

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
第一化成 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 220,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
8347793 | 胡湘麒 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2021年06月01日
星期二
星期二
寧德吸金 台電動車廠同飆 |第一化成
電動車板塊吸睛又吸金,不但大陸電動車電池龍頭寧德時代31日成為創業板首家市值突破1兆元人民幣的公司外,台股電動車概念股同樣不落人後,能率集團旗下IKKA-KY(2250)31日掛牌首日股價翻漲,富鼎(8261)等概念股同步亮燈漲停。
電動車產業齊漲格局並非沒有基礎,美國總統拜登宣布推出1,740億美元的電動車扶持計畫外,最近提出總規模6兆美元的2022年預算案中也涵蓋綠能運輸,加上大陸獎勵新能源車政策出台,電動車熱潮再度興起,相關零組件族群業績持續看好。
此外,日盛全球智能車基金經理人王亨表示,價值股優勢逐漸進入尾聲,加上通膨在第二季中下旬有望見頂回落,預期成長股將重拾發展動能,利於科技股及電動車族群表現。
作為陸股電動車指標的寧德時代31日盤中一度觸及435.57元人民幣新天價,終場漲幅收斂至5.98%,以434.1元人民幣作收,市值來到1.01兆元,成為創業板市值巨獸,並在A股裡市值排名第八,陸資法人目標價最高更給到550元人民幣。惟寧德時代高達9.52億股的IPO禁售股將於6月10日解禁,以31日收盤價粗估解禁市值達4,132.63億元人民幣,潛在賣壓值得留意。
至於台股電動車概念股方面,IKKA-KY主要生產汽車及電動車精密塑膠零件及模組,客戶涵蓋日本三大車廠,在應華2019年全資收購後,於31日終於以每股76元承銷價掛牌上市,在蜜月行情鼓舞下,成功收在159元,漲幅高達109.21%,相當每位中籤戶現賺8.3萬元。
電動車產業齊漲格局並非沒有基礎,美國總統拜登宣布推出1,740億美元的電動車扶持計畫外,最近提出總規模6兆美元的2022年預算案中也涵蓋綠能運輸,加上大陸獎勵新能源車政策出台,電動車熱潮再度興起,相關零組件族群業績持續看好。
此外,日盛全球智能車基金經理人王亨表示,價值股優勢逐漸進入尾聲,加上通膨在第二季中下旬有望見頂回落,預期成長股將重拾發展動能,利於科技股及電動車族群表現。
作為陸股電動車指標的寧德時代31日盤中一度觸及435.57元人民幣新天價,終場漲幅收斂至5.98%,以434.1元人民幣作收,市值來到1.01兆元,成為創業板市值巨獸,並在A股裡市值排名第八,陸資法人目標價最高更給到550元人民幣。惟寧德時代高達9.52億股的IPO禁售股將於6月10日解禁,以31日收盤價粗估解禁市值達4,132.63億元人民幣,潛在賣壓值得留意。
至於台股電動車概念股方面,IKKA-KY主要生產汽車及電動車精密塑膠零件及模組,客戶涵蓋日本三大車廠,在應華2019年全資收購後,於31日終於以每股76元承銷價掛牌上市,在蜜月行情鼓舞下,成功收在159元,漲幅高達109.21%,相當每位中籤戶現賺8.3萬元。
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