000元，並採逐年遞減補助款。

另外經濟部工業局也針對電動機車製造商設立獎勵措施，凡屬經濟部認可之合格製造商，銷售經認可合格電動機車數量達一定規模時，依照銷售規模等級不同亦可獲得金額不等之獎勵。

而為使民眾清楚辨識合格之電動機車產品，經濟部特設計一具防偽功能之「電動機車標章」，並於電動車輛產業網上公布已通過TES認可之合格電動機車產品型號，以供消費者辨識與查詢，藉以提升消費者對於電動機車產品之信心。

目前已通過TES認可廠商共有6家7款電動機車，其中獲得8,000元補助款式為益通動能（股）公司EV3A、光陽工業（股）公司EA10BB、中華汽車（股）公司EM198、三陽工業（股）公司EA1LU、中華汽車（股）公司EM1A6及見發先進科技（股）公司CC-888。

獲得11,000元補助僅1款易維特科技（股）公司EVT-4000E-BLM1。

在國內汽、機車大廠甚至自行車廠紛紛投入電動二輪車的製造之後，電動機車開始彌漫卡位煙硝味，並在多家廠商新車相繼發表上市銷售後，正式燃起今年戰火。

以現階段的市場動態可概分為掛牌且通過TES認證的電動機車，與免掛牌的電動自行車為兩大主力，大廠皆以掛牌的電動機車為銷售主力，中小型廠商則搶先進入免掛牌的電動自行車，但無論掛牌與否都將引爆今年國內電動二輪車市場卡位戰。

國內電動二輪車無論研發技術、製造品質、騎乘環境與上路的適法性及民眾的認知等都已臻成熟，加上節能減碳與環保議題持續發酵的潮流，使得國內現階段依規模可分成三個區塊廠商，第一區塊廠商為中華汽車、光陽機車、三陽機車、YAMAHA機車等四家，目前僅YAMAHA的電動機車未通過TES認證，其餘三家皆已通過。

第二區塊廠商包括摩特動力、益通動能、易維特公司、捷豹公司、美博士電動車、飛寶科技及自行車大廠捷安特等具有上市櫃公司背景的廠商。

第三區塊廠商則為在原有市場耕耘多年，以及新加入較小規模者，例如見發電動車、可愛馬公司、宏龍公司、佶典動力、泰勝、爬山王、金牌、綠鎛、美達以及新近的吉亞、推出掛牌電動機車的綠鑽等（還有眾多廠商可上環保署網站查詢）。

今年開春以來第二區塊廠商幾乎都以電動自行車上市試水溫，後續也都積極鋪陳推出掛牌與TES認證的電動機車，老牌的益通動能也趁勢發表第二款電動機車。

第三區塊廠商則幾乎為電動自行車製造廠商；見發公司率先掛牌並通過電動機車TES認證，以完整的產品線在市場中脫穎而出。

因此，在眾多廠商加持下，無論掛牌與否都將提升國人對電動二輪車的信心以及採購熱潮，加上經濟部工業局、環保署與各地方縣市政府的重視及加碼補助，熱絡的景象將擠爆各銷售通路。

今年國內電動二輪車市場也將由過去的電動車專賣店、大賣場轉進到更具規模與煙硝味的機車行卡位戰，從去年中華汽車的電動機車經銷商卡位戰即吸引多家大規模的機車行加入，光陽機車與三陽機車雖未鋪貨，仍全面警告旗下機車行不可販售他牌電動機車。

今年則由台鈴體系將全面販售美博士電動二輪車揭開序幕，許多中華的經銷商也積極自行洽談電動自行車業者搭配，以提供旗下經銷更完整的產品線與售車盈餘，加上今年中具有上市櫃背景的第二區塊廠商全面投入新車的銷售，以其背景都將有一定的金源可運用，在既有銷售通路不敷需求的此時，開發新的機車行通路將是今年的重頭戲。

既有通路擁有者的三大車廠是否會放任旗下通路被啃食，將端看其何時正式全面銷售電動機車的時間點。

在國內電動二輪車享有盛名的見發先進科技公司，繼城市巡航電動自行車在市場銷售享有良好口碑之後，日前再度推出易速達之CC-888城市巡航電動機車並通過工業局臺灣電動機車性能與安全測試規範（簡稱TES）認證，凡民眾購買該款車即可獲得8,000元購車補助，而且還取得中央採購法電動機車標案資格，完整的產品線並涵蓋電動輔助自行車、電動自行車及電動機車，也正式開啟見發科技全方位電動二輪車專業製造廠的新紀元。

見發科技董事長黃枝樹表示，民國100年為電動車元年，國內發展電動車一定要先有二輪才有四輪，二輪成功四輪啟動才是整體發展順序及契機，以該公司而言也是耕耘電動輔助自行車及電動自行車市場多年，尤其高雄捷運小白摺疊自行車、小摺電動輔助自行車等產品在國內造成轟動後，經由不斷的改進與推陳出新，並在相關技術的提升與對鋰電池搭配鑽研後，才開始打響易速達品牌並進入電動機車領域，隨後並在公司技術部門的努力於日前通過工業局TES嚴苛的考驗，此為目前國內6家（7款）通過TES認證廠商中唯一沒有上市櫃公司背景的中小企業公司，在有限資源中仍能推出媲美大公司的電動機車，足以顯現該公司在技術與整體搭配上堅強的實力，而且現有通過TES認證廠商中也只有該公司擁有包含電動機車、電動自行車與電動輔助自行車等完整的產品線與豐富的銷售經驗，尤其各式通路的搭配建置及面對消費者的維修與騎乘習慣問題等該公司都親自上陣了解與排除，所以除了綿密的銷售通路外，對於國人騎乘電動二輪車的喜好、習慣、維修及動力需求等的訊息累積，已成為該公司的最大資產，並且成為開發新車款的重要依據，連帶也讓該公司各式車款皆能確實貼近市場需求，進而建立見發科技在國內電動二輪車發展的領先優勢。

而且該公司在日前由台銀代辦中央採購法的電動機車標案脫穎而出，正式進軍國內電動機車市場，加上該公司又獲得環保署在高雄電動機車電池自動交換站示範運行資格，經由技術面的突破與鋰電池廠商通力合作進入電池自動交換站系統平台的建置，未來除了電池交換平台外也可兼具直接充電功能，並與屏東縣政府取得共識將發展小琉球與墾丁地區的電動機車租賃，以及高雄市環保局共同規畫電動機車試運行計畫，而且日前也與國內行銷集團簽訂1,000輛電動機車採購意向書，後續大量採購計畫亦在討論中。因此對於未來國內電動機車的整體騎乘環境建構及對環保的貢獻等，都將會有見發科技的身影，另外以豐富的技術與經驗累積後，該公司也著手研發採電池並聯且動力媲美100cc、125cc汽油機車的大型電動機車，本月份即將有兩款新車送驗，待整合各項測試數據與認證後也將擇日推出。

該公司歷經10幾年的努力從製造電動輔助自行車起家，在不斷的追求自我突破中逐一進入電動自行車、電動機車的製造銷售領域，專業的形象除了受到環保署的肯定外也在國內相關產業中引領風潮，而亮麗成績背後正逐漸實現著黃枝樹對電動機車的理想與堅持，因此無論國內電動機車後續發展如何，見發先進科技公司將永不缺席。

隨著環保意識抬頭，綠色能源科技日漸重要，快特電波股份有限公司也注意到此一趨勢，在希望能為地球盡一份心力的驅策下，選擇投入磷酸鋰鐵電池的開發與應用，目前快特電波提出的鋰鐵電池組方案，是現今市場中較早投入加裝電芯保護管理系統組合，除了更能確保電芯長時間使用外，並可進一步提供客戶產品測試與安規認證的服務，首波則投入電動機車鋰電池組的應用，並成功搭配見發公司城市巡航電動機車於日前通過工業局嚴謹的TES認證，為該公司鋰鐵電池組打響名號。

快特電波公司產品開發部協理表示，該公司目前除了在大陸經營與電動自行車廠商合作拓展歐美外銷市場外，在台灣則致力於提供電動機車廠商通過TES電動機車測試認證的輔導與合作方案，而經由快特所提供的輔導合作方案中，見發公司的CC-888城市巡航電動機車已於100年1月26日通過TES聯合測試實驗室報告，公告為合格可補助電動機車，同時快特的編號QTK-BA-48V20AH-1鋰鐵電池組也併案通過測試，公告為合格電池組（查詢網站：www.tes.org.tw 電動機車聯合測試服務中心）。見發公司並於100年3月24日經電動機車發展推動審議會審查通過，成為經濟部認可之第6家電動機車合格廠商。

現階段快特所提供廠商的TES電動機車測試認證的輔導與合作方案，除了電池組與充電器產品，尚包括完整的輔導方案，以確保廠商有效率且以最低成本通過TES測試認證，另還有交通部車輛型式安全審驗輔導、工業局TES認證輔導、EMC測項pretest與對策輔導等項目皆可提供國內業者搭配合作。未來該公司在電池產品方面也將擴大朝輕型電動車類的電動摩托車、電動自行車、高爾夫球車、電動代步車等搭配使用，其他可搭配產品還包含電動工具類的電鑽、電鋸等，歡迎相關產業共同合作。

油價隨著國際情勢節節攀高之際，愈來愈多民眾選購具節能、環保、無污染、無噪音又省錢之電動機車作為代步的交通工具，政府補助民眾購買電動機車的政策也隨著買氣熱潮持續延燒。繼益通動能公司、光陽公司、中華汽車公司、三陽公司、易維特公司後，見發公司於100年3月24日經電動機車發展推動審議會審查通過，成為經濟部認可之第6家電動機車合格廠商。目前TES合格之電動機車款式已增加至7款，截至本(100)年3月已有1,110台TES合格電動機車申請補助，隨著多款電動機車相繼推出市面，民眾也將有更多樣化的產品可參考選擇。

見發公司致力於電動車輛產業發展，並不斷的精進產品品質及實力，其所研發生產易速達之CC-888城市巡航電動機車通過嚴謹的測試，其續航力可達44公里、最高車速平均可達42公里、爬坡性能可滿足12度之坡度，耐久性及電池安全性皆符合政府規範之小型輕型電動機車等級，其抽取式電池之設計便於消費者於自家或辦公地點進行充電，提升使用上之便利性，且鋰電池亦提供2年不限里程之保固。本年度民眾凡購買本車款的民眾將可向經濟部工業局申請8,000元之購置補助。此外，見發公司也於本(100)年3月22日「澎湖低碳島啟動記者會」進行電動機車靜態展示，將電動機車推廣至澎湖地區。

電動機車每公里的騎乘成本約只要燃油機車的十分之一，後續的保養維修費用相當的低，實為一經濟實惠的綠色產品！為確保電動機車產品的品質與安全，替民眾把關，凡選購具有『TES電動機車標章』之電動機車，依其車型等級即可獲得本局8,000~11,000元的購置補助。行政院環保署也提供汰換二行程機車並購置電動機車3,000元之補助，另許多地方縣市政府也紛紛響應環保減碳政策，祭出加碼補助的大利多，民眾選購TES電動機車除了有安全品質的保障外，同時也省了銀子，好處多多。

詳細補助資訊歡迎上網搜尋「電動車輛產業網」（http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/）或撥打電動機車補助諮詢專線0800-527-027（0800－我愛騎－你愛騎），有專人解答相關補助疑問及提供補助訊息。

經濟部工業局昨（24）日審查電動機車補助案，新通過見發科技一款電動機車的補助資格，成為第六家獲得補助資格的車廠，有助提升電動機車供應鏈的訂單動能。

為創造電動機車內需市場，經濟部已推出補助方案，政府提供8,000元至1萬1,000元補助款，環保署也提供汰換二行程機車，並購置電動機車3,000元補助，加上部分地方縣市政府加碼補助，均有助降低電動機車售價，提高消費者購買意願。

已陸續獲得工業局審查通過的電動機車廠，包括中華汽車、益通、光陽、易維特、三陽及見發等六家廠車，合計七款車型符合TES測試認可。據了解，見發是由南部飯店業者投資。市場預期，若銷售成績佳，將有助供應鏈的出貨情況。