新能源元年啟動 挑戰國產車前二大

南陽實業大舉布局新能源車，宣布現代品牌各重要車型將陸續導入 油電複合動力選項，節能之餘，更以性能無須妥協的差異化特色逐鹿 市場，中長期要挑戰「國產品牌新能源車銷量前二大」目標。南陽7日上市現代油電跑旅Kona Hybrid，訴求每公升26.71公里超 低油耗，同時提供業界最長的電池八年無限里程保固，百萬元有找的 入手價，力拓台灣新能源車市場。南陽總經理徐伯達表示，配合現代汽車原廠「2025年成為全球前三 大新能源車供應商」目標，南陽啟動新能源車布局，並將今年訂為「 Hyundai新能源元年」，第一波先進口Kona Hybird車款，緊接著下半 年會進口油電車Ioniq新改款。明年起，現代的主力車型，包括Elantra、Tucson等國產車，會陸 續於改款的時機，納入油電車型，一步步擴充新能源車產品線。而南 陽也規畫於2021年引進首款純電動車－現代Kona EV，配合裕隆集團 「Yes!來電」在全台三年內布設5,000座充電設備的進度，提供電動 車主更便利的用車環境。徐伯達指出，油電車是南陽接下來布局現代新車的重點。有別於市 售油電車採用鎳氫電池的設計，現代的油電車採用鋰動力電池，重量 更輕、純電行駛里程更長；Kona Hybrid採用六速雙離合器變速箱（ DCT），相較於同業以無段變速箱（CVT）設計，性能表現更佳。徐伯達透露，接下來現代還將會出現第一個搭載渦輪增壓引擎的油 電車，省油又不會犧牲性能，讓環保與駕駛樂趣能夠兼顧。