國際航空改艙潮 我航不跟進

國際大型航空公司包括中國三大航空、加拿大航空、德國漢莎航空等，紛紛將客機客艙座椅移除改做貨艙，除協助國家運送醫療用品，也滿足市場對貨運艙位的需求。不過，華航、長榮航因機隊不夠龐大，都沒有大動作改艙計畫。

加拿大航空已展開三架波音777-300ER的機艙改裝以增加貨運能力，首架已完成並開始服役，改裝後貨運能力翻倍可載89.63噸貨，約900萬個醫用口罩。第二架和第三架飛機也即將完成改裝。已訂定改裝計畫的還包括紐西蘭航空一架777客機與德國漢莎航空一架A330客機。

目前中國大陸改裝機最多，中國國際航空四架777客機進行改裝、中國東方航空五架A330客機，中國南方航空一架A330客機進行改裝，廈門航空一架737客機進行改裝。

我國各家航空公司都沒有拆除客艙座椅改為貨艙的計畫，但民航局已就客機客艙載貨公布指導文件，長榮航空已在本月13日提出申請，中華航空、台灣虎航也準備提出申請，但需經過實際演練，快的話一周內可正式開展這項運務。星宇航空因為目前僅有三架客機，考慮疫情一旦獲得控制要立刻復飛客運航線，因此已表明不考慮客艙載貨。