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不受5月工作日較短影響，汽車股新兵IKKA-KY（2250，第一化成-KY）5月合併營收2.92億元、年增26.99％，累計前五月合併營收15.61億元、年增18.85％。

甩開日本黃金周與大陸五一長假干擾，IKKA樂觀6月出貨將比5月大幅成長，加上毛利率提升下，市場對IKKA第二季獲利有期待，估EPS將不亞於首季的2.33元。

隸屬能率集團的日企IKKA來台第一上市，5月31日掛牌後，股價於蜜月期亮麗，6月4日盤中一度衝上至196元高點，為上市承銷價76元的2.57倍。7日股價收190元、上漲2元，創收盤價新高紀錄，成交量1,845張。

法人指出，IKKA最大終端客戶日本豐田汽車今年汽車銷售業績亮眼，在日本東京證交所的股價持續攀高，IKKA股價也可望受惠跟漲。

IKKA今年第一季合併營收9.64億元、年增16.28％，4月合併營收3.06億元、年增19.99％；5月合併營收2.92億元，年增率26.99％是今年以來單月最高，凸顯IKKA業績動能逐月、逐季提升的趨勢。

IKKA表示，5月營收略低於4月，主要是因為5月為日本傳統的黃金周，工作天數少了三分之一，再加上大陸五一長假，5月通常是日本企業營運的低檔。但是IKKA預估，隨著工作日增加，6月出貨將會比5月大幅成長。

法人指出，IKKA的汽車零件事業主要客戶為日系車廠，雖日本看似在全球電動車市場起步較晚，但包含油電混合車（HEV）、插電式油電車（PEV）、氫能源車（FCV）等新能源車領域，日本深耕許久，且擁有堅強之技術實力，豐田汽車也在純電動車（BEV）領域急起直追，近二個月不斷釋放新型電動車訊息，可望為IKKA等供應鏈廠商帶來新一波業績動能。

上市汽車零件族群再添高價股，來台第一上市的日企IKKA-KY（2250，第一化成-KY）31日掛牌，首日股價大漲109％、收159元，成交逾3,000張，順利展開蜜月期。IKKA把握電動車發展趨勢商機，喊出今年電動車零件營收占比逾5％，三年內要達五成以上目標。

不受疫情嚴峻影響，IKKA如期於31日以76元承銷價掛牌，早盤以152元高價開出，旋即攻上當日最高價171元，之後漲幅收斂，但仍維持在150元以上高檔價位，終場收159元、大漲83元，成交量3,114張，相當於六成現增股在交易首日換手。

IKKA掛牌股本為2.7億元，掛牌首日後公司市值大增至42.93億元，直逼大股東應華（5392）；應華31日收盤價28.1元，市值約47.77億元。

隸屬能率集團的IKKA，為第一家來台申請上市較具規模的日本企業，主要業務為汽車及電動車精密塑膠零組件及模組的製造，其中汽車業務占比重超過六成，最終客戶為豐田、本田、日產等日本三大車廠，主力產品為EPB電子手（駐）煞車系統，營收占比約17％。

IKKA自結4月合併營收3.06億元、年增19.99％，在EPB及與衛浴大廠TOTO合作的智能免治馬桶零件需求穩定成長下，樂觀5月業績能維持4月高檔表現，不受近期台灣疫情升溫與海運缺櫃缺艙位等變數影響。

受惠於產品組合優化，IKKA去年毛利率拉高至17.51％，較2019年增加1.07個百分點，今年第一季毛利率更一舉突破20％大關、達20.7％，推升第一季EPS達2.37元，已達去年全年5.2元的46％。

法人看好IKKA第二季獲利將不亞於首季，全年獲利有望較去年繳出倍增的好成績。IKKA去年合併營收36.24億元，稅後淨利1.08億元，EPS為5.2元。

電動車板塊吸睛又吸金，不但大陸電動車電池龍頭寧德時代31日成為創業板首家市值突破1兆元人民幣的公司外，台股電動車概念股同樣不落人後，能率集團旗下IKKA-KY（2250）31日掛牌首日股價翻漲，富鼎（8261）等概念股同步亮燈漲停。

電動車產業齊漲格局並非沒有基礎，美國總統拜登宣布推出1,740億美元的電動車扶持計畫外，最近提出總規模6兆美元的2022年預算案中也涵蓋綠能運輸，加上大陸獎勵新能源車政策出台，電動車熱潮再度興起，相關零組件族群業績持續看好。

此外，日盛全球智能車基金經理人王亨表示，價值股優勢逐漸進入尾聲，加上通膨在第二季中下旬有望見頂回落，預期成長股將重拾發展動能，利於科技股及電動車族群表現。

作為陸股電動車指標的寧德時代31日盤中一度觸及435.57元人民幣新天價，終場漲幅收斂至5.98％，以434.1元人民幣作收，市值來到1.01兆元，成為創業板市值巨獸，並在A股裡市值排名第八，陸資法人目標價最高更給到550元人民幣。惟寧德時代高達9.52億股的IPO禁售股將於6月10日解禁，以31日收盤價粗估解禁市值達4,132.63億元人民幣，潛在賣壓值得留意。

至於台股電動車概念股方面，IKKA-KY主要生產汽車及電動車精密塑膠零件及模組，客戶涵蓋日本三大車廠，在應華2019年全資收購後，於31日終於以每股76元承銷價掛牌上市，在蜜月行情鼓舞下，成功收在159元，漲幅高達109.21％，相當每位中籤戶現賺8.3萬元。

能率集團旗下第一化成（IKKA）-KY（2250），今（31）日以承銷價76元掛牌上市，夾帶著最高競拍得標價153.9元，被看好蜜月行情可期。

但配合政府防疫措施，上市掛牌典禮改為上市後擇日慶祝；而原本要出席上市掛牌典禮的星宇航空董事長張國煒，他不僅是IKKA的股東，也允諾出席日後慶祝儀式。

IKKA為一家日本企業，也是第一家來台灣申請上市比較具有規模的日本公司。IKKA主要業務為汽車及電動車精密塑膠零組件及模組製造，汽車業務比重逾60%，產品供應給日本汽車Tier1供應鏈，如住友電裝、愛信集團等，最終銷售給日本三大車廠，其中豐田（TOYOTA）超過半數以上。主力明星產品為與愛信集團合作之EPB電子手（駐）煞車系統，主攻豐田（TOYOTA）車系，目前營收占比約為17%，今年度也將持續擴充生產線，並將產品銷售至其他日系車廠，加上汽車電動化及自駕功能升級，EPB電子手（駐）煞車系統日益普及，預估營收占比將進一步提升。

法人表示，日系車廠銷量屢創新高，加上電動車、自駕車所引發之浪潮，對於相關產業未來業績成長帶來良好契機。IKKA第1季EPS 2.37元，已達到2020年全年EPS 5.2元的46%；而4月份營收持續維持高點，單月營收3.06億元，較去年同期2.55億元，成長20%。加上亞洲疫情升溫，IKKA另一衛浴家電主力產品-TOTO免治馬桶，由於可全自動掀座，大幅減少接觸機會，使得產品持續熱銷，也將成為獲利貢獻之助力，帶動今年IKKA營運展望樂觀。

能率集團旗下第一化成控股IKKA-KY（2250）將在5月31日掛牌上市，成為第一家來台上市的日本企業，不畏國際通膨與疫情干擾，競拍結果出爐，最高得標價153.7元。

IKKA主要客戶為日本豐田、日產等車廠，更是EPB電子剎車系統主要的供應廠， IKKA初次上市普通股股票承銷案，採競價拍賣作業5月17日完成開標，最低得標價格為98元，最高得標價格為153.7元，各得標單的價格及其數量加權平均價格為105.08元，高於最低競價拍賣承銷價格的1.59倍。

根據統計，本次辦理公開申購的承銷價格為76元，公開申購張數為1,150張（含過額配售），公開申購期間為5月19日至5月21日，並於5月25日公開抽籤。

IKKA此次辦理上市前公開承銷現金增資發行新股5,000張，其中3,399張採競價拍賣已完成，投標踴躍，合格標件共1,344筆，合格投標量17,206張，以美國標方式決定競價拍賣得標價格，並全部順利拍賣成功。

IKKA六年前為能率集團的應華公司併購，經過六年的整頓調整後，獲利穩定，資本額2.2億元，去年年營收36.3億元，EPS 5.2元，2019年營收38.1億元，EPS 5.93元。

第一化成-KY（IKKA-KY，2250）初次上市普通股股票承銷案，競價拍賣作業17日完成開標，最低得標價格為98元，最高得標價格為153.7元，加權平均價格為105.08元，高於最低競價拍賣承銷價格的1.59倍。

IKKA-KY從19日至21日進行公開申購，公開申購承銷價為每股76元，公開申購量為1,150張（含過額配售），將於25日公開抽籤。儘管國內疫情升溫、台股連日重挫，IKKA-KY表示，公司股票上市掛牌日仍按原定計畫在5月31日不變。IKKA-KY配合這次來台IPO作業，辦理現金增資發行新股5,000張，其中3,399張採競價拍賣完成，投標踴躍，合格標件共1,344筆，合格投標量17,206張，以美國標方式決定競價拍賣得標價格，並全部順利拍賣成功。

IKKA-KY成立於2016年，發源地在日本，是一家日本企業，生產據點有日本、香港、東莞、越南、馬來西亞，主要從事汽車零組件、住宅相關設備零組件的生產，產品終端應用在豐田（TOYOYA）、本田（HONDA）等汽車品牌主力車款、TOTO智能馬桶、PANASONIC空調、博世（BOSCH）工具機等。近年來與愛信集團合作開發的EPB電子手（駐）煞車系統，已成為IKKA-KY業績成長最快的明星產品。

過去三年，IKKA-KY合併營收都在30億元以上，EPS分別是4.19元、5.93元及5.2元，今年第一季EPS達2.37元。

應華精密（5392）昨（12）日公布第1季財報稅後純益5,142萬元，季增六倍，為六季高點，每股純益0.31元，除本業獲利穩健，因首季股市熱絡，轉投資創投公司帶來部分獲利貢獻，推升獲利成長。

應華也宣布，旗下子公司IKKA-KY經證交所同意上市申請，預計5月31日掛牌交易，展現應華布局日本優質中小企業的成果。

應華表示，IKKA-KY為日本企業來台上市第一家公司，又是國內上市櫃公司少數主打日系汽車供應鏈的廠商，獲利穩定成長。應華也規劃2019年收購的日本Sol-plus開始啟動上市櫃計畫。

日本Sol-plus業務是以車用零組件為主，近年來打入日系電動車用馬達線圈核心，目前公司啟動IPO前準備工作，將依循IKKA-KY來台上市模式，引導優質日系企業來台申請上市櫃。

展望今年營運，應華表示，除IKKA-KY持續深耕日系電動車市場拓展營運，集團內各公司也持續穩定發展，可望擺脫去年虧損情形。不過，在疫情影響下，公司將保持謹慎態度應對市場發展，並找尋更多成長機會。

能率集團旗下第一化成控股（IKKA-KY，2250）5月底將掛牌上市，成為第一家來台IPO的日本企業。IKKA-KY生產汽車EPB（電子手煞車）、免治馬桶等產品的關鍵精密塑膠零件零件，挾兩大終端應用商品的市場高成長性優勢，營收、毛利率維持高動能，公司自認今年營收可望超越2019年的38.13億元創新高。

IKKA-KY於3日舉行上市前記者會，同時公布第一季財報，第一季合併營收9.63億元、年增16％，稅前淨利0.71億元，EPS達2.37元、年增率高達243％，首季獲利已達去年全年的六成。IKKA-KY首季毛利率推進至20.7％的新高，法人看好未來幾季毛利率可維持首季的好表現，全年每股淨利可望從7元起跳。

配合這次IPO，IKKA-KY將辦理現增，股本將從目前的2.2億元膨脹至2.7億元，能率集團持股比將降至七成以下。IKKA-KY董事長胡湘麒承諾，公司上市前兩年能率集團不會出售IKKA-KY持股。

胡湘麒介紹，IKKA-KY主要從事精密塑膠零件及模組的設計、製造服務，屬日本汽車供應鏈第二階製造商，產品主要應用於汽車及電動車、衛浴家電、電動工具機等，其中以汽車市場應用營占比超過六成最多。

胡湘麒指出，EPB隨汽車自動駕駛系統的普及，滲透率快速提升，Level2等級以上的汽車、電動車，都需要裝載EPB，需求成長性看多；IKKA-KY透過日本愛信（Aisin）等一階大廠，切入各大日系車的EPB供應鏈，光去年EPB營收貢獻就高達5.3億元、年增42％，IKKA-KY並持續投資擴充EPB產線，看好今年EPB營占比能一舉突破兩成。

胡湘麒透露，已投入新一代EPB產品的開發，預計2023年以後開始量產，蓄積下一波業績成長的動能。

而免治馬桶普及度與日俱增，除日本本地已超過八成，需求穩定，中國大陸更看好是下一個高成長市場，IKKA-KY供應日本衛浴設備商TOTO免治馬桶的噴嘴模組、自動開關模組等關鍵零件，營收貢獻更是呈現逐年成長的趨勢。

由於EPB與免治馬桶零件，都屬於高毛利產品，營占比提升下，對於IKKA-KY的獲利能力大幅提升，去年儘管整體營收、獲利因新冠疫情出現衰退，但毛利率卻衝上17.51％的歷史新高，今年第一季更突破兩成大關，依目前接單狀況推估，法人樂觀今年營收獲利將可雙雙創新高。

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第一化成股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資第一化成或要賣第一化成時，版主都會先行報第一化成的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付第一化成股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認第一化成股票真偽?

買方若需確認第一化成股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡第一化成的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

第一化成是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

第一化成股票如何買賣?

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣第一化成股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此第一化成股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。