

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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南陽實業 | 2025/06/23 | 16.5 | 16.5 | 16.5 | 1,996,991,810 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
11456028 | 吳清源 | 30.7 | 28.4 | 33 | 詳細報價連結 |
2022年03月07日
星期一
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行銷白熱化 車商出新招搶市 |南陽實業
電動車行銷進入差異化時代,當多數車商將電動車宣傳重心放在環 保議題、低使用成本(低電費、保養成本比汽油車低)、加速性能快 等特色時,已開始有業者透過開發電動車的新應用功能,為產品行銷 帶來差異化的吸睛效果。 303全台大停電,電力不足這個電動車推廣的致命傷再度成為關注 的焦點,南陽實業化危機為轉機,趁勢宣傳現代(Hyundai)Ioniq5 電動車的V2L(VehicleTo Land)外接供電創新功能,具備雙向電力 供應能力,將電動車充電/用電功能發揮極致,隨時隨地滿足生活、 生產、緊急用電需求,移動與生活結合的體驗,成為另類的行動電源 、不斷電系統(UPS),還拓展作為露營車用途的新可能。 電動車過往給人嬌貴、無法應付困難路面的刻板印象,就連滿路跑 的電動休旅車,也被視為「底盤加高的轎車」,保時捷Taycan硬是不 一樣,推出TaycanCross Truismo跨界電動車款,即便配置一般乘用 車胎,憑藉優異的性能、電子可調式避震器、四輪驅動等設定,具備 輕度越野的能力,「可以到一般電動車到不了的地方」,成為新車最 大的宣傳特色。
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