

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
第一化成 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 220,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
8347793 | 胡湘麒 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2021年06月08日
星期二
星期二
IKKA樂觀6月出貨邁大步 |第一化成
不受5月工作日較短影響,汽車股新兵IKKA-KY(2250,第一化成-KY)5月合併營收2.92億元、年增26.99%,累計前五月合併營收15.61億元、年增18.85%。
甩開日本黃金周與大陸五一長假干擾,IKKA樂觀6月出貨將比5月大幅成長,加上毛利率提升下,市場對IKKA第二季獲利有期待,估EPS將不亞於首季的2.33元。
隸屬能率集團的日企IKKA來台第一上市,5月31日掛牌後,股價於蜜月期亮麗,6月4日盤中一度衝上至196元高點,為上市承銷價76元的2.57倍。7日股價收190元、上漲2元,創收盤價新高紀錄,成交量1,845張。
法人指出,IKKA最大終端客戶日本豐田汽車今年汽車銷售業績亮眼,在日本東京證交所的股價持續攀高,IKKA股價也可望受惠跟漲。
IKKA今年第一季合併營收9.64億元、年增16.28%,4月合併營收3.06億元、年增19.99%;5月合併營收2.92億元,年增率26.99%是今年以來單月最高,凸顯IKKA業績動能逐月、逐季提升的趨勢。
IKKA表示,5月營收略低於4月,主要是因為5月為日本傳統的黃金周,工作天數少了三分之一,再加上大陸五一長假,5月通常是日本企業營運的低檔。但是IKKA預估,隨著工作日增加,6月出貨將會比5月大幅成長。
法人指出,IKKA的汽車零件事業主要客戶為日系車廠,雖日本看似在全球電動車市場起步較晚,但包含油電混合車(HEV)、插電式油電車(PEV)、氫能源車(FCV)等新能源車領域,日本深耕許久,且擁有堅強之技術實力,豐田汽車也在純電動車(BEV)領域急起直追,近二個月不斷釋放新型電動車訊息,可望為IKKA等供應鏈廠商帶來新一波業績動能。
甩開日本黃金周與大陸五一長假干擾,IKKA樂觀6月出貨將比5月大幅成長,加上毛利率提升下,市場對IKKA第二季獲利有期待,估EPS將不亞於首季的2.33元。
隸屬能率集團的日企IKKA來台第一上市,5月31日掛牌後,股價於蜜月期亮麗,6月4日盤中一度衝上至196元高點,為上市承銷價76元的2.57倍。7日股價收190元、上漲2元,創收盤價新高紀錄,成交量1,845張。
法人指出,IKKA最大終端客戶日本豐田汽車今年汽車銷售業績亮眼,在日本東京證交所的股價持續攀高,IKKA股價也可望受惠跟漲。
IKKA今年第一季合併營收9.64億元、年增16.28%,4月合併營收3.06億元、年增19.99%;5月合併營收2.92億元,年增率26.99%是今年以來單月最高,凸顯IKKA業績動能逐月、逐季提升的趨勢。
IKKA表示,5月營收略低於4月,主要是因為5月為日本傳統的黃金周,工作天數少了三分之一,再加上大陸五一長假,5月通常是日本企業營運的低檔。但是IKKA預估,隨著工作日增加,6月出貨將會比5月大幅成長。
法人指出,IKKA的汽車零件事業主要客戶為日系車廠,雖日本看似在全球電動車市場起步較晚,但包含油電混合車(HEV)、插電式油電車(PEV)、氫能源車(FCV)等新能源車領域,日本深耕許久,且擁有堅強之技術實力,豐田汽車也在純電動車(BEV)領域急起直追,近二個月不斷釋放新型電動車訊息,可望為IKKA等供應鏈廠商帶來新一波業績動能。
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